區(qū)域經(jīng)濟背景下的中小型物流企業(yè)發(fā)展-閱讀頁
2024-08-15 01:27本頁面
【正文】 商品送到適當(dāng)?shù)牡攸c，就能夠更好地發(fā)展起來。這樣中小型物流企業(yè)就可以集中各種資源優(yōu)勢于最熟悉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，開發(fā)出具有競爭力的物流服務(wù)產(chǎn)品, 提高物流服務(wù)水平，滿足客戶的特定需求，避開大企業(yè)的競爭鋒芒，從而擴大市場份額, 增強企業(yè)的競爭能力。物流產(chǎn)品可分為多種子產(chǎn)品，運輸、倉儲、配送、報關(guān)、系統(tǒng)設(shè)計等等，這些功能可由一個企業(yè)集成完成，也可由不同的企業(yè)分別完成。這種細分的市場，為中小型物流企業(yè)迅速切入市場提供了條件。高端市場需求為系統(tǒng)綜合性物流服務(wù)，需要投資較高，適宜大型企業(yè)開拓；而低端市場中的物流需求為單一功能的物流服務(wù)，最佳規(guī)模較低，中小型企業(yè)即可滿足其需求。中小型物流企業(yè)可以將產(chǎn)品定位于低端單一功能型客戶市場。這就要求中小型物流企業(yè)在保證原有服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上不斷推出新的服務(wù)品種，以提升客戶滿意度。物流行業(yè)是一個服務(wù)行業(yè)，服務(wù)行業(yè)的特點是以品牌為基礎(chǔ)進行市場細分。中小型物流企業(yè)要抓住這一發(fā)展趨勢，做精做強做大，才能不斷發(fā)展自己。我國中小型物流企業(yè)在采用協(xié)同策略時，應(yīng)根據(jù)各企業(yè)、各地區(qū)的發(fā)展需要及條件，確定協(xié)同發(fā)展的方式。主要表現(xiàn)為在某一區(qū)域中各中小型物流企業(yè)在功能和資源整合基礎(chǔ)上的協(xié)同發(fā)展。各物流企業(yè)由于自身資源和能力的限制，不可能在價值鏈的每一個環(huán)節(jié)中都占有優(yōu)勢，在某些價值鏈環(huán)節(jié)方面的不足，往往造成企業(yè)整體物流機能的不完備，缺乏相應(yīng)的競爭力，并使某些具有相對優(yōu)勢的價值鏈環(huán)節(jié)因整體的不足而不能發(fā)揮出應(yīng)有的功效。由于中小型物流企業(yè)自身條件的限制，難以覆蓋更廣大的市場，但是我們可以相信，隨著企業(yè)的發(fā)展，以及社會、經(jīng)濟環(huán)境的改善，特別是像高速公路、鐵路網(wǎng)的延伸，達到像德國漢堡五小時經(jīng)濟圈一樣覆蓋廣大市場的可能性還是很大的。這種協(xié)同方式機動靈活，能夠?qū)崿F(xiàn)各物流企業(yè)間的優(yōu)勢互補，優(yōu)化資源配置，使各企業(yè)在發(fā)展的同時開拓市場，擴展業(yè)務(wù)。第二種是具有相同或相似核心競爭力或資源的各中小型物流企業(yè)之間的競合性協(xié)同發(fā)展。這種協(xié)同方式可以減輕各物流企業(yè)的投資負擔(dān)，有利于實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的運營效應(yīng)，各物流企業(yè)共同投資建設(shè)，共享收益，共擔(dān)風(fēng)險和成本，形成緊密的利益共同體，有助于各企業(yè)之間形成穩(wěn)定的協(xié)同關(guān)系。主要表現(xiàn)為中小型物流企業(yè)與流通渠道中的生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商等在功能和資源整合基礎(chǔ)上的協(xié)同發(fā)展，即供應(yīng)鏈的一體化。一條富有競爭力的供應(yīng)鏈要求組成供應(yīng)鏈的各成員都具有較強的競爭力，每個成員都應(yīng)發(fā)揮專業(yè)化的競爭優(yōu)勢。現(xiàn)在供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)，因為有著共同的利益而結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)?？v向協(xié)同策略有利于中小型物流企業(yè)向社會化、專業(yè)化方向轉(zhuǎn)變，提高物流效率，降低物流成本。結(jié)論本文以中小型物流企業(yè)發(fā)展為對象，探討在經(jīng)濟全球化和我國加入WTO的背景下，我國中小型物流企業(yè)發(fā)展模式和戰(zhàn)略。由于不同區(qū)域市場環(huán)境存在差異，中小型物流企業(yè)可以根據(jù)自身條件和市場環(huán)境，選擇區(qū)域綜合物流模式、區(qū)域供應(yīng)鏈一體化物流模式、多功能服務(wù)型的物流模式或者商貿(mào)型物流模式，從而更好地滿足市場需求。這就要求它們在制定和實施發(fā)展戰(zhàn)略的時候，強調(diào)做專、做細、做精的區(qū)域市場定位，通過各企業(yè)間的協(xié)同發(fā)展，達到增強競爭力，提升競爭水平，從而更好地發(fā)展。[2]仇保興，1999：《小企業(yè)集群研究》，復(fù)旦大學(xué)出版社。[4]董千里，2005：《物流市場營銷學(xué)》，電子工業(yè)出版社。[6]馮之浚，2002：《區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略研究》，經(jīng)濟科學(xué)出版社。[8]牛魚龍，2003：《第三方物流：模式與運作》，海天出版社。[10]森田富士夫，2005:《中小物流企業(yè)制勝的關(guān)鍵》，電子工業(yè)出版社。[12]帥斌，2006：《物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟》，科學(xué)出版社。[14]王鵬姬，2003：《中小型第三方物流企業(yè)的行業(yè)定位策略》，現(xiàn)代物流。[17]熊吉陵、張孝鋒，2006：《中小企業(yè)的經(jīng)營特點與戰(zhàn)略選擇》，企業(yè)經(jīng)濟。[19]莊晉財，2004：《區(qū)域要素整合與小企業(yè)發(fā)展》，西南財經(jīng)大學(xué)出版社。[21]張建魯、吳軍，2004：《中小物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展的思考》，《企業(yè)經(jīng)濟》，04年09期[22] M. A. Amouzegar, R. S. Tripp, L. A. Galway,2004，“Integrated Logistics Planning for the Air and Space Expeditionary Force.” The Journal of the Operational Research Society, Vol. 55, No. 4, Special Issue: OR in Defence (Apr., 2004), pp. 422430[23] Albert Y. Ha, Lode Li, ShuMing Ng，2003, “Price and Delivery Logistics Competition in a Supply Chain.” Management Science, Vol. 49, No. 9 (Sep., 2003), pp. 11391153[24] Alan M. Rugman, Alain Verbeke, “A Perspective on Regional and Global Strategies of Multinational Enterprises.” Journal of International Business Studies, Vol. 35, No. 1 (Jan., 2004), pp. 318致 謝 本論文是在導(dǎo)師劉浩華副教授的悉心指導(dǎo)下完成的，無論從選題到完成，每一步導(dǎo)師都提供了許多寶貴的意見，傾注了導(dǎo)師大量的心血。在此，謹向?qū)煴硎局孕牡母兄x！本論文是在吸取了前人寶貴研究成果的基礎(chǔ)上完成的，站在巨人的肩膀上，使我看得更深更遠，在此，向他們的努力表示崇高的敬意！感謝統(tǒng)計學(xué)院老師們的幫助，特別是劉小林、潘淑清和潘文榮老師的指導(dǎo)。14 / 14
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