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高速公路擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)三級(jí)公路(水泥砼路面)-閱讀頁

2025-08-11 00:10本頁面
  

【正文】 鉆機(jī)成孔?;謴?fù)定線及測(cè)定樁孔位置后,人工挖坑并埋設(shè)鋼護(hù)筒,護(hù)筒位置正確后,即用粘土分層夯填,對(duì)稱夯實(shí),防止漏漿。(3)鉆孔施工采用一臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔,鉆孔開始時(shí),應(yīng)稍提鉆桿,在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿,開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)。鉆孔時(shí)均采用減壓鉆進(jìn),即鉆機(jī)的主吊鉤始終承受部分鉆具(鉆桿、鉆錐、壓重塊)的重力,而孔底承受的鉆壓不超過鉆桿、鉆錐和壓塊重力之和的80%,以避免或減少斜孔、擴(kuò)孔等現(xiàn)象的發(fā)生。(4)清孔鉆孔達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后,經(jīng)終孔檢查后,即進(jìn)行清孔,鉆頭停止進(jìn)尺,鉆頭提起距孔底20~30cm,保持泥漿正常循環(huán),~,抽出孔內(nèi)浮渣,如此循環(huán),達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)為止。清孔時(shí)間一般為15分鐘并待流入泥漿與流出泥漿比重相近且符合規(guī)范要求為止。鋼筋焊接采用電弧搭接焊,達(dá)到主筋內(nèi)緣光滑。下籠時(shí)上、下節(jié)進(jìn)行錯(cuò)位搭接,使同一截面焊接接頭不超過50%,并使上、下節(jié)鋼筋籠軸線一致,整體垂直下放。用QY16汽車起重機(jī)輔助下導(dǎo)管,并做好記錄,導(dǎo)管下完后,檢測(cè)孔底沉碴厚度及泥漿指標(biāo),經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽字后,裝上料斗,灌注砼。使用的導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順,直徑30cm,使用前試拼,加壓注水不得漏,并編號(hào)。灌注水下混凝土要迅速,防止坍孔和泥漿沉淀太厚。導(dǎo)管下端距孔底沉距離50cm為宜,水下混凝土的坍落度以18~22cm為宜,每根樁灌注盡量在5小時(shí)內(nèi)完成,以防止頂層混凝土失去流動(dòng)性,提升導(dǎo)管困難。為防止鋼筋籠被混凝土頂托上浮,當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠底時(shí),放慢灌注速度,保持較深的埋管,當(dāng)混凝土灌注到高于鋼筋籠底1~2米后,減少導(dǎo)管埋入深度。灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,~,并在終凝前清除浮漿,余下部分待達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度后再鑿除。灌注水下砼過程中注意下列事項(xiàng):a、砼運(yùn)抵灌注地點(diǎn)時(shí),檢查其和易性、坍落度等情況,如不符合要求,不予使用。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí),徐徐地灌注,防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊,壓漏導(dǎo)管。c、灌注過程中,將孔內(nèi)溢出泥漿引入沉淀池,沉淀后外運(yùn),防止污染。中途導(dǎo)管提升過高,發(fā)生導(dǎo)管下口進(jìn)水時(shí),重新將導(dǎo)管 插入砼,將導(dǎo)管內(nèi)泥漿吸出后再恢復(fù)灌注。灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時(shí),用長桿沖搗或用振動(dòng)器振動(dòng),如無效,抽出清理后重新安裝隔水栓,排水后插入砼內(nèi),并將孔內(nèi)散落材料及導(dǎo)管內(nèi)泥漿吸出后再恢復(fù)灌注。同時(shí)針對(duì)坍孔原因,采用加大水頭壓力等措施,防止繼續(xù)坍孔。鉆孔灌注樁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目允 許 偏 差檢查方法1成孔孔的中心位置單樁:<5cm用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向2孔 徑不小于設(shè)計(jì)樁徑3傾 斜 度小于1% 4孔內(nèi)沉淀厚度(摩擦樁)5清孔后泥漿指標(biāo)比重:~粘度:17 ~ 20s含砂<4%6地質(zhì)情況與地質(zhì)鉆探資料基本符合7鋼筋受力鋼筋間距(mm)177。209鋼筋骨架尺寸(mm)177。3014平面位置(mm)<50墩臺(tái)身施工本橋墩臺(tái)身為柱式。支立后對(duì)模板校正,調(diào)整鋼筋位置,用海棉條夾于模板接縫處,進(jìn)行密封防止漏漿。墩柱一次同時(shí)灌注成型。10用經(jīng)緯儀定出墩位縱橫軸線,以軸線中心縱橫向用直尺各量2點(diǎn)4軸線偏差(mm)7用經(jīng)緯儀縱橫向各檢測(cè)2點(diǎn)5垂直度(%)%高吊垂直檢查2點(diǎn)6側(cè)向彎曲(mm)1/1000長拉線量7鋼筋受力筋間距(mm)177。20每構(gòu)件檢查510個(gè)間距9鋼筋骨架尺寸(mm)長177。510彎起鋼筋位置(mm)177。5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處12砼砼強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度13軸線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀定軸線檢查4點(diǎn)14斷面尺寸(mm)177。10用水準(zhǔn)儀測(cè) 3處墩、臺(tái) 柱 施 工 工 藝 標(biāo) 準(zhǔn)墩、臺(tái)蓋梁施工(后附施工工藝圖)墩、臺(tái)蓋梁均采用支架法施工。項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目允許偏差檢 查 方 法1模型相鄰兩板表面高差(mm)鋼模2用直尺,每套模型檢查5點(diǎn)2表面平整度(mm)鋼模2用2m直尺,每套模型檢查6點(diǎn)3模內(nèi)尺寸(mm)長0、15用尺量,每套模板的長、高各量1處寬+10高0、104側(cè)向彎曲(mm)1/1000長拉線量5鋼筋受力鋼筋間距(mm)177。20每構(gòu)件檢查510個(gè)間距7鋼筋骨架尺寸(mm)長177。58彎起鋼筋位置(mm)177。5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處10砼砼強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度11軸線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀定軸線檢查4點(diǎn)12斷面尺寸(mm)177。10用水準(zhǔn)儀每個(gè)支座檢查一點(diǎn)蓋梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)梁的架設(shè)架梁采用汽車起重機(jī)吊裝架設(shè),平板車運(yùn)輸,采用二臺(tái)25噸汽車起重機(jī)架設(shè),現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定要求做好防護(hù)工作。b、安裝前測(cè)定支座中心正確位置,檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求。c、支座與上下部結(jié)構(gòu)間接觸緊密、無空隙。(2)、外模、芯模均采用鋼模板,并控制模板的拆卸時(shí)間,尤其是芯模的拆除,以保證預(yù)制板內(nèi)腔幾何尺寸不改變、容易拆除為準(zhǔn)。存梁期密切注意梁體的累計(jì)上拱值,應(yīng)采取控制措施。吊裝利用空心板上吊環(huán),不利用錨栓孔捆綁吊裝。預(yù)制空心板的運(yùn)輸與吊裝要輕吊輕放,保證梁體的簡(jiǎn)支狀態(tài)。在橋面布置縱向鋼筋控制路面標(biāo)高,橋面縱向鋼筋要求支立牢固,側(cè)模用木模并進(jìn)行調(diào)整固定。(2)、橋頭搭板施工橋頭搭板在臺(tái)背回填完成后進(jìn)行。橋頭搭板采用鋼模板進(jìn)行澆筑,鋼筋按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝,砼在拌和站集中拌制,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,用起重機(jī)吊混凝土料斗進(jìn)行澆筑,澆筑完成后進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。(1)混凝土施工的質(zhì)量通病及防治措施a、麻面 現(xiàn) 象原因分析預(yù)防措施治理方法砼表面局部缺漿粗糙,或有許多小凹坑,但無鋼筋和石子外露。鋼模板脫模劑涂刷不均勻,拆模時(shí)砼表面粘結(jié)模板,引起麻面。砼振搗不密實(shí),砼中的氣泡未排出,一部分氣泡停留在模板表面,形成麻點(diǎn)。鋼模板涂模劑要涂刷均勻,不得漏刷。麻面主要影響砼外觀,對(duì)于面積較大的部位應(yīng)修補(bǔ)。b、蜂窩 現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施 治理方法砼局部酥松,砂漿少石子多,石子之間出現(xiàn)空隙,形成蜂窩狀的孔洞。砼攪拌時(shí)間短,沒有拌合均勻,砼和易性差,振搗不密實(shí)。砼一次下料過多,沒有分段、分層灌注,振搗不實(shí)或下料與振搗配合不好,未振搗又下料,因漏振造成蜂窩。砼配料時(shí)嚴(yán)格控制配合比,經(jīng)常檢查,保證材料計(jì)量準(zhǔn)確。砼應(yīng)拌合均勻,顏色一致,其延續(xù)攪拌最短時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。如超過,要采取串筒、溜槽等措施下料。搗實(shí)砼拌合物時(shí),;對(duì)輕骨料砼拌合物,則不應(yīng)大于其作用半徑的1倍。為保證上下層砼結(jié)合良好,振搗棒應(yīng)插入下層砼5cm。合適的振搗現(xiàn)象為:砼不再顯著下沉,不再出現(xiàn)氣泡。發(fā)現(xiàn)有模板走動(dòng),應(yīng)立即停止灌注,并應(yīng)在砼初凝前修整完好。c、孔洞 現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施治理方法砼結(jié)構(gòu)內(nèi)有空隙,局部沒有砼。未按順序振搗砼,產(chǎn)生漏振。砼工程的施工組織不好,未按施工順序和施工工藝認(rèn)真操作而造成孔洞。不按規(guī)定下料,吊斗直接將砼卸入模板內(nèi),一次下料過多,下部因振搗器振動(dòng)作用半徑達(dá)不到,形成松散狀態(tài),以致出現(xiàn)特大蜂窩和孔洞。機(jī)械振搗有困難時(shí),可采用人工搗固配合。下部往往灌注不滿,振搗不實(shí),應(yīng)采取在側(cè)面開口灌注的措施,振搗密實(shí)后再封好模板,然后往上灌注,防止出現(xiàn)孔洞?!?5176。b、 振搗器插點(diǎn)應(yīng)均勻排列,可采用行列式或交錯(cuò)式順序移動(dòng),不應(yīng)混用,以免漏振。振搗器操作時(shí)應(yīng)快插慢拔。要保證砼灌注時(shí)不產(chǎn)生離析,砼自由傾落高度應(yīng)不超過2m,大于2m時(shí)要用溜槽、串筒等下料。加強(qiáng)施工技術(shù)管理和質(zhì)量檢查工作。d、缺棱掉角 現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施治理方法砼局部掉落,不規(guī)整,棱角有缺陷。拆模時(shí)受外力作用或重物撞擊,或保護(hù)不好,棱角被碰掉,造成缺棱掉角。拆除鋼筋砼結(jié)構(gòu)承重模板時(shí),砼應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度(),表面及棱角才不會(huì)受到損壞。加強(qiáng)成品保護(hù),對(duì)于處在人多、運(yùn)料等通道處的砼陽角,拆模后要用槽鋼等將陽角保護(hù)好,以免碰損。缺棱掉角較小時(shí),清水沖洗可將該處用鋼絲刷刷凈充分濕潤后,用1∶2或1∶。(2)施工中主要檢測(cè)項(xiàng)目、試驗(yàn)手段及質(zhì)量保證措施a、鋼材鋼材分批驗(yàn)收,以同一爐號(hào)、同一截面尺寸為一批,每批重量不大于規(guī)范要求。鋼筋試驗(yàn):每一批制作一組試件作拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn),每焊200個(gè)接頭抽取一組試件作拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)。當(dāng)對(duì)其質(zhì)量有懷疑或出廠時(shí)間超過三個(gè)月(快硬硅酸鹽水泥=超過一個(gè)月)作水泥試驗(yàn)。d、混凝土配合比不同強(qiáng)度等級(jí),不同技術(shù)要求,均作配合比設(shè)計(jì)。試件制?。海ㄍ慌浜媳龋┿@ 孔 樁:每一根制取一組。蓋 梁:每一個(gè)且不超過100m3砼,制取一組。(3)不合格產(chǎn)品的控制a、對(duì)不合格原材料,生產(chǎn)全過程中的不合格半成品,不合格成品(工程)要進(jìn)行有效控制,確保不合格的材料不投入使用。c、在施工中若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故,堅(jiān)決按“三不放過”原則進(jìn)行處理。b、對(duì)施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量事故或質(zhì)量通病,先分析原因,找出主要影響因素,再針對(duì)主要影響因素制訂相應(yīng)的對(duì)策措施,并派專人負(fù)責(zé)執(zhí)行,專人檢查,限期完成。b、質(zhì)量記錄嚴(yán)格按施工合同要求建立,并指定專人進(jìn)行填寫和填報(bào)。橋梁工程施工工藝流程框圖施工準(zhǔn)備鉆孔樁基礎(chǔ)墩、臺(tái)身澆筑臺(tái)帽、蓋梁施工支座安裝空心板或T梁架設(shè)橋面鋪裝附屬工程空心板或T梁預(yù)制梁間橫向連接及連續(xù)段施工鉆孔灌注樁施工工藝流程圖測(cè)量定位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)成孔給水送漿提鉆驗(yàn)孔一次清孔、泥漿處理廢漿外排吊安鋼筋籠鋼筋籠制作吊安導(dǎo)管泥漿測(cè)試測(cè)沉渣二次清孔 替漿測(cè)量定位水下砼灌注灌注完畢移機(jī) 砼運(yùn)輸墩臺(tái)柱施工順序 監(jiān)理復(fù)檢簽證綁扎鋼筋支立模板模板校正澆注混凝土濕潤養(yǎng)生施工準(zhǔn)備測(cè)量定位 墩、蓋梁施工工藝流程框圖測(cè)量放線定位腳手架架立立鋼模板并固定綁扎鋼筋檢 查灌注砼養(yǎng) 生墩臺(tái)帽立模鋼筋綁扎檢 查砼灌注養(yǎng) 生橋面鋪裝施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備中線、標(biāo)高測(cè)量梁面處理鋼筋制作鋼筋綁扎鋼筋檢查泄水管安裝砼澆灌砼拉毛否灑水養(yǎng)護(hù) 路基填筑施工工藝框圖路基填筑施工驗(yàn)收階段施工階段準(zhǔn)備階段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段攤鋪區(qū)段填筑區(qū)段檢驗(yàn)簽證分層填筑攤鋪平整機(jī)械碾壓路面整形邊坡整形施工準(zhǔn)備基底處理 路基土方開挖施工工藝框圖測(cè)量放線攏堆、棄于指定地點(diǎn)清除表土移挖作填或棄方土方開挖工序驗(yàn)收整修邊坡、清底、壓實(shí)、路拱、整形水溝及防護(hù)挖方填筑、壓實(shí)、路拱、整形進(jìn)入下一循環(huán)工程驗(yàn)收 空心板安裝施工工藝框圖 支承墊石頂面標(biāo)高、砼質(zhì)量檢查測(cè)量放樣,標(biāo)示出支座位置安 裝 支 座橋面橋頭鋼筋網(wǎng)安裝板梁質(zhì)量檢查、標(biāo)示支座位置汽車吊就位,起重系統(tǒng)檢查吊 梁 就 位梁位置檢查,不符合要求,吊起重放一孔梁安裝完成后,汽車吊移至下一孔位繼續(xù)施工 水泥穩(wěn)定砂礫基層、底基層施工工藝框圖檢測(cè)壓實(shí)度灑水養(yǎng)生原材料選定及試驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)報(bào)批配比開機(jī)拌合與運(yùn)輸備料下承層檢驗(yàn)交接班測(cè)量放樣攤鋪與整型碾壓成型外觀質(zhì)量驗(yàn)收否同意廠拌設(shè)備安裝調(diào)試抽查檢驗(yàn)拌合均勻度各成份含量、含水量砼面層施工工藝框圖施工放樣準(zhǔn)備下承層拌和機(jī)調(diào)試混凝土拌和砼攤鋪攤鋪振實(shí)整平整面和防滑處理橫縱向接縫處理養(yǎng) 生
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