自行車(chē)租賃有限公司項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)-閱讀頁(yè)
2024-08-08 06:07本頁(yè)面
【正文】 扣除。設(shè)置租車(chē)查詢(xún)機(jī)，每個(gè)服務(wù)點(diǎn)設(shè)有一臺(tái)相應(yīng)的查詢(xún)機(jī)，市民還車(chē)后可以把I C卡插入其中，即可查詢(xún)租還車(chē)歷史記錄包括租還時(shí)間、歷時(shí)、消費(fèi)金額以及租還地點(diǎn)，還可查詢(xún)卡內(nèi)余額。 租車(chē)：租車(chē)時(shí)，將具有租用公共自行車(chē)功能的租車(chē)IC卡交與服務(wù)人員，由服務(wù)人員在所持的手持POS機(jī)上將其信息輸入POS機(jī)，并用鍵盤(pán)輸入租用的自行車(chē)號(hào)，I C卡開(kāi)始自動(dòng)計(jì)費(fèi)。網(wǎng)絡(luò)宣傳與服務(wù)：在信息全球化的今天，網(wǎng)絡(luò)成了人與人之間聯(lián)系的主要橋梁之一，由于網(wǎng)絡(luò)的方便、快速等優(yōu)點(diǎn)，使得人們對(duì)它的喜愛(ài)與日俱增，中國(guó)的網(wǎng)民也在短短幾年的時(shí)間里，迅速發(fā)展壯大到幾個(gè)億，為提高“自行車(chē)統(tǒng)一管理租賃系統(tǒng)”的宣傳力度，提高我公司的品牌力量，我們將特地開(kāi)設(shè)公司的互聯(lián)網(wǎng)站，并且，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日趨成熟，將來(lái)公司的很多事務(wù)辦理和服務(wù)的提供將在網(wǎng)上進(jìn)行，這樣更利于客戶(hù)的辦理、信息的推廣、服務(wù)的宣傳和工作的開(kāi)展。試點(diǎn)成功實(shí)施后，進(jìn)入第二階段的推廣，擴(kuò)大服務(wù)范圍，增加站點(diǎn)密度，適當(dāng)減少各站點(diǎn)自行車(chē)數(shù)量，爭(zhēng)取做到每公里就設(shè)置一個(gè)站點(diǎn)，徹底解決市民出行問(wèn)題，更加做好便民利民服務(wù)。第三階段，將公司的服務(wù)范圍推廣到整個(gè)市區(qū)。缺少一些實(shí)際數(shù)據(jù)，只能進(jìn)行一些籠統(tǒng)的分析。像資產(chǎn)負(fù)債表、損益表等只能是一些估算性的結(jié)果，只能根據(jù)本項(xiàng)目的發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行一種對(duì)未來(lái)的預(yù)判。第一年：在市中心進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，投入自行車(chē)輛3000輛，站位點(diǎn)數(shù)50個(gè)，主要收益：路牌及車(chē)身廣告、車(chē)停運(yùn)營(yíng)、租車(chē)，主要支出：自行車(chē)生產(chǎn)、土地租用、基層管理員工工資、自行車(chē)維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。 資產(chǎn)負(fù)債表（第二年初）資產(chǎn)項(xiàng)目資金額（萬(wàn)元）資產(chǎn)及所有者權(quán)益資金額（萬(wàn)元）流動(dòng)資產(chǎn)——流動(dòng)負(fù)債——貨幣資金——長(zhǎng)期負(fù)債——固定資產(chǎn)——所有者權(quán)益——機(jī)器設(shè)備——負(fù)債及所有者權(quán)益合計(jì)——資產(chǎn)總計(jì)—————— 資產(chǎn)負(fù)債表(第二年末)資產(chǎn)項(xiàng)目資金額（萬(wàn)元）資產(chǎn)及所有者權(quán)益資金額（萬(wàn)元）流動(dòng)資產(chǎn)——流動(dòng)負(fù)債——貨幣資金——長(zhǎng)期負(fù)債——固定資產(chǎn)——所有者權(quán)益——機(jī)器設(shè)備——負(fù)債及所有者權(quán)益合計(jì)——資產(chǎn)總計(jì)—————— 損益表（第二年）項(xiàng)目金額（萬(wàn)元）一、營(yíng)業(yè)收入——減：營(yíng)業(yè)成本——營(yíng)業(yè)稅金——二、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)——加：營(yíng)業(yè)外收入——減：營(yíng)業(yè)外支出——三、利潤(rùn)總額——減：所得稅費(fèi)用——四、凈利潤(rùn)—— 風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題： 在風(fēng)險(xiǎn)投資中，收益和風(fēng)險(xiǎn)形影相隨，收益以風(fēng)險(xiǎn)為代價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)用收益來(lái)補(bǔ)償。收益與風(fēng)險(xiǎn)的基本關(guān)系是：收益與風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)應(yīng)。但是，絕不能因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)與收益有著這樣的基本關(guān)系，就盲目地認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)越大，收益就一定越高。無(wú)風(fēng)險(xiǎn)收益率是指把資金投資于某一沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)的投資對(duì)象而能得到的收益率，這是一種理想的投資收益，我們把這種收益率作為一種基本收益，再考慮各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，使投資者得到應(yīng)有的補(bǔ)償。風(fēng)險(xiǎn)投資的主體應(yīng)包括政府、機(jī)構(gòu)、外國(guó)投資者以及個(gè)人等，而我國(guó)成立的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)大多由政府創(chuàng)辦或資助，民間資本尚未進(jìn)入，沒(méi)有形成多元化的資本結(jié)構(gòu)。3. 關(guān)于城市自行車(chē)擁有率高的影響：我市市民騎車(chē)出行人次不亞于公交車(chē)，而自行車(chē)大部分時(shí)間屬于閑置，如果讓市民放棄騎自己的自行車(chē)選擇公共自行車(chē)這并不容易做到。當(dāng)公共自行車(chē)供不應(yīng)求時(shí)，通過(guò)籌建的終端機(jī)房就能看到情況，并及時(shí)進(jìn)行自行車(chē)的調(diào)配。5. 關(guān)于淡旺季的車(chē)流影響：可以根據(jù)淡季旺季的車(chē)流量進(jìn)行合適的租用價(jià)格調(diào)整。17
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1