【正文】 水泥的強(qiáng)度要求檢測項(xiàng)目指 標(biāo) 要 求抗壓強(qiáng)度（MPa）齡期3天齡期28天≥22≥抗折強(qiáng)度（MPa）≥≥2）粗集料：應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的石灰石碎石，不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用24個(gè)粒級(jí)的集料進(jìn)行摻配，, 級(jí)配應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF302003）。4）外摻劑：宜選用高早強(qiáng)、收縮小、耐性好、不含氯元素的混凝土快速修補(bǔ)劑，不宜用引氣型混凝土減水劑。 外摻劑技術(shù)指標(biāo)要求檢測項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求（GBB0761997）固含量（%）33177。5）鋼筋：鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿所用鋼筋應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，要按進(jìn)場批次送檢，合格后方可使用。傳力桿鋼筋加工應(yīng)采用鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成23mm圓倒角。（3）水泥混凝土的有關(guān)要求1）高速公路交通壓力大，混凝土必須是快硬高早強(qiáng)混凝土，一般要求在24h內(nèi)達(dá)到原板塊設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，3天強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，3天后應(yīng)能開放交通。3）耐磨性高，耐久性好，后期性能穩(wěn)定。根據(jù)多數(shù)工程應(yīng)用實(shí)例。5）混凝土拌和坍落度應(yīng)控制在12cm以內(nèi)。設(shè)置傳力桿、拉桿或鋼筋網(wǎng)施工任務(wù)噴養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋養(yǎng)生膜安全維護(hù)維修后檢查鋼印，拍照放樣、確定維修輪廓維修前拍照切縫、開槽設(shè)備、材料、勞力準(zhǔn)備破除舊板混凝土配合比設(shè)計(jì)、監(jiān)理驗(yàn)證試驗(yàn)清掃、基底驗(yàn)收、拍照施工配合比確定隔離邊板拌和機(jī)等設(shè)備檢查混凝土攤鋪振搗抹面、抄平、印鋼印標(biāo)識(shí)邊部、接縫修整灌縫砼拌和、運(yùn)輸路面修整刻紋養(yǎng) 護(hù)鋸縫路面性能檢測現(xiàn)場清理開放交通傳力桿、拉桿、鋼筋準(zhǔn)備強(qiáng)度、平整度、錯(cuò)臺(tái)摻外加劑 換板施工工藝流程框圖②拌和機(jī)應(yīng)選用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的間歇強(qiáng)制式拌和機(jī)，計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)在開工前按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定。④各種規(guī)格的粗（細(xì)）集料應(yīng)分倉堆放，場地應(yīng)硬化。散裝水泥宜在專用倉罐中貯放。②運(yùn)料車性能應(yīng)完好，不能在運(yùn)輸途中延誤時(shí)間。（2）。2液壓式開鑿機(jī)≤60kW3PLD1200級(jí)配斗≥10m3/h4平板式振動(dòng)器～5插入式振動(dòng)棒～6水泥混凝土振動(dòng)梁7發(fā)電機(jī)30～50kW8磨 光 機(jī)9切縫機(jī)4～10模板11灑水車L≥8m312刻紋機(jī)13發(fā)電機(jī)組STC2A14空壓機(jī)3m3/min15電錘KHB10316汽油發(fā)電機(jī)1KW17運(yùn)料車≥4t（3）施工要求1）施工現(xiàn)場安全標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置必須滿足《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGB2004）的規(guī)定，現(xiàn)場管理必須嚴(yán)格按照高管局制訂的《湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場規(guī)范管理指南（試行）》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；2）換板放樣，必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后，方可進(jìn)行換板施工。3）舊水泥混凝土板破碎，宜采用配備液壓鎬的混凝土破碎機(jī)，液壓鎬落點(diǎn)間距為40cm。再用液壓式破板機(jī)從中心往四周破除舊混凝土板，嚴(yán)禁損壞或擾動(dòng)相鄰板塊。如是基層損壞，深度＞10cm，使用低標(biāo)號(hào)（C15）的貧混凝土修復(fù)，深度＜10cm，則使用同標(biāo)號(hào)混凝土修復(fù)。若原混凝土面板缺失傳力桿、拉桿或在破板過程中傳力桿、拉桿損壞，應(yīng)按原規(guī)格重新安設(shè)傳力桿與拉桿。傳力桿孔中心距離一般為50cm，嵌入相鄰板內(nèi)深25cm。傳力桿、拉桿的設(shè)置規(guī)格，間距應(yīng)以原設(shè)計(jì)圖紙為標(biāo)準(zhǔn)。拉桿、傳力桿應(yīng)與板面垂直，不得彎曲和傾斜。7）如是鋼筋混凝土板，應(yīng)按原板鋼筋網(wǎng)的規(guī)格、數(shù)量安放。②縱向鋼筋應(yīng)設(shè)在面板厚度的1/2處，橫向鋼筋位于縱向鋼筋之下，橫向鋼筋下設(shè)混凝土支撐墊塊或鋼筋撐桿，以固定連續(xù)鋼筋網(wǎng)。④換板長度7m板塊，中間位置設(shè)置深度不少于板厚1/4橫向接縫。10）原有脹縫位置，換板時(shí)必須按規(guī)定重新設(shè)置脹縫，不得改為施工縫或縮縫。澆筑時(shí)應(yīng)注意先用插入式振搗器振搗邊緣處，必須振搗到位，并重疊10—20cm，然后用振搗梁振搗拖平（先橫后縱），以確保行車道不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，振搗器在某一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混凝土停止下沉，不再冒氣泡并冒出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。用插入式振搗器時(shí)，不宜小于20s。13）做面前，應(yīng)做好清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。先找平抹平；待混凝土表面無泌水時(shí)，再做二次抹平。不符合要求，應(yīng)立即處理。鋼印應(yīng)美觀、清晰。15）采用刻紋機(jī)刻紋，槽深35mm，槽寬35mm,槽距1020mm。16）路面養(yǎng)生，高速公路養(yǎng)生宜采用噴灑養(yǎng)生劑或覆蓋養(yǎng)生濕膜等方式養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)彎拉強(qiáng)度增長而定，不得小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的90%（≥），養(yǎng)生結(jié)束后（一般3天）立即開放交通。2）基層達(dá)到相應(yīng)規(guī)范要求，對(duì)損壞部分必須按要求修復(fù)。5）接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉桿、鋼筋網(wǎng)的設(shè)置應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求?？碳y直順、深度一致。8）新修混凝土板塊不允許有斷裂。 水泥混凝土路面換板實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值,允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△彎拉強(qiáng)度（MPa）≥5MPa標(biāo)準(zhǔn)小梁法，每個(gè)臺(tái)班二組試件32平整度最大間隙h(mm)≤3mm用3m直尺量測，每塊板量一處23相鄰板高差（mm）≤2mm用鋼尺量測，每塊板量一處24縱、橫向順直度≤10mm掛小線量測，每塊板量一處2 注：△為關(guān)鍵項(xiàng)目，共合格率不得低于90%。2）混凝土表面刻紋應(yīng)均勻，深度一致。填縫料應(yīng)飽滿、密實(shí)、縫面整齊，不得漏灌。2）水泥混凝土配比，拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料。 壓漿處治 目的采用壓漿方案對(duì)水泥混凝土路面出現(xiàn)的板底脫空、唧泥、沉降等病害進(jìn)行處治，其目的是恢復(fù)路面的承載能力，延長路面的使用壽命。 分類根據(jù)路面板病害，需要進(jìn)行壓漿處治的路面板大致可分為三大類：即唧泥脫空板、錯(cuò)臺(tái)板、沉降板。（2）錯(cuò)臺(tái)：接縫或裂縫處相鄰面板的垂直高差。根據(jù)壓漿孔的深度：又可分淺層壓漿和深層壓漿。 施工材料要求（1）壓漿用的水泥、粉煤灰、外摻劑、乳化瀝青等原材料必須附有“三證”資料，并取樣檢測，檢測合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。2）粉煤灰宜選用Ⅱ級(jí)粉煤灰。如JK10或JK24。2PH值7～9水泥凈漿流動(dòng)度（mm）＞200減水率（%）≥12泌水比（%）≤90凝結(jié)時(shí)間（min）初凝 －90～＋90終凝 －90～＋90抗壓強(qiáng)度比（%）7d ≥11528d ≥110密度（g/m3）177。 乳化瀝青技術(shù)要求檢 測 項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求破乳速度快裂粒子電荷陽離子（+）篩上剩余量（）（%）＜瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3（S）8～25蒸發(fā)殘留物含量（%）≥50針入度（dmm）40～120軟化點(diǎn)（℃）≥50延度（cm）≥20溶解度（三氯乙烯）（%）≥與礦料的粘附性，裹覆面積≥2/3貯存穩(wěn)定性1d (%)＜1%5d (%)＜5%5）保護(hù)助劑：與乳化瀝青配合使用，是一種高分子聚合物和高分子表面活性劑組成，可以在低壓、中溫的環(huán)境下控制乳化瀝青破乳時(shí)間的一種混合物。6）水：應(yīng)使用潔凈的河水或飲用水，不得使用污水。②早期具有一定微膨脹性能，%。④早強(qiáng)高。②滲透能力強(qiáng)。④固化速度快，固化后強(qiáng)度適中可控。（4）對(duì)于沉降板，可采用微膨脹能力的水泥漿或普通水泥凈漿壓漿。配合比必須進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，合格后方可使用。 水泥粉煤灰漿液參考配比材料水泥粉煤灰外摻劑水質(zhì)量50Kg18Kg32Kg乳化瀝青復(fù)合材料漿液參考配合比（重量比）為6（乳化瀝青）：4（水泥、粉煤灰、保護(hù)助劑）。（2）壓漿施工主要設(shè)備。2鉆孔設(shè)備孔徑35cm3攪拌機(jī)最小轉(zhuǎn)速800r/min最大轉(zhuǎn)速2000r/min4噴射壓力泵,5水箱（3）施工要求1）壓漿施工現(xiàn)場標(biāo)志、標(biāo)牌的擺放必須滿足符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGB/302004）的規(guī)定，施工現(xiàn)場管理應(yīng)嚴(yán)格按照省高管局制訂的《湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場規(guī)范化管理指南（試行）》執(zhí)行。板塊必須標(biāo)準(zhǔn)，不得隨意鉆孔。BZZ100標(biāo)準(zhǔn)軸載檢測車。②。④孔的深度：脫空板未唧泥的一般按45cm左右控制；脫空板唧泥的一般按90～100cm左右控制。⑥灌漿孔鉆好后，應(yīng)采用壓縮空氣機(jī)將孔中的混凝土碎屑、雜物清除干凈，并保持干燥。需復(fù)灌12次。⑨灌漿前，應(yīng)對(duì)板四周接縫進(jìn)行清縫，將縫內(nèi)雜物清理干凈。⑩灌漿作業(yè)應(yīng)先從脫空量大的地方的灌漿孔開始，逐步由大到小,一般先邊、角孔，后中心孔。待漿體抗壓強(qiáng)度達(dá)到3MPa時(shí)，用水泥漿堵孔，一般1天后即可開放交通。②錯(cuò)臺(tái)板壓漿需分兩部進(jìn)行，第一步：灌稀漿，使?jié){體灌入土層內(nèi)，填充土層空隙，使土層密實(shí)。③灌注壓力比唧泥脫空板要大。⑤壓漿材料的抗壓強(qiáng)度達(dá)6MPa時(shí)，方可開放交通。②鉆孔直徑為42mm，孔深一般為6～8m。④灌漿方式可采用單液或雙液灌漿系統(tǒng)，水泥漿應(yīng)加入一定數(shù)量的速凝劑，如水玻璃等。⑤當(dāng)發(fā)現(xiàn)相鄰孔冒漿或路基邊坡流出漿體時(shí)，應(yīng)停止灌注，間隔一段時(shí)間，待灌入漿體基本固結(jié)后，再補(bǔ)灌。2）所用的計(jì)量器具應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)計(jì)量機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)校準(zhǔn)。（2）實(shí)測項(xiàng)目。10mm水準(zhǔn)儀測量，全部壓漿板1注：△為關(guān)鍵項(xiàng)目，合格率大于90℅。2）灌漿后縱、橫向接縫灌縫應(yīng)平整、密實(shí)，不得開裂、滲水。4）不得對(duì)原路面和附屬設(shè)施造成永久性污染。2）水泥、乳化瀝青漿體配比，控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料。3 其它 條款解釋單位本《指南》由湖南省高速公路管理局負(fù)責(zé)解釋。 整理分享