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正文內(nèi)容

華邦特種紙業(yè)公司造紙設(shè)備管理制度-閱讀頁

2025-06-24 21:17本頁面
  

【正文】 。 第二條 單價在 200 元以上的工具可以配到公司工具庫,費用由公司承擔(dān),如車間需要配備時,須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意,并計入該車間費用。 第四條 個人、公用工具使用損壞的,又不到領(lǐng)用年限,因工作需要配備新工具的,由生產(chǎn)部門核實,主管公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),方可填單領(lǐng)取,并計入該車間費用。 如超出領(lǐng)用年限的,按超出時間的長短提出費用,半價折合后獎勵個人或車間。 第七條 已配發(fā)工具的職工在車間內(nèi)部根據(jù)工作需要調(diào)換崗位時,車間旅途根據(jù)新任崗位的補發(fā)或收交超過標(biāo)準(zhǔn)的工具,收 回的工具由車間統(tǒng)一保管,并補 發(fā)給其他人員,車間與車間(科室之間的職工調(diào)動),調(diào)動前必須到生產(chǎn)技術(shù)部門辦理有關(guān)工具補退手續(xù)。 第八條 需要再修復(fù)的手拉葫蘆、千斤頂?shù)却笮凸ぞ撸筛鲉挝簧暾?,由生產(chǎn)技術(shù)部門報采購部門統(tǒng)一修復(fù)。 特大設(shè)備事故 修復(fù)費用達 5 萬元以上,或由于事故造成全公司 停產(chǎn) 1 天以上,車間停產(chǎn) 3 天(含 3 天)以上者為特大事故。 較大設(shè)備事故 設(shè)備損壞,影響產(chǎn)品質(zhì)量日作業(yè)計劃損失 10%~50%,或修復(fù)費用一般設(shè)備在 500~1000 元,精、大、稀及打漿造紙關(guān)鍵設(shè)備在 1000~20xx 元,或因事故而使公司電力供應(yīng)中 30~60 分鐘為較大事故。 第二條 設(shè)備事故損失計算 修復(fù)費用的計算 修復(fù)費(元)=材料費(元) +備件費(元) +工具輔材費(元) +工時 費(元) 停產(chǎn)損失費用的計算 停產(chǎn)損失費(元)=停機小時 *每小時生產(chǎn)成本費用(元) 事故損失費用的計算 事故損失費(元)=停產(chǎn)損失費(元) +修復(fù)費(元) 停產(chǎn)和修理時間的計算 停產(chǎn)時間;從設(shè)備發(fā)生事故時起,到修復(fù)后投入使用時止 修理時間;從動工修理起到全部修完交付生產(chǎn)使用時止。 ( 1)一般設(shè)備事故由生產(chǎn)部門負責(zé)組織召開事故分析會,調(diào)查事故原因并提出處理意見,報生產(chǎn)副總備案。 ( 3)發(fā)生特大、重大設(shè)備事故,事故發(fā)生單位應(yīng)及時采取措施,以上事故擴大,并由公司領(lǐng)導(dǎo)和安全、生產(chǎn)部門、設(shè)備部門等有關(guān)部門組成調(diào)查組調(diào)查。 3 、事故處理 本著“三不放過的原則,找出事故原因,進出防范措施,檢修方案,事故單位應(yīng)在事故后及時提出書面報告,報送生產(chǎn)副總,經(jīng)研究同意后,報公司領(lǐng)導(dǎo)審查。 事故報告 ( 1)特、重大設(shè)備事故,事故所在車間在 30 分鐘內(nèi)寫出事故報告,報公司領(lǐng)導(dǎo),隱瞞事故或逾期不報者,就嚴(yán)肅處理。 ( 3)一般設(shè)備事故應(yīng)由事故發(fā)生單位填寫“設(shè)備事故報告單”,在 2 小時內(nèi)交生產(chǎn)副總,逾期不報者,要嚴(yán)肅處理。 備品配件管理制度 為了加強備品配 件的集中統(tǒng)一管理,做好備品配件的儲備、供應(yīng)工作,抓好用、管、修、供四個環(huán)節(jié),以保證設(shè)備正常維修和計劃檢修的進行,特定本制度。 第二條 定期管理,生產(chǎn)車間根據(jù)設(shè)備運行部位磨損、腐蝕規(guī)律,合理編制備品配件的消耗定額。 第三條 計劃管理及加工訂貨、入庫驗收管理。 設(shè)備部門負責(zé)審查匯總,經(jīng)平衡庫存后,提出訂貨、外協(xié)、修舊等意見,制定詳細的備品配件計劃。 入庫備件要符合質(zhì)量要求,并有合格證,備品配件入庫前須經(jīng)設(shè)備部門檢驗,驗收合格后,出具質(zhì)量驗收報告,倉儲部門可以辦理入庫手續(xù)。 第四條 備品配件圖紙管理,圖紙是進行設(shè)備維修、備件加工的技術(shù)依據(jù),是最基本的基礎(chǔ)資料。 第五條 修舊利廢 在保證技術(shù)性能和滿足生產(chǎn)需要的前提下,開展修舊利廢工作,生產(chǎn)部門、設(shè)備部門、各車間要建立修舊利廢管理辦法,切實抓好修復(fù)品的管理使用,并嚴(yán)格控制修理質(zhì)量。主要備件要加強管理,所有備件入庫后采取防銹、防腐措施。要加強備件的賬務(wù)管理,要建立備件明細賬冊和嚴(yán)格備件訂貨合同付款手續(xù)。 第八條 在備件管理中運用現(xiàn)代化管理手段,就應(yīng)結(jié)合推廣設(shè)備綜合管理開展備件管理的標(biāo)準(zhǔn)化工作,盡量采用范圍廣的標(biāo)準(zhǔn),減少備件儲備品種,提高備件資金利用率。 第一條 生產(chǎn)技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)設(shè)備和工藝情況設(shè)專職或兼職的防腐蝕設(shè)備管理員,負責(zé)全公司防腐蝕計劃的制定、實施、建立防腐蝕檔案、臺賬、卡片。 第三條 對已采取防腐措施的設(shè)備,不得殝取消與修改,確需變動的,應(yīng)由使用部門與生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備部門共同商討決定,并將變動內(nèi)容記錄設(shè)備檔案。當(dāng)工藝條件必須變動時,應(yīng)會同生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備部門重新核定防腐措施并把變動內(nèi)容記入設(shè)備檔案??⒐ず?,應(yīng)由生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備部門、采購部門、施工單位、使用單位共同驗收,并出具驗收書。 生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備部門應(yīng)加強防腐蝕工作的監(jiān)督、檢查和竣工驗收工作。 第八條 應(yīng)積極采取防腐蝕新工藝、新技術(shù)、新材料,并及時總結(jié)經(jīng)驗,推廣應(yīng)用。 修舊利廢管理制度 為了使備品配件、閥門、 儀表及部分材料等得到充分利用,節(jié)約公司成本,增長經(jīng)濟效益,根據(jù)生產(chǎn)實際,特制定本制度。叁單位各建一本。 ( 2)電器方面;各種刀閘開關(guān)、接觸器、照明用具、斷電器、保險管、電機軸承等。 ( 4)技改中拆除的部分材料。 ( 2)生產(chǎn)技術(shù)部門看到廢舊物資后,在新物資領(lǐng)料單上簽字,登記造冊。 ( 3)倉儲部門每兩周向設(shè)備部移交舊物資一次,設(shè)備部登記的明細與生產(chǎn)部門、倉儲部門臺賬相對應(yīng)。 ( 5)設(shè)備部門根據(jù)登記臺賬對具有維修價值的物資進行分類列單,并安排組織修舊利廢工作。在制度執(zhí)行 環(huán)節(jié)中,哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題追究哪里的責(zé)任。 ( 3)車間應(yīng)交的物資拒絕不交時,按原價的 80%金額對車間進行處罰,并納入車間材料消耗。 第二條 廢舊物資處理 1 修舊利廢,凡車間自己能修的物資應(yīng)力爭自己修理,減少車間成本,凡不能修的物資經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部組織相關(guān)人員認(rèn)可后,方可交舊領(lǐng)新。 3 對不能修復(fù)的,每月由設(shè)備部門會同生產(chǎn)技術(shù)部門、市場部門集中處理一次。 第一條 關(guān)鍵設(shè)備的劃分 關(guān)鍵設(shè)備的劃分標(biāo)準(zhǔn),是根據(jù)設(shè)備在生產(chǎn)中的作用、設(shè)備的價值、設(shè)備的精密程度、設(shè)備的復(fù)雜性,以及有無備用設(shè)備等因素來制定。由技術(shù)人員、專業(yè)技術(shù)監(jiān)測人員和技術(shù)管理人員組成的專業(yè)維護組,按一定的周期對關(guān)鍵設(shè)備進行各專業(yè)技術(shù)要求的檢查維護。 現(xiàn)場維護與專業(yè)維護組織定期召開設(shè)備運行會議,結(jié)合關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)狀況進行評估,研究設(shè)備 狀態(tài)監(jiān)測中是否發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,提出處理設(shè)備故障和異常的措施并加以實施。 第二條 范圍 公司各裝置動靜設(shè)備在開車過程中,發(fā)生符合下列條件之一,且未得到有效控制的事件 2 特、重、大設(shè)備發(fā)生設(shè)備故障,導(dǎo)致停產(chǎn); 3 所有動設(shè)備發(fā)生故障而嚴(yán)重影響生產(chǎn)的 ; 4 閥門、管線、換熱器、塔、罐等發(fā)生故障而影響生產(chǎn)的; 第三條 報告程序 2 程序 公司發(fā)生機、電、儀設(shè)備事故后,應(yīng)立即通知車間負責(zé)人,車間負責(zé)人在接到車間事故報告后,以第一時間到達現(xiàn)場,了解事故情況并根據(jù)設(shè)備事故分類,在十分鐘內(nèi)報告生產(chǎn)副總和總經(jīng)理。 3 內(nèi)容 公司生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生設(shè)備故障事件時,生產(chǎn)車間負責(zé)人按設(shè)備事故分類等級分別向生產(chǎn)副總和總經(jīng)理報告,報告應(yīng)包括以下內(nèi)容: b) 裝置名稱、發(fā)生的時間、地點和部位; c) 設(shè)備故障的基本情況; d) 事件簡要情況; e) 生產(chǎn)車間已采取的工 藝、安全措施。 第四條 準(zhǔn)備工作 現(xiàn)場應(yīng)做好以下工作: b) 詳細了解設(shè)備故障情況; c) 收集現(xiàn)場事故資料; d) 初步制定搶救方案,及時組織搶修人員到現(xiàn)場; e) 組織和準(zhǔn)備搶險救援物資和備品備件的準(zhǔn)備工作; f) 做好搶修人員、車輛的聯(lián)系準(zhǔn)備工作; g) 做好夜間通信、照明工具的管理、保養(yǎng)和分配。 c) 現(xiàn)場搶修:搶修人員迅速進入現(xiàn)場,接到檢修作業(yè)指令后對內(nèi)容進行確認(rèn)并和工藝人員在現(xiàn)場進行核實后,方可進行搶修。 e) 危害信息告知:對裝置區(qū)設(shè)備內(nèi)的工藝介質(zhì)危害進行宣傳,并制定相應(yīng)的作業(yè)程序及安全措施。 設(shè)備技改管理制度 第一章 總則 第一條 設(shè)備技術(shù)改進是推行公司現(xiàn)代化管理,企業(yè)革新挖潛、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動生產(chǎn)率、增加經(jīng)濟效益的重要途徑。 第三條 對設(shè)備、工、夾、量具等方面的改進或建議。 第三章 組織領(lǐng)導(dǎo)和職責(zé)范圍 第五條 技術(shù)改進評定小組成員由主管單位專業(yè)技術(shù)人員 組成。 技術(shù)改進評定小組 組長:總經(jīng)理 副組長:設(shè)備部經(jīng)理 技術(shù)改進管理員:專業(yè)測繪人員一個 各車間負責(zé)人 技術(shù)建議聯(lián)絡(luò)員:車間大班長 維修班組長 第七條 設(shè)備部經(jīng)理、技術(shù)改進管理員職責(zé) 1 匯編全公司技術(shù)改進措施計劃,掌握并督促技措實施情況,收集資料,在適當(dāng)?shù)臅r候提請評定小組進行評定,總結(jié)上報重大技術(shù)成果。 3 負責(zé)接待外單位有關(guān)技術(shù)改進方面的參觀學(xué)習(xí),并建立咨詢業(yè)務(wù)關(guān)系。 5 負責(zé)全公司內(nèi)技術(shù)攻關(guān)等組織工作 。 第八條 基層技術(shù)改進聯(lián)絡(luò)員職責(zé) 1 編制上報本單位年、季技術(shù)改進計劃項目,經(jīng)批準(zhǔn)后協(xié)助實施。 3 總結(jié)推廣 技術(shù)改進成果,協(xié)助實施人員解決有關(guān)問題。 3 按照技術(shù)改進成果報表逐項填寫,并經(jīng)單位主管簽證。 5 一般項目經(jīng)所 在 單位考察后星團意見,報主管單位,較大項目須經(jīng)三個月的生產(chǎn)試用驗證,邊同有關(guān)資料上報主管單位。 第十條 凡經(jīng)鑒定的技術(shù)改進優(yōu)秀成果,其鑒定材料應(yīng)包含以下內(nèi)容: 1 能否納入正式技術(shù)文件用于生產(chǎn)或經(jīng)營管理工作。 3 分析與核算經(jīng)濟效果,對無法計算出經(jīng)濟效果的應(yīng)提出結(jié)論性意見,并由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)鑒定。 第五章 獎勵與審批程序 第十二 條 凡申請技術(shù)改進成果獎勵的任何(個人),應(yīng)由實施者提出申請,填報項目成果申報表,并附具備的材料報歸口單位立案,交財務(wù)部門審核星團意見,最后由歸口單位組織公司技改評定小組進行評定審查,公司領(lǐng)導(dǎo)簽字。 第十四條 凡被采用的技術(shù)改進優(yōu)秀成果,根據(jù)其貢獻大小,給予榮譽 和適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎勵。 第十七條 獲獎項目不得重復(fù)得獎。 第一章 附則 第十九條 本管理辦法如與公司有關(guān)文件精神有抵觸時,以公司有關(guān)文件精神為準(zhǔn)
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