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隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化圖文詳解-閱讀頁

2025-07-30 04:34本頁面
  

【正文】 質(zhì)量,可采取如下安裝工藝,保證了鋼筋間距、排距和保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求。設(shè)置安裝臺車和定位架進(jìn)行鋼筋定位,充分利用標(biāo)準(zhǔn)的層間連接構(gòu)造鋼筋準(zhǔn)確控制二襯兩層鋼筋的間距,保證鋼筋環(huán)向位置的準(zhǔn)確性。采用高強(qiáng)混凝土墊塊作為二襯鋼筋保護(hù)層加強(qiáng)措施,確保鋼筋保護(hù)層厚度嚴(yán)格受控。改進(jìn)二襯臺車端頭模板構(gòu)造型式,按設(shè)計位置在端頭模板中部設(shè)置中置式止水帶預(yù)留槽,端頭模板與止水帶同時安裝,止水帶經(jīng)模板上的專用螺栓緊固,保證了位置準(zhǔn)確牢固。二襯混凝土接縫平順,色澤一致二襯混凝土表面無氣孔砂線外觀缺陷二襯混凝土表面平整光潔29 襯砌混凝土養(yǎng)生二襯混凝土灑水養(yǎng)生噴射混凝土灑水養(yǎng)生210 電纜溝及排水溝采用大塊鋼?,F(xiàn)場澆筑隧道電纜溝和排水溝,較好地控制了電纜溝和排水溝線形,混凝土表面平整密實;電纜溝和排水溝蓋板采用塑料定型模具,使用振動臺振搗施工,蓋板外觀好,尺寸標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定,便于安裝。通過施工實踐,總結(jié)提煉出高效實用的施工工藝和管理辦法,如洞身三臺階七步開挖法、鋼拱架整體成型工藝、初支噴射混凝土二次復(fù)噴工藝、二襯臺車二次定位綁扎鋼筋工法等,并作為標(biāo)準(zhǔn)化施工方法在全線推廣應(yīng)用,提高了項目隧道工程的總體質(zhì)量水平
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