長(zhǎng)安汽車焊接總成檢查驗(yàn)收技術(shù)條件-閱讀頁(yè)
2025-07-29 15:09本頁(yè)面
【正文】 規(guī) 定測(cè)量方法及器具字體的規(guī)格、編號(hào)。游標(biāo)卡尺字體偏斜不允許有目視字體清晰距字體300mm處能識(shí)別目視5Q/JD 616—20096 質(zhì)量保證 焊接總成的焊接夾具是經(jīng)驗(yàn)收合格的。 自制焊接總成應(yīng)在線檢查，原則上按工藝文件中規(guī)定的要求執(zhí)行，若無要求則按以下要求執(zhí)行：a）直觀檢查： 100%檢查；b）焊點(diǎn)無損撬檢： 5次/班 ；c）螺紋檢查： 每50套檢查一次；d）凸焊螺柱強(qiáng)度檢查： 5次/班 ； 配套件焊接總成驗(yàn)收按交驗(yàn)批的5%抽驗(yàn)，但不得少于5件。 6重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車焊接總成檢查驗(yàn)收技術(shù)條件》修訂說明 1 任務(wù)來源由于Q/JD 616—2000《汽車焊接總成檢查驗(yàn)收技術(shù)條件》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是針對(duì)貨車和客車焊接總成所提出的質(zhì)量控制要求，且已使用多年。因此，根據(jù)長(zhǎng)安汽車股份有限公司汽車標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目計(jì)劃的安排，由汽車工程研究院法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)所和汽車工藝設(shè)計(jì)所負(fù)責(zé)修訂該標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)工作從2009年2月開始收集、整理資料，并于2009年4月完成了本標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿，經(jīng)反復(fù)征求了有關(guān)技術(shù)人員的意見后2009年5月完成了本標(biāo)準(zhǔn)的送審稿。3 主要參考資料和依據(jù) 本標(biāo)準(zhǔn)主要修訂參考資料和依據(jù)：a） 福特公司《點(diǎn)焊工程標(biāo)準(zhǔn)》 2001年出版； b） 鈴木公司汽車檢查標(biāo)準(zhǔn) SIS N 5301《沖壓、焊接件的外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)》；c) 汽車焊接加工零件 未注公差尺寸的極限偏差QC/T 29087—1992； d） 汽車車身產(chǎn)品設(shè)計(jì)尺寸精度要求 Q/JD 614—2000；e） 汽車車體2 mm工程實(shí)施規(guī)范 Q/JD 615—2000。 結(jié)合汽車生產(chǎn)實(shí)際，在保證質(zhì)量的前提下，盡可能做到技術(shù)先進(jìn)。主要修訂內(nèi)容如下： 焊接總成檢驗(yàn)范圍擴(kuò)大 根據(jù)目前公司產(chǎn)品類型，本標(biāo)準(zhǔn)增加了轎車的檢查驗(yàn)收規(guī)定。 對(duì)部份檢查驗(yàn)收指標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整 根據(jù)現(xiàn)階段焊接白車身的質(zhì)量狀態(tài)要求，對(duì)車門玻璃窗框、密封間隙等方面部分檢驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整。并能指導(dǎo)生產(chǎn)，具有較強(qiáng)的可操作性。《汽車焊接總成檢查驗(yàn)收技術(shù)條件》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂組20095182
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