電梯安裝技術(shù)交底記錄大全-閱讀頁(yè)
2025-07-29 01:17本頁(yè)面
【正文】 常，曳引機(jī)抱閘扳手及盤(pán)車(chē)輪必須放置于較易接近處，緊急救援操作說(shuō)明及平層標(biāo)記表必須貼于易見(jiàn)處。曳引機(jī)、曳引底座與承重鋼梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。曳引機(jī)減速箱內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)所限定的范圍內(nèi)。限速器繩輪、鋼帶輪、導(dǎo)向輪安裝必須牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。限速器張緊裝置與其限位開(kāi)關(guān)相對(duì)位置安裝正確，安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。轎廂、對(duì)重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心偏差不應(yīng)大于20mm。補(bǔ)償繩、補(bǔ)償鏈等補(bǔ)償裝置的端部應(yīng)固定可靠。八、曳引電梯鋼絲繩安裝：繩頭組合必須安全可靠，且每個(gè)繩頭組合必須安裝防螺母松動(dòng)和脫落的裝置。當(dāng)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩上，且其中一根鋼絲繩發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，為此裝設(shè)的電氣安全開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作可靠。每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5%。動(dòng)力電阻、控制電路、安全電路必須有與負(fù)載匹配的短路保護(hù)裝置，動(dòng)力電路必須有過(guò)載保護(hù)裝置。轎頂、機(jī)房、底坑的急停裝置動(dòng)作必須正常。限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)必須符合下列規(guī)定：（1）、限速器與安全鉗電氣開(kāi)關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中必須動(dòng)作可靠，且應(yīng)使驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即制動(dòng)。當(dāng)短接限速器及安全鉗電氣開(kāi)關(guān)，電梯以檢修速度下行，認(rèn)為使限速器機(jī)械動(dòng)作時(shí)，安全鉗應(yīng)可靠動(dòng)作，轎廂必須可靠制動(dòng)，且轎廂傾斜度不應(yīng)大于5%。（2）、當(dāng)一個(gè)層門(mén)或轎門(mén)（在多扇門(mén)中任何一個(gè)門(mén)）非正常打開(kāi)時(shí)，電梯嚴(yán)禁啟動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行。轎廂載有125%額定載重量以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，電梯必須可靠制動(dòng)。~。轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定的每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)和負(fù)載持續(xù)率各運(yùn)行1000次（每天不少于8h）,電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。（2）、乘客電梯和病床電梯運(yùn)行中轎內(nèi)噪聲：對(duì)額定速度小于等于4m/s的電梯，不應(yīng)大于55dB（A）。1運(yùn)行速度檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時(shí)，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速減速段）時(shí)的速度，不應(yīng)大于額定速度的105%，且不應(yīng)小于額定速度的92%。（2）、門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇與門(mén)楣、門(mén)扇與門(mén)口處轎壁、門(mén)扇下端與地坎之間各自的間隙在整個(gè)長(zhǎng)度上應(yīng)基本一致。1平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、應(yīng)在177。（2）、應(yīng)在177。（3）、其他調(diào)速方式的電梯，應(yīng)在177。接受部門(mén)及人員交底部門(mén)及人員 完美WORD格式編輯
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