crts-ⅲ型板式無(wú)砟軌道技術(shù)培訓(xùn)-閱讀頁(yè)
2025-07-28 20:32本頁(yè)面
【正文】 不應(yīng)大于10mm，橫向不應(yīng)大于精調(diào)支架橫向調(diào)程的1/2。軌道板采用小型汽車(chē)運(yùn)輸，裝卸車(chē)時(shí)考慮軌道板鋪設(shè)順序，避免軌道板鋪設(shè)時(shí)二次倒板。利用鋪板門(mén)吊走行系統(tǒng)將軌道板吊至鋪設(shè)工作面，再由人工配合鋪板門(mén)吊起吊、移動(dòng)系統(tǒng)將軌道板準(zhǔn)確就位（邊線誤差在10mm以?xún)?nèi)），并在軌道板預(yù)埋套筒位置放置4塊200mm100mm85mm支承墊木做臨時(shí)支撐。，拆除吊具，分別在軌道板預(yù)埋套筒處安裝精調(diào)器，填寫(xiě)粗鋪記錄。，確保所鋪軌道板均可追溯到生產(chǎn)源頭。在使用過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不符需重復(fù)檢校。進(jìn)行搭接時(shí)，搭接標(biāo)架放置在搭接板臨近當(dāng)前精調(diào)板的第二排承軌臺(tái)上。第一步，調(diào)整未調(diào)板的搭接端，將當(dāng)前待調(diào)整板和已調(diào)整好的板大體一致，可以借助一些輔助裝置進(jìn)行，加快調(diào)板速度。為了防止軌道板在灌注時(shí)上浮，精調(diào)完成后在軌道板兩側(cè)和端部安裝壓緊裝置。一般情況下，壓緊裝置安裝于軌道板的兩端及中間共五個(gè)，即一個(gè)橫向、四個(gè)縱向壓緊裝置。兩端壓緊裝置與兩側(cè)壓緊裝置測(cè)量完成后應(yīng)提交以下資料：軌道板精調(diào)技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)；軌道板精調(diào)成果報(bào)告，包含內(nèi)容：技術(shù)總結(jié)、軌道基準(zhǔn)點(diǎn)三維坐標(biāo)、軌道板精調(diào)工程文件、軌道板鋪設(shè)精度檢測(cè)工程文件、軌道板精調(diào)成果文件、軌道板鋪設(shè)精度檢測(cè)成果文件；軌道板精調(diào)成果；在測(cè)量完成之后，應(yīng)該對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行整理，并報(bào)監(jiān)理審核之后執(zhí)行。填充層自密實(shí)混凝土性能的要求：高自流平性能、高的抗離析能力、高的間隙通過(guò)能力、超長(zhǎng)距離流動(dòng)能力、高的體積穩(wěn)定能力、優(yōu)越的耐久性。50附錄AT50，s2~6BJ，mm18附錄B泌水率0附錄CL型儀，H2/H1≥T700L10~18含氣量，%2~5GB/T 50080塑性膨脹率，%0~1附錄D ：抗壓強(qiáng)度與彈性模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，耐久性能和收縮性能應(yīng)符合表中的規(guī)定。( 2 ) 用水量不宜大于190kg/m3。( 4 ) ~。、施工環(huán)境溫度等發(fā)生較大變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整混凝土配合比。 自密實(shí)混凝土的施工包括自密實(shí)混凝土的攪拌、運(yùn)輸、灌注、養(yǎng)護(hù)和拆模等。 正式施工前，應(yīng)進(jìn)行自密實(shí)混凝土的試灌注，并進(jìn)行自密實(shí)混凝土的現(xiàn)場(chǎng)揭板質(zhì)量檢驗(yàn)，驗(yàn)證并完善混凝土的灌注施工工藝。 應(yīng)建立完善的質(zhì)量保證體系和健全的施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程每道工序的檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)與規(guī)定不符的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)糾正，并按規(guī)定作好記錄。質(zhì)量檢驗(yàn)方法和手段應(yīng)符合本技術(shù)要求的規(guī)定以及國(guó)家和鐵道部的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)真實(shí)可靠。 自密實(shí)混凝土達(dá)到75%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可承載。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)廠（場(chǎng)）?！霸牧瞎芾砼_(tái)帳”應(yīng)填寫(xiě)正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間應(yīng)用專(zhuān)用庫(kù)房存放，不得露天堆放，且應(yīng)特別注意防潮。原材料堆放時(shí)應(yīng)有堆放分界標(biāo)識(shí)，以免誤用。 自密實(shí)混凝土應(yīng)采用拌合站集中拌制，拌合站應(yīng)配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)，混凝土原材料稱(chēng)量最大允許偏差應(yīng)符合鐵建設(shè) [2005]160號(hào)文規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）177。1%；骨料177。1％。一般情況下，含水率每班抽測(cè)2 次。，直接與水泥接觸的水的加熱溫度不宜高于80℃，自密實(shí)混凝土攪拌時(shí)間宜較常溫施工延長(zhǎng)50%左右。 正式生產(chǎn)前必須對(duì)自密實(shí)混凝土拌合物進(jìn)行開(kāi)盤(pán)鑒定，檢測(cè)其工作性能。，側(cè)模與軌道板平齊，安裝允許誤差為177。側(cè)模板上預(yù)留排氣孔。，不得出現(xiàn)錯(cuò)邊。 自密實(shí)混凝土的運(yùn)輸速率應(yīng)保證施工的連續(xù)性，當(dāng)罐車(chē)到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)使罐車(chē)高速旋轉(zhuǎn)20~30s 方可卸料。 運(yùn)輸自密實(shí)混凝土過(guò)程中，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高（夏季）或受凍（冬季）。 自密實(shí)混凝土灌注前，應(yīng)完成以下準(zhǔn)備工作：（1）針對(duì)工程特點(diǎn)、環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)灌注方案，包括灌注口位置與數(shù)量、工裝模型等；（2）仔細(xì)檢查鋼筋網(wǎng)片的位置、保護(hù)層墊塊數(shù)量及其緊固程度；（3）檢查軌道板四周模板的密封情況，軌道板之間橫向邊縫的密封情況，不得漏漿，不得污染基礎(chǔ)工程。（4）檢查軌道板的支撐和限位裝置。 自密實(shí)混凝土灌注前，應(yīng)檢測(cè)混凝土拌合物的溫度、坍落擴(kuò)展度、T50和含氣量等工作性能。自密實(shí)混凝土灌注示意圖流動(dòng)模型自密實(shí)混凝土應(yīng)從軌道板預(yù)留灌注孔進(jìn)行灌注，兩側(cè)模板上預(yù)留排氣孔。自密實(shí)混凝土灌注速度不宜過(guò)快，應(yīng)保證下料的連續(xù)性和混凝土拌合物在軌道板下的滿空間連續(xù)流動(dòng)。 在低溫條件下（當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)）灌注自密實(shí)混凝土?xí)r，按冬季施工方法執(zhí)行。，施工單位從低向高進(jìn)行灌注，以利于自密實(shí)混凝土排氣。： 自密實(shí)混凝土灌注完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14 天?！?。同時(shí)，對(duì)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使試件強(qiáng)度與自密實(shí)混凝土強(qiáng)度同步增長(zhǎng)。 ，且其表面及棱角不因拆模而受損。當(dāng)模板與自密實(shí)混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。自密實(shí)混凝土工藝性揭板試驗(yàn)應(yīng)符合下表規(guī)定。采用鋼尺或百格網(wǎng)板量測(cè)4充盈度自密實(shí)混凝土與軌道板和底座的四周接觸良好，充盈飽滿。軌道板四角切2個(gè)斷面、寬長(zhǎng)方向切1個(gè)斷面，目測(cè)6泌水率灌注口、軌道板的四角無(wú)泌水現(xiàn)象。目測(cè)8流水痕跡充填層表面沒(méi)有明顯的流水痕跡。
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