【正文】 One extremely important displacement measurement is a kind of measure, this device, usually by installed in the mould, the GuanYuan and located below the receiving unit constitution, can monitor deviation, tracking processing process, timely output monitoring information and alarm downtime.An online stamping graphical processing system, is the effective guarantee stamping workpiece quality testing method, it can carry out 2d geometric figure of standard testing, the project has the length, diameter, parallelism, Angle, pressing plank structure and identification of waste, etc. Graphics processing system is by like meter, optical instrument and lighting equipment etc, the standard of CCD like instrument of bashan 750X580 bar lattice resolution for grid and jokshan horizontal direction for every sheshan lattice mm, vertical accuracy of fungi mm/sheshan lattice. Surveillance systems use the displacements and the Angle sensor are optical type and electrical type two kinds, the former has the laser testing technology and die like light sheshan technical support, The latter has a inductance and capacitance streaming media, they test accuracy resolution all may achieve the 110um grade level. The most suitable stamping technology transfer sensor installation plan is to put multiple turn sensor installed in a centralized sensor board, then put it precisely fixed in the mold outlet, namely the punch clamping board, using sensor data monitoring stamping process, and through the controller get timely treatment, guarantee the quality of the stamping.汽車制造中沖壓工藝的新發(fā)展汽車制造中有60%70%的金屬零部件需經(jīng)塑性加工成形，沖壓加工是完成金屬塑性成形的一種重要手段，它是最基本、最傳統(tǒng)、最重要的金屬加工方法之一。 所謂沖壓工藝性是指沖壓件對工藝品的適應(yīng)性，即所設(shè)計(jì)的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度與基準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。減少?zèng)_壓過程的工序數(shù)，意味著減少?zèng)_壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化沖壓過程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節(jié)約投資額和能耗的極好措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設(shè)計(jì)作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來滿足制造工藝方面的要求?？諝庾枇p少，又可減少?zèng)_壓件數(shù)量及焊點(diǎn)，能有效地降低成本（圖一）。 現(xiàn)代沖壓成形發(fā)展和研究的重大課題包括有： （2）新材料及復(fù)合材料沖壓加工新工藝； （4）計(jì)算機(jī)模擬沖壓成形及虛擬試模技術(shù)； （6）沖壓成形過程自動(dòng)監(jiān)控及失穩(wěn)機(jī)理分析等項(xiàng)。 柔性的含義較廣，如沖壓件的幾何形狀的多種要求，只要通過自由編程就可獲得，體現(xiàn)了加工形狀的柔性。概括而言，模塊式?jīng)_壓的持點(diǎn)是： （2）由于具有帶材的供帶和矯帶裝置，可省卻另設(shè)上料下料工序； （4）既能獨(dú)立又能成系列的控制組合沖模動(dòng)作，能連續(xù)進(jìn)行沖壓加工； 一種模塊式?jīng)_壓加工系統(tǒng)由一臺(tái)帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機(jī)、卷材帶材送進(jìn)裝軒、帶材矯正機(jī)及可編程進(jìn)給裝置等構(gòu)成。由于在沖壓過程中進(jìn)行可編程沖壓，使這種模塊式?jīng)_壓系統(tǒng)能柔性地適應(yīng)生產(chǎn)需求，能在相同帶材上進(jìn)行曲不同工件及批次的混合生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)不停機(jī)的串接式加工，還同時(shí)在工件兩面沖壓加工，極大地提高了工作效率，有資料表明，模塊式?jīng)_壓成形使加工費(fèi)用能下降至40%50%。 整個(gè)系統(tǒng)的可編程在WINDOWS用戶界面和菜單下實(shí)現(xiàn)，編程涉及模具沿著橫向定位軸的伺服驅(qū)動(dòng)定位，帶材的檢驗(yàn)矯正及縱向進(jìn)給定位，沖壓件的質(zhì)量跟蹤檢驗(yàn)，沖模的調(diào)整及壓力機(jī)；狀況監(jiān)控等多功能。 沖模數(shù)據(jù)包括有沖頭及其組合標(biāo)記，沖頭組合在模具中的X、Y坐標(biāo)位置及模具軸編號(hào)等信息。 亞毫米沖壓項(xiàng)目 亞毫米沖壓，與過去制造業(yè)通行的誤差2MM相比，是個(gè)非常大的提高。該項(xiàng)目與2MM工程都是90年代后期美國汽車界開展的大型研究項(xiàng)目。 沖壓加工成形技術(shù)是影響汽車車身制造水平的關(guān)鍵因素之一，美國專家曾在一條汽車裝配線上對50多個(gè)個(gè)案進(jìn)行實(shí)地分析表明，造成車身尺寸誤差變動(dòng)的諸多原因中，沖壓件本身尺寸造成的積累誤差占23%，其主要原因是傳統(tǒng)的基于經(jīng)驗(yàn)和原有工藝基礎(chǔ)上低水平上的模具設(shè)計(jì)與制造。 敏捷度含義則是指減少?zèng)_壓件的生主準(zhǔn)備時(shí)間達(dá)30%，包括模具設(shè)計(jì)、試樣制造和工裝準(zhǔn)備時(shí)間，以達(dá)到極大縮短新車型制造周期的目的，該項(xiàng)目飲食有沖壓和裝配的集成設(shè)計(jì)、沖壓系統(tǒng)敏捷設(shè)計(jì)和制造、沖壓過程的智能檢測和監(jiān)控、全系統(tǒng)集成4個(gè)子項(xiàng)目。 （1）沖壓過程和部件裝配工藝的設(shè)計(jì)由基于經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)工藝向科學(xué)和數(shù)據(jù)過程的轉(zhuǎn)化； （3）實(shí)施模具設(shè)計(jì)制造由過去串行方式向并行方式轉(zhuǎn)化；2MM工程和亞毫米沖壓兩項(xiàng)目現(xiàn)已先后完成 ，正在美國三大汽車制造公司推廣應(yīng)用，取得了許多有益的成果，沖壓成本大幅下降，獲得日益增長的經(jīng)濟(jì)效益的社會(huì)效益，并逐步向其他國家推廣應(yīng)用。 這要求并促進(jìn)特種沖壓成形技術(shù)如液壓成形、精密成形、爆炸成形、旋壓成形、無模成形、激光成形和電磁成形技術(shù)的發(fā)展。 現(xiàn)代汽車沖壓件的技術(shù)要求朝著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分塊尺寸增大、相關(guān)邊的零部件較多、承載能力變大和內(nèi)應(yīng)力限制嚴(yán)格等方向發(fā)展。限于本文篇幅，這里主要介紹內(nèi)壓成形和電磁成形兩項(xiàng)技術(shù)。 （1）有效介質(zhì)如冰的膨脹或彈性體壓入使內(nèi)部壓罰極慢增長的過程； （3）極端壓力如爆炸的動(dòng)態(tài)過程等。圖四是板材超朔成形的例子，從圖中可見此時(shí)有效介質(zhì)變成凸模。 （1）在成形過程中可一次加工出如車橋、頂蓋板、門框等大型復(fù)雜的三維幾何形狀的工件； （3）工件外表板面只與壓力液體接觸，加壓過程較平緩，零部件成形變化均勻，可獲得勻稱的壓力分布，并能獲得者好得多的平滑外表面； 利用通電線圈產(chǎn)生的電磁力的電磁成形工藝，是目前頗有前途的另一種新型加工手段。電磁成形工藝原理圖，當(dāng)線圈通入交流電時(shí)。當(dāng)線圈在工件內(nèi)時(shí)，電磁力將使工件外張成形，屬當(dāng)前應(yīng)用較廣泛的一種工藝；當(dāng)線圈平面平行于板件放置時(shí)，電磁力將使工件拉伸成形。 沖壓過程自動(dòng)監(jiān)控 現(xiàn)代沖壓技術(shù)的另一個(gè)重要特點(diǎn)是對沖壓過程進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控以保護(hù)沖壓件的質(zhì)量。 沖壓過程引起工件質(zhì)量發(fā)生變化的原因主要有凹凸沖模的磨損、裂紋及沖模錯(cuò)位等，這些微小變化可由高分辯率的位移轉(zhuǎn)感器和沖壓力轉(zhuǎn)感器進(jìn)行跟蹤檢測。 一種在線沖壓的圖形處理系統(tǒng)，是保證沖壓工件質(zhì)量的有效測試方法，它能進(jìn)行二維幾何圖形的標(biāo)準(zhǔn)檢測，其項(xiàng)目有長度、直徑、平行度、角位、沖壓板材結(jié)構(gòu)及識(shí)別廢品等。 監(jiān)視系統(tǒng)使用的位移及角度傳感器有光學(xué)式及電學(xué)式二種，前者有激光測試技術(shù)和模似光珊技術(shù)支持；后者有電感流式及介質(zhì)電容式，它們的測試精度分辯率都可達(dá)到110um級(jí)的水平。8 /