【正文】 請監(jiān)理工程師批準后，按方案執(zhí)行。e、基坑開挖結(jié)束，采用觸探法檢驗基底承載力，在檢測結(jié)果大于200KPa，報請監(jiān)理批準后，才能進行下一道工序施工，如基底承載力不夠，需擬定方案上報監(jiān)理，在得到批復后按方案進行施工處理，直至基底承載力合格。a、 精確放樣，并及時將各部樁位引出施工范圍外。c、 基礎施工時按設計要求設置沉降縫，沉降縫應垂直、整齊。e、 涵底鋪砌密實平整。15用經(jīng)緯儀檢查，縱橫合檢查2處墻177。102模板標高(mm)基礎177。10墩臺177。15用尺量長、寬、高各2點墩臺177。b、鋼筋的加工必須在工地的加工車間,用鋼筋彎切機進行,所有鋼筋的彎折都必須冷彎,而且彎折半徑及彎鉤均應符合國家有關(guān)規(guī)范及招標文件技術(shù)規(guī)范。d、所有鋼筋交叉點采用軟鐵絲綁扎或點焊連接。f、鋼筋盡量不設接頭,如確需設置接頭,則應避免將接頭設置在最大應力處,焊接接頭采用搭接雙面焊形式,搭接長度不小于5 d；安裝中并應盡量使接頭錯列布置，其間距相互錯開距離不小于35 d，且不小于500 mm。鋼筋加工及安裝實測項目項 次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距177。10基礎、墩臺177。10按骨架總數(shù)抽查30%寬、高或直徑177。20每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)梁、拱肋177。10板177。分項工程的洞身臺帽、洞口帽石等采用現(xiàn)澆工藝施工，本分項工程的涵臺帽及洞口帽石均為C20混凝土，蓋板為C30混凝土。b、澆筑混凝土時，每層水平層厚不大于30㎝，每層混凝土應在前一層混凝土初凝前澆筑和搗實。d、振搗機無法振搗的一些小角邊，應采用鋼釬插搗的方法使混凝土密實?；炷梁_、蓋板澆注成型后檢查項目及標準涵臺實測項目項 次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土或砂漿強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D或F檢查32涵臺斷面尺寸(mm)片石砌體177。153豎直度或斜度(mm)%臺高吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2處14△頂面高程(mm)177。a、混凝土養(yǎng)生期不低于7天。c、養(yǎng)生期間，禁止在混凝土面上進行其他工作。安裝預制砼蓋板應注意：a、蓋板涵預制板必須在砼達到設計強度70%后，才能脫底模、移運和堆放。c、安裝后，墻頂與蓋板間縫隙用C20砼填滿，相鄰板塊(1∶2)水泥砂漿填塞密實。a、砌筑用片石標號不小于30號。d、八字墻墻身坡比要準確，墻背坡比要用鋼管定好位后固定，而后逐層拉線砌筑；墻面片石應進行修整，以使用之形成一個平面。b、蓋板頂面及臺頂防水層涂熱瀝青兩道，每道厚1～。20水準儀：檢查墻兩端14底面高程(mm)177。a、臺背回填應在結(jié)構(gòu)物強度達到70﹪之后才可進行，且回填應得到監(jiān)理工程師的批準。c、回填應分層填筑，碾實密實，要求壓實度≥95﹪。工程量較大，其填方量為340482m3(含路面基層)。管側(cè)的填筑處理應安相關(guān)規(guī)范進行。 、施工方案①、本工程屬于新建道路，地處水田路段較多，在清淤泥后存在軟土路基路段，需要進行軟基換填，清淤、清表后的棄土暫時堆放在道路兩側(cè)，待清完畢后利用推土機集中堆放，待軟基分片換填完成后，再將附近表土裝車棄至業(yè)主指定的地點堆放。對不能滿足地基承載力要求的路段進行換填處理，填方來源主要是外購片石。攤鋪采用機械攤鋪，在采購材料時控制材料質(zhì)量，不合格的禁止入場，合格材料直接運至施工現(xiàn)場進行攤鋪。③、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工采用場拌，用運輸車運至施工現(xiàn)場用人工配合機械進行攤鋪。⑤、人行道磚、路牙、路沿石采購合格成品進行安裝。3 、路基填方施工工藝和施工方法、施工工藝（詳見施工工藝流程）、填料運輸、卸料及鋪料①、采用機械進行卸料和鋪料，后退法卸料。②、鋪料時控制鋪土厚度按規(guī)范要求為30cm。③、填筑由最低洼部位開始，水平分層向上鋪筑，不順斜坡填筑。⑤、施工時相鄰的分段作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫，如果段與段之間不可避免出現(xiàn)高差，以斜坡相接并按照錯臺要求處理。⑦、填料運輸與開挖、裝料、卸料和鋪料等工序持續(xù)和連貫進行以免周轉(zhuǎn)過多導致含水量的過大變化。路基填方施工工藝流程圖施工放樣路基清場填前壓實過高：棄土或晾曬檢查含水量機械運土過低：灑水人工配合機械攤鋪不合格檢查松鋪厚度粒徑合格碾壓不合格檢查壓實度合格分項工程驗收下一道工序填筑采用自卸汽車運輸在取料場裝運（運距在15公里以內(nèi)），采用推土機輔以人力進行攤鋪。相鄰作業(yè)面的碾壓搭接寬度：,。采用進退錯距法，碾跡錯壓寬度大于10cm。對于因振動壓路機無法碾壓的部位，采用小型振壓機人工夯實。上下層分段位置錯開。選用6T的小型壓路機對人行道碾壓,且人行道應20cm厚分層碾壓,a、填料碾壓機具的行走方向，宜平行于路基軸線，不得垂直于路基軸線方向碾壓。對機械去不到的死角，應以小型夯實機具進行加強夯實。對已經(jīng)檢驗合格的填筑層，如果間隔時間較長，再在上面填筑新料時，做表面采用推土機刨毛或清除處理。④、填筑過程中，施工人員保證觀測儀器埋設與測量工作的正常進行，并保護所埋設的儀器和測量標志完好。⑥、接縫的坡面，按照下列要求填筑：a 配合填筑坡面的上升，進行削坡，直到合格為止。c 垂直軸線方向的接合坡面，隨著填筑面的上升，跨接合縫碾壓時，～。⑧、填筑質(zhì)量的檢測項目，對碎石料的壓實控制指標都采用干密度和含水量；但對砂料和碎石料的壓實，必要時采用相對密度指標校核。此外，在壓實質(zhì)量可疑處、內(nèi)部接縫或與外部結(jié)合處取樣，取樣量根據(jù)具體情況確定。①、每層填料攤鋪均勻，分層壓實，全斷面分段鋪筑，不允許局部的縱向鋪筑，隨時測定含水量，含水量達不到最佳含水量Wop3%～Wop+2%的范圍則補充灑水或翻松晾曬處理。填土中不得含有淤泥、腐植土及有機物質(zhì)等。路基土方壓實度標準序號項 目壓實度（%）檢查頻率檢驗方法重型擊實范圍點數(shù)1路床以下深度(㎝)填方0～30快速路和主干路951000㎡每層一組︵三點︶用環(huán)刀法檢驗次干路93支路90280～150快速路和主干路93次干路90支路873＞150快速路和主干路87次干路87支路874挖方0～30快速路和主干路93次干路93支路90路基開挖方施工工藝和施工方法因為本標段設計沒有挖方，以下詳述的內(nèi)容是在可能變更出現(xiàn)挖方時對挖方的施工工藝和施工方法組織。②、開挖前必須進行場地清理，重測標高并放出開挖線，避免超挖。如遇石方應測出土石分界線并取得監(jiān)理工程師確認。禁止采用一切危及人身財產(chǎn)安全，損壞自然環(huán)境和給工作留下病害的爆破方法。開挖作業(yè)面應設置臨時排水溝。②、路基邊線直順，邊坡平整穩(wěn)定，曲線圓滑。①、 準備下承層：凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后方可鋪筑底基層。石方開挖施工工藝圖施工測量放樣施爆區(qū)管線、房屋、設施調(diào)查配備專業(yè)施爆人員設計炮位清除覆蓋層或風化層鉆 孔爆破器材、炮位檢查布置安全崗和施爆區(qū)安全員撤離施爆區(qū)、飛石頭區(qū)、強震區(qū)機械人員裝藥起爆清除瞎炮解除警戒機械挖運下一道工序級配碎石墊層施工工藝框圖均勻攤鋪少量砂礫運輸攤鋪混合料碾壓整平鋪筑試驗路段報工程師審批材料試驗清理下承層施工放樣（每一道工序施工須經(jīng)工程師驗收批準后才施工下一道工序）底基層交驗報工程師審批質(zhì)量自檢灑水拌和、碾壓成型②、備料：材料應根據(jù)基層的寬度、厚度及預定的壓實度，計算各路段所需要集料用量，根據(jù)料場的含水量和運料噸位，確定每車料的攤鋪面積及堆放距離。采用兩種集料時，應先將主要集料運到路上，待主要集料攤鋪后，再運另一種集料并攤鋪。③、施工放樣恢復中樁，直線段每1520m設一樁，平面曲線每1015m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程。在灑水過程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒；處理局部過溫之處。如有“彈簧”、送、超坡等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求。按由邊到中或由低到高、重疊1/2輪寬的原則進行輾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)（最佳含水量狀態(tài)）輾壓至規(guī)定的壓實度，并且無明顯的輪跡為止，一般需要輾壓68遍，輾壓速度先慢后快、質(zhì)量控制要點①、應選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)的碎石，顆粒級配應符合設計和規(guī)范規(guī)定。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。混合料應拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象?！?。⑤、級配礫石應用12t以上三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應超過15～18㎝。碾壓應遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。⑥、實測項目 級配碎（礫）石基層和底基層實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基 層底 基 層高速、一級其他公路高速、一級其他公路1壓實度（%）代表值98989696每200m每車道2處3極值949492922彎沉值（㎜）符合設計要求符合設計要求33平整度（㎜）81212153m直尺：每200m測2處10尺24縱斷高程（㎜）+5，10+5，15+5，15+5，20水準儀：每200m測4個斷面15寬度（㎜）符合設計要求符合設計要求尺量：每200m測4處16厚度（㎜）代表值8101012每200m每車道1點2合格值152025306橫坡（%）177。177。水準儀：每200m測4個斷面1水泥穩(wěn)定碎石基層施工、施工工藝（見施工工藝流程圖）基層交驗養(yǎng) 生質(zhì)量自檢碾 壓攤鋪設備就位混合料攤鋪、整平報工程師審批水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖施工放樣平場、拌和場建設取樣試驗報工程師審批拌和設備安裝鋪筑試驗路段 材料試驗清理底基材料運輸混合料拌和混合料料運輸報工程師審批、施工方法①、本工程主車道在20cm碎石石底基層以上，為40cm厚的水泥穩(wěn)定級配碎石基層。②、下承層準備：整平、壓實、清掃和清理下承層表面、測量放樣、布置上網(wǎng)格，恢復中樁，直線段每1520m設一樁，平面曲線每1015m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程。③、試驗段施工：在試驗室經(jīng)過一系列原材料和配比試驗并被批準的基礎上，選100—200米做試驗段，以便對人員組合、機械組合、使用的材料數(shù)量、松鋪系數(shù)、施工順序和方法以及各種技術(shù)指標（如最佳含水量、最佳水泥和碎石量）進行檢驗和總結(jié)。B、在正式拌和前應調(diào)試設備，使混合料的各項指標達到規(guī)定要求。C、及時調(diào)整含水量的大小，對車上的混合料進行覆蓋，減少水分蒸發(fā)。攤鋪采用人工配合機械進行，設置專人消除粗、細骨料離析現(xiàn)象。最后根據(jù)縱橫向標高，掛線整型，做出符合設計的路拱C、整型后立即進行輾壓，用12噸以上的三輪壓路機、重型輪胎輾或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行輾壓。⑥、接縫和調(diào)頭的處理：A、對于工作縫，應在全寬范圍內(nèi)挖槽并放置方木，等第二天相鄰段完成后，取方木再填料最后人工拌和、整平、壓實。未超過4個小時的工作縫，前一段施工時可以留2—3米不壓實，后一段可用路拌機一起將剩余未壓實部分一起壓實。B、盡可能避免縱向接縫（指已壓實和剛攤鋪之間的接縫），必須分為兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。⑦、檢驗：試驗員應盯在施工現(xiàn)場，拌合和輾壓過程中要按規(guī)定檢測現(xiàn)場混合料的含水量和含灰劑量，如有變化應及時調(diào)整，若為機械故障等原因應立即停止施工；完成輾壓后，立即取樣檢驗壓實度，壓實度不足要及時進行補壓；成型后24小時內(nèi)完成密實度、平整度、標高、橫坡度、寬度的檢驗，檢驗不合格須采取措施予以處理；翻漿、輪跡明顯、表面松散、超粒徑等有外觀缺陷應徹底處理；標高不合適，高出部分應刮除，低下部分不準補貼，標高合格率不低于95%，實行左、中、右三條線控制標高；壓實度、強度必須全部滿足要求。⑧、保溫養(yǎng)生:用塑料薄膜或草簾進行覆蓋養(yǎng)生不少于7天，取芯進行檢驗，并試驗試塊的七天無側(cè)限抗壓強度是否符合設計要求。養(yǎng)生期間應封閉交通，施工機械應走施工便道。養(yǎng)生期間的路段，必須設置明顯的標示牌。177。177。③、水泥用量和礦料級配應按設計控制準確。⑤、混合料應處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。⑥、碾壓后表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。檢查合格后應立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求。具體施工工藝(見主要分項工程施工工藝框圖 )：