【正文】 班人意識到 :如何抓好公司的全面建設(shè)，適應(yīng)新的形勢要求，跟得上時代發(fā)展的步伐，必須積極參與市場競爭，增強(qiáng)抗風(fēng)險能力，經(jīng)受得起考驗，打鐵必須自身硬，加大內(nèi)部管理力度，制訂嚴(yán)格的管理措施，改變過去工作人員職責(zé)不明，責(zé)任不清等局面。公司領(lǐng)導(dǎo)以交通工程建設(shè)為重點，以交通局建設(shè)指標(biāo)為契機(jī)，積極參加招、投標(biāo)，爭取多投標(biāo)多中標(biāo)。對施工技術(shù)方案、具體實施步驟、范文最新推薦 22 / 42 質(zhì)量監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)抓緊抓實、環(huán)環(huán)緊扣，按時保質(zhì)保量完成承建的各項工程建設(shè)任務(wù)。年初，制定了安全生產(chǎn)工作計劃，與各科室、隊簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與全體職工簽訂了 “ 三不傷害 ” 公約。成立了安全生產(chǎn)隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實 “ 安全生產(chǎn)年 ” 的各項工作。組織了特種作業(yè)人員的送培工作，及時做好特殊作業(yè)操作證的新辦、復(fù)檢工作。及時做好安全生產(chǎn)三類人員和企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的延期申報工作。目前對施工建設(shè)單位來講，安全和質(zhì)量是企業(yè)的根本保障，是各項工作中的重中之重。公司領(lǐng)范文最新推薦 23 / 42 導(dǎo)始終堅持以科學(xué)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)全局，堅持 “ 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ” 的方針，突出安全生產(chǎn)促發(fā)展這條主線。二是領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)不安全因素及苗頭立即制止，堅決杜絕盲目指揮現(xiàn)象。四是根據(jù)季節(jié)的變化，隨時提醒施工隊伍應(yīng)預(yù)防什么，要注意什么，靈活安排，切實加強(qiáng)施工場所人員的安全管理，及時發(fā)放安全勞保用品。 三、加強(qiáng)公司軟環(huán)境建設(shè) 根據(jù)交通局《黨建暨機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)》會議精神和要求，組織學(xué)習(xí)文件， 傳達(dá)會議精神，使全體干部職工充分認(rèn)識加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)的重要性和緊迫性，采取墻報、簡報、網(wǎng)絡(luò)等形式加大軟環(huán)境建設(shè)的宣傳力度，增強(qiáng)公司全體職工的自覺性和主動性，圍繞交通系統(tǒng)軟環(huán)境建設(shè)升檔進(jìn)位目標(biāo)，以爭先進(jìn)創(chuàng)一流為工作標(biāo)桿，以領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意為最高追求，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力拼搏，致力打造 “ 勤政、務(wù)實、廉潔、高效 ” 的公司形象。做好宣傳報道工作，加強(qiáng)與局人教科的溝通協(xié)調(diào)，及時將信息上報至局宣傳報范文最新推薦 24 / 42 道領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。同時，積極參加交通局開展的 “ 輝煌跨越六十年，服務(wù)發(fā)展作先行 ” 慶國慶60 周年征文活動，并獲得多名獎項。 四、做好信訪和穩(wěn)定工作 做好新形勢下的信訪工作，是構(gòu)建社會主義和諧社會的迫切需要，構(gòu)建社會主義和諧社會是與時俱進(jìn)全面建設(shè)小康社會的重要內(nèi)容。做好信訪工 作就是要真抓實干，把這項工作當(dāng)大事來抓，按照職責(zé)分工，切實擔(dān)當(dāng)起信訪工作的責(zé)任。做好信訪工作就是要在第一時間給予回應(yīng)。一是對退休的重癥病人提出的困難補(bǔ)助要求，公司及時召開辦公會議，根據(jù)實際情況，每年給予補(bǔ)助，并委托工會每季度上門慰問。三是在正常施工中對于職工提出的異議，公司都及時派專人調(diào)查 并給予回復(fù)，使職范文最新推薦 25 / 42 工懷著舒暢的心情投入工作。 五、存在問題 2020 年，我們盡管做了一定的工作，取得了一定的成績，但仍存在一些困難和問題。另外 ,所有在建項目到 12 月底基本結(jié)束 ,請局黨委予以考慮下步工程計劃安排。 嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良，無重大質(zhì)量和責(zé)任事故。 貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制， 堅持 “ 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ” 方針，切實做到安全生產(chǎn)，確保全年不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。 范文最新推薦 26 / 42 我們將周密計劃，精心組織，科學(xué)管理，抓緊抓實各個環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)緊扣 ，按時保質(zhì)保量完成承建的各項工程建設(shè)任務(wù)，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良，無重大安全責(zé)任事故。 范文最新推薦 27 工程管理部 2020 年年終工作總結(jié) [工程管理部 2020 年年終工作總結(jié) ]工程管理部 2020 年年終工作總結(jié)今年 3 月公司新組建了工程管理部，對部門人員與工作進(jìn)行重新調(diào)整，工程管理部 2020 年年終工作總結(jié)。 落實專人對口聯(lián)系發(fā)展辦與設(shè)計所，每周對發(fā)展和設(shè)計的用戶進(jìn)行先期統(tǒng)計，把握用戶發(fā)展與待安裝的趨勢，從源頭上對安裝任務(wù)的松緊進(jìn)行預(yù)測，提前作好工程任務(wù)的分配與布臵。 細(xì)化工程量，隨時掌握工程進(jìn)場時間與施工進(jìn)度，統(tǒng)計工程任務(wù)的完成情況，把年度工程任務(wù)的測算 作為工作常態(tài)，為領(lǐng)導(dǎo)提供詳細(xì)的基礎(chǔ)資料，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。 對每個大型工程都進(jìn)行事先的實地踏勘，掌握現(xiàn)場的施工情況與條件，提前做好先期的落實、準(zhǔn)備工作，根據(jù)現(xiàn)場實際狀況查找施工中的難點、重點，并與項目部共同研究，制定有針對性的技術(shù)措施。 仔細(xì)核對施工圖中管道敷設(shè)位臵、接管地點，對施工范文最新推薦 28 方案中涉及到的單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，對不合理 的施工方式提出修改建議，盡可能為順利施工提供便利。三、規(guī)范施工協(xié)議的管理，強(qiáng)化工程預(yù)付款的繳納。 落實專人認(rèn)真做好工程款的催繳工作，確保工程款的繳納與工程進(jìn)度同步，做到所有款項全部結(jié)清后才 碰管通氣，確保了全年無任何拖欠工程款的情況，保證資金的順利回籠。 根據(jù)項目部的施工動態(tài)，每天對在建工程進(jìn)行巡查，對每個施工班組的檢查結(jié)果形成書面記錄，以達(dá)到每個工程、每個班組、每個施工過程都具有可追溯性，累計記錄 20 本。對重點工程實施專人旁站式全程監(jiān)控。 把施工班組安全管理工作的檢查作為工作常態(tài)，以施范文最新推薦 29 工日志、安全日志作為檢查要點，查施工人員安全責(zé)任的明確情況，查班前安全工作的布臵情況，查班中的安全檢查的落實情況，查班后安全記錄的執(zhí)行情況，查現(xiàn)場安全防護(hù)措施的落實情況，查安全防護(hù)用具的使用情況。 根據(jù)巡查情況，針對經(jīng)常性、重復(fù)性、習(xí)慣性違章違規(guī)的各類行為，按公司相關(guān)條款規(guī)定進(jìn)行處罰，同時發(fā)出通報以警示員工， 312 月發(fā)出各類處罰通知 7 份，整改通知 1 份，各類通報 8 份，安全生產(chǎn)專項檢查情況簡報 4 份，工作簡報 2 份。五、定目標(biāo)，定進(jìn)度，找差距，確保順利完成公司的年度任務(wù)目標(biāo)。 加強(qiáng)各部門之間的溝通與聯(lián)系，追蹤與落實工程的實施狀況，隨時更新每月項目部的完工情況。督促施工部門合理安排工作，克服施工中的困難，使得工程安排有計劃、工程進(jìn)展有目標(biāo)、臨時工程可突擊。六、做好碰管作業(yè)的計劃安排，加強(qiáng)碰管現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)管。對于區(qū)域性碰管，每天按計劃安排工程部焊工進(jìn)行當(dāng)天的碰管作業(yè)，同時范文最新推薦 30 做好碰管作業(yè)的跟蹤管理，掌握碰管進(jìn)度，嚴(yán)格執(zhí)行計劃安排。 認(rèn)真察看作業(yè)點，落實碰管方案，仔細(xì)核實碰管搭接的管道，以免造成誤碰、錯碰事故。七、掌握詳細(xì)的工作流程，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。八、認(rèn)真做好計件工資的核算與工程量的統(tǒng)計工作，為控制工程成本提供詳實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時，分類細(xì)化并統(tǒng)計每個工程的施工項目 ，反映施工費(fèi)用的動態(tài)變化，并根據(jù)動態(tài)變化進(jìn)行工程分析，為財務(wù)提供工程成本變化的數(shù)據(jù)依據(jù)。 對公司的機(jī)具設(shè)備建立管理檔案，對設(shè)備的購臵、領(lǐng)用進(jìn)行詳細(xì)的登記，建立設(shè)備機(jī)具的使用、保管、維保臺帳，對每一個機(jī)具設(shè)備的管理均做到了定人管理，專人使用、定點維保，帳實相符，登記項目齊全。一年來，工程部在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引和全體職員的努力下，圓 滿完成了公司下達(dá)的各項工作目標(biāo)，取得一定的成績，工程部將再接再厲，努力工作，爭取在來年的工作中取得更好的成績。 儀表系統(tǒng)回路調(diào)試及聯(lián)鎖調(diào)試是儀表施工中的重點，也是難點，因此，為充分理解和掌握儀表系統(tǒng)調(diào)試方法，我在工作之余，虛心向現(xiàn)場每一位師傅學(xué)習(xí)儀表安裝調(diào)試方法及注意事項，并積極動手參與儀表工程施工的安裝調(diào)試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝臵儀表技術(shù)工作任務(wù)打下了基矗 ***x 南合成裝臵由合成氣壓縮機(jī)系統(tǒng)、氨氣壓縮機(jī)系統(tǒng)、氨合成壓縮機(jī)系統(tǒng)、氨合成、冷凍站系統(tǒng)及氫回收系統(tǒng)等系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)之間控制連鎖點眾多且原理復(fù)雜，這對儀表接線調(diào)試工作提出了極高的要求，整個合成裝臵控制系統(tǒng)分 為西門子ITCC 合成氣機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)、 ESD 氨氣機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)和浙大中控 DCS集散控制系統(tǒng)，其中壓縮機(jī)與透平汽輪機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)在整個合成裝臵控制系統(tǒng)中占有重要的地位，因此我們在系統(tǒng)調(diào)試階段，首先集中精力對 ITCC 及 ESD3500 監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試， 3500 監(jiān)測系統(tǒng)主要進(jìn)行汽輪機(jī)組和壓縮機(jī)組的軸振動和軸位移以及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的監(jiān)測與控制 。其次潤滑油系統(tǒng)及冷凝器系統(tǒng)各種泵的聯(lián)鎖控制調(diào)試是電氣儀表調(diào)試的另外一個調(diào)試重點，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之 間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機(jī)與透平汽輪機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵，因此，在系統(tǒng)調(diào)試過程中，我與施工隊伍一起對設(shè)計院設(shè)計的聯(lián)鎖原理圖進(jìn)行分析，深入了解設(shè)計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯(lián)鎖是整個壓縮機(jī)組與透平汽輪機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵，根據(jù)魯化合成裝臵設(shè)計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現(xiàn)場操作柱進(jìn)行現(xiàn)場控制，為更好的對主輔泵聯(lián)鎖進(jìn)行實時監(jiān)測與控制，保證整個機(jī)組的安全運(yùn)行，經(jīng)與業(yè)主儀表專工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，通過半個月時間的緊張整改與調(diào)試，潤滑油壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)、 調(diào)速控制系統(tǒng)、機(jī)組聯(lián)鎖自保系統(tǒng)等均已達(dá)到開車所需條件，為魯化合成裝臵的成功開車打下了堅實的基矗 范文最新推薦 34 ***二期 DJG 項目是我參加工作后的第二個項目， DJG 項目儀表工程最大的特點是智能調(diào)節(jié)閥、開關(guān)閥眾多，控制室開關(guān)量點數(shù)多，儀表施工空間孝工期短、工程量大，且匯流排內(nèi)工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對調(diào)節(jié)閥與開關(guān)閥的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調(diào)節(jié)閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達(dá)三百多臺調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，在調(diào)節(jié)閥安裝之前，我們在預(yù)制場集中進(jìn)行調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作 ，由于多數(shù)調(diào)節(jié)閥為氣開式調(diào)節(jié)閥，因此給調(diào)節(jié)閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經(jīng)過與施工隊技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源 (氣源壓力)，用 HART 通訊器施加 20mA 信號將調(diào)節(jié)閥開啟，在調(diào)節(jié)閥開啟狀態(tài)下由清洗人員進(jìn)行清洗 。二期工程還原車間正常開車運(yùn)行時，匯流排室內(nèi)溫度高達(dá) 40 多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進(jìn)料管線流量 (熱質(zhì)量流量計 )的測量精度，為提高物料流量測量精度，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計的智能表頭移位至匯流排外側(cè)墻壁上，將傳感 專用電纜穿電纜保護(hù)管由熱質(zhì)量流量計傳感器敷設(shè)連接至表頭，以避開匯流排室內(nèi)高溫影響 。應(yīng)業(yè)主要求，電伴熱帶應(yīng)纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時嚴(yán)禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時，采取一人用鉗子等機(jī)械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法，工作總結(jié)《工程技術(shù)員主要工作》。玻璃鋼槽式電纜橋架一萬