【正文】 箱吞吐量2167標(biāo)箱。由于周邊港口的發(fā)展導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，對(duì)我們?cè)跂|疆保稅港區(qū)發(fā)展冷庫(kù)業(yè)務(wù)形成壓力。同時(shí)由于一些國(guó)外冷鏈物流企業(yè)的進(jìn)入，在造成競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)對(duì)現(xiàn)有冷庫(kù)業(yè)務(wù)形成沖擊，相對(duì)于用于完善冷鏈物流體系及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的外國(guó)企業(yè)，我們不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著越來(lái)越多的國(guó)外企業(yè)涉足，冷庫(kù)業(yè)務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日趨激烈。天津眾品二期項(xiàng)目是公司華北區(qū)域戰(zhàn)略布局的重要舉措，是公司產(chǎn)業(yè)鏈延伸的重要步驟，也是提升區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力的主要載體。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，年新增銷(xiāo)售收入32億元，直接帶動(dòng)就業(yè)3000人。冷鏈分撥中心建成后，天津港國(guó)際物流公司將全盤(pán)吸納該項(xiàng)目在冷庫(kù)設(shè)計(jì)、冷庫(kù)建設(shè)上的核心技術(shù)和先進(jìn)工藝，完善冷鏈物流上下游企業(yè)的配套，將其建設(shè)成為未來(lái)北方重要的高端食品物流分撥中心，為國(guó)人的餐桌提供全球品質(zhì)最好、最安全的冷凍及海鮮等食品。2． 1 冷庫(kù)供給情況截至2010 年底，天津市的冷庫(kù)存量大約65 ～72 萬(wàn)噸。到2015 年底，天津市的冷庫(kù)規(guī)模可超過(guò)100 萬(wàn)噸。其中，市區(qū)板塊大約有35 ～ 40萬(wàn)噸，占全市總量的54% ～ 56%。 區(qū)縣板塊大約有18 ～ 20 萬(wàn)噸，約占全市的28%。2． 2 冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)模式截至2010 年底，天津市擁有冷庫(kù)的企業(yè)，主要采用以下運(yùn)營(yíng)模式:( 1) 冷庫(kù)倉(cāng)位分割租賃的模式。其管理簡(jiǎn)便，資金回收快。( 2) 冷庫(kù)自營(yíng)或整體租賃模式。在面對(duì)單一凍品或品種比較少時(shí)，效率比較高，能體現(xiàn)規(guī)模效益。( 3) 冷庫(kù)加冷藏運(yùn)輸組合模式。但由于冷藏運(yùn)輸投入大、運(yùn)營(yíng)成本高，再加上北方普遍采用“普通廂式貨車(chē)+ 棉被”的模式，導(dǎo)致“劣幣驅(qū)逐良幣”效應(yīng)另一方面，由于現(xiàn)有冷庫(kù)和冷藏車(chē)大都沒(méi)有按照物流模數(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，運(yùn)營(yíng)效率大打折扣。這種模式一般是依靠掌握客戶資源，又熟悉冷鏈流程的服務(wù)商，根據(jù)客戶需要，在特定條件下設(shè)計(jì)最佳的冷鏈流程，并根據(jù)流程中各個(gè)環(huán)節(jié)的需要，租賃冷庫(kù)和運(yùn)載工具。但這種模式在天津少有開(kāi)展。下面就從這三個(gè)半徑展開(kāi)冷鏈?zhǔn)称肥袌?chǎng)的量化分析。在我國(guó)目前的環(huán)境下，冷鏈輻射半徑50 公里為自身市場(chǎng)，200 公里為強(qiáng)輻射圈。 半徑超過(guò)400 公里( 除了極端稀缺品) ，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越小，甚者處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。［1］再根據(jù)本文的測(cè)算: 我國(guó)大、中、小城市要比全國(guó)平均水平高出8倍、5 倍和3 倍。所以對(duì)天津市而言，人均保鮮食品消耗量達(dá)每年90公斤/人。而天津自身近三年的生鮮農(nóng)副產(chǎn)品供給，如表3 所示資料來(lái)源:以上數(shù)據(jù)根據(jù)天津市2008—2010 年統(tǒng)計(jì)公報(bào)整理。 肉蛋72 ～ 79 萬(wàn)噸。 牛奶80 ～ 88 萬(wàn)噸。再根據(jù)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃》測(cè)算: 天津市果蔬、肉蛋、水產(chǎn)品流通量的平均值分別為117 萬(wàn)噸、23 萬(wàn)噸和15 萬(wàn)噸，總計(jì)155 萬(wàn)噸。綜上所述，天津市自身對(duì)冷鏈?zhǔn)称返男枨?，在今? 年中，每年大約為117 ～ 130 萬(wàn)噸。( 2) 50 ～ 200 公里輻射帶在半徑為50 ～ 200 公里輻射帶內(nèi)，北京是天津最主要的目標(biāo)市場(chǎng)，尤其是保鮮食品的高端市場(chǎng)，消費(fèi)十分巨大。統(tǒng)計(jì)表4顯示，2010 年北京市零售總額6 229 億元，位居全國(guó)城市首位，其中用于吃的消費(fèi)分別達(dá)到1 412 億元( 天津沒(méi)有此項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)) ，占零售總額的22． 7%。因此，北京市需要從外地進(jìn)行大量的采購(gòu)?？傆?jì)3 003( 市區(qū)1 266) 萬(wàn)人。截至2010 年底，這些城市的人口總量如表6 所示。再增加相應(yīng)的流動(dòng)人口，有保鮮食品需求的人口在1 ～ 1． 2 億人。綜合前面對(duì)環(huán)渤海各個(gè)輻射圈的分析，在以天津?yàn)橹行?、半徑?00 公里范圍內(nèi)，到“十二五”末，該地區(qū)保鮮食品的年流通總量大約在1 500 ～1 800萬(wàn)噸之間。2． 4 冷鏈服務(wù)現(xiàn)狀從專業(yè)角度講，冷鏈?zhǔn)且环N運(yùn)營(yíng)模式或運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。現(xiàn)在有關(guān)冷鏈的所有指向是“冷儲(chǔ)運(yùn)”的能力?；谏鲜龇治?，天津市的冷鏈服務(wù)，主要側(cè)重:冷庫(kù)的存量與增量( 反映的是靜態(tài)的供給能力) 、冷藏運(yùn)輸能力、實(shí)際完成的冷鏈運(yùn)輸工作量以及凍品和保鮮品的儲(chǔ)存規(guī)模、流通量和大致的種類(lèi)。①?gòu)挠箔h(huán)境上來(lái)看，天津港東疆保稅港區(qū)大洋冷庫(kù)作為冷鏈物流中心，需具備裝卸搬運(yùn)條件、冷藏貯存條件，冷柜裝卸及存放條件，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)條件等。冷藏貯存在冷鏈物流系統(tǒng)中起著調(diào)節(jié)、平衡的作用，是冷鏈物流的一個(gè)中心環(huán)節(jié)，特別是作為臨時(shí)加工及配送中心。②從軟環(huán)境上看，天津港東疆保稅港區(qū)大洋冷庫(kù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要具備豐富專業(yè)知識(shí)經(jīng)驗(yàn)的物流關(guān)鍵人才、現(xiàn)代電子商務(wù)平臺(tái)、完善有效的管理制度等。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，也就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，擁有一支高素質(zhì)的物流人才隊(duì)伍對(duì)冷庫(kù)業(yè)務(wù)開(kāi)展具有至關(guān)重要的作用。天津港東疆保稅港區(qū)冷庫(kù)必須具有配套的信息化措施，利用先進(jìn)技術(shù)提高冷庫(kù)的信息化水平勢(shì)在必行。加大實(shí)現(xiàn)北辰區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)，大洋凍品平臺(tái)的滿負(fù)荷運(yùn)行，通過(guò)不同的渠道對(duì)入住的企業(yè)進(jìn)行政策性優(yōu)惠和服務(wù)的升級(jí)，擴(kuò)大入住商戶的積極性和平臺(tái)的知名度，吸引更多的投資者落戶平臺(tái)發(fā)展。提供物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)所覆蓋的范圍有限，物流信息系統(tǒng)建設(shè)也比較緩慢，冷鏈物流的速度、質(zhì)量、準(zhǔn)確性、安全性都難以保證，在產(chǎn)生較高冷鏈物流成本的同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致較高的商品損耗率。這種方式固然能最大限度體現(xiàn)生產(chǎn)商的要求，但自營(yíng)物流投入也成倍擴(kuò)大，特別是諸如藥品、電子產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品對(duì)溫度濕度等要求極高，對(duì)于冷鏈物流水平要求也極為苛刻，這些額外物流成本最終必然體現(xiàn)在消費(fèi)者身上。我們正可以抓住這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇，在針對(duì)上文所述特定客戶群體的同時(shí)，能為這些小批量且要求不高的零售商提供比較專業(yè)的存貯服務(wù)。建設(shè)公共型冷庫(kù)既能適應(yīng)市場(chǎng)需要，又能增加小批量經(jīng)銷(xiāo)商所帶來(lái)的營(yíng)業(yè)收入，可謂一舉兩得?？?結(jié)綜上所有因素和條件，與傳統(tǒng)的發(fā)展模式不同，信美資產(chǎn)將在冷連物流的發(fā)展中進(jìn)行積極的探索和思考，通過(guò)對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈和附加值以及服務(wù)的延展升級(jí)，擴(kuò)大其價(jià)值最大化，從而提升優(yōu)化其業(yè)務(wù)范圍，使發(fā)展更有潛力預(yù)期。形成和北辰冷連倉(cāng)儲(chǔ)的有效銜接，能夠使產(chǎn)品更加便捷的服務(wù)于天津市區(qū)，擴(kuò)大東疆港收購(gòu)企業(yè)的功能配置，使其發(fā)揮平臺(tái)引領(lǐng)的作用，從而形成產(chǎn)業(yè)鏈條遙相呼應(yīng)。通過(guò)市場(chǎng)平臺(tái)聚集會(huì)員，為會(huì)員提供代理銷(xiāo)售、代理國(guó)際采購(gòu)，提供便捷的貿(mào)易融資和各類(lèi)咨訊服務(wù)。并在此基礎(chǔ)上用三到五年內(nèi)發(fā)展成圍繞京津冀發(fā)展的最大的進(jìn)口食品基地。通過(guò)三個(gè)平臺(tái)的相互促進(jìn)，帶動(dòng)整個(gè)東疆港區(qū)冷鏈?zhǔn)称方灰讟I(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。建立快速響應(yīng)的冷鏈現(xiàn)貨交易保稅倉(cāng)儲(chǔ)體系。功能六：信息服務(wù)和電子商務(wù)功能搭建進(jìn)口食品信息服務(wù)平臺(tái)，并依托和國(guó)內(nèi)成熟商務(wù)公司（阿里巴巴或者敦煌網(wǎng)）的合作，打造針對(duì)企業(yè)用戶的電子商務(wù)平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下模式的新突破和探索，從而形成獨(dú)立發(fā)展區(qū)域性龍頭企業(yè)，服務(wù)社會(huì)，產(chǎn)生效益謀求企業(yè)發(fā)展的新篇章！附件：六、投資天津東疆港大洋冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)分析1． 優(yōu)勢(shì)分析。根據(jù)“政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作、多元投資”的原則，天津港(集團(tuán))有限公司作為東疆港區(qū)建設(shè)和開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)的主體，正按照天津市委市政府的要求，加快東疆保稅港區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。截至2014年底，全部10平方公里東疆保稅港區(qū)已建成，未來(lái)它將會(huì)成為濱海新區(qū)發(fā)展的新引擎。集最優(yōu)惠的政策支持、最完備的功能配置、最突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、最便利的交通條件、最高效的通關(guān)流程、最宜居的生態(tài)環(huán)境、最具升值潛力的投資空間于一身，集港口作業(yè)、物流加工、配套服務(wù)功能于一體，在擁有開(kāi)發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域全部?jī)?yōu)惠政策的同時(shí)，充分享受?chē)?guó)家批準(zhǔn)的涉及稅收、口岸監(jiān)管、外匯管理等方面的多政策。作為濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的標(biāo)志區(qū)和綜合配套改革先行先試的重要載體，世界第五大港——天津港的重要組成部分，東疆保稅港區(qū)承載著新一輪改革開(kāi)放和創(chuàng)新發(fā)展的歷史使命。東疆保稅港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施360萬(wàn)平方米，其中東疆公司所有已建成倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施149．8萬(wàn)平方米，共58座標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)和配套堆場(chǎng)。未形成體系尚未形成完整獨(dú)立的冷鏈體系是天津目前面臨的一個(gè)難題。要求產(chǎn)品從生產(chǎn)加工、運(yùn)輸儲(chǔ)藏、銷(xiāo)售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)，始終使產(chǎn)品處于所需的低溫環(huán)境中，才能盡可能降低損耗率。但周邊具有合作可能性的第三方物流水平比較滯后，多以中小企業(yè)為主，實(shí)力弱，經(jīng)銷(xiāo)規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，地域性較強(qiáng)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，商品運(yùn)輸成本和商品損耗均較高，而具備資源整合與行業(yè)推動(dòng)能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步，遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。七、 投資東疆港大洋冷庫(kù)發(fā)展目標(biāo)與未來(lái)定位發(fā)展目標(biāo)依據(jù)資源科學(xué)配置原理，合理有效地配置和使用冷庫(kù)資源，逐步使天津港東疆保稅港區(qū)大洋冷庫(kù)成為進(jìn)出口冷凍冷藏食品的中轉(zhuǎn)地冷鏈物流中心。在確保原有倉(cāng)庫(kù)容量穩(wěn)定充足的前提下，選擇部分倉(cāng)庫(kù)(一期設(shè)定為3000平方米)改造升級(jí)成為冷庫(kù)。在冷庫(kù)硬件方面，逐步建成與預(yù)測(cè)吞吐量相配套，與國(guó)內(nèi)冷鏈物流需求相適應(yīng)的現(xiàn)代化立體冷庫(kù)，在運(yùn)輸方面加大對(duì)冷柜的投入，信息化程度達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。未來(lái)定位“十二五”期間，東疆港將加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，積極調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，努力形成以港口裝卸、國(guó)際物流、港口地產(chǎn)、港口綜合服務(wù)“四大產(chǎn)業(yè)”為核心的適度多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，加快向世界一流企業(yè)邁進(jìn)，為廣大中外客戶提供經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、滿意的服務(wù)。，東疆冷庫(kù)業(yè)務(wù)的發(fā)展應(yīng)以建設(shè)冷鏈物流中心模式為主，迅速鞏固和加強(qiáng)冷庫(kù)對(duì)經(jīng)由天津港中轉(zhuǎn)出口冷凍冷藏貨物中心地位，確保冷庫(kù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，逐步增加第三方、第四方冷鏈物流服務(wù)的附加功能冷鏈物流中心主要具有以下功能：①口岸功能：將海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、外輪理貨等單位請(qǐng)進(jìn)冷庫(kù)常駐，為出口加工園區(qū)的制造商、分銷(xiāo)商提供儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸、加工、貨貸等服務(wù)。③配送功能：通過(guò)冷鏈物流中心的物流配送中心實(shí)施對(duì)商品的配送服務(wù)。⑤商品檢驗(yàn)功能：對(duì)流通的商品進(jìn)行檢驗(yàn)和養(yǎng)護(hù)等工作。38 / 3