【正文】 套架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相對(duì)文職是否符合安裝工藝要求：引進(jìn)小車(chē)的方向是否正確。 駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應(yīng)重點(diǎn)檢查： （ 1）、塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉(zhuǎn)平臺(tái)之間連接應(yīng)牢固可靠，連 接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)要求。 (3)、檢測(cè)塔身軸心和支撐面的垂直度誤差應(yīng)不大于 4/1000。 （ 2） 平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。 （ 4） 平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī) 定。 （ 6） 檢測(cè)駕駛室供電電壓，其值應(yīng)為 380%177。 （ 7） 對(duì)起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時(shí)）等工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)平穩(wěn)無(wú)異響，制動(dòng)靈敏可靠。 （七）、頂升過(guò)程中的技術(shù)檢驗(yàn) 頂升前的準(zhǔn)備和檢查 （ 1） 檢查準(zhǔn)備頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 （ 2） 檢查頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺(tái)連接螺栓（或銷(xiāo)軸）是否牢固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。 （ 4） 檢 查掖壓頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力符合規(guī)定，油路暢通無(wú)泄漏。 （ 2） 每次吊運(yùn)下一節(jié)新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，應(yīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺(tái)（或過(guò)度節(jié)）之間的接口四角是否用工藝銷(xiāo)（或螺栓）臨時(shí)固定。 （八）、附著錨固過(guò)程中的技術(shù)檢驗(yàn) 附著錨固前的準(zhǔn)備和檢查 （ 1） 檢查附著框架，附著桿及附著支座等結(jié)構(gòu)件應(yīng)無(wú)變形、開(kāi)焊、附著桿長(zhǎng)度符合 附著要求，螺栓、銷(xiāo)軸、墊鐵等緊固件齊全。 （ 3） 對(duì)固定基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，固定點(diǎn)的地面和基礎(chǔ)強(qiáng)度應(yīng)符合附著要求。 （ 2） 檢驗(yàn)附著框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否相對(duì)定緊固，框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間應(yīng)無(wú)松動(dòng)，各固定點(diǎn)螺栓緊固可靠，銷(xiāo)軸無(wú)松曠。 （ 3） 附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應(yīng)符合原廠技術(shù)規(guī)定。 （ 5） 附著桿最大長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)要求，超長(zhǎng)附著桿應(yīng)有加固措施。 （ 7） 錨固完畢頂升到預(yù)定高度后，應(yīng)檢查錨固點(diǎn)到起重臂交點(diǎn)的自由高度應(yīng)符合原廠技術(shù)規(guī)定。 （九）、整機(jī)安裝完畢后的技術(shù)檢驗(yàn) 對(duì)各個(gè)工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，要求各機(jī)構(gòu)動(dòng)作正確、平穩(wěn)、無(wú)異下響，制動(dòng)靈敏可靠。檢查所有連接點(diǎn)的緊固情 況，螺栓銷(xiāo)軸牢固可靠，緊固符合技術(shù)要求規(guī)定。 （ 1） 起升機(jī)構(gòu)超高限位，要求圓鉤至起重臂（或起重小車(chē)）之間的安全距離不小于 1～ 。 （ 3） 大車(chē)行走限位停車(chē)位置，臺(tái)車(chē)最外端距軌道極限安全止檔的距不小于50 ㎝。 再次檢測(cè)塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度偏差不超過(guò) 4/1000。 （十）塔吊的穩(wěn)定性驗(yàn)算 塔吊抗傾覆穩(wěn)定性校核應(yīng)遵照 GB381183“起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范”中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 塔式起重機(jī)無(wú)風(fēng)靜載工況下抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗(yàn)算： 0. 95MK— — MD≥ 0 式中 MK— 由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩： ML— 塔吊負(fù)荷對(duì)傾覆邊的力矩； KL— 載核系數(shù)，查 GB3811— 83，取為 ； MD— 由坡度因素而 產(chǎn)生的傾覆力矩。風(fēng)從平衡臂吹向起重臂，塔式起重機(jī)負(fù)有額定核載并正在工作中。 WK— 由作用于塔吊各部的風(fēng)核及作用于載核迎風(fēng)面的風(fēng)核所產(chǎn)生的傾覆力矩 。 突然卸載（或吊具脫落）穩(wěn)定性校核 驗(yàn)算工況是起重臂仰起處于最小幅度（對(duì)于小車(chē)變幅起重臂。 在此工況下，塔吊抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗(yàn)算 : 0. 95MK— MO— MWMD≥ 0 式中 MK— 由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩： MO— 由于突然卸載而造成的傾覆力矩， GB3811— 83，可大致取為 （ QH 為額定核載， L 為幅度）； WK— 由作用于塔吊各部的風(fēng)核所產(chǎn)生的傾覆力矩； MD— 由于坡度等因素而造成的傾覆力矩。 六、 裝塔工作的注意事項(xiàng)： 塔機(jī)安裝時(shí)根據(jù)場(chǎng)情況選用 50 噸汽車(chē)吊，各部件吊起約 20 ㎝時(shí)將上面的雜物清理干凈，檢查平衡，檢查吊具吊索的安全系應(yīng)大于 6 倍以上，就位時(shí)緩慢進(jìn)行，禁止撞擊。 塔機(jī)頂 升時(shí)要注意觀察標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，凸耳、橫梁、棘爪、套架表面結(jié)構(gòu)，有無(wú)脫焊、裂縫發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，修復(fù)后再操做頂升。 各部分的欄桿、平臺(tái)等安全防護(hù)裝齊。 七、 安全技術(shù)措施 現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)塔吊作全面檢查，對(duì)安裝區(qū)域安全防護(hù)作全面檢查，組織所有安裝人員學(xué)習(xí)安裝方案。吊裝指揮對(duì)已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣、扎頭等全面檢查。 及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，四級(jí)風(fēng)以上或大雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并作好應(yīng)急防范措施。 所有工作人員不得擅自按動(dòng)鈕或撥動(dòng)開(kāi)關(guān)等 。 夜間作業(yè)必須有足夠的照明。 服從同意指揮，明確所采用的聯(lián)絡(luò)方式和信號(hào)。 八、 塔吊的使用要點(diǎn) 塔吊的使用，應(yīng)遵照國(guó)家主管部門(mén)頒發(fā)的規(guī)程和條例。 塔吊的工作環(huán)境溫度為 20～ 40℃，最大工作風(fēng)力為 250N/㎡， 最大非工作風(fēng)壓為 70N/㎡。 保持塔吊所有安全裝置的靈敏有效。所有安全裝置調(diào)整妥當(dāng)后，嚴(yán)禁擅自觸動(dòng)，并應(yīng)加封（如火漆或鉛封），以防止私下調(diào)節(jié)。 電源電壓應(yīng)達(dá)到 380V，其變動(dòng)范圍不得超過(guò)177。電纜卷筒必須靈活有效，不得拖纜。 在進(jìn)行保養(yǎng)和檢修時(shí)，應(yīng)切斷塔吊的電源，并在電源配電箱和鐵殼開(kāi)關(guān)上掛“有人工作，不得合閘”警告牌