【正文】 把圍巖僅僅視作荷載，同時(shí)還把圍巖視作承載結(jié)構(gòu)的組成部分，錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)承受?chē)鷰r變形壓 力的同時(shí)，還與圍巖共同變形。 [例題 2] 按新奧法施工的基本原則是（ ）。少擾動(dòng)，多噴錨，勤測(cè)量，快封閉 B．不擾動(dòng)，早噴錨，多觀察，早封閉 C．少擾動(dòng)，早噴錨，勤測(cè)量，緊封閉 D。 三、復(fù)習(xí)題精選 (一 )單項(xiàng)選擇題 1．某隧道單洞長(zhǎng) 600m，按規(guī)范分類(lèi)為 ( )。 A． 50cm C． 30cm D． 20cm 3．巖體的初始應(yīng)力指兩個(gè)方面，一個(gè)是自 重應(yīng)力，另一個(gè)是 ( )。 A．允許偏差 20cm B．不小于設(shè)計(jì)值 C．允許偏差 10cm D．不大于設(shè)計(jì)值 5．對(duì)隧道總體外觀鑒定的要求是 ( )。 A．直尺 B．坡度板 C．三角板 D．?dāng)嗝鎯x 7．將圍巖體和支護(hù)視作統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系，其主要的承載單元是 ( )。 A．噴混凝土 B．施工監(jiān)測(cè) D．立鋼拱架 9．隧道凈空包括 ( )、通風(fēng)及其他所需的斷面積。 A. 砌擋土墻 B．架防護(hù)網(wǎng) C．接長(zhǎng)明洞 D．刷坡清方 (二 )多項(xiàng)選擇題 1．洞身襯砌承受的荷載有 ( )。 A．鋼筋混凝土 B．圍巖 C．錨桿 D．噴射 混凝土 3．在隧道凈空斷面設(shè)計(jì)中，設(shè)置路緣帶的目的是 ( )。 A．作為防止汽車(chē)駛出車(chē)道外的防沖設(shè)施 B．為行車(chē)道提供一部分必需的側(cè)向凈寬，保證行車(chē)道的充分使用 C．養(yǎng)護(hù)工維修時(shí)的通道 D．誘導(dǎo)駕駛員視線，增加行車(chē)安全 4．洞門(mén)的作用有 ( )。 A．邊、仰坡的土壓力 B．圍巖壓力 C．車(chē)輛載重 D．滾石、落石的撞擊荷載 6．端墻式洞門(mén)的適應(yīng)條件有 ( )。 A．保障車(chē)輛安全運(yùn)行 B．交通管理 C．車(chē)輛維護(hù) D．改善洞內(nèi)工作條件 8．隧道建筑限界凈空尺寸主要是指 ( )。 A．進(jìn)、出口．的暗、明洞交界處之間的距離 B．進(jìn)、出口洞門(mén)端墻墻面之間的距離 C．進(jìn)、出口兩端墻面與路面的交線同路線中線交點(diǎn)間的距離 D．進(jìn)、出口洞門(mén)頂部之間的距離 10．通過(guò) ( )決定圍巖體和支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載一變形一時(shí)間特性。 ( ) 2． 按規(guī)范，隧道工程中的分部工程劃分為：洞身開(kāi)挖、洞身襯砌、總體及洞口。 ( ) 4．圍巖是指受隧道開(kāi)挖影響范圍內(nèi)的那部分巖體，不包括土。 ( ) 四、復(fù)習(xí)題答案與講評(píng) (一 )單項(xiàng)選擇題 1． A考察是否熟悉規(guī)范。 3． A 巖體的初始應(yīng)力由兩個(gè)方面組成，一個(gè)是自重應(yīng)力，另一個(gè)是構(gòu)造應(yīng)力。 4． B考察是否熟悉規(guī)范。 6． B考察是否熟悉規(guī)范。 8． B 考察是否熟悉新奧法施工原則。 9． D 題目中的“其他所需的面積”已包括了照明、消防和監(jiān)控所需的空間，但沒(méi)包括建筑限界，故這里應(yīng)選 D。砌擋土墻難以擋滾石。故答案 C接長(zhǎng)明洞是最佳措施。 3． BD 選 AC表達(dá)不出減小“墻效應(yīng)”、保證行車(chē)安全的意思。 5． AD 洞門(mén)一般不承受?chē)鷰r壓力，更不會(huì)承受車(chē)輛荷載。 7． AD 附屬設(shè)施中的通風(fēng)、照明等設(shè)施主要是為了改善洞內(nèi)的空氣和亮度 等工作條件，保障車(chē)輛安全運(yùn)行。 9． BC 答案 BC是等效的，答案 C是對(duì)答案 B的進(jìn)一步解釋。 (三 )判斷題 1．179。 2．179。 3．179。 4．179。 5．179。 第二章 施工準(zhǔn)備工作 公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《隧道工程》 第 16 頁(yè) 共 101 頁(yè) 一、考試大綱與知識(shí)點(diǎn) （一）考試大綱要求 了解：施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容。 掌握：各種施工方法的可行性。 掌握：施工進(jìn)度與施工能力的匹配協(xié)調(diào)。若自辦采石場(chǎng)要選厚石層、薄覆蓋層的地點(diǎn) （ 6）動(dòng)力供應(yīng)調(diào)查 電網(wǎng)電壓、供水量、供電地點(diǎn)到洞口變壓器間的輸電線路布置方案，施工與運(yùn)營(yíng)用電負(fù)荷兼顧的配電方案。棄渣的運(yùn)輸，卸渣可否符合路基填方要求 （ 9）地物調(diào)查 可能受施工爆破震動(dòng)、地表下陷、地下枯水等影響的工、民用建筑、文物古跡、已建洞室、管道線路等的現(xiàn)狀；田地、樹(shù)林、風(fēng)景區(qū)和保護(hù)區(qū)的動(dòng)、植物現(xiàn)狀，研究和制定相應(yīng)措施 （ 10）施工場(chǎng)地調(diào)查 洞口范圍能否布置材料堆放、機(jī)具停放保養(yǎng)、混凝土拌和、動(dòng)力站（場(chǎng)）和辦公生活區(qū)；地勢(shì)是否滿足防洪、防滑塌等安全要求，可否逐步完成場(chǎng)地布置并減少拆遷對(duì)場(chǎng)地內(nèi)施工干擾 公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《隧道工程》 第 17 頁(yè) 共 101 頁(yè) （ 11）其他調(diào)查 當(dāng)?shù)乜捎脛诹?、運(yùn)輸能力、施工機(jī)具加工維修能力。洞口段和不良地質(zhì)段施工安排要留有余地，避免在不良?xì)夂蚝图竟?jié)中施工 公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《隧道工程》 第 18 頁(yè) 共 101 頁(yè) （ 5）施工方法方案 不同圍巖條件和不良地質(zhì)地段的施工方法是否得當(dāng)，為避免隧道開(kāi)挖造成的生態(tài)環(huán)境影響及爆破震動(dòng)對(duì)地表建筑影響，所采取的措施是否有效；進(jìn)洞方案以及洞口的邊、仰坡工程是否保證有效；施工監(jiān)控方案是否合理；各施工區(qū)段長(zhǎng)度、工作面數(shù)量、棄渣場(chǎng)地容量是否適應(yīng)規(guī)定工期 （ 6）施工能力 承包人施工管理機(jī)構(gòu)是否健全；管理技術(shù)人員是否配備齊全；工地試驗(yàn)室是否滿足現(xiàn)場(chǎng)常規(guī)試驗(yàn)要求；施工機(jī)具的品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、效率以及氣、水、電供應(yīng)量是否滿足施工要求，各種施工人員是否齊備 （ 7）施工用料 復(fù)核洞內(nèi)外各項(xiàng)工程的主要材料用量及供應(yīng)計(jì)劃是否滿足施工進(jìn)度要求，各項(xiàng)工程所用材料是否有產(chǎn)地、品質(zhì)證書(shū)和抽樣 檢測(cè)合格的試驗(yàn)報(bào)告單 施工測(cè)量的主要內(nèi)容和方法 分類(lèi) 主要內(nèi)容和方法 洞外地面控制測(cè)量 對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的洞外中線方向、長(zhǎng)度和水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行 復(fù)核。其測(cè)量的主要內(nèi)容分中線測(cè)量和水線測(cè)量。注意局部塊體失穩(wěn)前的支護(hù)或處理 長(zhǎng)臺(tái)階法 適用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ類(lèi)圍巖，不需要仰拱早 期閉合的情形 視圍巖狀況可及早仰拱閉合，臺(tái)階的長(zhǎng)短、分部斷面的大小視圍巖條件而定 短臺(tái)階法 適用于Ⅱ、Ⅲ類(lèi)破碎風(fēng)化嚴(yán)重及膨脹性巖體， 土、砂等圍巖 變形、下沉顯著時(shí)，應(yīng)盡早閉合仰 拱，并注意開(kāi)挖面的穩(wěn)定情況 側(cè)壁導(dǎo)坑法 適用于Ⅰ、Ⅱ類(lèi)破碎風(fēng)化很?chē)?yán)重及含水量高的土、砂等圍巖，也是在松散堆積體中施工的有效方法 之一 對(duì)于膨脹性很大的圍巖，應(yīng)用該法較困難，因?yàn)殡y以采用可縮式支撐，而且難以掌握其膨脹變形 說(shuō)明 以上是新奧法中的施工方法。它與新奧法的根本區(qū)別，除了施工原理不同以外，傳統(tǒng)礦山法很少采用復(fù)合式襯砌，不強(qiáng)調(diào)噴錨支護(hù)，不進(jìn)行施工量測(cè)等。傳統(tǒng)礦山法中除上述 4 種方法以外還有多種變化方案，如“漏斗棚架法”（適用于Ⅳ至Ⅵ類(lèi)圍巖）、“上下導(dǎo)坑先拱后墻法”（適用于Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖）等 施工進(jìn)度與施工能力的匹配協(xié)調(diào) 公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《隧道工程》 第 19 頁(yè) 共 101 頁(yè) 序號(hào) 提要 內(nèi)容 1 工程量及投資額 各階段或單位工程計(jì)劃完成的工程量及投資額應(yīng)與承包人的設(shè)備和人力實(shí)際狀況相適應(yīng) 2 施工方法和技術(shù)水平 各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與承包人的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng) 3 關(guān)鍵地段力量安排 關(guān)鍵地段上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵地段上的施工力量安排相適應(yīng) 二、重點(diǎn)難點(diǎn)分析與例題解析 重點(diǎn)一：施工組織計(jì)劃的審批 [例題 1] 某施工單位提交的施工組織計(jì)劃的施工監(jiān)控方案中只寫(xiě)道：“隧道施工中，我們將派經(jīng)驗(yàn)豐富的地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察；將委托交通院校進(jìn)行錨桿拉拔試 驗(yàn)，以確保施工安全和施工質(zhì)量。在審批要點(diǎn)中屬于施工方法方案不合格，具體地說(shuō)是施工監(jiān)控方案不符合規(guī)范要求，施工規(guī)范明確要求有 4個(gè)必測(cè)項(xiàng)目，而施工單位只提出兩個(gè)，并且對(duì)檢查方法和檢查頻率也沒(méi)作描述。 [例題 2] 各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與承包人的 ( )相適應(yīng)。 [解題思路 ] 審批中要考慮計(jì)劃進(jìn)度與施工能力相匹配的問(wèn)題。立模后必須進(jìn)行檢查和校正。做此題主要是應(yīng)熟悉相應(yīng)施工規(guī)范。 [例題 ] 在Ⅱ類(lèi)圍巖中開(kāi)挖一段三車(chē)道大跨度公路隧道，適宜用 ( )法。 三、復(fù)習(xí)題精選 (一 )單項(xiàng)選擇題 1．洞口場(chǎng)地平面總布置圖，包括施工和 ( )場(chǎng)地、棄渣場(chǎng)及便道等平面位置及面積。 A．資金 B．投資額 C．人員數(shù)量 D．工程數(shù)量 3．施工技術(shù)措施制定中要針對(duì)施工中易發(fā)生的 ( )、安全、進(jìn)度等問(wèn)題提出具體措施。 A．施工經(jīng)驗(yàn) B．技術(shù)水平 C．設(shè)備 D．施工力量 5．對(duì)特長(zhǎng)隧道施工宜用的導(dǎo)向設(shè)備有 ( )。 A．修改 公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《隧道工程》 第 20 頁(yè) 共 101 頁(yè) B．設(shè)立 C．復(fù)核 D．觀測(cè) 7．測(cè)量?jī)x器、工具在使用前應(yīng)作 ( )，保證儀器工具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。 A．?dāng)嗝鎯x B．水準(zhǔn)儀 C．經(jīng)緯儀 D．地質(zhì)羅盤(pán) 9．控制測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差 (極限誤差 )規(guī)定為中誤差的 ( )。 A．施工進(jìn)度 B．長(zhǎng)度 C．圍巖情況 D．施工方法 (二 )多項(xiàng)選擇題 1．在洞 口附近布置施工場(chǎng)地時(shí)，在地勢(shì)上的安全要求是 ( )。 A．產(chǎn)量和質(zhì)量 B．運(yùn)輸和運(yùn)距條件 C．施工隊(duì)伍 D．經(jīng)濟(jì)分析比較 3．氣象調(diào)查當(dāng)中，與隧道施工密切相關(guān)的氣象資料為 ( )。 A．開(kāi)始 B．停工 C．結(jié)束 D．設(shè)備維護(hù) 5．材料供應(yīng)要按 ( )作出數(shù)量供應(yīng)計(jì)劃。 A．健全的管理機(jī)構(gòu) B．齊全的管理技術(shù)人員 C．滿足要求的工地試驗(yàn)室 D．齊備的設(shè)備和施工人員 7．洞外地面控制測(cè)量的內(nèi)容主要為對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的 ( )進(jìn)行復(fù)核。 A．線路中線測(cè)量 B，洞外中線長(zhǎng)度測(cè)量 C．施工水準(zhǔn)測(cè)量 D．洞外中線的方向測(cè)量 9．隧道竣工后，應(yīng)在 ( )及需要加測(cè)斷面處，測(cè)繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空。曲線地段每 30m D．曲線地段每 20m 10．中線測(cè)量的方法有 ( )。 ( ) 2．主要材料供應(yīng)計(jì)劃中不包括爆破器材，因?yàn)樗俏ｋU(xiǎn)爆炸物品。 ( ) 4．竣工測(cè)量中，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)一個(gè)，短于 lkm 的隧道可以不設(shè)。 ( ) 四、復(fù)習(xí)題答案與講評(píng) 公路工程監(jiān)理工程師考試復(fù)習(xí)指導(dǎo)與核心題解 《隧道工程》 第 21 頁(yè) 共 101 頁(yè) (一 )單項(xiàng)選擇題 1． C 辦公場(chǎng)地已包括在施工場(chǎng)地之中。 3． B 32程質(zhì)量是施工中最易發(fā)生的問(wèn)題，所以需定出具體措施。 5． B 激光導(dǎo)向精度高，可在經(jīng)緯儀導(dǎo)向網(wǎng)路上直線對(duì)準(zhǔn)方向，指示掘進(jìn)的正確位置。 7． B 規(guī)范規(guī)定。 9． A 10． B 必須重視水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)的定期復(fù)查校核，以確保隧道施工精度。 2． ABD 砂石集料與施工隊(duì)伍不是一回事，所以不能選 C。 4． AC 施工進(jìn)度計(jì)劃中，主要需卡住工序的施工時(shí)間，所以要填開(kāi)始和結(jié)束。 6． ABCD 7． ABC 記住洞外 測(cè)量的內(nèi)容。 9． AC規(guī)范規(guī)定。 動(dòng)力供應(yīng)調(diào)查中電力問(wèn)題只是一個(gè)方面，燃料、油料供應(yīng)也是動(dòng)力供應(yīng)中的一個(gè)方面。 爆破器材是爆炸物品沒(méi)錯(cuò)，它的供應(yīng)雖需民爆管理部門(mén)特批，但還是應(yīng)包括在主要材料供應(yīng)計(jì)劃中。 正確答案是各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與承包人的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)。 短于 lkm的隧道至少應(yīng)設(shè)一個(gè)洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)。 Ⅱ類(lèi)圍巖不適用全斷面法開(kāi) 挖，可考慮臺(tái)階或?qū)Э臃ㄩ_(kāi)挖。 熟悉：