【正文】 時(shí)，控制壓路機(jī)行駛速度，先慢后快、先靜壓后強(qiáng)振，前后兩次輪跡重疊10~20cm。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑則先填地段按 1:1 坡度分層留臺(tái)階。二、砌筑工程（1） 片石砌體片石應(yīng)分層砌筑，一般 2～3 層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時(shí)不大于 40mm，當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)為 30～70mm。 （2） 塊石砌體①塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于 30mm。三、防護(hù)工程（1）漿砌石護(hù)坡工程A、自下而上在相應(yīng)邊坡上進(jìn)行漿砌片石護(hù)坡。采用反鏟配合人工對(duì)路基進(jìn)行修坡，施工先用石灰標(biāo)出骨架的位置和形狀，分段做出樣板，按樣板進(jìn)行砌筑。砌筑砌體時(shí)，分層灌漿砌筑，砌體咬口緊密，嵌縫飽滿，保證質(zhì)量。在圖紙規(guī)定的高回填邊坡的區(qū)域內(nèi)，按圖紙將回填邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，在砌筑施工前先用打夯機(jī)將坡面夯實(shí)平整，使坡面的標(biāo)高與圖紙要求一致。護(hù)坡碼砌完畢后，在拱形骨架內(nèi)回填土并人工整平，鋪植草皮。錨桿開(kāi)孔孔位偏差一般不得大于 5㎝，鉆孔的孔斜偏差不得超過(guò)長(zhǎng)度的 3%，孔深偏差不大于 10㎝，孔壁順直，如遇巖石過(guò)于堅(jiān)硬須采取加水的方式鉆孔，鉆孔時(shí)必須隨機(jī)鉆速度鉆進(jìn)，不能強(qiáng)加壓力沖鉆，以免影響邊坡巖石的穩(wěn)定。清孔完畢后,采用“先注漿再插筋”的施工方式。逐步將灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過(guò)程中應(yīng)使管口始終埋在孔內(nèi)漿液面以下 1m 左右；注完漿后，若孔口無(wú)砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注砂漿。B、掛網(wǎng)噴混凝土在噴射護(hù)坡混凝土前，排水管均應(yīng)采用棉紗堵孔，以防被混凝土阻塞。噴射順序自上而下；按地形條件和風(fēng)向從左至右，或從右至左依次進(jìn)行，射距在 ~ 范圍內(nèi)，射流方向垂直于坡面。第二xxxxxx 高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工 xxxxxxxxxxxx 項(xiàng)目部養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì) 22層噴射混凝土應(yīng)在第一層混凝土終凝后進(jìn)行。噴射時(shí)，應(yīng)控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈濕潤(rùn)光澤，無(wú)干斑或滑移流淌現(xiàn)象。噴射混凝土強(qiáng)度應(yīng)做邊長(zhǎng) 10 cm 立方塊進(jìn)行測(cè)定，試塊制作時(shí)試模底面緊貼邊坡面，從側(cè)向噴入混凝土，每批取 3 組試件。將噴滿混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平混凝土表面。繼續(xù)在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至 28 天齡期后，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。根據(jù)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 ， “每個(gè)斷面上，全部檢查孔處的噴層厚度，60%以上不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度；最小值不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的一半；同時(shí)，檢查孔處的噴層厚度的平均值，不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度值。工程完工后，該工程坡面平順、線型流暢，無(wú)漏噴、離鼓、理解縫、鋼筋網(wǎng)外露現(xiàn)象，地表及坡面排水處理得當(dāng)，無(wú)漏水現(xiàn)象，符合規(guī)范要求。第三節(jié) 路面養(yǎng)護(hù)工程一、路面保潔xxxxxx 高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工 xxxxxxxxxxxx 項(xiàng)目部養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì) 231．每天清掃路面、清除邊坡泥土、雜物，保持路面排水暢通；2．冬季應(yīng)及時(shí)鏟除全線（包括橋涵路面）路面積雪、積冰，并排出路肩以外；雨天應(yīng)及時(shí)清掃路面積水，防止積水滲入基層；3．清理路面污染和橋梁伸縮縫、泄水溝管雜物，保證橋梁伸縮裝置正常工作和橋梁排水溝管的排泄暢通。5．積極配合完成業(yè)主布置的春運(yùn)、防汛等重大活動(dòng)的突擊性任務(wù)。三、路面常見(jiàn)破損修復(fù)1．一般要求根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，消除質(zhì)量隱患和防止病害的擴(kuò)大，保證路面的使用質(zhì)量和期限。裂縫的處理xxxxxx 高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工 xxxxxxxxxxxx 項(xiàng)目部養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì) 24必須采用專用的開(kāi)槽、灌縫一體化的設(shè)備，應(yīng)根據(jù)裂縫發(fā)展的寬度，具備開(kāi)槽 5cm 以上，熱吹風(fēng)清縫能力的灌縫設(shè)備。宜優(yōu)先采用專用灌縫膠并按以下要求施工：（1）路面裂縫灌縫材料宜采用進(jìn)口灌縫材料，并按其技術(shù)要求施工。(B）對(duì)輕微的裂縫，在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進(jìn)行小面積封層；在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽(yáng)離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級(jí)配的乳化瀝青稀漿封層；（C）因路面用瀝青性能不良或路齡較長(zhǎng)，產(chǎn)生較大面積的裂縫，但強(qiáng)度尚好時(shí)?？蛇x用下列修理方法：a．乳化瀝青稀漿封層。c．橡膠瀝青薄層罩面3. 路面麻面、松散的修理方法：a．小面積麻面可用乳化瀝青封層修理；b．由于油溫過(guò)高，粘結(jié)料老化而造成松散者，應(yīng)挖除重鋪；c．由于基層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基的病害，而后重做路面；d．如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施，改善瀝青與石料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性；4. 路面油包的修理方法：在氣溫較高時(shí)（或用加熱器烘烤發(fā)軟后） ，將油包鏟除。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。b．由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，應(yīng)鏟除，而后找補(bǔ)平順或重做面層；面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時(shí)，可采用路面銑刨機(jī)銑平。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。b．含油量高的嚴(yán)重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理，先撒一層S10（10～15mm）或更粗些碎石，用重型壓路機(jī)強(qiáng)壓入，達(dá)到基本穩(wěn)定后，再分次撒S12（5～10mm）的碎石，碾壓成型。d．輕度泛油，可撒 S14（3～5mm）的石屑或粗砂，通過(guò)碾壓至不粘輪為止。7. 路面坑槽的修理方法：坑槽的挖出和修補(bǔ)，除非工程師另有指令外，必須采用現(xiàn)場(chǎng)微波加熱處理技術(shù)。b．開(kāi)槽應(yīng)開(kāi)鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈；c．在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即鋪筑與原瀝青面層相同的備好的瀝青混合料；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而定） ，壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條件采用熱拌法，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。e、熱補(bǔ)法修補(bǔ)：采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型。b．改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩所有的橫坡，以利排水。10. 路面沉陷的修理方法：a．僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基和基層都已密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。c．橋頭路面沉陷，應(yīng)及時(shí)專項(xiàng)處治。b．鋪筑前先噴灑 ～。d．周圍接茬處要烙平密合、碾壓密實(shí)。屬于局部下沉而造成的車轍，可按處理路面沉陷的方法進(jìn)行修理。b．如面層和基層間有夾層，應(yīng)挖除面層、清除不穩(wěn)定夾層后，噴灑透層瀝青，重鋪面層。13. 路面翻漿的修理方法：a．由于面層成型不好，雨、雪水下滲引起基層表面輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿，可于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后，修理平整，促使成型?！豆窞r青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》—2022的相關(guān)規(guī)定和要求。在作業(yè)過(guò)程中,派專人在現(xiàn)場(chǎng)檢查控制其挖除深度,要保證清,確認(rèn)此部位破壞屬性而決定是否向下挖除基層。在瀝青砼與原路面瀝青砼的接縫處上表面貼縫不小于 15cm 寬的“抗裂貼膜”,以起到防水和防止裂縫向罩面層反射?？沽奄N膜施工前，應(yīng)先把接縫處表面清理干凈，再涂專用膠，然后再沿裂縫方向水平粘貼厚度為 2mm 的高分子抗裂貼膜。各連接層根據(jù)實(shí)際情況，采用不同類型的乳化瀝青。透層瀝青的粘度通過(guò)試灑確定。透層施工緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干澆灑，要求有一定的濕度。噴灑后立即撒布石屑或粗砂，用量為 2 m33m3/1000m2。乳化瀝青用量通過(guò)試驗(yàn)確定，同時(shí)稀漿封層混合料稠度控制在 23cm，施工氣溫不能低于 10℃，風(fēng)速適度。噴灑工作提前 3 天報(bào)監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)開(kāi)工。鋪筑時(shí)嚴(yán)格控制集料、填料、水、乳液的配合比例。鋪筑機(jī)工作時(shí)勻速前進(jìn)，確保厚度均勻，表面平整。此期間嚴(yán)格控制交通。石油瀝青乳化后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行過(guò)篩、破乳速度、蒸發(fā)殘留物含量、貯存穩(wěn)定性等試驗(yàn)，以檢驗(yàn)乳化瀝青的質(zhì)量。一般用量為 Kg /m2。待乳化瀝青破乳及水分蒸發(fā)后即可鋪筑瀝青中面層或上面層。瀝青混凝土面層施工㈠組成設(shè)計(jì)①配合比設(shè)計(jì)階段 首先計(jì)算出各種礦料的用量比例，摻配后混合料符合規(guī)范要求的礦料級(jí)配范圍，然后按照試驗(yàn)規(guī)程 JTJ0522022 以 6 個(gè)不同瀝青用量（間隔 %），采用試驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行拌和。通過(guò)密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度等指標(biāo)，確定最佳瀝青用量。此過(guò)程要求監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，以確定試驗(yàn)真實(shí)性。并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行試拌。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料平衡。%，三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。分別從拌和現(xiàn)場(chǎng)及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣，成型馬歇爾試件，結(jié)合試驗(yàn)路鉆芯試樣，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青用量（抽提試驗(yàn)）、篩分試驗(yàn)，以檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量合格程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。滿足要求后，即可作為生產(chǎn)配合比。㈡準(zhǔn)備下承層①瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，檢查要點(diǎn)：標(biāo)高是否符合要求（高出部分必須用洗刨機(jī)刨除）；表面有無(wú)松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青混凝土補(bǔ)充夯實(shí)，大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求。②透層施工（詳見(jiàn)透層施工方法）㈢施工方法①試驗(yàn)路段 試驗(yàn)路的長(zhǎng)度宜為 100M，試驗(yàn)路應(yīng)選擇在直線段。試驗(yàn)路施工應(yīng)確定以下內(nèi)容：A 根據(jù)具體瀝青混凝土類型，施工機(jī)械相匹配原則，確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。C 確定攤鋪的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、自動(dòng)找平方式等。E 驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出實(shí)際生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。xxxxxx 高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工 xxxxxxxxxxxx 項(xiàng)目部養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì) 30G 確定施工組織及管理體系。B 在路面開(kāi)工前 14 天，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，備齊并投入該項(xiàng)工程所須的工程機(jī)械，調(diào)試拌和機(jī)，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一條 200M（單幅）長(zhǎng)的試驗(yàn)路。C 在拌和廠按照 JTJ0522022 標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行馬歇爾、瀝青含量、集料篩分等試驗(yàn)，并在瀝青混合料攤鋪后 24 小時(shí)，按 JTJ0522022 標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、現(xiàn)場(chǎng)空隙率的檢驗(yàn)。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。E 試驗(yàn)路完成后，寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。② 施工設(shè)備A 拌和設(shè)備a 拌和樓在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的要求，由于業(yè)主已建有一座拌和設(shè)備可提供給施工單位使用，本標(biāo)段不在設(shè)拌和設(shè)備。B 運(yùn)輸設(shè)備a 采用干凈的、有金屬底板的載重大于 15T 的自卸汽車運(yùn)送瀝青混合料。b 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)力應(yīng)較拌和能力或攤鋪能力有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，拌和樓處也應(yīng)有等待裝料車量，以保證連續(xù)攤鋪和拌和樓連續(xù)生產(chǎn)。攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平和自動(dòng)夯實(shí)功能，且精度較高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青面層。b 攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，面層攤鋪速度按 2m/min 控制。傳感器應(yīng)按滑撬式基準(zhǔn)板操作。e 壓實(shí)設(shè)備配有雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 4 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 4 臺(tái)，膠輪壓路機(jī) 2 臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。③測(cè)量放樣用全站儀每 10 米準(zhǔn)確放出路線中樁及邊樁，并做好標(biāo)志、加以保護(hù)。2mm 以內(nèi)。集料的使用應(yīng)獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。C 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在 160165℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 180190℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和出的瀝青混凝土的出廠溫度在 175185℃之間，不準(zhǔn)有花白料、超溫料。混合料的施工溫度見(jiàn)下表： D 拌和樓內(nèi)振動(dòng)篩的最大孔徑應(yīng)選定合適，避免產(chǎn)生超粒徑顆粒。間歇試拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為 3050s(其中干拌時(shí)間不少于 5s)?；旌狭?貯存運(yùn)輸溫度損失不超過(guò) 10 ℃攤鋪溫度 正常施工 不低于 165℃初壓溫度 不低于 150℃復(fù)壓溫度不低于 130℃碾壓終了溫度 不低于 120℃F 拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。G 嚴(yán)格控制瀝青混合料的出廠溫度。⑤瀝青混合料的運(yùn)輸A 從拌和樓成品倉(cāng)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。B 當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于 10℃時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。⑥ 瀝青混合料的攤鋪A 在攤鋪混合料之前，必須對(duì)下承層進(jìn)行檢查。B 用一臺(tái)攤鋪機(jī)分幅攤鋪，以避免縱縫。發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料及不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪過(guò)程攤鋪機(jī)的速度不得隨意更改，避免中途停頓，影響工程質(zhì)量。F 在雨天或路表有積水；氣溫低于 10℃時(shí)，都不得攤鋪。因此在雨季施工千萬(wàn)要注意。B 壓實(shí)工作應(yīng)按照試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)設(shè)備，以用于狹窄地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫進(jìn)行壓實(shí)或修補(bǔ)工程。壓路機(jī)應(yīng)以勻速行駛，速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度（km/h）初壓 復(fù)壓 終壓壓路機(jī)類型適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大雙鋼輪壓路機(jī) 3 5 5輪胎壓路機(jī) 8 46 8振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓） 5（靜壓） 45（振動(dòng)） 45（振動(dòng)） 23（靜壓） 5（靜壓） 初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2 遍）。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪在前面向攤鋪機(jī)。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓