中國(guó)液化天然氣的發(fā)展-閱讀頁(yè)
2025-07-13 23:42本頁(yè)面
【正文】 系統(tǒng)、自增壓系統(tǒng)、吹掃置換系統(tǒng)、儀控系統(tǒng)、緊急截?cái)嚅y與氣控系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、抽空系統(tǒng)、測(cè)滿分析取樣系統(tǒng)。 40 m3LNG運(yùn)輸槽車(chē)該槽車(chē)為40 m3/ MPa半掛運(yùn)輸槽車(chē)。 LNG運(yùn)輸船LNG船舶是世界上技術(shù)含量最高的船舶之一。薄膜型LNG船是法國(guó)GTT公司的技術(shù)，在船型性能方面要優(yōu)于MOSS型LNG船。為了承建LNG船，上海滬東中華造船集團(tuán)已經(jīng)完成了LNG船模擬艙的制作，104 m3的GTT 。 mm的不脹鋼（36%Ni合金鋼）。 LNG的應(yīng)用 LNG氣化站目前在江蘇蘇州、山東淄博、江蘇姜堰等城市已建立了LNG氣化站，這些氣化站的LNG均來(lái)自河南中原油田的天然氣液化工廠。目前已實(shí)現(xiàn)了前二項(xiàng)功能。設(shè)計(jì)考慮將來(lái)供氣量可增加到3104 m3/d，可供居民小區(qū)及汽車(chē)加氣站用氣。LNG氣化采用空氣式氣化器（自然氣化）與蒸汽加熱水浴式氣化器（強(qiáng)制氣化）相結(jié)合的并聯(lián)流程?？諝馐綒饣鳛槌崞軗Q熱器，管內(nèi)為L(zhǎng)NG，管外為大氣。圖6 LNG氣化站工藝流程圖氣化站內(nèi)主要設(shè)備為：① 兩臺(tái)體積均為100 m3的低溫貯罐，貯罐夾層填充珠光砂并抽真空進(jìn)行絕熱；② 貯罐增壓氣化器二臺(tái)，氣化能力為150 kg/h，用于維持貯罐壓力及裝車(chē)輸液時(shí)使用；③ 流量為600 m3/h空氣式氣化器二臺(tái)；④ 流量為600 m3/h蒸汽加熱水浴式氣化器一臺(tái)；⑤ BOG加熱器一臺(tái)，加熱BOG能力為400 m3/h。該氣化站的主要設(shè)備為：（1）儲(chǔ)罐立式，幾何水容積106 m3，共12臺(tái)。%。（3）水浴氣化器氣化能力4 000 kg/h，1臺(tái)。（4）管道、閥門(mén)低溫管道的管材均采用0Cr18Ni9，低溫閥門(mén)均進(jìn)口，相關(guān)管道進(jìn)行保冷處理。國(guó)家科技部“十五”清潔汽車(chē)行動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目指南明確提出了單一燃料LNG公交車(chē)的示范工程，通過(guò)示范工程，為全國(guó)大范圍提高燃?xì)馄?chē)的應(yīng)用水平發(fā)揮示范作用，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)LNG車(chē)的技術(shù)發(fā)展。河南中原綠能高科技公司與北京市合作正在進(jìn)行單一燃料LNG公交車(chē)的示范研究。LNG的應(yīng)用基礎(chǔ)研究包含以下內(nèi)容：（1）天然氣和制冷劑的熱物性及遷移特性研究；（2）天然氣液化流程的設(shè)備模擬研究；（3）天然氣液化流程的系統(tǒng)模擬和優(yōu)化研究；（4）LNG的儲(chǔ)存分層、渦旋的傳熱傳質(zhì)數(shù)值研究和試驗(yàn)研究；（5）LNG儲(chǔ)存的非穩(wěn)性預(yù)測(cè)研究。3 展望在我國(guó)，LNG是個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在LNG的生產(chǎn)和應(yīng)用各環(huán)節(jié)上，仍有許多工作尚待進(jìn)行，下面列出的幾項(xiàng)LNG工程有待開(kāi)展的工作，供讀者和業(yè)內(nèi)人士參考。在城市，小型天然氣液化裝置可作城市用氣調(diào)峰。因此開(kāi)展小型天然氣液化裝置的研制工作具有很大的實(shí)用價(jià)值。RFS系統(tǒng)能以LNG與CNG（壓縮天然氣）兩種形式同時(shí)向機(jī)車(chē)供給燃料。LNG被低溫泵輸送到換熱器，氣化，流經(jīng)CNG儲(chǔ)罐、CNG分配站，為機(jī)車(chē)提供CNG。RFS系統(tǒng)能適應(yīng)多種進(jìn)氣成分與壓力，對(duì)進(jìn)氣條件具有較大的操作彈性。儲(chǔ)槽中自蒸發(fā)氣體再液化，返流到LNG儲(chǔ)罐。如表1所示，計(jì)算結(jié)果說(shuō)明，布雷頓循環(huán)液化循環(huán)效率是最高的，混合制冷劑循環(huán)次之，林德循環(huán)效率最低。這種裝置的開(kāi)發(fā)在中國(guó)也有重要現(xiàn)實(shí)意義。當(dāng)天然氣實(shí)際使用時(shí)，仍需要?dú)饣癁闅怏w。LNG冷量可在發(fā)電系統(tǒng)、空分系統(tǒng)、制取干冰及低溫粉碎等方面回收，并產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。加速這些設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化對(duì)于降低我國(guó)LNG的成本，促進(jìn)我國(guó)LNG技術(shù)水平的提高具有重要意義。目前我國(guó)將在深圳和福建建造兩座LNG接收終端，當(dāng)這兩個(gè)終端建成后，每年將有幾百萬(wàn)噸的LNG運(yùn)到中國(guó)，這正是我國(guó)介入LNG運(yùn)輸市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)。4 結(jié)束語(yǔ)綜上所述，可見(jiàn)我國(guó)在LNG工廠、LNG接收終端、LNG運(yùn)輸槽車(chē)和LNG氣化站等LNG工業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)已經(jīng)取得了很大進(jìn)展。從1910年美國(guó)開(kāi)始工業(yè)化規(guī)模的甲烷液化研究至今，LNG的研究已有九十多年的歷史，所以LNG在世界上是比較成熟的技術(shù)。（2）LNG的社會(huì)化。（3）LNG的國(guó)際化。但不失時(shí)機(jī)地制訂我國(guó)的LNG標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范也是非常重要的。 (3) equipment localization in the chain of LNG industry。作者簡(jiǎn)介：顧安忠，64歲，上海交通大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。指導(dǎo)碩士生24名，博士生20名；發(fā)表論文150余篇，著作7部
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1