【正文】 等雜物應(yīng)清除干凈；采用明溝排水時(shí)，應(yīng)保持排水溝暢通，溝槽內(nèi)不得有積水；采用井點(diǎn)降低地下水位時(shí)，；回填土并滿足下列規(guī)定；根據(jù)一層虛鋪厚度的用量將回填材料運(yùn)入槽內(nèi)，且不得在影響壓實(shí)的范圍內(nèi)堆料；需要拌和的回填材料，在運(yùn)入槽內(nèi)前拌和均勻，不得在槽內(nèi)拌和；溝槽回填或其他材料的壓實(shí)，應(yīng)滿足下列規(guī)定；回填壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行；分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈接梯形，且不得漏夯；采用木夯、蛙式夯實(shí)等壓實(shí)工具時(shí)，應(yīng)夯夯相連，采用壓路機(jī)時(shí)，碾壓的重疊寬度不得小于20cm；回填材料壓實(shí)后應(yīng)與溝壁緊貼。然后按圖紙所示的地點(diǎn)進(jìn)行施工放樣，淺挖砌筑網(wǎng)格的基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)。C、將砌筑材料的殘留物清除干凈，同時(shí)不得損壞已成的網(wǎng)格，如有松動(dòng)還脫落之處必須及時(shí)修整。 路面基層水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層的施工按下列步驟進(jìn)行：放樣——準(zhǔn)備下承層——拌和水泥穩(wěn)定碎石材料——運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石材料——攤鋪水泥穩(wěn)定碎石材料——整形——碾壓——接縫和調(diào)頭處的處理——養(yǎng)生——驗(yàn)收。（2）、鋪筑試驗(yàn)路段：對(duì)選定料場(chǎng)的石料進(jìn)行原材料試驗(yàn)，確定配合比，配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過試驗(yàn)路段確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)方法、壓實(shí)厚度以及所用的施工機(jī)械類型及其機(jī)械組合，作為下一步的施工依據(jù)。（3）、施工放樣：在底基層上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層上下層進(jìn)行施工放樣。標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值（設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)高值之差）、厚度和本層應(yīng)鋪厚度。當(dāng)下承層厚度不夠時(shí)應(yīng)在本層內(nèi)加入厚度并兼顧設(shè)計(jì)標(biāo)高。如果下承層厚度與標(biāo)高都超過設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)按本層厚度放樣。總之，不但要保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍。拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制材料的配合比和碎石的最大粒徑，根據(jù)集料的含水量及時(shí)調(diào)整添加的水量，拌和要均勻。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用攤鋪機(jī)（上、下基層）施工，根據(jù)規(guī)范及本項(xiàng)目基層厚度，分兩層攤鋪碾壓，待底層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行上層的攤鋪施工。采用縱向梯隊(duì)攤鋪即雙攤鋪機(jī)鋪筑施工，避免縱向接縫。碾壓時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓1～2遍，再用振動(dòng)壓4遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2～1/3輪跡，將整個(gè)攤鋪范圍內(nèi)的混合料完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，壓實(shí)后的路拱面應(yīng)平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。水泥穩(wěn)定碎石接縫處理攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h以上，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。水泥穩(wěn)定碎石基層施工中盡量避免縱向接縫，在不能避免的情況下，縱向接縫必須垂直相接，不能斜接，且在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用高度與級(jí)配碎石壓實(shí)厚度相同的方木或鋼模做支撐，攤鋪后一幅前將模板除去。第二層也可采用灑布透層瀝青乳化液進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，除灑水車外，不得通行任何車輛，不能封閉交通時(shí)應(yīng)限制重車通行，其它車輛的速度不應(yīng)超過30km/h。如果水泥石屑穩(wěn)定層完工時(shí)間較長，表面過分干燥，先對(duì)穩(wěn)定層面進(jìn)行清掃，并澆灑少量的水，使穩(wěn)定層輕微濕潤，待澆灑的水在基層開始變干時(shí)，即可澆灑瀝青。灑布時(shí)使透層瀝青不致于流淌或在表面形成油膜，并能滲透入基層一定的深度，使瀝青在基層表面分布均勻。在氣溫低于10℃時(shí)或遇大風(fēng)、有降雨可能時(shí)不進(jìn)行噴灑瀝青透油層或粘層的施工。（2）瀝青混和料施工施工前的準(zhǔn)備:由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并在預(yù)先試驗(yàn)路段開工前14 天以前提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路面工程開工前14 天，在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，試拌、鋪筑一段長約50m～100m(單幅)的試驗(yàn)路面，用以檢驗(yàn)各種配合比是否滿足設(shè)計(jì)要求，并從中選取最佳的配合比。試驗(yàn)路面完成后，提交詳細(xì)的書面報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。攪拌:材料準(zhǔn)備。拌制使用的每批瀝青都應(yīng)附有出廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果等。拌好的瀝青混和料要均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)粒分離現(xiàn)象，否則檢查原因并及時(shí)調(diào)整。瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后憑運(yùn)料單接收，測(cè)出其溫度，并檢查混合料是否均勻，集料的所有顆粒是否都涂上結(jié)合料，如發(fā)現(xiàn)改性瀝青溫度低于150℃、普通瀝青溫度低于130℃或顆粒上帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭化、起泡和含水、過度加熱、結(jié)成不能壓碎的硬殼或團(tuán)塊、被雨水淋濕的混合料都不能使用。攤鋪:側(cè)、平石和井環(huán)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時(shí)不污染周圍的非涂刷區(qū)，井環(huán)與瀝青混合料的接觸面還要鑿毛。攤鋪時(shí)要提前30 分鐘，把整平板加熱至80～100℃。安裝自動(dòng)找平裝置、超聲波控料器。聯(lián)結(jié)層和面層按攤鋪寬度在起點(diǎn)處先用人工攤鋪1m 長基準(zhǔn)面，其高程按設(shè)計(jì)標(biāo)高乘以松鋪系數(shù)，并按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5 輛，邊卸料邊攤鋪。攤鋪時(shí)按縱向直線行走。攤鋪速度保持1～。每攤鋪1m 左右，用量具測(cè)檢是否符合攤鋪標(biāo)高。彎道交叉口，由于路面橫坡不是定值，施工人員每5m 測(cè)設(shè)一次橫坡度值，操作手按要求調(diào)節(jié)橫坡，以符合橫坡設(shè)計(jì)要求。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料及人工熱夯。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道在寬為15cm 的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100℃時(shí)進(jìn)行攤鋪，并在攤鋪機(jī)后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力從接縫開始進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。在鋪筑面層前，先在聯(lián)結(jié)層上均勻地澆灑一層瀝青粘油層。鋪筑時(shí)盡可能減少縱、橫接縫的數(shù)量，如因施工原因需設(shè)縱縫，則把縱向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外，且在橫坡變坡線附近15cm 范圍以內(nèi)?？v縫搭接施工：如因天氣影響不能連續(xù)攤鋪，則全幅壓實(shí)，下次繼續(xù)攤鋪時(shí)劃直線按縱向切割垂直面，然后在斷面上掃瀝青油，用煤油汽化燃燒噴槍均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。橫縫搭接施工:將不符合設(shè)計(jì)標(biāo)高的搭接面處劃直線切割垂直。縱向攤鋪在條件允許的情況下宜長不宜短，以減少橫縫。碾壓:在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則處或構(gòu)造物接頭缺料處及時(shí)用人工進(jìn)行找補(bǔ)后再進(jìn)行壓實(shí)。碾壓分成初碾、復(fù)碾及終碾三個(gè)階段:初碾：用6～8t 靜力壓路機(jī)輕壓兩遍，～2km/h，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。碾壓的順序由外側(cè)向中心，使路面初碾成型。復(fù)碾：用10～12ｔ振動(dòng)壓路機(jī)重壓4～6 遍至穩(wěn)定、密實(shí)，使路面成型，碾壓的速度控制在4～5km/h，碾壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向起動(dòng)后才開始振動(dòng)，避免混和料形成鼓包。終碾：用6～8ｔ靜力壓路機(jī)碾壓2～6 遍，主要檢平路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡，碾壓的速度為2～3cm。碾壓成型后，不再對(duì)其表面進(jìn)行修補(bǔ)。碾壓終了溫度：瀝青混凝土不低于70℃；瀝青碎石不低于50℃。雙輪壓路機(jī)碾輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機(jī)則為后輪寬的1／2。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距10m 以上，并駛出壓實(shí)起始線3m 以外。每次碾壓，應(yīng)在攤鋪止點(diǎn)處預(yù)留 ，待續(xù)鋪時(shí)一并壓實(shí)，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。未碾壓完成的路面禁止通行。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補(bǔ)平壓實(shí)。（3）分塊攤鋪攤鋪分塊的順序要在本著保證施工通道和工期的前提下，盡量減少分塊次數(shù)的原則進(jìn)行科學(xué)、緊湊的施工安排。機(jī)具準(zhǔn)備工作瀝青攤鋪前一天準(zhǔn)備攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、進(jìn)周轉(zhuǎn)蓋板（鋼板）進(jìn)場(chǎng)，為施工作好充分準(zhǔn)備。施工過程的技術(shù)控制瀝青攤鋪前將水泥穩(wěn)定基層清掃干凈，用水沖洗，噴刷一層乳化瀝青結(jié)合層，保證瀝青與水泥穩(wěn)定層的結(jié)合。全路段用水平儀測(cè)量控制高程，在水泥穩(wěn)定基層上用電鉆打洞，插鋼筋樁配合螺絲拉鋼絲線控制各層瀝青高程。、側(cè)平石施工（1）、測(cè)放道路中線和高程，按設(shè)計(jì)邊線引出側(cè)、平石邊樁，直線部分樁距為10～15m，曲線部分為5～10m，路口轉(zhuǎn)彎弧位為1～5m，在邊樁測(cè)放側(cè)平石的高程。側(cè)石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座混凝土，混凝土找平后安砌側(cè)石，安砌時(shí)臥底砂漿虛厚2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。安砌時(shí)臥底砂漿虛厚2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。（3）、平石安裝按設(shè)計(jì)標(biāo)高澆筑平石底座混凝土，平石按路面橫坡斜向側(cè)石，進(jìn)水口兩側(cè)的平石稍為傾向進(jìn)水口以利排水?，F(xiàn)澆側(cè)石每5 的伸宿縫。側(cè)平石安裝完成后準(zhǔn)確放出人行道的中線與外邊線，每隔5m 左右測(cè)放水平樁，以控制方向與高程。在水泥穩(wěn)定層上虛鋪2cm 厚粗砂漿層，然后開始鋪砌人行道預(yù)制件。鋪砌時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。不許向預(yù)制塊底塞墊碎磚石，人行道塊鋪砌不勾縫。鋪砌必需平整穩(wěn)定，不得有翹動(dòng)的現(xiàn)象。人行道面的橫坡控制在1%。根據(jù)橋位區(qū)地層情況及設(shè)計(jì)文件要求，擴(kuò)大基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，立模澆筑混凝土工藝。橋梁采用集中預(yù)制，用拖車運(yùn)至橋位采用25T吊車進(jìn)行安裝。本合同段均為重力式U型橋臺(tái)，各工序施工要點(diǎn)如下：(1)橋臺(tái)基礎(chǔ) 基坑開挖前應(yīng)對(duì)軸線位置、尺寸及地面標(biāo)高進(jìn)行校核?；娱_挖過程中有滲水時(shí)，則需在基坑四周挖邊溝和集水井并用抽水機(jī)配合排除積水?；炷劣砂韬驼炯邪韬蛿嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后利用料槽入模。模板拼裝順序?yàn)橄缺趁婺０寮皟蓚?cè)模板，最后安裝斜面模板。為防止模板上浮，可利用基礎(chǔ)上預(yù)留鋼筋與模板拉桿連接固定模板。(3)橋臺(tái)鋼筋：鋼筋預(yù)先在鋼筋棚中按設(shè)計(jì)圖紙要求加工現(xiàn)場(chǎng)綁扎。安裝時(shí)，在模板接縫處用普通膠水粘貼2cm厚塑料泡沫防止漏漿。 (5)混凝土澆筑：完成模板安裝后，料槽布料時(shí)增設(shè)一臨時(shí)漏斗型布料槽，用以控制混凝土的分層厚度，每次混凝土分層厚度均控制在3040cm，從臺(tái)身的一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)，振搗按平行式布置振搗點(diǎn)，振搗點(diǎn)間距40cm，距模板邊緣小于10cm，振搗人員分為兩組，一組進(jìn)行第一次振搗，振搗時(shí)間為45S60S/點(diǎn)，30min后，第二組人員從開始位置按布料方向進(jìn)行第二次振搗，振搗點(diǎn)與第一次振搗相同，振搗時(shí)間控制在20S30S之間，每次在澆筑上一段混凝土(即接縫處)時(shí)，預(yù)先用清水充分潤濕下一段混凝土表面，并在澆筑第一層混凝土?xí)r振動(dòng)點(diǎn)間距及振動(dòng)時(shí)間加密和延長，澆筑最后一層混凝土?xí)r，讓混凝土外緣與模板頂面平齊。臺(tái)身施工最終標(biāo)高控制如需考慮砼收縮徐變、沉降、溫度等因素的影響，則根據(jù)監(jiān)控單位提出的修正參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁預(yù)制擬采用梁上現(xiàn)澆，因梁在預(yù)制張拉后，中間要拱起，僅兩端受力，故在預(yù)制兩端均設(shè)操作平臺(tái)。芯模采用木模制成。(2)側(cè)模的拼接、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力孔道制作：在制作好的臺(tái)座上先擦上一層隔離劑，并在臺(tái)座上立好一側(cè)模板，在模板上抹上脫模劑。綁扎完畢后，按設(shè)計(jì)要求穿入波紋管，波紋管要露出梁頭模板510cm，以防混凝土澆搗時(shí)水泥漿漏入管道，形成堵管。模板立好后，要注意檢查模板的垂直度和整體平整度。為保證空心板底板混凝土的厚度和密實(shí)度，必須在底板混凝土澆搗完成后再安放芯模。為避免斜板銳角的破損，可在銳角處做33厘米倒角。(4)混凝土養(yǎng)生及拆模：混凝土澆筑完畢，終凝后，即可開始養(yǎng)生，當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后即可拆模。張拉前應(yīng)先進(jìn)行清孔，用清水灌注預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道，然后用壓風(fēng)機(jī)吹干，接著穿進(jìn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，全部穿好后即可對(duì)稱進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力張拉采用兩端同時(shí)張拉和頂錨，張拉過程中隨時(shí)注意空心板上拱度的變化。在測(cè)定延伸量時(shí)應(yīng)扣除非彈性變形引起的全部延伸量值。(6)構(gòu)件起吊、存放：在預(yù)應(yīng)力張拉后及孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可進(jìn)行預(yù)制梁的起吊。派專人負(fù)責(zé)指揮。(7)梁預(yù)制好后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用25T汽車吊依次逐跨安裝。汽車吊架梁方案圖：施工順序：澆筑梁板絞縫→安裝泄水管澆護(hù)欄砼→安裝護(hù)欄→綁扎橋面鋪裝鋼筋→澆砼→安裝伸縮縫。護(hù)欄座在伸縮縫處斷開，同時(shí)還應(yīng)按要求設(shè)置溫度伸縮縫或斷縫。伸縮縫安裝：首先對(duì)澆筑鋪裝層砼時(shí)預(yù)留的伸縮縫安裝槽口砼表面進(jìn)行鑿毛處理，然后根據(jù)廠家提供的安裝溫度范圍，若實(shí)際溫度與安裝溫度有出入，應(yīng)調(diào)整安裝寬度。填槽混凝土適量加入環(huán)氧樹脂，澆筑時(shí)必須振搗密實(shí)，其頂面必須與兩側(cè)橋面平順。 排水工程施工本工程一條污水溝、一條雨水溝，設(shè)置在道路車行道下，道路沿線兩側(cè)的雨、污水應(yīng)全部接入新建排水系統(tǒng)中，管溝回填除管側(cè)工作邊和管頂以上50cm范圍內(nèi)采用碎石回填夯實(shí)外，其它均采用石方回填夯實(shí)，特殊部位采用灌漿處理。溝槽的開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：不擾動(dòng)天然地基或地基處理符合設(shè)計(jì)要求；槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)要求；溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；槽底高程的允許偏差：開挖土方時(shí)應(yīng)為177。溝槽支撐：溝槽支撐應(yīng)根據(jù)溝槽的土質(zhì)、地下水位、開槽斷面、荷載條件等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。撐板支撐采用木材時(shí)，其構(gòu)件規(guī)格宜符合下列規(guī)定：撐板厚度不宜小于50mm，長度不宜大于4m；橫梁或縱梁宜為方木，其斷面不宜小于100mm100mm；橫撐應(yīng)為圓木，其梢徑不宜小于80mm。撐板支撐應(yīng)隨挖土的加深及時(shí)安裝。橫排撐板應(yīng)水平，立排的撐板應(yīng)順直，密排撐板的對(duì)接應(yīng)嚴(yán)密。采用橫排撐板支撐，當(dāng)遇有地下鋼管道或鑄鐵管道橫穿溝槽時(shí)，管道下面的撐板上緣應(yīng)緊貼管道安裝；管道上面的撐板下緣距管道頂面不宜小于100mm。了解地質(zhì)情況，查明原有地下水源和排水溝的走向，做好水流的疏導(dǎo)工作。在溝槽的一側(cè)設(shè)置排水邊溝，根據(jù)實(shí)際情況在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置積水坑，以避免管溝基底被地下水和雨水浸泡，在施工過程中應(yīng)隨時(shí)用抽水泵排除積水。4. 施工方法：排水管施工段應(yīng)以兩檢查井之間作為一施工段，組織好勞動(dòng)力，一氣呵成完成好排水管從基槽開挖到管溝回填工作。黃粘土層按1：；雜填土按1：。在因地下管網(wǎng)密集受條件限制不能放坡的則采用跳倉一次性開挖致設(shè)計(jì)標(biāo)高，及時(shí)報(bào)驗(yàn)，對(duì)報(bào)驗(yàn)經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格的工程路段及進(jìn)行澆筑安裝砼管和回填，危險(xiǎn)地段除設(shè)專人看守外，還加擋板支撐，確保施工安全，以消除各種安全隱患。為保證施工過程中施工人員和過往行人安全，對(duì)已開挖還未報(bào)驗(yàn)的基槽采用木枋和密目式安全網(wǎng)進(jìn)行安全圍護(hù)?；坶_挖成型后，應(yīng)每10米設(shè)一高程控制樁，槽口上方加置龍門樁，掛線檢查排水管中線