【正文】 、冷軋方形罐道、罐道梁金屬托架、冷軋方形罐道，設置梯子間、休息點和管子間，敷設各種電纜玻璃鋼梯子間（1）井底車場形式的選定根據(jù)開拓方式確定的主、副井井口位置、大巷位置以及地面生產(chǎn)系統(tǒng)布置等因素，綜合分析確定車場形式為：東翼列車采用折返式調(diào)車方式，西翼列車采用環(huán)形調(diào)車方式。后期隨著巷道的延伸，局部可能出現(xiàn)少量巖石巷道，屆時井底車場除擔負材料和設備運輸外還擔負矸石運輸任務，故井底車場空、重存車線長度均按一列車長度設置。經(jīng)計算車場通過能力滿足材料、設備及矸石運輸?shù)囊?。?）井底車場硐室名稱及位置（1）井底煤倉的形式、容量、清理撒煤方式礦井達產(chǎn)時，井下由西翼帶式輸送機機頭驅(qū)動硐室、井底煤倉和裝載硐室組成裝載系統(tǒng)，是井底煤流匯集和裝載提升的樞紐。煤倉下部設有定量板式輸送機，擔負定量向箕斗輸煤任務。的斜巷，將撒煤裝入礦車經(jīng)斜巷運至西翼帶式輸送機大巷上方，由翻籠卸入溜煤眼裝入主運輸系統(tǒng)中。水倉采用人工清理，礦車運輸。另外在井底車場西側(cè)設有機車修理間、充電硐室及爆炸材料發(fā)放硐室，爆炸材料發(fā)放硐室炸藥儲存量不超過1ｄ的供應量。（4）井底車場主要巷道和硐室的支護方式及支護材料車場巷道、交叉點采用三心拱形斷面, 錨網(wǎng)、錨索、鋼筋梁噴射混凝土復合支護；副井井筒與井底車場連接處采用錨網(wǎng)、鋼梁、混凝土砌碹復合支護；煤倉為圓形斷面鋼筋混凝土支護；中央變電所、中央水泵房等硐室采用三心拱形斷面錨網(wǎng)、鋼梁、混凝土砌碹復合支護。表28井底車場及硐室工程量表序號巷道或硐室名稱支護方式及支護材料巷道長度（m）掘進體積（m179。圖26皮帶大巷斷面圖圖27軌道大巷斷面圖圖28回風大巷斷面圖3 采煤方法及帶區(qū)巷道布置 煤層的地質(zhì)特征帶區(qū)內(nèi)主采煤層為Ⅱ1煤層。Ⅱ1煤含夾石3~5層，一般厚0~，不穩(wěn)定。~5176。最大7176。煤層變化規(guī)律是沿走向一般北翼厚、南翼薄，沿傾向西翼厚、東翼薄，兩翼由淺至深煤層厚度增大。見有不發(fā)育的內(nèi)生裂隙。煤的構(gòu)造多為水平層理；，～179。～179?！?79?！?79。、底板特征Ⅱ1煤全區(qū)發(fā)育，是主要可采煤層。在27—28線以北煤層結(jié)構(gòu)較簡單、煤層穩(wěn)定，多為單層或一層夾矸；接近27—28線時個別點夾矸2～3層；以南結(jié)構(gòu)復雜、急劇分岔變薄，一般夾矸3～5層，局部8層，屬較穩(wěn)定～不穩(wěn)定。適合放頂煤采煤法。本井勘探階段采集了6個孔13個瓦斯測試結(jié)果，Ⅱ，根據(jù)井筒檢查鉆瓦斯鑒定資料，L3孔Ⅱ，因此，本井按低瓦斯礦井設計。第四系地層廣泛覆蓋于煤系地層之上，大氣降水和地表水通過垂直滲透于第四系砂層，煤田西側(cè)地形較高，分布面積廣，煤系地層傾角平緩，煤層及各含水層露頭接受大氣降水和地表水的垂直、順層補給和順層排泄。Ⅰ1煤雖有部分隔水巖層或細粒巖層存在，但因風化裂隙發(fā)育，與第四系砂礫含水層有水力聯(lián)系。ⅡⅡ2煤及煤層間粗、中、細砂巖含水層富水性、導水性由中等到強，地下補給僅為煤及圍巖于露頭部位由大氣降水順層補給。隨開采面積的增加，增大或減小關(guān)系不明顯。根據(jù)井田內(nèi)著火點的測試結(jié)果，Ⅱ2煤還原樣燃點為315176。C。 帶區(qū)巷道布置及生產(chǎn)系統(tǒng) 帶區(qū)巷道布置布置原則：根據(jù)煤層賦存條件及所選的采煤方法，多做煤巷，少做巖巷；生產(chǎn)系統(tǒng)簡單、合理、可靠，運輸環(huán)節(jié)少；斷面滿足運輸、通風、行人的需要。帶式輸送機大巷、軌道運輸大巷和回風大巷均沿煤層布置，帶式輸送機大巷與回風大巷巷道平面間距為60m，帶式輸送機大巷與軌道運輸大巷巷道平面間距為60m，軌道大巷和帶式輸送機大巷沿煤層底板（）布置，回風大巷沿煤層頂板（）布置，大巷兩側(cè)直接布置采煤工作面。開采下分層時，工作面內(nèi)錯布置，工作面長度為240m。開拓巷道布置三條大巷，一條運煤，一條輔助運輸和回風，通過帶區(qū)下部車場和帶區(qū)工作面相連接，另一條作回風用。帶區(qū)材料巷和帶區(qū)進風巷作為兩條進風巷，帶區(qū)運輸巷作為帶區(qū)回風巷。礦井主采Ⅱ煤層，將井田大致分為四個部分。本設計先采一帶區(qū)煤層，沿上部邊界向大巷回采，即俯斜式開采。帶區(qū)煤倉采用垂直煤倉，斷面為圓形， m，用混凝土砌碹支護，壁厚300 mm。；C0——工作面的采出率，C0= ；kt——同時生產(chǎn)的工作面數(shù)目，取kt=1。（2）絞車房絞車房布置在煤層中，分帶提升絞車房的位置應選擇在圍巖堅硬的薄及中厚煤層或巖層中，避開瓦斯突出、地質(zhì)構(gòu)造復雜、含水豐富的地方，并且有良好的通風條件；有防火、防水、防潮的措施，室內(nèi)不能滴水等。（3）分帶移動變電站帶區(qū)變電所應設在帶區(qū)用電負荷集中的地方，故放在兩條大巷之間，其位置見帶區(qū)巷道布置圖。硐室斷面形狀采用半圓拱，長度為8 m，采用錨噴支護。硐室與通道的連接處，設有向外開的防火柵欄兩用門。即Ⅱ1煤層由回采工作面→分帶運輸巷→一水平帶式輸送機大巷→井底煤倉→主立井→地面。其中材料和設備由地面→副井→井底車場→軌道運輸大巷→掘進頭或工作面。（2）通風系統(tǒng)新鮮風流由地面→副井→井底車場→軌道大巷→工作面運輸巷→工作面。帶區(qū)內(nèi)主要通風設施見圖31所示。 (4)輔助運輸系統(tǒng) 地面副井井底車場軌道大巷帶區(qū)下部車場分帶軌道順槽綜放工作面（5）運矸系統(tǒng)1）開拓工作面→小礦車→軌道大巷→井底車場→副井→地面2）掘進工作面→小礦車→分帶軌道順槽→帶區(qū)下部車場→軌道大巷→井底車場→副井→地面（6）行人1）地面副井井底車場軌道大巷帶區(qū)下部車場分帶區(qū)進風平巷、分帶軌道順槽綜放工作面2）地面副井井底車場軌道大巷帶區(qū)下部車場分帶軌道順槽掘進工作面（7）供電系統(tǒng)高壓電纜由井底中央變電所經(jīng)軌道大巷至帶區(qū)變電所，降壓后由低壓電纜分別送到綜放和掘進工作面附近的配電站，以及膠帶運輸機和絞車房等用電地點。 帶區(qū)內(nèi)巷道掘進方法帶區(qū)內(nèi)巷道主要有兩種：巖巷和煤巷。帶區(qū)內(nèi)所有工作面順槽均沿煤層底板掘進，采用綜掘機及其配套的設備施工，后配備刮板輸送機和膠帶輸送機組成機械化掘進系統(tǒng)，采用轉(zhuǎn)載機、給料破碎機和膠帶輸送機運煤，雙巷或三巷同時掘進，每隔100 m掘聯(lián)絡巷貫通。掘進通風可通過聯(lián)絡巷構(gòu)成通風回路，在掘聯(lián)絡巷貫通前的獨頭段采用局扇為掘進面供風。 帶區(qū)生產(chǎn)能力和采出率帶區(qū)生產(chǎn)能力（1）工作面循環(huán)產(chǎn)量工作面長度250m，采煤機截深：?？紤]一定的正規(guī)循環(huán)率95％。班產(chǎn)量為21082=4216t。（4）回采工作面推進度工作面年進度：綜放工作面每日進6刀，,，1505m/a。帶區(qū)采出率根據(jù)《煤礦礦井設計規(guī)范》強制條款規(guī)定，帶區(qū)回采率取75％。放頂煤工作面回采率取93％，現(xiàn)階段難以達到，但《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范（GB502152005）》有強制性條款規(guī)定，設計按要求列出，望建設單位努力爭取達到。根據(jù)采礦工程設計手冊，,所以盤區(qū)煤倉直徑取4m，溜煤眼高度57m，容量945t。井田北部邊界地面分布有村莊、國道和鐵路等建（構(gòu)）筑物。村莊煤柱以外區(qū)域，地面無保護設施，適合長壁垮落采煤法或放頂煤采煤法。夾矸層厚度一般115 cm，煤層厚度往南變薄，不過變化不大，帶區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)條件比較簡單，涌水量主要來源于大氣降水補給和地表水補給。 煤屬容易自燃煤層，根據(jù)井田內(nèi)著火點的測試結(jié)果，Ⅱ煤層小于305176。/t。煤層開采技術(shù)條件分析Ⅱ煤層是主要可采煤層。在27—28線以北煤層結(jié)構(gòu)較簡單、煤層穩(wěn)定，多為單層或一層夾矸；接近27—28線時個別點夾矸2～3層；以南結(jié)構(gòu)復雜、急劇分岔變薄，一般夾矸3～5層，局部8層，屬較穩(wěn)定～不穩(wěn)定。適合放頂煤采煤法。村莊、國道及鐵路煤柱以外區(qū)域，Ⅱ1煤適合采用放頂煤采煤法。根據(jù)煤層開采技術(shù)條件，借鑒國內(nèi)外高產(chǎn)高效礦井發(fā)展現(xiàn)狀，設計對適合本井厚煤層開采的采煤工藝提出了四個方案：一方案為上分層采用放頂煤綜采，下分層采用綜采；二方案采用放頂煤綜采一次采全高；三方案為上分層采用大采高綜采，下分層采用放頂煤綜采；四方案采用分層綜采。其適用條件是：煤層厚度變異系數(shù)大；煤硬度系數(shù)小于3；煤層傾角0～15176。其中綜放隊有33個，％。主要裝備為： ZFS7200型液壓支架、MGTY400/。鄰井靈泉礦生產(chǎn)實踐經(jīng)驗表明，（夾矸位于煤層上部，），工作面回采率達80％，且放出的煤大塊較少。上分層采用綜放開采時，布置一個綜放工作面，工作面長度為260m。該方案的缺點：工作面煤塵較大；設備多，工序復雜，占用人員較多；根據(jù)目前情況分析，下分層采用綜采巷道維護量大、產(chǎn)量難以保證。安家?guī)X斜井4101工作面主采41號煤層，煤層傾角2176。采用放頂煤工藝，工作面長度為230m，采放比為1：。工作面回采率82％。根據(jù)目前國內(nèi)采煤機割煤情況，采放比1:。如果本規(guī)定實施，本方案將不成立。三方案：上分層采用大采高綜采，下分層采用放頂煤綜采，已經(jīng)成為我國建設高產(chǎn)高效礦井的重要途徑之一，～?！?，產(chǎn)量偏低的主要原因是設備質(zhì)量不過關(guān)、煤層條件較差。神東公司榆家梁礦（一井兩面）創(chuàng)造煤礦單井全年產(chǎn)量1480 萬t，刷新煤礦單井年產(chǎn)世界紀錄。本井煤層傾角小、瓦斯低、厚度大。雖然本礦區(qū)目前無大采高綜采經(jīng)驗，但是，已經(jīng)積累了幾十年普通綜采開采的成功經(jīng)驗，如果選用在神東礦區(qū)使用成熟的進口設備，借鑒大柳塔井的生產(chǎn)管理經(jīng)驗、提前培訓使用進口設備的綜采技術(shù)工人。該方案的優(yōu)點：工作面采高大、開機率高、單產(chǎn)高，產(chǎn)量有保障，并且有進一步加大推進度和提高單產(chǎn)的可能；工作面設備少、工序簡單；引進綜采工作面設備裝備水平高、性能穩(wěn)定，可靠性高；工作面工人勞動強度低，可全面實現(xiàn)采、裝、運、支機械化；工作面回采率較高。該方案的缺點是：工作面采高大，煤壁穩(wěn)定性差；巷道掘進率較放頂煤綜采高；綜采工作面設備需部分引進，初期投資高；上分層開采時間較短，短期內(nèi)需購開采下分層的綜放設備，投資大。到目前為止，國內(nèi)分層普通綜采的礦井一般均采用分層鋪網(wǎng)方式，由于鋪網(wǎng)工序復雜。如果選用國內(nèi)使用成熟的先進設備，加強生產(chǎn)管理。該方案的缺點是：鋪網(wǎng)工作量大、工序復雜、下分層巷道維護困難，維護成本高；生產(chǎn)組織管理工作較復雜、掘進率高、支護成本高；由于下分層工作面布置需采用內(nèi)錯或外錯式布置，下分層煤柱增多，回收率低，煤層綜合回采率較低；工作面單產(chǎn)低，效率低，搬家次數(shù)多。三方案進口設備制造周期長、價格高，如果只配一套設備，工作面搬家、設備維修時無備用設備，影響正常生產(chǎn)，如果備用一套設備，初期投資高。如果礦區(qū)內(nèi)其它礦井也選用同類綜放設備，設備的互換性和通用性將進一步增強。投產(chǎn)時在西帶區(qū)北翼布置一個綜放工作面。合理的工作面長度，既可減少巷道準備工程量和工作面搬家次數(shù)，又可相對減少端頭進刀等輔助作業(yè)時間，提高設備利用率。根據(jù)工作面長度與單產(chǎn)關(guān)系曲線和帶區(qū)尺寸，本井綜放工作面長度應在230～280m之間。為減少巷道維護工程量以及獲得良好的通風效果，工作面采用從邊界向大巷推進的俯斜式開采順序。另外，考慮到工作面搬遷次數(shù)及煤損，隨工作面推進距離增大而減少，確定首采帶區(qū)工作面平均推進長度為2200 m。根據(jù)煤層賦存條件、選擇的采煤工藝和配套設備情況，借鑒類似條件礦井的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，；。在生產(chǎn)過程中，可根據(jù)地質(zhì)條件的變化及生產(chǎn)經(jīng)驗加以調(diào)整，以期達到最好的經(jīng)濟效果。設計選用MG610/1400WD型雙滾筒電牽引采煤機，～，牽引速度0～，總裝機功率1400kW。）≤35176。割三角煤進刀過程如下見圖32：（1）當采煤機割至工作面端頭時，將其后的輸送機移近煤壁。然后將輸送機移直 （3）再調(diào)換兩個滾筒上下位置，重新返回割煤至輸送機機頭處；（4）將三角煤割掉，煤壁割直后，再次調(diào)換上下滾筒，返程正常割煤?；夭晒ぷ髅婀伟暹\輸機的選擇刮板輸送機的選型主要從設備能力、使用壽命、可靠性、互換性、大塊壓溜和煤壁片幫等方面考慮。經(jīng)計算，前部刮板輸送機運輸能力不小于1574t/h，后部刮板輸送機運輸能力不小于1889t/h。表32 SGZ1200／2600型前部刮板輸送機技術(shù)特征表型號SGZ1200／2600輸送能力2000t/h內(nèi)槽寬1000mm裝機功率2600kw電壓3300v圓環(huán)鏈規(guī)格2φ38137mm圓環(huán)鏈破斷負荷1810kN表37 SGZ1200／2700型前部刮板輸送機技術(shù)特征表型號SGZ1200／2700輸送能力2000t/h內(nèi)槽寬1200mm裝機功率2700kw電壓3300v圓環(huán)鏈規(guī)格2φ38137mm圓環(huán)鏈破斷負荷1810kN轉(zhuǎn)載機和破碎機為了配合工作面的快速推進、減少輔助生產(chǎn)時間，提高工作效率、減輕工人的勞動強度，選擇自移式刮板轉(zhuǎn)載機，運輸能力不小于2614t/h。500型破碎機一臺，功率250kw，破碎能力3500t/h可伸縮帶式輸送機可伸縮帶式輸送機能力與工作面生產(chǎn)能力息息相關(guān)，根據(jù)設備選型原則，帶式輸送機小時運輸能力應大于轉(zhuǎn)載機小時運輸能力。液壓支架 綜采放頂煤液壓支架的選型是放頂煤技術(shù)的關(guān)鍵，它不同于普通綜采液壓支架，其作用不僅是支護頂板、推移支架和刮板輸送機，還起到回收和破碎頂煤、隔離矸石的作用。從實際使用情況上看，低位放頂煤液壓支架是在尾梁下部放煤，利用尾梁下部可伸縮插板來控制頂煤排放速度和破碎塊煤，因此，低位放頂煤液壓支架具有放煤連續(xù)、無脊背損失、回采率高、產(chǎn)量高、煤塵小、放煤速度快、采煤和放煤可平行作業(yè)、工人勞動強度低等優(yōu)點。綜放液壓支架的工作阻力與采深、頂煤厚度、頂煤強度有關(guān)。一般規(guī)律是煤層的抗壓強度普遍較高，巖石抗壓強度較低，巖石隨粒度變粗而抗壓強度變低。根據(jù)計算結(jié)果，考慮