【正文】 慣稱為馬自達(dá)?！　●R自達(dá)公司與福特公司合作之后，采用了新的車標(biāo)，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時(shí)又組成“M”字樣?！　　　∨缘倏薖ONTIAC　　旁蒂克車標(biāo)，由字母和圖形兩部分組成。而十字形標(biāo)記，則表示旁蒂克是通用汽車公司的重要成員，也象征旁蒂克汽車安全可靠；箭頭則代表旁蒂克的技術(shù)超前和攻關(guān)精神，預(yù)示著旁蒂克汽車跑遍全球。　　蓮花公司是英國人查普曼1951年創(chuàng)立的，主要生產(chǎn)跑車，由于規(guī)模小，在激烈的競爭中幾經(jīng)易手，現(xiàn)落戶到意大利的菲亞特汽車公司。雷諾三兄弟在法國比仰古創(chuàng)建雷諾汽車公司。主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、公務(wù)用車和運(yùn)動車等?！　　　⊥ㄓ脛e克BUICK　　別克商標(biāo)中形似“三利劍”的圖案為共圖形商標(biāo)，被安裝在汽車散熱器格柵上?！　e克轎車的英文車標(biāo)來源于該公司的創(chuàng)始人大衛(wèi)而整個(gè)商標(biāo)是一只展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上?！薄　　　”r(shí)捷　　保時(shí)捷的英文車標(biāo)采用德國保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽?！皥A圈閃電”，即意味著歐寶汽車的力量和速度是無與倫比的；歐寶公司永遠(yuǎn)充滿著生機(jī)與活力。它由亞當(dāng)由于歐寶公司對足球世界杯、歐錦賽、戴維斯杯、聯(lián)盟杯網(wǎng)球賽等世界重大球類比賽的贊助，使得歐寶公司在體育領(lǐng)域有很高的聲望，無疑也給其帶來豐厚的回報(bào)。歐寶轎車已連續(xù)5年保持了西歐轎車頭號品牌的位置，占據(jù)了西歐轎車市場12%的份額。現(xiàn)在菲亞特是意大利最為重要的汽車制造中心及最大的私有企業(yè)集團(tuán)?！　》苼喬兀‵IAT）意大利都靈汽車制造廠（Fabbrica Itliana Automobi Ledi Torino）的譯文縮寫“fiat”在英語中的詞意為“法會”、“許可”、“批準(zhǔn)”。如1921年為紅字白底圓形標(biāo)識；1931年使用了字體縱向拉工的商標(biāo)；1959年因公司推出了新款車而把車標(biāo)做大，邊角做圓；1965年把桂枝纏繞的紅底白字圓形標(biāo)識作為正式標(biāo)志；1968年成立股份公司出現(xiàn)了四個(gè)方塊中各有一個(gè)字母的新標(biāo)識；1991年出廠的菲亞特600型則改用前臉是5條斜拉直杠，后部仍為四方塊的標(biāo)識。而“Rover”這個(gè)詞，英語中包含流浪者、航海者的意思?！　?0世紀(jì)20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代喜愛Rover車的年輕人。準(zhǔn)確而符合邏輯地說，是讓位于維京人大海船的船頭雕像?！　　　‖F(xiàn)代HYUNDAI　　1947年，鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車公司，經(jīng)50多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車大公司行列?，F(xiàn)代首先體現(xiàn)了“2000年在世界上騰飛的現(xiàn)代汽車公司”這一概念；其次還象征現(xiàn)代汽車公司在和諧與穩(wěn)定中發(fā)展?！　　　∷箍逻_(dá)　　斯柯達(dá)商標(biāo)的含義是：巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無可挑剔的產(chǎn)品；鳥翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝；外環(huán)中朱黑的顏色象征著斯柯達(dá)公司百余年的傳統(tǒng)；中央鋪著的綠色，則表達(dá)了斯柯達(dá)人對資源再生和環(huán)境保護(hù)的重視。弗雷西亞牌汽車的商標(biāo)最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。　　　　克萊斯勒　　克萊斯勒（Chrysler）公司是創(chuàng)始人沃爾特圖形商標(biāo)像一枚五角星勛章，它體現(xiàn)了克萊斯勒家族和公司員工們的遠(yuǎn)大理想和抱負(fù)，以及永遠(yuǎn)無止境的追求和在競爭中獲勝的奮斗精神?！　　　♀從尽　♀從旧虡?biāo)圖案是的S是SUZAUKI的第一個(gè)商標(biāo)圖案中的S是SUZUKI的第一個(gè)大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象征無限發(fā)展的鈴木汽車公司。 　　公司主要生產(chǎn)微型轎車、輕型貨車、摩托車等。1983年，該公司與中國重慶長安汽車有限公司合作生產(chǎn)奧拓微型轎車，已經(jīng)在國內(nèi)微型汽車領(lǐng)域占有重要的地位，有瘋狂小老鼠之稱。雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪。雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。 法國人生性開朗，愛趕時(shí)髦，喜歡新穎和漂亮，雪鐵龍轎車就表現(xiàn)了法蘭西這種性格，每時(shí)每刻都在散發(fā)著法國的浪漫氣息。電噴發(fā)動機(jī)構(gòu)造原理與化油器式發(fā)動機(jī)有很大區(qū)別，怠速不良的故障原因多而復(fù)雜，增加了故障診斷和排除的難度，1 怠速開關(guān)信號電路原因 發(fā)動機(jī)控制電腦（ECU）是根據(jù)怠速開關(guān)信號（IDL端子）電位的高低來判斷發(fā)動機(jī)是否處于怠速工況的。因怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障，發(fā)動機(jī)ECU將無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導(dǎo)致各種怠速不良現(xiàn)象。 2 怠速控制閥及其電路原因 怠速控制閥（ISC閥）用來控制怠速工況下繞過節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣歧管的旁通空氣量，以控制怠速大小，發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)水溫傳感器信號(THW端子)及空調(diào)（A/C）、發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)向油泵等附屬裝置工作狀態(tài)的開關(guān)信號，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在所設(shè)定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，控制過程采用反饋控制的形式。
3 空氣流量計(jì)及其電路原因 空氣流量計(jì)檢測進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，是ECU控制燃油噴射的主要依據(jù)之一，空氣流量計(jì)及其電路故障使ECU接收不到空氣流量信號或收到的信號失真，造成噴油器噴油量失準(zhǔn)，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低、缺火或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和。 4 噴油器及其電路原因 噴油器及其電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量。 5 冷卻液溫度傳感器及其電路原因 怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器輸入信號（THW端子）判斷發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)，對噴油量進(jìn)行修正，水溫低時(shí)，汽油蒸發(fā)困難，混合氣形成困難且不均勻，因此低溫時(shí)適當(dāng)增大噴油量，加濃混合氣。電路短路或斷路時(shí)電腦采用跛行控制，固定采用80度水溫控制怠速，往往使怠速過低、缺火及運(yùn)轉(zhuǎn)不柔軟和。燃油系統(tǒng)壓力與燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵、油壓電磁閥的技術(shù)狀況及其電路工作狀況有關(guān)。當(dāng)開空調(diào)時(shí)電腦根據(jù)A/C信號及時(shí)提高怠速以適應(yīng)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷，A/C信號失常，將導(dǎo)致怠速過高、過低，發(fā)動機(jī)抖動和熄火。 9 空檔起動開關(guān)電路原因 配置自動變速器的汽車，ECU根據(jù)空檔起動開關(guān)的信號，提高怠速轉(zhuǎn)速，當(dāng)變速控制桿處于倒檔或前進(jìn)檔時(shí)，自動提高怠速轉(zhuǎn)速，否則降低轉(zhuǎn)速。 10 點(diǎn)火系故障 點(diǎn)火系中點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器或點(diǎn)火ECU、分電器、點(diǎn)火信號發(fā)生器、相關(guān)影響點(diǎn)火正時(shí)的傳感器及高壓線不良，造成缺火、火花弱、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)等，導(dǎo)致怠速不良