【正文】 土高度，以減小拆遷占地；變坡點位置及標高、坡率和坡長、在滿足平縱組合的情況下優(yōu)化組合，豎曲線半徑盡量采用較大值。（2） 縱坡均勻平順、起伏和緩、坡長和豎曲線長短適當、以及填挖平衡。（5） 平曲線與豎曲線應相互重合，最好使豎曲線的起終點分別放在平曲線的兩個緩和曲線內，即所謂的“平包豎”。（7） 合成坡度組合要得當，以利于路面排水和行車安全。 縱坡設計的一般要求 ①縱坡設計必須滿足《公路工程技術標準》（JTGBO12003）的有關規(guī)定，一般不輕易使用極限值。 ③縱斷面線形應連續(xù)，平順，均衡，并重視平縱面線形的組合?？紤]設計洪水位保證路線的最低標高，以免遭受洪水沖刷，而確保路基的穩(wěn)定；縱坡設計應爭取填、挖平衡，盡量利用挖方作就近填方，以減少借方和廢方，接生土石方量，降低工程造價；縱坡設計時，還應結合當?shù)貙嶋H情況找準控制點，適當照顧當?shù)孛耖g運輸工具，農業(yè)機械、農田水利等方面的要求。查《道路勘測設計》計算公式如下：右半部分： （）左半部分： （）其中：曲線上任意點到曲線起點（左半曲線）或終點（右半曲線）的水平距離。由公式（）（）即下式計算：右半部分：左半部分：其中：曲線上任意點到曲線起點（左半曲線）或終點（右半曲線）的水平距離。；路面橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。2）、路基壓實標準路基壓實采用重型壓實標準，壓實度應符合《公路工程技術標準》（JTG B01—2003） 填挖類別路床頂面以下深度（m）路基壓實度（高速公路、一級公路）零填即挖方0～0～—≥96填方0～～＞≥96≥94≥93由于路線地處水網地區(qū)，設計中應加強挖淤排水及清除表土的嚴格要求。 公路用地寬度根據(jù)路基不止形式，填土高度及邊坡形式計算路基用地范圍，按規(guī)范要求的公路用地寬度界限為公路路堤兩側排水溝外邊緣以外不小于1m范圍內的土地；在有條件的地段，高速公路、一級公路不小于3m，此處設置為3m。邊溝橫斷面采用梯形，梯形邊溝內側邊坡坡度為1:1～1:,，%，邊溝可采用漿砌片石，水泥混凝土預制塊防護，邊溝長度不宜超過500m，截水溝橫斷面可采用梯形，邊坡視土質而定，一般采用1:10～1:，%，水流通過陡坡地段時可設置跌水等或急流槽，應采用漿砌片石或水擰混凝土 預制塊砌筑，其橫斷面形式為矩形，槽底應做成粗糙面，～，～，～，臺面坡度應為2%～3%，急流槽以縱坡不宜陡于1:，急流槽過長時應分段修筑，每段長度不宜超過10m。1）、　路肩排水設施的縱坡應與路面的縱坡一致，%時，可采用橫向分散排水方式將路面水排出路基，但路基填方邊坡應進行防護。攔水帶可采用水泥混凝土預制塊或瀝青混凝土筑成，攔水帶高出路肩12cm,頂寬8～10cm。2）、中央分隔帶排水中央分隔帶排水設施由縱向排水溝（明溝、暗溝）、滲溝、雨水井、集水井、橫向排水管等組成。中央分隔帶縱向排水溝（管）與橫向排水管聯(lián)接時可采用集水井的形式，橫向排水管直徑一般采用20～60cm水泥混凝土管成塑料排水管，管底縱坡不應小于1%，出口應采取防護措施。矩形雨水井尺寸采用長寬深=60cm40cm60cm，邊墻采用漿砌片石或水泥混凝土預制塊砌筑。3%，雨水井回擊雨水可直接排入橋涵或通過橫向排水管排出。 鋼筋混凝土圓管涵設計 設計資料 樁號：K 1+ 公路一級 車道數(shù)=4 砼標號=25號 砼抗壓強度(Ra)= 砼彈性模量(Eh)= 鋼筋等級=1級 鋼筋直徑(DG)=10mm 鋼筋抗拉強度(Rg)= 鋼筋彈性模量(Eg)= 土容重(Rt)=(d)= 外徑(D)= 130cm 管璧厚度(DT)=15cm 管壁內外徑的平均半徑R= 管頂填土高度(H)= 其圓管涵的設計可采用公路Ⅰ級汽車荷載，鋼筋直徑為10mm，鋼筋數(shù)量為16根。人群荷載做最不利荷載布置，布置方式為連續(xù)均布荷載，布置寬度為。3）. 求主動土壓力系數(shù) 4）. 求主動土壓力及作用點位置擋土墻可以分成五部分分別求擋土墻自重。 抗傾覆穩(wěn)定性驗算由P145公式驗算重力式擋土墻沿基底的傾覆穩(wěn)定性采用以下計算公式 （52）式中: —擋土墻重力；,—主動土壓力的水平和垂直分力(kN)；—對墻趾O點的力臂(m)；—對墻趾O點的力臂(m)；—對墻趾O點的力臂(m)。 地基承載力驗算由P145公式作用于基底的合力偏心距e計算公式 （53）基底邊緣最大、最小壓應力計算公式 （54）式中:—作用于基底的合力的法向分力N對O點的力臂(m)基礎底面合力作用點距離基礎趾點的距離作用于基底的合力偏心距驗算滿足:因為： ,則：地基承載應力抗力值式中: —地基承載應力標準值；—承載力修正系數(shù)；—基底下持力層上土的天然重度；—基礎底面以下各土層的加權平均重度；b—基礎底面寬度小于3m時取3m，大于6m時取6m；h—基礎底面的埋置深度，則基地應力檢算通過。)材料抗壓極限強度