【正文】 2 錨桿 3 錨桿 4 錨桿 5 錨桿 6 錨桿 Ks = ≥ , 滿足規(guī)范要求。 最小安全Ks = ≥, 滿足規(guī)范要求。 ，驗算抗隆起。 2) 坑底抗隆起按以最下層支點為轉動軸心的圓弧條分法計算，結果如下： Ks = ，坑底抗隆起穩(wěn)定性滿足。 Pwy承壓水層的水頭壓力(kN/m2)。 Ky = ≥ 基坑底部土抗承壓水頭穩(wěn)定。 工況2： Ps = ≤ Ep = ，土反力滿足要求。 工況4： Ps = ≤Ep = ，土反力滿足要求。 工況6： Ps = ≤Ep = ，土反力滿足要求。 工況8： Ps = ≤Ep = ，土反力滿足要求。 工況10： Ps = ≤Ep = ，土反力滿足要求。 工況12： Ps = ≤Ep = ，土反力滿足要求。 式中： Ps為作用在擋土構件嵌固段上的基坑內側土反力合力（kN）； Ep為作用在擋土構件嵌固段上的被動土壓力合力（kN）。 （2）支護樁應進行間隔施工，確保樁的垂直度，注意施工安全。施工中確保樁身垂直度與樁身搭接。 （4）立柱樁、降水井位置應避開工程樁、柱、地梁及小型承臺等，如相互矛盾立柱樁、降水井位置可作適當調整(立柱樁只能沿支撐軸線方向移動)。 （6）挖土到位后及時澆筑承臺和地下室底板，嚴禁暴露時間過長，作為拆撐的必要條件，要求底板砼必須澆筑至支護樁邊。 （8）施工期間應加強基坑監(jiān)測工作，重點對周圍民房與道路進行監(jiān)測 基坑監(jiān)測方案該工程為大面積深基坑工程，為了及時掌握基坑圍護結構的安全性，了解基坑開挖對周圍環(huán)境的影響，必須進行施工監(jiān)測。 (2)深層水平位移監(jiān)測：要求在支護樁外側布設10個深層位移觀測孔。(3)基坑周邊道路沉降觀測：沿周邊道路每15m設一沉降觀測點。(5)砼支撐軸力量測:布設9組應力量測點。 觀測頻率基坑開挖施工前進行第一次觀測，觀測值作為初始值，基坑開挖前期每三天觀測一次，中期每兩天觀測一次，開挖至坑底后每天觀測一次，基坑或周圍環(huán)境位移變形較大時，每天觀測兩次。 基坑開挖由于基坑北面，西面和東面由于距離街道、施工場地較緊，不宜采用放坡，故采用鉆孔灌注樁。此基坑深度為12m，即可分為七層，開挖順序視工作面與土質情況，可從基坑東邊向西邊開挖。挖運土方方法采用設坡道開挖方法。由于場地東面較為寬闊，可以將坡道設在基坑外空地上，便于挖土機械正常運行。土方開挖是深基坑工程施工的關鍵工序，必須十分慎重，除應因地制宜地選擇好開挖方法和安排好開挖順序外，還應注意：（1） 做好施工與材料準備及技術措施準備；（2） 要重視打樁效應問題；（3） 要盡量減慢開挖過程中的土體應力釋放速度；（4） 要做好坑內外的降水、排水；（5） 要注意減少基坑頂邊緣地面荷載，嚴禁超載；（6） 基坑開挖必須遵守“由上而下、先撐后挖、分層開挖”的原則；（7） 要做好保護工作；（8） 要做好對深基坑工程的監(jiān)測和控制；（9） 做好驗槽工作；（10）要確保施工安全。環(huán)形井點布置，總管中間應安置一閘閥或將其斷開，使集水總管內水流分在基坑開挖前降水，分層開挖。在人工降水施工中，為了防止流土和管涌，應設置反濾層，噴射井點反濾層尤為重要，若質量不好會帶入細砂，磨損噴嘴。 2）施工井點埋置與使用：為保證質量應用套管法，沖孔加水及壓縮空氣排泥，當套管內含泥量及測定5%時下井管及灌砂，然后再拔套管，因為噴射井點管大于10cm，采用吊車下管，下管時，水泵先運轉，以便每下好一根井點管，立即與總管接通（不接回水管），及時單根試抽排泥，讓開管內出來的泥漿從水溝排出，并測定真空度。各套進水總管均應用閥門隔開，各套回水管應分開。 工作水應保持清潔，試抽2d后，更換清水，之后定期更換清水，減輕對噴射嘴及水泵葉輪的磨損。 運行時注意觀測地下水位變化、井點抽水量、井點真空度等。 （2）鉆孔灌注樁施工工藝 采用潛水鉆機（根據(jù)土質情況） 1）施工機械設備 潛水鉆機，特點是動力、減速機構與鉆頭緊緊相連，共同潛入水下工作，鉆孔效率相對提高，噪聲小，勞動條件好。 鉆頭，可選用管式、簡式或兩翼鉆頭。程序 設置護筒，內徑1100mm，深度1m，在護筒頂部開1~2個溢漿口； 安裝潛水鉆機； 鉆進直至要求深度； 第一次處理空地虛土（沉渣）； 移水潛水鉆機； 測定孔壁； 放鋼筋籠； 插入導管； 第二次處理空地虛土； 水下注砼，拔出導管； 拔出護筒。 環(huán)保措施 降低噪音污染措施 施工現(xiàn)場遵照《中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值》制定降噪制度和措施；現(xiàn)場挖掘機及運土車在場區(qū)內禁止鳴笛；噪音較大的機械盡量安排在白天工作；對人為施工噪聲應有降噪措施，最大限度減少噪聲擾民。 (2) 場門口灑水防止塵土飛揚； (3) 嚴禁運土車車輪帶土上路； (4) 安排專人進行防塵及衛(wèi)生保潔工作。(2) 支護變形較大時，采取搶險措施，并及時分析原因，采取處理措施，保證基坑安全。路面出現(xiàn)下沉或開裂時，可采用注漿或裂縫修補方法處理。作用于該柱柱底面(基礎頂面)處的荷載基本組合設計值為：最大軸力組合：軸向力F=4000KN；彎矩M=200kNm)；水平力H=45kN；（M、H作用于柱的長邊方向且均為從左指向右）。（2）淤泥質土：厚度6m，呈軟塑狀。（4）硬塑粘性土：厚度5m，呈硬塑狀。表31 各土層物理力學性質指標土層編號土 層名 稱土層厚度(m)含水量（%）重度(kN/m3)孔隙比e塑限(%)液限(%)承載力fak(kpa)1粉質粘土435181202淤泥質土61203軟粘土418≥501504硬塑粘性土5150 ，且對混凝土無侵蝕性 選擇樁型、樁端持力層 、承臺埋深 選擇樁型 因為框架跨度大而且不均勻，柱底荷載大 ，不宜采用淺基礎。而在所有樁基類型中,灌注樁應用較為普遍,灌注樁由于對各種地質條件的適應性強、施工簡略易操作且設備投入不是很大,在目前各類房屋及建筑中都得到了廣泛的應用。（2d），工程樁入土深度為h。樁基以及土層分布示意如圖31。qpk極限端阻力標準值如無當?shù)亟?jīng)驗值時可按表《建筑樁基技術規(guī)范》（樁的極限端阻力標準值）取值。根據(jù)表31地基各土層物理、力學指標，按《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ 942008查表得極限樁側、樁端阻力標準值（表32）。/41400＝ 所以最終按經(jīng)驗參數(shù)法計算單樁承載力設計值，即采用R=，初步確定樁數(shù)。柱底荷載設計值如下：最大軸力組合： 最大軸力4000kN， 彎矩200 kN?m, 剪力30kN 柱樁數(shù)和承臺的確定最大軸力組合的荷載標準值： 。 本工程安全等級為二級，建筑物的重要性系數(shù)λ=。作用在承臺底形心處的豎向力有Fk，Gk。由于樁基礎的樁中心距小于6d，所以可以采用分層總和法計算最終沉降量。計算各層沉降量如下表33：表33 沉降量計算表002464810810128141561610 在Z=14m處，在12m處，所以本基礎取計算沉降量。吊立位置在距樁頂、(L=14m)=，起吊時樁身最大正負彎矩，其中K=。即為每延米樁的自重（）。 樁身強度 滿足要求 承臺設計 承臺混凝土強度等級采用C30,承臺是正方形，雙向配筋相同。沖切系數(shù)柱截面取，混凝土的抗拉強度設計值沖切力設計值滿足條件。 角樁的沖切系數(shù) 滿足要求 斜截面抗剪驗算 計算截面為II，截面有效高度，截面的計算寬度，混凝土抗壓強度，該計算截面的最大剪力設計值： 剪跨比 當時，取λ＝；當時，取λ=。 鋼材鋼材應提前進場，放置鋼筋的地點應鋪設碎石磚，防止生銹，暫時不用的鋼筋應蓋上彩條布防雨防潮。焊接件：同一焊工，同接頭規(guī)格，同一鋼筋直徑級別，每300個接頭取一組試件檢驗。 混凝土鉆孔灌注樁所需 C30，混凝土采用商品砼。樁位采用釘Φ14短鋼筋作為標志，深度不小于30cm。 旋挖鉆機成孔 （1）埋設護筒： 鋼根據(jù)樁位標志及其編號，首先核對樁位無誤后，用“十字線”法確定護筒開挖位置和直徑，然后人工開挖護筒坑埋設護筒（護筒頂比地面高約20cm），護筒四周分層用粘土填實，不得滲漏。護筒采用鋼護筒，厚度68mm， ，溢漿口一般開在護筒上端，規(guī)格約為4040cm。 （2）鉆機就位、鉆進及注意事項：護筒埋設完成并檢查埋設合格后進行鉆機就位。用十字線法使鉆頭中心對準樁位中心。鉆孔過程中隨時注意孔內水壓差，以防產生流沙。鉆進時及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交接鉆進情況及下一班的注意事項。2) 由于旋挖鉆機將孔內地層土直接挖出，鉆進速度快，為及時調整泥漿相對密度，在鉆進過程中，設專人對地層情況進行檢查，調整加入膨潤土及外加劑的數(shù)量。在粘土層中可快些，在砂土層中要控制，以防塌孔。5) 在鉆進過程中，必須控制好鉆桿的提升速度，因為若鉆桿提升過快，其一：鉆頭下方容易出現(xiàn)負壓區(qū)，在地下水位較高時，就容易使地下水滲入鉆孔內，使護壁受到影響而造成塌孔。鉆頭的下放速度也不可太快，以防止沖刷護筒底部。 （3）終孔：成孔達到設計高程后，用測繩測量孔深并記錄（鉆孔施工人員必須嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀）。 鋼筋籠的制作 原材料必須雙證齊全（合格證、復驗單），進場后取樣送檢，復試合格后方可使用。依據(jù)樁體配筋圖，嚴格按照規(guī)范要求制作鋼筋籠，讓具有專業(yè)焊工操作證的焊工人員進行制籠焊接和井口搭接焊，為縮短焊接時間，孔口焊接時配兩臺焊機進行焊接，并專派一人配合兩名焊工進行孔口焊接操作。10mm （2）鋼筋籠直徑允許偏差：177。100mm （4）箍筋間距允許偏差：177。 （6）鋼筋籠主筋的保護層用事先加工好的定位卡在沿圓周均等的4個點上焊接，間距按設計要求4米設置一組，設計保護層厚度為50mm，保護層允許偏差177。 （7）螺旋筋與主筋間的連接滿焊牢固。 （9）鋼筋截斷和彎折：根據(jù)圖紙尺寸在工地的加工車間進行鋼筋的截斷和彎折。 （11）鋼筋籠吊放時必須設專人統(tǒng)一指揮，籠底專人抬扶。鋼筋定位對中，采用3根4－6m長（實際長度根據(jù)設計空樁深度）的直徑48mm的鋼管沿鋼筋籠頂部四周均勻布設，確保鋼筋籠位于鉆孔正中心，待砼灌注完畢后抽出。 （14）原材料及焊件質量檢驗：按施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定進行， 施工現(xiàn)場按數(shù)量、批次送檢（每送檢批次不大于 60t）。 （2）采用φ220mm法蘭盤式導管，每節(jié)導管內壁光滑，連接緊密順直，同心垂直線偏差≤1%。 二次清孔 導管下放完畢后，測量孔深及沉渣厚度，如達不到要求，則需二次請孔。清孔后在距孔底50 cm處取樣，泥漿比重在 ≤，含砂率≤6%，粘度＜22s，孔底沉渣≤50mm。 混凝土灌注 （1）混凝土的開盤鑒定： 1）首次使用的混凝土配合比應進行開盤鑒定，其工作性應滿足設計配合比的要求。 2） 混凝土的強度等級必須符合設計要求。試塊規(guī)格為 150150150mm，按招標文件的要求，每澆注50m3必須留一組試件，少于50m3的樁，每根樁必須有1組試件。按規(guī)范要求標養(yǎng)28天進行試壓。1）灌注砼時，導管下端應離孔底下 300500mm，灌注前加隔水栓。每一車灌前做砼坍落度檢驗，達不到160～220mm不準使用。提升導管時，應將導管控制在鋼筋籠中心，慢速均勻提升，若發(fā)現(xiàn)壓桿隨導管上升，說明導管掛住鋼筋籠，立即停止提升，并順時針旋轉導管，使導管與鋼筋籠脫鉤，嚴 禁掛起鋼筋籠。 3）灌注過程中，混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間，按設計和規(guī)范要求進行水下砼灌注，井口技術人員應及時測量，準確計算導管埋深和拆管長度，并及時填寫《泥漿護壁鉆孔灌注樁施工記錄》。 5）為保障安全及便于樁機行走及場地運輸，成樁后將空樁部分及時回填。 質量保證措施 質量目標 嚴格按設計要求和有關規(guī)范施工，保證單樁豎向極限載力標準達到設計要求，質量等