【正文】 輥的參數(shù)機(jī)架號(hào)輥身長(zhǎng)度（mm）軋輥直徑（mm）配孔數(shù)輥邊與邊部孔型中心線的距離（mm）孔型中心距（mm）槽底直徑（mm）軋槽深（mm）輥環(huán)寬度（mm）1760680227606802594376068024760680357606603676066037750600387506004975060041075060041175060041275060051375044051475044071575044071675044081765036081865036010河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第5章 軋制節(jié)奏圖表與計(jì)算產(chǎn)量第5章 軋制節(jié)奏圖表與產(chǎn)量計(jì)算 咬入角的計(jì)算 （） （）表51 各道次的咬入角道次/（mm）/（mm）/（ 176?！?32176。～ 25176。）前滑值123456789101112131415161718 軋輥的線速度、轉(zhuǎn)速及電機(jī)轉(zhuǎn)速確定據(jù)經(jīng)驗(yàn)，并參照同類(lèi)車(chē)間同種產(chǎn)品，設(shè)定Φ24圓鋼的成品軋機(jī)出口速度為7m/s，則最后一架軋機(jī)軋輥轉(zhuǎn)速為： （） 式中： 為自由寬展時(shí)的前滑值 ∴ 電機(jī)轉(zhuǎn)速：連軋機(jī)孔型設(shè)計(jì)常數(shù)，即連軋常數(shù)： （） 式中： ——連軋常數(shù)——此道次的軋件斷面積——此道次的軋制速度——前滑值∴ 在鋼坯連軋機(jī)、型鋼連軋機(jī)和線材連軋機(jī)上，為避免堆鋼造成事故，有意識(shí)的給出一定的拉鋼，即＜＜＜…＜，使軋件在兩個(gè)機(jī)架之間有一定的張力。而第1架到第12架間采用微張力軋制，即Ψi=。m道次121110987Ψi%%%%%%C106106106106106106道次654321Ψi%%%%%%C106106106106106106為保證有一定的拉鋼，而又不能太大，所以前一假的出口速度和后一架的入口速度應(yīng)該有一定的差值，在這取3%[15]。而這些正是了解和掌握軋制過(guò)程的重要依據(jù)，也是研究和改進(jìn)軋機(jī)工作的重要依據(jù)。連續(xù)式軋機(jī)的工作圖表的特點(diǎn)是：1. 因維持連軋關(guān)系的軋機(jī)每架只軋一道且保持單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)各機(jī)架的金屬秒流量相等的原則，各道次純軋時(shí)間相等，即：，即 軋制間隙時(shí)間表56 各道次間隙時(shí)間機(jī)架機(jī)架間距軋制速度間隔時(shí)間H1V23H33V4H5V6H7V8H9V10H11V12H13V14H15V161H17V18總距 軋制節(jié)奏時(shí)間 （）參照同類(lèi)車(chē)間，＝5 s∴ 軋制總延續(xù)時(shí)間 （）式中： ——純軋時(shí)間，s ——各道次間隙時(shí)間之和，s將數(shù)據(jù)帶入得： 據(jù)以上數(shù)據(jù)可作出字符連續(xù)軋制時(shí)的軋制節(jié)奏圖： 軋制節(jié)奏圖 軋鋼機(jī)產(chǎn)量計(jì)算 軋鋼機(jī)產(chǎn)量概述軋鋼機(jī)產(chǎn)量是衡量軋鋼機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的一個(gè)主要指標(biāo)，是車(chē)間設(shè)計(jì)中重要的工藝參數(shù)。因此，軋鋼機(jī)生產(chǎn)水平的高低和它實(shí)際能達(dá)到的能力是衡量設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要指標(biāo)。分別以小時(shí)、班、日、月和年為時(shí)間單位進(jìn)行計(jì)算。則理論小時(shí)產(chǎn)量為： （）式中：A——軋機(jī)小附產(chǎn)量（噸/小時(shí)）；Q——原料重量（噸）；T——節(jié)奏時(shí)間（秒）。則軋機(jī)實(shí)際能達(dá)到的小時(shí)產(chǎn)量可用下式表示 （）式中：A——軋機(jī)小附產(chǎn)量（噸/小時(shí)）；Q——原料重量（噸）；T——節(jié)奏時(shí)間（秒）K1——稱(chēng)為軋鋼機(jī)利用系數(shù)開(kāi)坯機(jī)K1=~成品軋機(jī)K1=~b——成品率（％），一般參考同類(lèi)車(chē)間取94%典型產(chǎn)品的軋鋼機(jī)利用系數(shù)K1=純軋時(shí)間：軋制節(jié)奏：坯料重量： 典型產(chǎn)品小時(shí)產(chǎn)量為：以上所述僅是單品種小時(shí)產(chǎn)量計(jì)算，當(dāng)一個(gè)車(chē)間生產(chǎn)若干個(gè)品種時(shí)，每個(gè)品種或由于選用坯料斷面尺寸不同，或由于軋制道次不同，因而具有不同的小時(shí)產(chǎn)量，為考核一個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)水平和計(jì)算年產(chǎn)量，就需要計(jì)算各種品種產(chǎn)品的所占不同比例的小時(shí)產(chǎn)量，這個(gè)產(chǎn)量稱(chēng)為平均小時(shí)產(chǎn)量，也稱(chēng)為產(chǎn)品綜合小時(shí)產(chǎn)量。在此選用第二種方法，這種方法是在產(chǎn)品計(jì)劃中選取一種或幾種產(chǎn)品做為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，以其它產(chǎn)品的單品種小時(shí)產(chǎn)量與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的小時(shí)產(chǎn)量相比，即得出勞動(dòng)量換算系數(shù)，如下式所示： （）式中： X——?jiǎng)趧?dòng)量換算系數(shù) Ab——標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品小時(shí)產(chǎn)量，（t/h） A——某種產(chǎn)品小時(shí)產(chǎn)量，（t/h）在此選用Φ24圓鋼為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，其小時(shí)產(chǎn)量為標(biāo)準(zhǔn)小時(shí)產(chǎn)量，則可得各種產(chǎn)品的勞動(dòng)換算系數(shù)，參照這些系數(shù)可算出同一比例范圍內(nèi)各產(chǎn)品的平均勞動(dòng)換算系數(shù)。表58 計(jì)劃工作小時(shí)數(shù)年日歷時(shí)間365天計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間年工作時(shí)間326天停工時(shí)間額定年工作小時(shí)數(shù)大中修每年一次每次15天小修每月一次每次2天小計(jì)39天交接班換輥及導(dǎo)衛(wèi)事故及其它876036057693678241801502407768時(shí)間利用系數(shù)K2 ，其大小表示了軋機(jī)有效作業(yè)的情況，據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，～，在此取K2＝ 。 車(chē)間金屬平衡在軋鋼生產(chǎn)中，金屬消耗是最重要的消耗，通常它占產(chǎn)品成本的一半以上，因此，降低金屬消耗，對(duì)節(jié)約金屬，降低成本有重要意義。金屬在高溫狀態(tài)下的氧化損失，它包括坯料在加熱過(guò)程中生成的氧化鐵皮及軋制過(guò)程中形成的二次氧化鐵皮，但前者是主要的。主要與鋼種、產(chǎn)品種類(lèi)及其要求、坯料尺寸計(jì)算的精確程度以及選用的原料狀況有關(guān)。由于操作不當(dāng)、管理不善或出現(xiàn)事故所造成的廢品損失。主要是原料表面缺陷的清理?yè)p失。見(jiàn)表59：表59 金屬平衡表序號(hào)鋼 種成 品產(chǎn) 量（t/a）需 要坯料量（t/a）金屬收得 率（%）金 屬 消 耗切頭及廢品燒 損（t/a）（%）（t/a）（%）1碳 素1000001062923189310631結(jié)構(gòu)鋼2優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu) 鋼15000015943847833159413合金1000001062923189310631結(jié)構(gòu)鋼4鉚螺鋼50000531461500353115彈簧鋼50000531461500353116低合金1500001594384783315941結(jié)構(gòu)鋼7合 計(jì)6000006377521894436376197 第6章 力能參數(shù)的校核第6章 力能參數(shù)的校核 軋制溫度的計(jì)算軋制溫度規(guī)程要根據(jù)有關(guān)塑性、變形抗力和鋼種特性的資料來(lái)確定，以保證產(chǎn)品正確成形不出裂紋、組織性能合格及力能消耗少。鋼材生產(chǎn)往往要求一定的組織性能、故要求一定的終軋溫度，開(kāi)軋溫度的確定必須以保證終軋溫度為依據(jù)。本車(chē)間所軋鋼種大部分為低合金鋼，屬于亞共析鋼，其終軋溫度應(yīng)高于鐵碳相圖中的Ar3線50～100℃以便于獲得細(xì)致的晶粒組織，因此鋼坯的終軋溫度定為950～1100℃?？沙醪竭x定出爐溫度為1050℃。所以軋制時(shí)的變形熱在軋制過(guò)程中起著提高軋件溫度的作用，并參與軋制的全過(guò)程。但到目前為止，有關(guān)軋制過(guò)程中溫度變化的研究論文甚少，其重要作用還常常被人們所忽視。顯然，這種狀況不能適應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)水平不斷發(fā)展的要求。如果把鋼坯加熱溫度視為常數(shù)，則軋制過(guò)程中每一道次的溫度變化可以成下式： （） 從（61）式可以看出，每一道次的溫度變化是上述諸因素的綜合結(jié)果。當(dāng)材質(zhì)、變形速度、變形狀態(tài)等條件一定時(shí)，軋制溫度愈低，使軋件產(chǎn)生變形所需要的變形功也就愈大，所引起的軋件溫度回升值在溫度變化中就起著主導(dǎo)作用。軋件待熱時(shí)間愈長(zhǎng)，輻射和對(duì)流散熱所造成的溫度下降值也就愈大。高速連續(xù)式軋機(jī)則是解決這個(gè)問(wèn)題的有效手段，隨著速度的提高，傳導(dǎo)、輻射和對(duì)流等帶走的熱量損失將大為減少。因?yàn)樵谲堉七^(guò)程中一般對(duì)軋件并不進(jìn)行專(zhuān)門(mén)冷卻，只是在冷卻軋輥、軸承和導(dǎo)衛(wèi)時(shí)冷卻液體濺落在軋件上造成的熱量損失。另外，軋制速度在一定程度上決定著待軋時(shí)間。軋件在待軋過(guò)程中對(duì)流熱損失相對(duì)于輻射熱損失來(lái)說(shuō)也小得多，二者同樣是待軋時(shí)間的函數(shù)。 如果在軋制過(guò)程中采用強(qiáng)制手段冷卻軋件，上式就不妥當(dāng)了，控制軋制就是這種情況。許多學(xué)者研究表明，同對(duì)比可以忽略不計(jì)，這樣簡(jiǎn)化后的方程式可以寫(xiě)成： （）通常軋件的頭部和尾部的溫度變化是不一致的，為了確定在特定生產(chǎn)條件下合理的軋件盤(pán)重和坯料斷面以及準(zhǔn)確計(jì)算在軋制過(guò)程中軋件各部分的溫度變化，取其一個(gè)變形區(qū)作為計(jì)算單位，具體分析如下： （） ——道次軋制壓力，； ——變形區(qū)長(zhǎng)度，；其中； ——軋輥工作半徑，； ——變形區(qū)內(nèi)軋件平均斷面積。輻射時(shí)間的長(zhǎng)短、軋件本身溫度、周?chē)諝鉁囟鹊母叩鸵约败埣砻娣e的大小決定著輻射熱量的多少。在熱軋過(guò)程中，軋輥和軋件基本處于粘著狀態(tài)，二者溫度差又非常懸殊，所以軋件向軋輥進(jìn)行的傳導(dǎo)熱是不可忽視的。為了簡(jiǎn)化計(jì)算，把軋件和軋輥看成兩個(gè)相互接觸的半無(wú)限體，即在熱交換過(guò)程中，軋件和軋輥表面各自保持溫度不變。由此可得溫降的總公式： （） 0200400600800100012001357911131517機(jī)架溫度軋制溫度 隨著軋制過(guò)程的進(jìn)行溫降變化理論計(jì)算得系數(shù)不易定準(zhǔn)，故與現(xiàn)場(chǎng)軋機(jī)中間各段實(shí)測(cè)溫度對(duì)比，可確定各道溫度如下：表61 軋制過(guò)程的溫降變化道次123456789溫度t/℃105010281021100199598999710071029道次101112131415161718溫度t/℃103810461049870884891897901928 軋制力能計(jì)算及電機(jī)校核 平均單位壓力的計(jì)算據(jù)經(jīng)驗(yàn)，熱軋型鋼采用艾克隆德公式計(jì)算平均單位壓力與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)較相近，公式為： （）式中： ――外摩擦對(duì)單位壓力影響的系數(shù)；――沿接觸弧上金屬的平面變形抗力，；――粘性系數(shù)，；――平均變形速度，；其中（1+m）是考慮外摩擦的影響。本車(chē)間選用鑄鐵軋輥。以第一道次為例：以下道次與第一道算法步驟相同。以第一道次為例：以下各道次