地下室成本控制分析-閱讀頁
2025-07-11 15:39本頁面
【正文】 剛度，底板厚度不應設置過薄，在一定板厚情況下，底板配筋大部分區(qū)域為構(gòu)造配筋。而且設置基礎梁也會增加基礎施工難度，鑒于此種考慮底板一般設置為無梁樓蓋體系，對減少地庫的成本更合理。相對而言普通梁板式布置傳力明確、受力簡單因此使用廣泛，但缺點在于影響建筑層高、含鋼量也較高；普通無梁樓蓋布置簡單、節(jié)約層高，但屬不利結(jié)構(gòu)型式，對建筑平面布局、柱網(wǎng)要求較高且混凝土含量大；現(xiàn)澆空心無梁樓蓋特性基本與無梁樓蓋相同，但其含鋼量最小，混凝土含量居中，是今后發(fā)展的重點方向。地下室外墻的主要控制指標是裂縫，在適當調(diào)整外墻厚度（混凝土比鋼筋便宜很多）的情況下，外墻鋼筋含量會有較大幅度的改觀。在計算方法上外墻可當作雙向板計算，因此水平鋼筋可參與受力而不僅是控制裂縫的構(gòu)造設置，此時鋼筋含量也能得以調(diào)整。設備設計只要可以從以下幾個方面進行優(yōu)化。水泵房的設置大小如下表：生活水泵房和消防水泵房一般合建，如由于場地原因也可分開設置。分建與合建的基本原則是：當一、二期規(guī)劃已經(jīng)確定，泵房合建；當二期建筑性質(zhì)和高度等都無法確定時，泵房分開建。水泵房盡可能避免在住宅下設置（遠離塔樓），以減小噪音對住戶的影響。生活水池的容積，一般居住小區(qū)為（15%~20%）Qd，建筑物為（20%~25%）Qd，水池深宜為H（層高）h（梁高）（米為單位），最大日用水量Qd=350m/1000（m為人數(shù)）。生活水池和結(jié)構(gòu)脫開，底板脫開，側(cè)板若和結(jié)構(gòu)緊挨，側(cè)壁留縫50，必須設頂板。水池壁厚度一般200mm，并布置集水坑和排水溝。平時地面沖洗用集水坑，規(guī)格一般為2000*1000*1500mm。消防電梯集水坑宜設置在井道外側(cè)。地下汽車庫排水方式的選擇一般因地庫的類型而有所不同，全地下全封閉地庫和機械雙層地庫（復式汽車庫）一般采用地漏的方式排水，自然通風機械排煙地庫和開敞式車庫一般采用地溝+地漏的方式排水。一般將其設置在地下一層，江蘇要求還不能在最低一層，下部必須有其三倍面積的地下室。不應設置在廁浴或其它經(jīng)常積水場所的正下方或貼鄰（可設雙層板）。若設在地下一層時，應采取抬高地面（100~300mm）等防水措施。變配電所與發(fā)電機房應避開建筑物的伸縮縫。如無錫金域藍灣地上30萬平米設有12個變電所。當?shù)貛鞛榈叵露尤貛鞎r，應采用機械排煙排風，機械補風；當?shù)貛扉_口面積小于建筑面積2%時，采用機械排煙排風，自然補風；當?shù)貛扉_口面積小于建筑面積在2%~5%時，采用機械排煙，自然通風；當?shù)貛焱鈮﹂_口面積大于建筑外墻面積的25%（敞開式汽車庫）時，采用自然通風和排煙。結(jié)語居住區(qū)地下汽車庫的設計，必須貫徹以人為本的理念，以優(yōu)化空間環(huán)境、創(chuàng)造美好的居住條件，提高住戶的生活質(zhì)量為目標，做到其合理性與經(jīng)濟性。本文的寫作過程中得到蘇南萬科的設計部資深設計師曹慶祥、成本部專業(yè)經(jīng)理伍迅，以及上海原構(gòu)設計咨詢有限公司地庫研究小組成員的協(xié)作與幫助，在此一并表示
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