機電一體化畢業(yè)論文正文-閱讀頁
2025-07-10 18:47本頁面
【正文】 人身事故。電壓降低過多，造成電動機啟動困難引起線路故障或使開關(guān)設(shè)備跳閘。 電動機運行中的監(jiān)視電動機在運行時，值班工作人員可以通過儀表和感覺器官監(jiān)視其運行情況，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，減少或避免故障的發(fā)生。如果電動機負載過大，使用環(huán)境溫度過高，通風(fēng)不暢或運行中發(fā)生故障，就會使其溫度超出允許限度，導(dǎo)致繞組過熱燒毀，因此電動機溫度的高低是反映電動機運行的主要標志，在運行中經(jīng)常檢查。 （2） 在電動機外殼上滴23滴水，如果只冒熱氣沒有聲音，則說明電動機沒有過熱，如果水滴急劇汽化同時伴有咝咝聲，說明電動機已經(jīng)過熱。 發(fā)現(xiàn)電動機過熱應(yīng)該立即停車檢查，等查明原因，排除故障后再行使用。間隔時間可根據(jù)電動機的類型、使用環(huán)境決定。 （2） 經(jīng)常檢查接線板螺絲是否松動或燒傷。 （4） 定期用煤油清洗軸承并更換新油（一般半年更換一次），換油時不應(yīng)上滿，一般占油腔的1/2~1/3，否則，容易發(fā)熱或甩出，油要從一面加人，可以把沒有清洗干凈的雜質(zhì)，從另一面擠出來。 （6） 絕緣情況的檢查。電動機工作環(huán)境潮濕、工作間有腐蝕性氣體等因素的存在，都會破壞電動機的絕緣。還會危及人身安全。 （7） 除了按上述幾項內(nèi)容對電動機定期維護外，運行一年后要大修一次。結(jié)束語電動機從發(fā)展至今，一代代的產(chǎn)品的問世，都是圍繞著基本的工作原理而開發(fā)的，如何去運行和維護電動機是我們目前主要工作的重中之重。從節(jié)約能源，保護環(huán)境出發(fā)，高效率電動機是目前國際發(fā)展的趨勢。參考文獻1 楊自厚． 人工智能技術(shù)及其在鋼鐵工業(yè)中的應(yīng)用[Ｊ]．冶金自動化，1994（5）2 [Ｊ]．冶金自動化，1996（4） 3 唐懷斌． 工業(yè)控制的進展與趨勢 [Ｊ]．自動化與儀器儀表，1996（4） 4 王俊普． 智能控制[M]． 合肥：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社，1996 5 林行辛． 鋼鐵工業(yè)自動化的進展與展望[Ｊ]．河北冶金，1998（1）6 殷際英． 光機電一體化實用技術(shù)[Ｍ]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，20037 芮延年． 機電一體化系統(tǒng)設(shè)計[Ｍ]． 北京：機械工業(yè)出版社，2004．8 鄧 兵，等．?dāng)?shù)字閥門電動執(zhí)行機構(gòu)［J］．自動化儀表，2001(1)． 9 王福瑞，等．單片機微機測控系統(tǒng)設(shè)計大全［M］．北京航空歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。學(xué)習(xí)資
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