【正文】 其變化大小與受熱方向、熱量大小以及受熱是否均勻均有關(guān)系。（3）儀器腳架和尺承垂直位移的影響：由于儀器、標(biāo)尺的壓力，將引起腳架、尺承輕微的下沉，隨后，又由于地面的反作用力，又使其產(chǎn)生輕微的上升，將使觀測(cè)高差產(chǎn)生誤差。在放樣前首先熟悉圖紙，讀懂樁與樁，承臺(tái)與墩身，墩身與墊石之間的幾何關(guān)系，并對(duì)報(bào)告中的放樣坐標(biāo)認(rèn)真、仔細(xì)的審核計(jì)算，把錯(cuò)誤杜絕在放樣之前，然后采用已知的導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)實(shí)際位置進(jìn)行檢查，以確認(rèn)放樣是否正確，特別要指出的是，橋梁放樣坐標(biāo)計(jì)算復(fù)雜，施工工序多，要求控制的點(diǎn)多，必須認(rèn)真對(duì)待，經(jīng)常檢查，以避免錯(cuò)誤的出現(xiàn)。檢查時(shí)用全站儀或經(jīng)緯儀加測(cè)距儀檢查施工單位樁的中心的放樣點(diǎn)，再用小鋼尺量樁的中心的偏移?，F(xiàn)在承臺(tái)上把墩柱和承臺(tái)的鏈接部分的幾個(gè)點(diǎn)放樣出來(lái)，在依次立柱樁的模板，模板立完后，校正模板，模板偏離軸線的中心位置為 10mm，檢查時(shí)可先量取墩帽的中心位置，再用全站儀或經(jīng)緯儀加測(cè)距儀檢查，得到的數(shù)據(jù)可作為軸線的偏離誤差值。一般要求施工單位先自檢，并要求申報(bào)有關(guān)資料，特別是在樁位的自檢資料。橋梁的上部結(jié)構(gòu)形式主要分為常見(jiàn)的先澆普通連續(xù)梁，先澆預(yù)應(yīng)力箱梁，以及鋼箱梁三種，梁的主要測(cè)量是高程的控制，連續(xù)箱梁的頂面標(biāo)高直接影響到橋的使用，對(duì)于兩段共有的匝道，箱梁的頂標(biāo)高影響到橋面整個(gè)貫通的高差，因此，檢查時(shí)必須認(rèn)真。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的施工，原有加密的導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)難免會(huì)被破壞，因此，在施工的同時(shí)，監(jiān)理應(yīng)該要求施工單位對(duì)加密的導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)和復(fù)測(cè)，并提交出相應(yīng)的成果報(bào)告，和施工準(zhǔn)備階段的一樣，測(cè)量和監(jiān)理應(yīng)該對(duì)其成果進(jìn)行仔細(xì)、認(rèn)真的審核。以上各項(xiàng)的聯(lián)測(cè)和復(fù)測(cè)的精度應(yīng)該附和相關(guān)的規(guī)范要求，對(duì)成果報(bào)告進(jìn)行簽認(rèn)，作為以后參考的依據(jù)。墩臺(tái)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)按照?qǐng)D紙要求設(shè)置承臺(tái)測(cè)標(biāo)志。臺(tái)身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置4個(gè)在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），；墩身觀測(cè)標(biāo)設(shè)置2個(gè)在墩身兩側(cè)。、工作基點(diǎn)的布設(shè) 沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立、精度要求等應(yīng)符合《客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定》、《工程測(cè)量規(guī)范》的要求。 為滿足沉降變形觀測(cè)過(guò)程要求，在設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)間進(jìn)行工作基點(diǎn)加密，工作基點(diǎn)利用CPⅠ、CPⅡ點(diǎn)和加密四等導(dǎo)線點(diǎn)作為工作基點(diǎn)共43個(gè)，工作基點(diǎn)的間距沿線路縱向200m左右布設(shè)。；。 二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求(mm)水準(zhǔn)等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差M（mm）每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差（mm）限差檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等≤≤6√L4√L4√L——注：表中L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km。 垂直位移觀測(cè)點(diǎn)的技術(shù)要求和觀測(cè)方法等級(jí)高程中誤差(mm)相鄰點(diǎn)高差中誤差(mm)觀測(cè)方法往返較差附合或環(huán)線閉合差(mm)二等177。按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量≤√n 根據(jù)圖紙要求、《施工沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，確定京滬高鐵江蘇境內(nèi)丹陽(yáng)至昆山特大橋沉降變形觀測(cè)精度按照二等水準(zhǔn)觀測(cè)要求進(jìn)行，橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測(cè)精度177。 ，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。采用單路線往返觀測(cè)，每次觀測(cè)均形成閉合檢驗(yàn)條件。，配備2m及1m銦瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺，且儀器及水準(zhǔn)標(biāo)尺均在有效合格檢定期內(nèi)。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)；避免視線被遮擋。觀測(cè)時(shí)，視線長(zhǎng)度≤50m，前后視距差≤ m（電子）；前后視距累積差≤ m（電子）；視線高度≥（電子）；測(cè)站限差：兩次讀數(shù)差≤，兩次所測(cè)高差之差≤ mm，檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差≤ mm；觀測(cè)讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：DL101C水準(zhǔn)儀，(讀數(shù))及1mm(距離)。，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。，選用5kg重的尺墊，水準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí)，觀測(cè)過(guò)程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。，同時(shí)記錄荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。、可靠，并有可追溯性，計(jì)算成果和圖表清晰、簽字齊全，并妥善保存。 ，初始值每個(gè)往返測(cè)均進(jìn)行兩次讀數(shù)。觀測(cè)組人員要熟練掌握儀器的操作規(guī)程，熟悉測(cè)量理論能針對(duì)不同工程特點(diǎn)、具體情況采用不同的觀測(cè)方法及觀測(cè)程序，對(duì)實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題能夠分析原因并進(jìn)行處理。，必須在觀測(cè)當(dāng)天及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，核對(duì)無(wú)誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份；自動(dòng)采集觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份, 配備專門(mén)的資料管理員，建立資料柜及數(shù)據(jù)盤(pán)，對(duì)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行嚴(yán)格妥善管理。觀測(cè)中有沉降異常情況及時(shí)通知有關(guān)單位以便采取措施。、匯總、分析，按有關(guān)規(guī)定整編成冊(cè)。 提交資料，按照要求及時(shí)將觀測(cè)數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)庫(kù)電子文件形式報(bào)送指定單位；以便進(jìn)行工程中的沉降發(fā)展情況分析。 總 結(jié)通過(guò)這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我在畢業(yè)之前對(duì)這兩年所學(xué)的測(cè)量理論知識(shí)和實(shí)踐技能進(jìn)行了一次全面的考核。畢業(yè)設(shè)計(jì)使我認(rèn)識(shí)到自己在學(xué)習(xí)中的不足之處，這給我的學(xué)習(xí)生活中敲了警鐘，樹(shù)立了標(biāo)桿。通過(guò)設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了我的動(dòng)手能力，提高了我測(cè)量計(jì)算和施工放樣的能力，給我充分運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行聯(lián)系實(shí)際分析問(wèn)題和解決問(wèn)題提供了一個(gè)很好的平臺(tái)?？刂凭W(wǎng)的布設(shè)要按照布設(shè)原則及形式，準(zhǔn)確選定每一個(gè)控制點(diǎn)，并要進(jìn)行復(fù)測(cè)。橋梁的承臺(tái)和墩身放樣時(shí)要認(rèn)真、仔細(xì)，以確保放樣點(diǎn)的準(zhǔn)確性，在沉降觀測(cè)時(shí)要在相同的天氣氣候，相同的儀器，相同的人，避免在雨后進(jìn)行觀測(cè)，以免氣流對(duì)觀測(cè)成果的影響，在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和計(jì)算坐標(biāo)的時(shí)候，要做到步步謹(jǐn)慎，步步核算，以免出現(xiàn)錯(cuò)誤，盡量把錯(cuò)誤杜絕在放樣和沉降觀測(cè)之前，最后計(jì)算出放樣點(diǎn)的準(zhǔn)確坐標(biāo)和橋梁的沉降量，要是發(fā)現(xiàn)放樣點(diǎn)的坐標(biāo)與實(shí)際不符合，要對(duì)計(jì)算的橋梁坐標(biāo)和觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和核算找出錯(cuò)誤的地方并及時(shí)改正。最后為設(shè)計(jì)部門(mén)提供一份可靠、真實(shí)的放樣的沉降觀測(cè)資料，沉降觀測(cè)為避免因沉降原因造成橋梁的主體結(jié)構(gòu)的破壞產(chǎn)生影響，使結(jié)構(gòu)功能的裂縫過(guò)大，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。在大學(xué)階段，我在學(xué)習(xí)上和思想上都受益匪淺，這除了自身的努力外，與各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)是分不開(kāi)的。同時(shí)我還要感謝在學(xué)習(xí)期間給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我，共同討論的同學(xué)和朋友們。我講銘記我曾是一名交大學(xué)子，在今后的工作中把交大的優(yōu)良傳統(tǒng)