機(jī)電一體化培訓(xùn)理論考試-閱讀頁(yè)
2025-07-09 19:30本頁(yè)面
【正文】 、專(zhuān)用接地 B、共用接地 C、公共接地 D、 以上都可4在蝸輪副傳動(dòng)中，若蝸桿是右旋，則蝸輪應(yīng)為（ B ）A、左旋 B、右旋 C、左、右旋均可 D、直齒4曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)（ D ）為主動(dòng)件時(shí)機(jī)構(gòu)有死點(diǎn)位置出現(xiàn)。A、帶傳動(dòng) B、鏈傳動(dòng) C、齒輪傳動(dòng) D、蝸桿傳動(dòng)4直線(xiàn)滾動(dòng)導(dǎo)軌是近年來(lái)新出現(xiàn)的一種滾動(dòng)導(dǎo)軌，下面哪項(xiàng)不是它的組成:（D） A、導(dǎo)軌體 B、保持器 C、滾珠 D、軸承4在電工測(cè)量系統(tǒng)中，電流互感器的二次線(xiàn)圈不允許（ B ）：A、短路 B、開(kāi)路 C、接地 D、以上都是50、在機(jī)械傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、功率和速度適用范圍最廣的是（ C ）。氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度過(guò)慢可能的原因是：排氣通路受阻；負(fù)載與氣缸實(shí)際輸出力相比過(guò)大；、活塞桿彎曲。）齒輪泵存在著三個(gè)可能泄漏的部位，其中對(duì)泄漏影響最大的是 端面間隙的泄漏 ?！? 。一般傳感器由敏感元件、傳感元件及測(cè)量轉(zhuǎn)換電路三部分組成。一類(lèi)是采用光電隔離方式，另一類(lèi)是采用固體繼電器隔離方式。頻繁通斷的感性負(fù)載，應(yīng)選擇晶體管或晶閘管輸出型的，而不應(yīng)選用繼電器輸出型的。 直流電動(dòng)機(jī)改變轉(zhuǎn)向的方法是 改變電樞電流方向 。機(jī)電一體化的相關(guān)技術(shù)主要是指 檢測(cè)技術(shù)、信息處理技術(shù)、接口技術(shù)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等。（6分）參考答案：設(shè)按下閥1時(shí)，氣信號(hào)經(jīng)閥2至閥4的左端使閥4換至左位，同時(shí)使閥5切斷氣路，此時(shí)氣缸向外伸出；當(dāng)閥1復(fù)位時(shí)，原通入閥4的左控制端的氣信號(hào)經(jīng)閥1排空，閥5復(fù)位，于是氣缸無(wú)桿腔的氣經(jīng)閥5至閥2左端，使 閥2換至左位等待閥1的下一次信號(hào)輸入。待閥1復(fù)位后，閥4右控制端信號(hào)經(jīng)閥2閥1排空，閥3復(fù)位并將氣導(dǎo)至閥2右端使其換至右位，又等待下一次信號(hào)輸入。某帶光電碼盤(pán)的伺服電動(dòng)機(jī)與滾珠絲杠直聯(lián)（傳動(dòng)比1：1），光電碼盤(pán)的角度分辨力為1024脈沖/r，絲杠螺距8mm，在數(shù)控系統(tǒng)伺服中斷時(shí)間4s內(nèi)共計(jì)脈沖數(shù)1024脈沖，則在該段時(shí)間里，工作臺(tái)移動(dòng)的距離是多少mm？伺服電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少r/min。伺服電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：（1/1024r/脈沖1024脈沖）/（4s/60）＝15r/min。 按下正轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕SB1電動(dòng)機(jī)即正轉(zhuǎn)起動(dòng)運(yùn)行，按下反轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕SB2電動(dòng)機(jī)即反轉(zhuǎn)起動(dòng)運(yùn)行，按下停止按鈕SB，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行；電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，按反轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕SB2電動(dòng)機(jī)即反轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，按正轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕SB1電動(dòng)機(jī)即正轉(zhuǎn)。當(dāng)氣缸A的輸出壓力達(dá)到10bar時(shí)，氣缸B才將另一個(gè)工件壓入。該裝置采用位置傳感器檢測(cè)工件，壓力傳感器檢測(cè)氣缸A輸出壓力，行程開(kāi)關(guān)檢測(cè)氣缸A、B
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