【正文】 只有 20 個(gè)引腳，15 個(gè)雙向輸出/輸出(I/O)端口，其中 P1 是一個(gè)完整的 8 位雙向 I/O 口，兩個(gè)外部中斷口，兩個(gè) 16 位可編程定時(shí)計(jì)數(shù)器，兩個(gè)全雙工串行通信口，一個(gè)模擬比較放大器。省電模式中，片內(nèi) RAM 被凍結(jié)，時(shí)鐘停止振蕩，所有功能停止工作，直到系統(tǒng)被硬件復(fù)位可繼續(xù)進(jìn)行。AT89C2051 芯片的 20 個(gè)引腳功能為： VCC： 電源電壓。RST 一旦變成高電平并保持兩個(gè)機(jī)器周期,所有的 I/O 引腳就位到“1”。每一個(gè)機(jī)器周期需 12 個(gè)振 蕩器或時(shí)鐘周期。 6. P1 口：P1 口 8 位雙向 I/O 口。這個(gè)是因?yàn)閮?nèi)部上拉的緣故。P1 口輸出緩沖器能接收 20MA 電流，并能直接驅(qū)動(dòng) LED 顯示器；P1 口引腳寫(xiě)入 1 后，可用作輸入。 口 ： 引腳 P0P5 與 P7 為 7 個(gè)帶內(nèi)部的雙向 I/O 引腳。P3 口的輸出緩沖器能接收 20MA 電流，P3 口寫(xiě)入 1 后，內(nèi)部上拉，可作用輸入。P3 口同時(shí)也可作為閃速器編程和編程校驗(yàn)接收控制信號(hào)。 中央處理器的時(shí)鐘電路和復(fù)位電路一、時(shí)鐘電路時(shí)鐘電路相對(duì)較簡(jiǎn)單，只需要外界石英晶振和電容即可。該反向放大器可以配置為片內(nèi)振蕩器。如采用外部時(shí)鐘源驅(qū)動(dòng)器件，XTAL2 應(yīng)不接。處理器外部時(shí)鐘電路如下圖 318 所示。如圖 319 所示，圖 319 (a)為上電復(fù)位電路，在上電瞬間 RST 端與 VCC 電位相同，隨著電容上電電壓的逐漸上升，RST 端電位逐漸下降。本設(shè)計(jì)中采用的是上電復(fù)位，R=10K、C=10u 計(jì)算得上升沿時(shí)間為 T=RC=10K*10u=100ms，可在 RST 端提供足夠的高電平脈沖，使單片機(jī)能夠可靠的上電自動(dòng)復(fù)位。1 2 3 4 5 6ABCD654321DCBATitleNumber RevisionSizeBDate: 20May2022 Sheet of File: C:\Documents and Settings\1\192。230。245。175。227。236。226。211。不支持外部 RAM 器件和外部編程器件，所以，沒(méi)有 MOVX 指令相關(guān)的功能。CJNE,DJNZ,JB,JBC,JNC,JZ,JNZ 等條件轉(zhuǎn)移指令作用范圍也是跟存儲(chǔ)器的長(zhǎng)度有關(guān)，超出范圍將會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的運(yùn)行。利用軟件對(duì)防盜系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)可以提高系統(tǒng)的可靠性、靈活性，并能大大地降低系統(tǒng)的成本。 單片機(jī)軟件設(shè)計(jì)概述單片機(jī)的程序設(shè)計(jì)有其自身的特點(diǎn)。其次，在單片機(jī)系統(tǒng)中，硬件與軟件緊密結(jié)合，軟件直接操作硬件，硬件設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響到軟件設(shè)計(jì)的難易和質(zhì)量。 系統(tǒng)防盜報(bào)警的軟件實(shí)現(xiàn) AT89C2051 單片機(jī)是該報(bào)警器的核心部分，根據(jù)硬件設(shè)計(jì)思路可得到AT89C2051 單片機(jī)控制電路框圖如圖 41 所示。當(dāng)傳感器檢測(cè)到盜竊信號(hào)（即 由低電平變?yōu)楦唠娖剑r(shí)，置 為高電平驅(qū)動(dòng)切斷電路切斷點(diǎn)火線圈電源使汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng),同時(shí) 口輸出頻率為 1Hz 的脈沖信號(hào)去驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警電路,產(chǎn)生聲光報(bào)警。用工作寄存器 R1 循環(huán)計(jì)數(shù)器，初值為 10(0AH)。源程序見(jiàn)附錄 A 成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）24圖 42 程序流程圖結(jié) 論通過(guò)這次設(shè)計(jì)得到以下幾點(diǎn)結(jié)論：(1)此報(bào)警系統(tǒng)制作容易、性?xún)r(jià)比高、成本低。成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）25(3)該報(bào)警系統(tǒng)采用熱釋電人體紅外傳感器來(lái)檢測(cè)警情信號(hào)，當(dāng)汽車(chē)處于警戒狀態(tài)時(shí)，傳感器檢測(cè)到信號(hào)經(jīng)單片機(jī)分析、處理后，產(chǎn)生聲光報(bào)警同時(shí)切斷點(diǎn)火線圈電源使汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)有人無(wú)意靠近、無(wú)意觸摸、載重汽車(chē)從附近駛過(guò)等等，都有可能使之觸發(fā)，產(chǎn)生誤報(bào)警，如果能用多種傳感器綜合起來(lái)分析判斷，確認(rèn)警情發(fā)生后再發(fā)出警情信號(hào)，這樣就會(huì)減小誤報(bào)率。如果能同時(shí)采用聲光報(bào)警和短消息報(bào)警，即當(dāng)檢測(cè)到警情信號(hào)時(shí)，產(chǎn)生聲光報(bào)警，同時(shí)第一時(shí)間將報(bào)警信號(hào)短消息發(fā)送給車(chē)主，這樣就會(huì)第一時(shí)間知道。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在于真老師的指導(dǎo)下完成的，在我的設(shè)計(jì)過(guò)程中她給我提出了許多寶貴的建議，并給予了我許多幫助和指導(dǎo)，讓我順利的完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)。通過(guò)這次設(shè)計(jì)使我明白了,做一項(xiàng)設(shè)計(jì)不但需要對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)深入了解，對(duì)各方面因素綜合考慮，而且在研發(fā)過(guò)程更要做到膽大心細(xì)，一絲不茍。指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我受益匪淺。在撰寫(xiě)論文階段，他們幾次審閱我們的論文，提出了許多寶貴意見(jiàn)，沒(méi)有他的指導(dǎo)，我們就不能較好的完成課題設(shè)計(jì)的任務(wù)。最后，我要感謝同學(xué)們?cè)谠O(shè)計(jì)期間在各方面對(duì)我的支持和鼓勵(lì)，謝謝你們！參 考 文 獻(xiàn)[1] 300 例[M].北京:人民郵電出版社,:10[2] [M].北京:：233234[3] [M].北京:電子工業(yè)出版社,:5658[4] 300 例[M].:121123[5] [M].西安:西安電子科技大學(xué)出版社,:270273[6] MCS51 單片機(jī)的嵌入系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].北京:電子工業(yè)出版社,成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）27[7] [M].北京:電子工業(yè)出版社,[8] 林育茲,[M].北京:電子工業(yè)出版社,2022:170171；223234[9] 楊剛,[M].北京:電子工業(yè)出版社,：2527[10] [M].北京:電子工業(yè)出版社,[11] 成都理工圖書(shū)館[EB/OL].[12] [EB/OL]. wx/ybjs/20222/[13] 多功能汽車(chē)防盜報(bào)警器[EB/OL]. [14] 潘永雄,沙河, CAD 實(shí)用教程(第二版)[M].西安:西安電子科技大學(xué)出版社,2022[15] Motorola INC .MC68 HC11 Reference M ANNUAL[M].1991[16] , Circuits(Fourth Edition).Oxford University Press,1998[17] AUTOMOTIVE ELECTIC/ELECTRONIC SYSTEM[J],BOSCH,VDI VERLAG：3435附 錄 A 軟 件 實(shí) 現(xiàn) 源 程 序ORG 0000HAJMP MAIN ；轉(zhuǎn)向主程序ORG 000BH ；T0 中斷入口LJMP INT ；轉(zhuǎn)向中斷服務(wù)程序MAIN: MOV SP,50H ；設(shè)置堆棧棧底MOV R1,0AH ；設(shè)置循環(huán)計(jì)數(shù)初值MOV P3,00H ；為設(shè)置 P3 口為正常狀態(tài)即低電平MOV P1,00H ；正常設(shè)置 P1 口為正常狀態(tài)即低電平成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）28MOV TMOD,01H ；置 T0 為定時(shí)方式 1MOV TH0,3CH ；設(shè)置定時(shí)間初值 100msMOV TL0,0B0H ；SETB EA ；PU 開(kāi)中斷SETB ET0 ；定時(shí)器 0 允許中斷JS: JB , LP ；判斷是否有人闖入ALMP JS LP: SETB ； 置 1 切斷汽車(chē)點(diǎn)火線圈SETB TR0 ；啟動(dòng)定時(shí) 100msSJMP $ ；等待定時(shí) 100ms 完成INT: PUSH ACC ；保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)PUSH PSWMOV TH0,3CH ；重新設(shè)置定時(shí)初值MOV TL0,0B0H ；DJNZ R1,FH ；判斷 1s 是否完成，1s 未到返回MOV R1,0AH ；重新設(shè)置計(jì)數(shù)初值CPL ； 取反,輸出頻率為 1Hz 的方波FH: POP PSW ；恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)POP ACCRETI ； 中斷返回END成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）29成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）30附 錄 B 紅 外 遙 控 發(fā) 射 器 的 電 路 圖123456A B C D654321DCBATitleNumberRevisionSizeBDate:21Jun2007Sheet of File:C:\Documents and Settings\1\信信\信2\信信信信.ddbDrawn By:R3220KR147KR524KR4100KR2470KR7100C11uC21000pC31000pVD1VDD6VVT19013S1123U1A4011564U1B40118910U1C4011121311U1D4011成都理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）31附 錄 C 紅 外 遙 控 接 收 以 及 報(bào) 警 系 統(tǒng) 的 電 路 圖123456A B C D654321DCBATitleNumberRevisionSizeBDate:22Jun2007Sheet of File:C:\Documents and Settings\1\信信\信2\信信信信.ddbDrawn By:R8100KR910K00pRP151KVin1GND2Vout3IC37805OUT8GND7Ct6Rt5Ofil1Lfil2IN3V+4IC2LM567VD2IN4001+C9220uR101MC74700p+12V12U2A406934U2B406956U2C406998 U2D4069D5Q1CLK3Q2S6 R 4U3A4013VT18050R112KK1HRS2HSDC5VR121KVD3LED+12V123SD02R1647KR1551KR1430KR171M C16C171uVT2805032184 IC4ALM358R1811KR1333Ku+C12470uRP21KR1910KC1930pC2030p19189171612131415RST123X24X15678VCC2011GND10IC5AT89C2051Y16M+C1810uR241KK2VD4IN4148VT39013VT49013 點(diǎn)火線圈+12V+12VR2360K R2210KTRIG2Q3R4CVolt5THR6DIS7VCC 8GND1 555R21470+C2330uVD5LEDSPEAKER 12JP12V+12VVD