【正文】 時部分房屋底層為商業(yè)門面，房屋和公路之間有層高的磚混商業(yè)門面遮擋，且居民點受云大西路交通噪聲影響，大部分房屋已出租。官渡區(qū)小板橋街道辦羊甫社區(qū)小羊甫路右房屋為層磚混樓房，內(nèi)受影響的約有戶，約人。同時臨近公路房屋底層為商業(yè)門面，部分房屋和公路之間有棟層高的框架羊甫商業(yè)中心樓房遮擋，且居民點受云大西路交通噪聲影響，大部分房屋已出租。昆明眾盛醫(yī)院路右醫(yī)院租用羊甫社區(qū)棟層高的居民磚混樓房開辦的一家社區(qū)醫(yī)院，其中層為為門診部、住院部、藥房和辦公室，層為醫(yī)護人員宿舍（夜間有職工人住宿）和食堂，層為輝煌商務酒店。同時醫(yī)院和公路之間有棟層高的框架羊甫商業(yè)中心樓房遮擋，且醫(yī)院受云大西路交通噪聲影響。官渡區(qū)小板橋街道辦羊甫社區(qū)云大知城佳逸盛景小區(qū)路左小區(qū)內(nèi)受影響的有棟層高的框架住宅樓房，共約有戶，約人。同時臨近公路樓房底層為商業(yè)門面，且小區(qū)受云大西路交通噪聲影響。昆明經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)昆明學院路左學校內(nèi)受影響的有棟層高和棟層高的框架樓房，均位于公路第一排。全校有學生多人，教職工約人，夜間有學生多人和教職工約人住宿。師生飲用水由城市自來水公司統(tǒng)一供給的自來水。距離公路第一排有棟層和棟層高的樓房，樓房背向和側(cè)向公路，距離公路最近第一排有戶，目前入駐約戶。居民飲用水由城市自來水公司統(tǒng)一供給的自來水。衛(wèi)生服務中心有醫(yī)護人員人，病床位張，每天就診人員約人。醫(yī)院飲用水由城市自來水公司統(tǒng)一供給的自來水。臨路第一排有棟樓房，其中棟層樓房為綜合樓（含教室、辦公室和實驗室），側(cè)向公路，距離公路；棟層樓房為幼兒園教學樓，側(cè)向公路，距離公路；棟層樓房為教師公寓，側(cè)向公路，距離公路；棟層樓房為女生公寓，側(cè)向公路，距離公路；在教師公寓后面有棟層樓房為男生公寓，側(cè)向公路，距離公路；在男生和女生公寓后面有棟層樓房為教學樓，面向公路，距離公路。同時學校四周有高圍墻，學校和公路之間有正在修建的紫香園小區(qū)住宅樓遮擋，且學校受順通大道交通噪聲影響。昆明市官渡區(qū)官渡區(qū)矣六街道辦廣衛(wèi)社區(qū)高樓房村路右房屋為層磚混樓房，內(nèi)受影響的約有戶，約人。同時部分房屋底層為商業(yè)門面，部分房屋和公路之間有層倉庫房遮擋，且居民點受廣福路交通噪聲影響，大部分房屋已出租。昆明經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)昆明經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)洛羊街道辦倪家營社區(qū)望朔村路右房屋為層磚混樓房，內(nèi)受影響的約有戶，約人。居民飲用水來自路線右側(cè)（）一口水井水（水井深約米），由倪家營社區(qū)統(tǒng)一供給的自來水。房屋側(cè)向和面向公路，距離公路最近第一排有戶。居民飲用水來自路線右側(cè)（）一口水井水（水井深約米），由小新冊社區(qū)統(tǒng)一供給的自來水。距離公路第一排有棟層高的樓房，樓房背向公路，距離公路最近第一排有職工約人住宿。職工飲用水由城市自來水公司統(tǒng)一供給的自來水。房屋側(cè)向公路，距離公路最近第一排有戶。居民一半飲用水來自路線左側(cè)（）小龍洞泉眼流出的泉水，一半飲用水來自路線左側(cè)（）黑龍?zhí)度哿鞒龅娜?，由大新冊社區(qū)統(tǒng)一供給的自來水。距離公路第一排有棟層和棟層高的樓房，樓房背向和側(cè)向公路，距離公路最近第一排有戶，目前入駐約戶。居民飲用水由城市自來水公司統(tǒng)一供給的自來水。距離公路第一排有棟樓房，樓房側(cè)向公路，距離公路最近第一排有戶。居民飲用水由城市自來水公司統(tǒng)一供給的自來水。臨路第一排有棟樓房，其中棟層樓房為男生住宿樓，側(cè)向公路，距離公路；棟層樓房為留學生住宿樓，背向公路，距離公路；另外棟層樓房也為留學生住宿樓，也背向公路，距離公路；在棟留學生住宿樓后面有棟層樓房為男生住宿樓，均背向公路，均距離公路；另外有棟層樓房為女生住宿樓，背向公路，距離公路。同時學校四周有高圍墻。呈貢區(qū)吳家營街道辦柏枝營社區(qū)小區(qū)和繆家營社區(qū)小區(qū)（隧道方式經(jīng)過，取消）路右小區(qū)內(nèi)受影響的有棟均為層高的框架住宅樓房，總共有戶，約人。同時部分樓房和公路之間有棟層高的框架同盛酒店和棟層高的框架繆家營社區(qū)居委會辦公樓遮擋，且臨路部分樓房底層為商業(yè)門面。昆明市呈貢區(qū)實驗學校路右學校有棟層高的框架樓房。棟樓房均距離公路。同時學校四周有高圍墻。昆明理工大學路右學校內(nèi)受影響的有棟層高的框架化工樓（含教室和實驗室，最多時有學生多人上課），背向公路，距離公路。同時學校四周有高圍墻。昆明市陽宗海風景名勝區(qū)管理委員會澄江縣第三中學校（學校距離公路大于，取消）路左學校有棟層高的框架樓房。全校有個班，學生約人，教職工人，夜間有學生約人和教職工人住宿。師生飲用水來自路線左側(cè)（）一口水井水（水井深約米），由學校統(tǒng)一供給的自來水。寺廟距今有多年歷史，無文物保護單位標志牌?！栕诤ｏL景名勝區(qū)管理委員會陽宗鎮(zhèn)陽宗村委會新蓮村和陽宗村路左房屋為層磚混樓房，內(nèi)受影響的有戶，約人。居民飲用水來自路線右側(cè)馬專一口水井水（水井深約米），距離居民點約。路右陽宗海風景名勝區(qū)管理委員會陽宗鎮(zhèn)桃李村委會大李村路左房屋為層磚混樓房，拆遷后內(nèi)受影響的有戶（需拆遷約戶），約人。同時居民點臨近澄陽公路。由陽宗鎮(zhèn)供水站統(tǒng)一供給的自來水。房屋背向公路，距離公路最近第一排有戶。居民飲用水來自居民點內(nèi)一口水井水，水井深約米。表 工程社會環(huán)境保護目標一覽表序號保護目標名稱地理位置項目與保護目標的位置保護目標備注穿越公路管沿線穿越縣鄉(xiāng)道路次（開挖套管），按照相關(guān)規(guī)范進行設計保障公路的正常運行基礎(chǔ)設施受征地影響的人群征地按照國家法定程序按理相關(guān)手續(xù)，被征地居民要得到合理補償，妥善解決征地補償問題——文物保護單位根據(jù)初步沿線現(xiàn)場勘查，工程影響區(qū)無文物保護單位礦產(chǎn)資源根據(jù)沿線初步現(xiàn)場結(jié)果，改線后本項目無壓覆探明儲量的礦產(chǎn)資源，建議建設單位委托有資質(zhì)的礦產(chǎn)勘察部門對沿線可能存在的礦產(chǎn)資源做進一步調(diào)查環(huán)境風險敏感目標本項目環(huán)境風險敏感目標同章節(jié)聲環(huán)境及環(huán)境空氣敏感目標。各類工程中，橋梁和隧道施工的環(huán)節(jié)比較復雜，產(chǎn)生的污染物類型較多，下面以路基路面及橋隧工程為例，分析工藝中各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的污染物。⑵ 清表或清淤：其過程中會產(chǎn)生松散堆土，處理不當將造成水土流失。⑷ 邊坡修坡：水土流失影響及揚塵影響。⑹ 公路施工過程中對農(nóng)田灌溉造成短期影響；改移溝渠占地對生態(tài)環(huán)境造成影響。 橋梁施工工藝及產(chǎn)生污染物分析本項目橋梁以樁基礎(chǔ)為主，以施工中常用的鉆孔灌注樁工藝分析污染物產(chǎn)生的流程，其它施工工藝大致相同，見圖。橋梁在施工過程中將產(chǎn)生少量的生產(chǎn)廢水，其主要污染因子為和少量石油類。在橋梁的施工過程中，懸浮泥沙主要產(chǎn)生于鉆孔樁的施工、打樁船施打鋼管樁、承臺圍堰設立時的安裝鋼套箱、圍堰抽水、施工棧橋的拆除等施工過程。根據(jù)橋梁施工環(huán)節(jié)，擬建工程施工期污染物的產(chǎn)生環(huán)節(jié)見圖。圖 橋梁施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖 環(huán)境影響預測與評價 社會環(huán)境影響評價 擬建公路對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響分析 擬建公路建設對影響區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的影響項目實施后，將進一步改善項目影響區(qū)的投資環(huán)境，促進地區(qū)的對外開放和招商引資等，并帶動地區(qū)的工業(yè)、旅游業(yè)和特色農(nóng)業(yè)等的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對增加地區(qū)就業(yè)，加快城鎮(zhèn)化進程，促進地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整非常有利。本項目正處于城市發(fā)展新區(qū)渝西部分的腹心地帶，縱貫潼南、大足、榮昌，輻射合川、銅梁、永川。 生態(tài)環(huán)境影響預測評價工程臨時占地設施合理性分析 棄渣場選址合理性分析從生態(tài)環(huán)境影響的角度看，盡量縱向調(diào)配全線土石方，平衡利用是減小棄渣場影響的最好辦法，在進行充分的土石方平衡后的棄方，如何選擇合適的棄渣場就非常重要。棄土場應考慮盡量減少對坡面植物、河水流向的影響，有條件的地方，應及時綠化和設置必要的防護設施，恢復植被或覆土造地，防止水土流失。施工活動對植物和植被的影響擬建公路位于山嶺區(qū)，橋墩和隧洞口處施工時，會有大量的人流和車流的進入，如果施工管理不善，對周圍的灌木層、草本層的破壞較大，甚至導致其消失，造成植被群落的層次缺失，使林地群落的垂直結(jié)構(gòu)發(fā)生較大改變，群落的穩(wěn)定性下降；這些路段的施工，如果不作好攔擋、棄渣運至指定渣場堆放等，將會對山坡下方的坡地植被產(chǎn)生很大的損害，現(xiàn)場調(diào)查時發(fā)現(xiàn)一些村道的修建即對下方的植被造成了較大影響。塵土降落到植物的葉面上，會堵塞毛孔，影響植物的光合作用，從而使之生長減緩甚至死去。另外，原材料的堆放、瀝青和車輛漏油，還會污染土壤，從而間接影響植物的生長。此外，由于工程建筑材料及其車輛的進入，人們將有意無意地帶入外來物種，導致當?shù)厣娴奈锓N數(shù)量的減少、樹木逐漸的衰退，在沿線形成的裸地有可能形成外來物種的入侵近道，并且逐步成為局部的優(yōu)勢群落，從而排斥了當?shù)氐耐林参铩Ｉ鷳B(tài)公益林的影響分析、工程沿線經(jīng)過區(qū)域公益林現(xiàn)狀自天然林資源保護工程實施以來，擬建工程沿線各縣、區(qū)都制定了符合自身特點的天然林保護工程實施方案。擬建工程沿線區(qū)域天然林、公益林占林地面積的左右。、工程對公益林資源的影響根據(jù)《天然林資源保護工程管理辦法》（林天發(fā)［］號）、《重慶市森林分類經(jīng)營管理試行辦法》（渝林政法[]號），因建設工程需要占用征用公益林地的，必須依法辦理用地審核、林木采伐審批手續(xù)。根據(jù)《建設項目使用林地審核審批管理辦法》（國家林業(yè)局令縣（市、區(qū)）和設區(qū)的市、自治州人民政府及其有關(guān)部門批準的基礎(chǔ)設施、公共事業(yè)、民生建設項目，可以使用Ⅱ級及其以下保護林地。其中，在國務院確定的國家所有的重點林區(qū)（以下簡稱重點國有林區(qū)）內(nèi)，不得使用Ⅲ級以上保護林地中的有林地。建設項目占用林地，經(jīng)林業(yè)主管部門審核同意后，建設單位和個人應當依照法律法規(guī)的規(guī)定辦理建設用地審批手續(xù)。也沒有占用國家重點公益林保護區(qū)。由于將原來整片的森林切出一條帶狀空地，使森林群落產(chǎn)生林緣效應，從森林邊緣向林內(nèi)，光輻射、溫度、濕度、風等因素都會發(fā)生改變，而這種小氣候的變化會導致森林邊緣的植物、動物和微生物等沿林緣——林內(nèi)的梯度發(fā)生不同程度的變化。⑵ 林窗效應的影響擬建公路沿線部分路段植被為馬尾松林、柏木林等，對林地群落產(chǎn)生影響的臨時占地主要是材料堆場、施工便道和施工生產(chǎn)生活區(qū)等，這些施工臨時占地將對森林群落及植被產(chǎn)生直接破壞作用，降低群落生物多樣性。⑶ 外來物種對當?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的影響對野生動物的影響分析 施工期、對獸類的影響分析獸類動物主要生存于山林之中，工程以隧道形式通過，在施工期可能對其有輕微的影響，運營期則基本上沒有影響。這些影響將使大部分獸類遷移它處，遠離施工區(qū)范圍。、工程建設對鳥類動物的影響分析施工活動會對鳥類棲息地生境造成干擾和破壞。施工人員會捕捉鳥類，或者其生活活動對鳥類棲息地也會造成干擾和破壞?？偟慕Y(jié)果是項目區(qū)范圍內(nèi)鳥類的種類和數(shù)量將減少。、對兩棲和爬行動物的影響分析工程施工對兩棲和爬行動物的影響主要包括對其棲息地生境的干擾和破壞，特別是對兩棲動物的交配活動，產(chǎn)卵和卵的孵化以及蝌蚪的生長等影響更大；施工機械噪聲對兩棲和爬行類的驅(qū)趕；施工中對溪流、水塘、水溝的挖方和填方將對兩棲和爬行類，特別是對兩棲類小生境造成破壞；施工人員對兩棲和爬行類的捕捉等。總的結(jié)果是它們在項目區(qū)范圍內(nèi)的種類和數(shù)量將減少。如上所述，本項目的實施對哺乳動物和鳥類動物的直接影響不大，對兩棲和爬行動物會有一定的直接影響，主要是項目的施工挖方和填方會破壞兩棲動物生殖活動所必須的天然水體，使得天然水體面積減小，質(zhì)量下降。對鳥類的影響主要是森林的占用會縮小鳥類的適棲生境；以及在鳥類的生殖季節(jié)的施工對鳥類交配、產(chǎn)卵、孵化和對雛鳥飼喂的干擾。 地表水環(huán)境影響預測評價擬建公路施工期對水環(huán)境的污染主要來自于施工人員生活污水、施工泥漿水和橋梁建設時對水體的攪混和油污染。擬建公路營運期對水環(huán)境的污染主要來自于橋面污染雜物隨雨水徑流對地表水造成的污染以及運輸危險品車輛在水域地段發(fā)生交通事故導致的突發(fā)性水污染。隧道施工工序包括巖石打孔、松動爆破、碎石清理、隧道壁修整、襯砌和錨固。隧道施工廢水由地下出水和施工漿液混合后形成，徑流中含帶有炸藥爆炸后的殘余或殘留物，出水一般呈渾濁態(tài)，實驗證明，由于隧道出水含有水泥成份，其中所含、等具有混凝效果，在靜止態(tài)會很快沉淀，且沉淀后出水效果良好，目前公路施工一般采用干法噴漿，這樣，項目隧道施工過程中洞內(nèi)不會出現(xiàn)隧道施工廢水或產(chǎn)生較小的施工廢水。對于隧道施工生產(chǎn)廢水中有毒有害物質(zhì)，長安大學曾于年月和月，分別對施工中的小河至安康公路秦嶺包家山隧道（長）和商州至陜豫界公路秦嶺州河北隧道（長）施工放炮作業(yè)期間的水樣進行了采樣監(jiān)測，監(jiān)測因子為爆破前后出水中、石油類、硝基苯和硝酸鹽?？梢?，隧道施工過程中采用安全無毒炸藥施工，對地表水環(huán)境基本不產(chǎn)生毒性物質(zhì)影響。隧道施工廢水處理流程如下：首先進行中和處理調(diào)節(jié)值，然后利用地形修建多級沉淀池去除泥漿等雜質(zhì)，沉淀池底部的泥漿定時清運，廢水處理后利用抽水機抽送后循環(huán)利用或作為項目路基及施工便道等施工灑水抑塵使用。此外，如瀝青、油料、化學品物質(zhì)等施工材料如保管不善，被雨水沖刷而進入水體，尤其是飲用水源水體將會產(chǎn)生水環(huán)境污染。因此，在施工中應根據(jù)不同筑路材料和特點，有針對性的加強保護管理措施，盡量減小其對水環(huán)境的影響。在路面施工時，首先避免雨期或逆季節(jié)施工造成瀝青廢渣，再則施工中應及時碾鋪，防止雨水沖刷，嚴禁將瀝青廢渣沖入河流或。擬建公路沿線施工現(xiàn)場人員數(shù)量不一，少則幾十人，多則近百人，與施工點規(guī)模、施工機械及施工季節(jié)有關(guān)。表 施工人員生活污水排放表施工人數(shù)（人）污水總量（）（）（）（）氨氮（）動植物油（）各施工生產(chǎn)生活區(qū)的施工人數(shù)依據(jù)路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、立交等工程的建設規(guī)模、工程量和不同的技術(shù)標準，有很大的差別。橋梁的建設期從幾個月到一二年不等，如果這