【正文】 夜班輪流進行，可滿足本工程施工的需要。：7 號樓混凝土泵選用 HBT85C 型， 考慮到施工現(xiàn)場用電的總負荷問題，各樓號的混凝土泵均采用柴油動力；地下車庫選用兩臺 HBT60C 型混凝土泵，主樓選用臂長 15~20m 的布料桿配合混凝土的澆筑。：塔吊的位置必須充分考慮裙房施工的需要與施工現(xiàn)場電源的距離等，且電源由一級配電箱直接引入單獨的電纜線路供電。：根據(jù)施工現(xiàn)場的道路布設情況，3 號樓的混凝土輸送泵設置在塔吊南側，安裝混凝土輸送泵時，泵的出料口距泵的第一個轉彎處不少于20m；地下車庫的混凝土泵設置在車庫北面，東西各一臺。2 號鋼筋場地設置在 1 號樓和 7 號樓中間，配置切斷機 2 臺，彎曲機 3 臺，電焊機 3 臺，閃光對焊機 1 臺。 ，4 號鋼筋加工場地設置在 3 號樓和 5 號樓中間，配置切斷機 2 臺，彎曲機 3 臺，電焊機 3 臺，閃光對焊機 1 臺。 ：本工程場地基本上平整完畢，建筑紅線及高程甲方委托測繪院已經(jīng)設好，并作好了保護。測量人員經(jīng)過培訓，持證上崗 。測量放線工作作為施工的第一道工序并貫穿于整個工程的施工過程中，為使精心設計的藍圖銜接成一個整體的作品，測量放樣的工作是十分重要的。針對這個工程的特點、為使施工放樣符合設計要求，指導施工，確保工程質(zhì)量，測量工作應采取先控制引測，從整體到局部的順序進行。（2）根據(jù)總平面圖設計坐標，為確?？刂凭W(wǎng)的正確，必須從道路上的城市坐標系統(tǒng)結合建筑物規(guī)劃紅線引入定位。控制點按要求進行技術處理、控制點所處位置要保證今后不被占用且障礙較少、以使控制點進行使用和保護。（4）工程開始前，根據(jù)工程結構情況，利用首級控制點，在實地放出二級控制點作為施工的二級控制，并進行聯(lián)測復核。（5）利用全站儀對所有控制點進行精確測定，并將他們與附近的國家城市等級點進行聯(lián)測，使其坐標與高程統(tǒng)一為一個系統(tǒng)，便于今后使用。平差成果存入計算機內(nèi)，需要時可以隨時調(diào)用。 高層垂準測量與平面放樣垂準測量內(nèi)部控制網(wǎng)的施測：根據(jù)業(yè)主提供的測量資料及開始施工時建立的平面控制網(wǎng)建立建筑物內(nèi)部平面控制點，運用極坐標法，按既定的垂準測量控制點在建筑物內(nèi)布設測量。若不滿足要求，再次改進，直至滿足要求。引垂準測量的精度要求較高，為此，基準點處預埋 10cm10cm 鋼板，用鋼針刻劃十字，線寬 ，并在交點上打洋沖眼，以便長期保存。平面控制點的豎向傳遞：首層平面放線直接依據(jù)首層平面控制網(wǎng)；其它樓層平面放線，根據(jù)規(guī)范要求，應從地面控制網(wǎng)引投到高空，不得使用下一樓層的定位軸線。在控制點上方架設好儀器，嚴密對中，整平。儀器從 0176。、180176。4 個方向向光靶投點，用 筆定出這 4 個點。所有控制點傳遞完成后，則形成該樓面平面控制網(wǎng)。由觀測成果做經(jīng)典自由網(wǎng)平差，根據(jù)平差結果與理論值相比教，若邊長較差△S≤177。12″，則說明 4 點精度達標，則記錄不作歸化；若邊長較差177。12″≤△β≤177?！鳓?77。在首層根據(jù)軸線設立坐標作為平面控制點后，澆筑上升的各層樓面必須在相應的位置予留 150mm150mm 與首層平面控制點相對應的小方孔，能保證激光束垂直向上穿過預留孔。（2）首先計算出各軸線交點在控制點所在坐標系統(tǒng)中的坐標，供放樣使用。這些交點足可滿足進一步細部放樣的需要。 水準點的引測和層高控制（1）本工程水準點的引測必須用二等水準測量，確定水準側面的標高并與國家規(guī)劃水準點聯(lián)測。（2）隨著主體上升，高程控制工作可與平面放樣同步進行。：為保證場區(qū)控制樁點的穩(wěn)定性，主要樁點均采用深埋井澆筑混凝土的方法加以保護，上部砌磚并加蓋鐵板保護，并做明顯標志警示。 具體施工詳見測量放線施工方案。 ：采用反鏟式挖土機挖土，人工配合清底，自卸重型汽車外運土方，預留回槽土方卸在本工程北面甲方指定的場地區(qū)域。 ：1：根據(jù)設計要求，2 號樓、5 號樓、6 號樓地基采用 CFG 樁復合地基。本工程每棟樓 CFG 樁根據(jù)相關規(guī)范要求選取 3 根樁做單樁承載試驗，并由有相應資質(zhì)的專業(yè)試驗單位出具試驗合格證明，CFG 樁的施工順序與土方開挖協(xié)調(diào)進行，總順序為：2 號樓5 號樓6 號樓 2：鋼筋混凝土灌注樁采用兩臺樁機同時作業(yè)，按以前在匯林華城做混凝土灌注樁施工進度每天一臺樁機能成樁 10 根左右，計劃 1 號樓和 3 號樓同時施工，最后做 7 號樓。：主樓首層房心回填土采用素土夯實；在主樓與裙房交接部位部分回填土是裙房的地基，在裙房地基部位采用 2：8 灰土回填，施工過程中嚴格控制分層厚度，在邊坡部位應作成臺階形。土方采用人工分層回填，每層虛鋪厚度為 200—250mm，每層用蛙式打夯機夯打不少于三遍。：本工程主樓、裙房及車庫地下室底板、外墻、窗井墻均采用防水混凝土，混凝土抗?jié)B等級 P6；地下室外墻、基礎底板采用兩道 厚三元乙丙丁基橡膠高分子防水卷材與混凝土結構自防水的雙層防水方法。底板防水采用條粘法，立墻采用滿粘法施工。 施工準備（A）.鋼筋進場質(zhì)量控制程序 鋼筋施工員———鋼筋進場計劃———預算員審核———技術總工審核———材料員———市場采購（實驗員要根據(jù)批量擬定驗收與試驗計劃）———隨機取樣、復試———填寫材料報驗單———向監(jiān)理公司報驗———合格后投入使用。二級鋼取樣數(shù)量：二根拉力試驗，二根冷彎試驗，同時委托試驗室出具鋼筋強屈比試驗報告。取樣部位及取樣數(shù)量：試件應在距鋼筋端頭500mm以上截取，在每批中任選兩根鋼筋，在每根原材上截取一根拉力試件，一根冷彎試件。拉力、彎曲試驗如有一項不滿足要求，應取雙倍數(shù)量進行復試，如果復試仍不滿足要求，則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品，對不合格產(chǎn)品給予封存和退貨，內(nèi)部做好記錄，嚴禁在工程中使用。 《鋼筋配料單》經(jīng)項目部技術經(jīng)理審核簽字認可后，開始加工。在負溫下冷拉后的鋼筋要逐根檢查外觀質(zhì)量，其表面不得有裂紋和局部頸縮。 鋼筋連接A）、5.、7 樓及地下車庫基礎底板鋼筋連接基礎底板鋼筋連接依據(jù)設計要求，并從技術性能、經(jīng)濟、操作等方面考慮，基礎 底板采用直螺紋連接。 閃光對焊的操作工人必須有有效的考試合格證書，熟悉料單，弄清接頭位置，作好技術交底。當電源電壓下降大于5%，小于 8%時，應采取適當提高焊接變壓器級數(shù)的措施；大于 8%時，不得進行焊接。 焊接過程中，當鋼筋直徑較小，鋼筋級別較低，可采用連續(xù)閃光對焊。 在每班正式焊接前，應按選擇的焊接參數(shù)焊接 6 個試件，其中 3 個做拉力試驗，3 個做冷彎試驗，經(jīng)試驗合格后，方可按確定的焊接參數(shù)成批生產(chǎn)。在同一臺班內(nèi)，由同一焊工完成的 300 個同級別、同規(guī)格的鋼筋焊接接頭為一批。B)、暗柱鋼筋及框架柱鋼筋連接所有墻體、暗柱及框架柱鋼筋直徑≥16mm 的豎向鋼筋采用電渣壓力焊接，≤14的鋼筋按設計要求的搭接長度進行搭接。使用中回收的溶劑應除去熔渣與雜物。作業(yè)場地應有安全防護措施，加強焊工的勞動保護，防止發(fā)生燒傷、觸電、火災等事故。 鋼筋安裝之前，焊接部位和電極鉗口接觸的（150mm 區(qū)段范圍內(nèi)）鋼筋表面上的銹斑、油污、雜物清理干凈，鋼筋端部彎折、扭曲應予以矯正或切除，但不得 用錘擊矯直。、鋼筋的錨固與搭接A）.一、二級抗震構件縱向受拉鋼筋的最小錨固和搭接長度（ d 為鋼筋長度）錨固長度（Lae）搭接長度（Lie）La/Le 砼等級 鋼筋級別 d C25 C30備注C25 C30備注HPB235 d≤25 31d 27d 43d 38dd≤25 38d 34d 53d 48dHRB335d＞25 46d 41d不得小于B）.三、四級抗震構件中，縱向受拉鋼筋的最小錨固和搭接長度 錨固長度（La）搭接長度（Le）La/Le 砼等級 鋼筋級別 d C25 C30備注C25 C30備注HPB235d≤25 27d 24d 37d 33dd≤25 33d 30d 46d 41dHRB335 d＞25 40d 35d在任何情況下不得小于、鋼筋保護層及保護層墊塊基礎底板采用水泥砂漿墊塊（可用天然石材代替） ，其他所有構件保護層墊塊采用塑料墊塊?；A底板鋼筋均采用滾壓直螺紋連接。為了保證底板上層筋的標高、位置正確，保證鋼筋的順直、美觀，采用φ48鋼管腳手架作為上層鋼筋的臨時支撐，便于施工人員操作。隨即將上層筋平穩(wěn)落在支撐馬凳筋上，然后將板筋與馬凳筋綁扎牢固。 為了保證墻、柱插筋位置正確，放線人員把墻、柱位置線用紅油漆標記在底板上層鋼筋上，按標記線進行插筋施工。線放完成后組織相關人員驗線，合格后對墻體位置進行鑿毛處理，要求將表面浮漿鑿完露出石子，用空壓機清理干凈。a）樓板上未彈線不綁 b）混凝土表面浮漿未清理到露出石子不綁c）鋼筋污染未清理不綁 d）未檢查鋼筋是否偏位不綁e）偏位鋼筋未按 1：6 調(diào)整不綁 f）鋼筋露頭長度不合格不綁g）接頭質(zhì)量不合格不綁鋼筋接頭：墻體、暗柱鋼筋經(jīng)清理、調(diào)直，班組自檢后，進行鋼筋接長施工。墻筋上口處放置墻筋梯形架（墻筋梯形架用鋼筋焊成，周轉使用），以此檢查墻豎筋的間距，梯子架制作長度在 左右，長度不宜太長，以便于操作（見下圖）。水電專業(yè)洞口尺寸≥300mm 的洞口處需切斷鋼筋，在洞口兩側加設“U ”型鋼筋（見下圖） 洞 口 位 置加 設 U型 鋼 筋 ， 規(guī) 格 同 墻 體 鋼 筋E） 、預埋盒的埋設工程結構中要預埋各種水電專業(yè)預埋管和線盒。限位筋緊貼線盒，與主筋用粗鐵絲綁扎，不允許點焊主筋。B）.框架柱的鋼筋直徑較大，采用電渣壓力焊進行豎向連接，在焊接接頭經(jīng)過驗收后，按照樓層的高度、柱箍設計間距計算需要的柱箍數(shù)量。A）.施工工藝：支設梁底模板 → 布設主梁下、上部鋼筋、架立筋和彎起筋 → 布設吊筋 → 穿主梁箍筋并與主梁上下筋固定 → 穿次梁下、上部縱筋 → 穿次梁箍筋并與次梁上下筋固定B）.梁鋼筋綁扎根據(jù)設計要求，次梁上下主筋應置于主梁上下主筋之上；縱向框架梁的上部主筋應置于橫向框架梁上部主筋之上；當兩者梁高相同時縱向框架連梁的下部主筋應置于橫向框架梁下部主筋之上；當梁與柱或墻側平時，梁該側主筋應置于柱或墻豎向縱筋之內(nèi)，構造按設計說明。 梁、柱箍筋按設計要求彎鉤均為 135o，且要統(tǒng)一，不得出現(xiàn) 180o 或 90o 彎。模板上表面刷涂脫模劑后，放出軸線及上部結構定位邊線。按彈出的間距線，先擺受力主筋，后放分布筋。樓板短跨向上部主筋應置于長跨向上部主筋之上，短跨向下部主筋應置于長跨向下部主筋之下。綁扎板鋼筋時， 當板上部筋為負彎矩筋，綁扎時在負彎矩筋端部拉通長小白線就位綁扎，保證鋼筋在同一條直線上，負彎矩筋設 φ12 通長馬凳筋，通長馬凳筋代替一根分布鋼筋?？?易 收 口 網(wǎng) 鋼 筋 網(wǎng) 片頂板、梁后澆帶留置見下圖： 6 1加 強 筋快 易 收 口 網(wǎng) 本工程主樓、裙房、地下車庫的地下結構墻體、柱、頂板均采用多層板，鋼管架支撐。A）.在得到圖紙后，技術主任及時組織相關專業(yè)熟悉圖紙，確保各專業(yè)留洞圖紙相符、準確。地上部分結構，主樓除底部幾層與裙房交接處不同，應采用剛模板與木模板結合施工，除此外其于各層均為標準層，層高、墻體布局均一樣，墻體模板采用鋼制大模板施工。 材料準備木模板計劃需要 40000 平方米，還得分次施工來回倒用，竹膠板需配備四層模板量。大模板配置大樣圖如下： 角 鋼 壓 梁 操 作 平 臺 套 管 穿 墻 孔面 板 （ 8m厚 鋼 板 ） 壓 梁企 口 式 鋼 制 大 模 板 大 樣 圖大 模 板 面穿 墻 螺 栓 操 作 平 臺鋼 支 腿 調(diào) 整 螺 栓墻 體 大 模 板 組 裝 示 意 圖 轉 角 處 連 接 示 意 板 與 板 連 接 示 意B）.電梯井模板按整體筒子模配置（見下圖示意） 。、裙房、地下車庫組合小鋼模板的施工