【正文】 重汽車吊運(yùn)至相應(yīng)樁位進(jìn)行吊裝就位。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點(diǎn)全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋 在運(yùn)吊中避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。控制平整度誤差不超過 50mm。吊裝鋼筋籠的樁孔，應(yīng)預(yù)先清理干凈，并標(biāo)出定高度。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。灌注砼時(shí)，應(yīng)采取措施，校正設(shè)計(jì)標(biāo)高固定鋼筋位置。 ： 采用自制的螺紋接頭法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼。 樁體水下混凝土采用 425普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～ 1/8和鋼筋凈距的 1/4，同時(shí)不大于 40mm，細(xì)骨料采用中砂。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg，宜摻外加劑。單樁砼灌注時(shí)間不應(yīng)超過 6小時(shí)，上升速度不小于 2m/h。導(dǎo)管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導(dǎo)管底端距孔底～ 。砼灌入前應(yīng)先在儲料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截?cái)喔羲膶?dǎo)結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。 砼灌注過程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在砼中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管不能提出砼面。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提留拆管不得超過 6m。砼實(shí)際灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出 ，以確保樁頂砼能符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 施工布置及施工機(jī)具配置 施工布置 ，每個(gè)樁機(jī)組 2 臺樁機(jī)。 ，鋼筋籠加工場地設(shè)于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。 1~6棧 橋 的 現(xiàn) 澆 橫 梁 一 共 有 60 根 ， 其 編 號 及 斷 面 尺 寸 如 下 表 ： 陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表 橫梁編號 斷面尺寸 數(shù)量 C30 砼方量 ZHL2 （ 500*650/1200*900 ）*6000 54 ZHL3 （ 500*650/1200*900 ）*7000 6 合計(jì) 60 現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下： 樁 頭 鑿 除 → 模 板 安 裝 → 鋼 筋 綁 扎 → 砼澆注 → 模 板 拆 除 在鉆孔灌注樁強(qiáng)度達(dá)到 100%后，就可以進(jìn)行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔?qiáng)度符合設(shè)計(jì)的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標(biāo)高以伸入橫梁 5cm控制。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計(jì)算橫梁的標(biāo)高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用 【 20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。 鋼筋開料在岸邊的加工場地進(jìn)行，開料時(shí)嚴(yán)格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時(shí)施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標(biāo)示或用輕便運(yùn)輸工具運(yùn)往現(xiàn)場。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時(shí)主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預(yù)埋件的安裝位置。由于現(xiàn) 澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預(yù)制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運(yùn)至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個(gè)砼澆注過程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場值班。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖： 六座引橋的空心板預(yù)制共 348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為 216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構(gòu)件編號 數(shù)量 結(jié)構(gòu)尺寸 KB1 116 (1420/1470)*550*9500 KB2 116 (1400/1500)*550*9500 KB1’ 12 (1420/1470)*550*9460 KB2’ 12 (1400/1500)*550*9460 KB3 2 (1420/1470)*550*3360 KB4 2 (1400/1500)*550*3360 KB5 22 (1420/1470)*550*9000 KB6 22 (1400/1500)*550*9000 KB5’ 12 (1420/1470)*550*8960 KB6’ 12 (1400/1500)*550*8960 KB7 2 (1420/1470)*550*4210 KB8 2 (1400/1500)*550*4210 KB9 2 (1420/1470)*550*6610 KB10 2 (1400/1500)*550*6610 KB11 2 (1420/1470)*550*4910 KB12 2 (1400/1500)*550*4910 KB13 2 (1420/1470)*550*3610 KB14 2 (1400/1500)*550*3610 KB15 2 (1420/1470)*550*4210 KB16 2 (1400/1500)*550*4210 合計(jì) 348 預(yù)制場地選擇 根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布， 5~6引橋與 1~4引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個(gè)施工場地作為空心板的預(yù)制， 1預(yù)制場地預(yù)制 1~4引橋的空心板， 2預(yù)制場地預(yù)制 5~6引橋的空心板。 由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要 10 天左右，為滿足施工的進(jìn)度 要求， 1預(yù)制場地配置 10條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工 4~5塊的空心板?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)械設(shè)備配置如下： 模板制作 混凝土拌制 ? ? 鋼筋加工綁扎 ?模板安裝 ?混凝土澆注 ?養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 空心板預(yù)制施工流程圖 主要機(jī)械設(shè)備如下： 拌和系統(tǒng)：四臺 ； 手推車 20臺； 15t輪胎吊機(jī)一臺； 15t平板車二輛； 風(fēng)電焊、 D40插入式振搗棒等配套 設(shè)施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。底模兩側(cè)預(yù)埋 [10槽鋼作側(cè)模支撐用。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。混凝土入倉根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。 構(gòu)件面上按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)充。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用 45t 汽車吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板 車上，到堆場后再由 20t汽車吊機(jī)堆放。堆放時(shí)做好標(biāo)示，便于安裝時(shí)出運(yùn)，堆場場地應(yīng)平整并壓實(shí)。 所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場地預(yù)制。由于重量最大的空心板約 ，安裝采用拼裝 20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊和運(yùn)梁平車。 ； 引橋空心板采用 20噸龍門吊及 20噸雙 導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝?？招陌逵幂喬サ跫?0t 平板車運(yùn)至引橋根部，通過龍門吊 將空心板置于運(yùn)梁小車上，沿軌道將梁運(yùn)到安裝跨的后方，然后由架橋機(jī)上的平車起吊空心板通過架橋機(jī)導(dǎo)梁移至安裝跨，安 裝的位置由現(xiàn)場檢查 測量放樣、定出支承線 拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī) 龍門吊就位 鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道 龍門吊吊裝板至橋面軌道平車 卷揚(yáng)機(jī)拖空心至架橋機(jī)位置 架橋機(jī)吊空心板、橫移梁就位 架橋機(jī)安放導(dǎo)梁處的空心板 架橋機(jī)安放中間跨空心板 鋪設(shè)橋上枕木、軌道 龍門吊吊裝梁上平車 卷揚(yáng)機(jī)拖梁到位 橫移小車控制，確定位置準(zhǔn)確后安裝。導(dǎo)梁前移時(shí)，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機(jī)導(dǎo)梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時(shí)須先將最外邊梁安放，然后進(jìn)行滑梁、橫移安裝就位后，才進(jìn)行中梁一次性安裝。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： ：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動(dòng)混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。測量定出模板安裝高度。澆 注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，避免機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護(hù)層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時(shí)間而選擇在傍晚時(shí)候開始澆注混凝土，同時(shí)搭設(shè)好防雨遮蔭棚。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用 C45的 600mm 600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁 ,共 。主要工程量及規(guī)格如下表： 樁長 (m) 漁政東海基地一期工程 中心漁港工程 備注 樁數(shù)量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 樁數(shù) 量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 27 8 7． 69 8 7． 69 32 8 9． 04 2 9． 04 33 8 9． 31 2 9． 31 34 19 9． 56 2 9． 56 35 7 9． 85 6 9． 85 36 13 10． 12 22 10． 12 37 14 10． 38 18 10． 38 38 5 10． 66 2 10． 66 39 8 10． 928 40 4 11． 202 41 2 11． 476 42 8 11． 75 43 2 12． 02 44 6 12． 29 45 16 12． 56 46 2 11． 93 47 2 12． 29 48 2 12． 65 a. 預(yù)制場地選擇及機(jī)械設(shè)備配備 根據(jù)現(xiàn)場情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁 600mm 600mm共 196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。詳見現(xiàn)場預(yù)制場平面