【正文】 特點(diǎn) :推力球 軸 承由座圈、 軸 圈和 鋼 球于保持架 組 件三部分 構(gòu) 成。 接受力情 況 分 單 向推力球 軸 承和 雙 向推力球 軸 承。 雙 向推力球 軸 承，其中圈 與軸 配合。推力球 軸 承不能承受 徑 向 負(fù) 荷， 極 限 轉(zhuǎn) 速 較 低 9類 ：推力 滾 子 軸 承 Thurst roller bearings 推力 圓 柱 滾 子 軸 承 81000 推力 調(diào) 心 滾 子 軸 承 –29000 推力 圓錐滾 子 軸 承 –90000 等 德美瑞軸承（香港）有限公司 以誠待人 以信立業(yè) 深圳市德美瑞商貿(mào)有限公司 16 外球面 軸 承 :優(yōu) 先適用于要求 設(shè)備 及零部件 簡單 的 場 合，例如用于 農(nóng)業(yè) 機(jī)械、 運(yùn)輸 系 統(tǒng) 或建筑機(jī)械上。 該種軸 承不允 許軸 相 對 外 殼 有 傾 斜，在 徑 向 負(fù) 荷任用下 會(huì)產(chǎn) 生附加 軸 向力。故在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 要特 別 注意 調(diào) 整 軸 承的 軸 向游隙，必要 時(shí) 可以 預(yù)過 盈安裝，以增加 軸 承的 剛 性 . 一 個(gè) 外球面 軸 承 單 元由一 個(gè)雙面密封的球形外圈深 溝 球 軸 承和一 個(gè) 灰 鑄鐵 或沖 壓鋼 板 軸 承座 組 成。 該種軸 承 兩 面 帶 密封圈，能 嚴(yán) 密防止 污 物侵入。在允 許 的 潤 滑期 內(nèi) ，不需添加 潤 滑 劑 。 外球面 軸 承的 內(nèi) 部 結(jié)構(gòu)與 深 溝 球 軸 承相同，但此 種軸 承的 內(nèi) 圈 寬 于外圈，外圈具有球形外表面， 與軸 承座的凹球面相配能自 動(dòng)調(diào) 心， 結(jié)構(gòu)緊湊 ，裝卸方便、使用于 簡單 支承，常用于采 礦 、冶金、 紡織 、 輸 送機(jī)械等。根據(jù)其不同的 類 型和 結(jié)構(gòu) ，可以承受 徑 向 負(fù) 荷、 軸 向 負(fù) 荷或 徑 向、 軸 向同 時(shí) 存在的 聯(lián) 合 負(fù) 荷。一般用于速度 較 低的 擺動(dòng)運(yùn)動(dòng) ，也可在一定角度范 圍內(nèi) 作 傾 斜 運(yùn)動(dòng) ， 當(dāng) 支承 軸與軸殼 孔不同心度 較 大 時(shí) ，仍能正常工作。根據(jù)其 結(jié)構(gòu) 和 類 型的不同，可承受 徑 向 載 荷、 軸 向 載 荷，或者是 徑 向、 軸 向同 時(shí) 作用的 聯(lián) 合 載 荷。因此有 較 大的 載 荷能力和抗沖 擊 能力， 并 具有抗腐 蝕 、耐磨 損 、自 調(diào) 心、 潤 滑好或自 潤 滑無 潤 滑 污 物 污 染的特點(diǎn)，即使安裝 錯(cuò) 位也能正常工作。 無油 軸承 有多 種 叫法：無油 潤 滑 軸 承 ,固體 潤 滑 軸 承，無 給 油 軸 承，自 潤 滑 軸 承等 JDB固體 鑲 嵌 軸 承 ： 該產(chǎn) 品以特殊配方的高力 黃銅為 基體， 表面按一定的角度和密度 鑲 嵌特殊配方的固體 潤 滑劑 ， 經(jīng) 精密加工而成。 產(chǎn) 品廣泛 應(yīng) 用于 連鑄軋 機(jī)、 礦 山機(jī)械、船舶、 氣輪 機(jī)等。由于 滾 珠和直 線軸間為 點(diǎn)接 觸 ，因此摩擦力小， 運(yùn)動(dòng) 精度高。 德美瑞軸承（香港）有限公司 以誠待人 以信立業(yè) 深圳市德美瑞商貿(mào)有限公司 17 進(jìn) 口 軸 承材料 滾動(dòng)軸 承 內(nèi) 外圈和 滾動(dòng) 體用高強(qiáng)度、耐磨性好的 鉻錳 高 碳鋼 ，硬度高，工作表面要求摩擦拋光； 保持架 選 用 較軟 材料制造，常用低 碳鋼 ； 軸 承材料 軸 承 內(nèi) 外圈和球 真 空 脫氣處 理的高 碳鉻軸 承 鋼 GCR15是生 產(chǎn) 精確 內(nèi) 外圈和球的 標(biāo) 準(zhǔn)材料。 制造 軸 承的材料 |軸 承 鋼 的化 學(xué) 成分 組 成 |軸 承 鋼 介 紹 軸 承的 內(nèi) 外套圈、 鋼 球的材料 為軸 承 鋼 （ 真 空 熱處 理）。 SUJ2的化 學(xué) 成分，在世界各 國 ，作 為軸 承用材料已 規(guī) 格化。使用 該 材料，有效的提高了 軸 承的 扭 矩性能、降低噪音，延 長壽 命。 滾動(dòng)軸 承 鋼 ： GCr15， GB/T18254—2020《高 碳鉻軸 承 鋼 》 統(tǒng)一數(shù)字代號 牌號 化學(xué)成分 B00150 GCr15 C Si Mn Cr ~ ~ ~ ~ 注意： 1 軸 承 鋼 管用 鋼 的 殘 余 銅 含量（熔 煉 分析） 應(yīng) 不大于 %。 3 盤條 用 鋼 的硫含量（熔 煉 分析） 應(yīng) 不大于 %。 CTK 標(biāo) 準(zhǔn)的保持架是由冷 軋 碳鋼 做成的，但在腐 蝕 性 環(huán) 境，不平行情 況 ，或高速 運(yùn)轉(zhuǎn) 情 況下，可以根據(jù)要求采用不 銹鋼 、尼 龍 或 酚醛樹 脂保持架。 CTK 防 塵 蓋以 碳鋼為標(biāo) 準(zhǔn)，有必要 時(shí) 也可以 選 用 AISI300不 銹鋼 。CTK采用不同 種類 的密封圈材料 來實(shí)現(xiàn)對 高 溫 操作的要求和 與潤 滑脂的兼容。 軸 承 潤 滑 劑 HCHamp。 根據(jù)要求可以使用不同的 潤 滑 劑 ， 開 口式的用 標(biāo) 準(zhǔn) 潤 滑 油。軸 承 專業(yè)詞匯 表 軸 承 壽 命 Bearing life 滾動(dòng)軸 承之 壽 命以 轉(zhuǎn)數(shù) （或以一定 轉(zhuǎn) 速下的工作的小 時(shí)數(shù) ），定 義 ：在此 壽 命以 內(nèi) 的 軸 承， 應(yīng) 在其任何 軸 承圈或滾動(dòng) 體上 發(fā) 生初步疲 勞損 壞（ 剝 落或缺 損 ）。此外 還 有 數(shù)種 不同定 義 的 軸 承 “壽 命 ”，其中之一即所 謂 的 “工作 壽 命 ”，它 表示某一 軸 承在 損 壞之前可 達(dá) 到的 實(shí)際壽 命是由磨 損 、 損 壞通常 并 非由疲 勞 所致，而是由磨 損 、 腐 蝕 、密封 損 壞等原因造成。精度等 級 已 標(biāo) 準(zhǔn)化，分 為 0級 、 6X級 、 6級 、 5級 、 4級 、 2級 六 個(gè) 等級 。以上的精度等 級雖 然是以 ISO標(biāo) 準(zhǔn) 為 基準(zhǔn)制定的，但其 稱 呼在各 國標(biāo) 準(zhǔn)中有所不同。一般固定 內(nèi)輪 把外 輪 上下方向 運(yùn)動(dòng)時(shí) 的 運(yùn)動(dòng) 量 稱為徑 向游隙，左右方向 運(yùn)動(dòng)時(shí) 的 運(yùn)動(dòng) 量 稱為軸 向游隙。深 溝 球 軸 承用普通 徑 向 內(nèi) 部游隙表示，在 實(shí)際測 定中， 為 了得到 穩(wěn) 定的 測 定 值 ，加上了 規(guī) 定的 負(fù)載 ，因 軸承的 彈 性 變 形，此 時(shí) 的 測 定 值 比 實(shí)際值 大，所以 經(jīng)過 修正可求得 真 正的游隙。作 為 想 減 小安裝后的 軸 向 內(nèi) 部游隙， 選擇 小的 徑 向游隙和大的 過 盈量配合是危 險(xiǎn) 的。 ，用下表的修正量修正。 （ ） 一般深溝球軸承的徑向內(nèi)部游隙 (單位： um) 軸承公稱內(nèi)徑d(mm) 徑向內(nèi)部游隙 C2 C0 C3 C4 C5 以上 以下 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 6 0 7 2 13 8 23 14 29 20 37 6 10 0 7 2 13 8 23 14 29 20 37 10 18 0 9 3 18 11 25 18 33 25 45 18 24 0 10 5 20 13 28 20 36 28 48 24 30 1 11 5 20 13 28 23 41 30 53 30 40 1 11 6 20 15 33 28 46 40 64 40 50 1 11 6 23 18 36 30 51 45 73 50 65 1 15 8 28 23 43 38 61 55 90 65 80 1 15 10 30 25 51 46 71 65 105 德美瑞軸承（香港）有限公司 以誠待人 以信立業(yè) 深圳市德美瑞商貿(mào)有限公司 22 備注： C0。 ，注意不要誤用。 軸 承的工作游隙定 義為 ：在安裝后，無 負(fù) 荷下 軸 沿 徑 向相 對 于 軸 承外圈的移 動(dòng) 量，工作游隙是原始 徑 向游隙 減 去由于 過 盈配合和 熱 膨 脹 而引起的游隙 變 化量Δ S（以μ m為單 位）。 工作游隙是由安裝前的原始游隙所 選擇 的公差配合和 溫 度的影 響 所 決 定。一般初期游隙 選 用比 0大的。 使用條件 選定的游隙 內(nèi)外輪都是游隙配合。不要軸向剛性。想要控制振動(dòng)和音響。 MC1?AMC2?AC2 想要減小摩擦扭矩。普通的軸向剛性。中低速回轉(zhuǎn)。軸向負(fù)荷大。重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷時(shí)，需要過盈。 MC5?AMC6?AC3?AC4?AC5 徑 向 內(nèi) 部游隙和角游隙的 關(guān) 系 游隙的 計(jì) 算 省略 軸 承游隙的 測 定： 承 單 體的游隙 測 定； 承裝在 軸 或 緊 定套上的游隙 測 定。此法 測 量 誤 差 較 大， 尤其是游隙 處 于 邊緣狀態(tài)時(shí) ，容易引起 誤 差，此 時(shí) ， 應(yīng) 以 儀 器 測 量 為 準(zhǔn)；（ 3） 塞尺 測量 時(shí) ， 應(yīng) 按 標(biāo) 準(zhǔn)的 規(guī) 定操作，不得使用 滾 子 從 塞尺上 滾壓過 去的方法 測 量 。閉 型軸 承在封 閉 前 測 量 。（ 5） 對 于多列 軸 承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算 術(shù) 平均 值 作 為軸 承的 徑 向游隙 軸 承 載 荷 軸 承 靜載 荷 軸 承 動(dòng)載 荷： 靜載 荷包括不 隨時(shí)間變 化的恒 載 (如自重 )和加 載變 化 緩 慢以至可以略去 慣 性力作用的準(zhǔn)德美瑞軸承（香港）有限公司 以誠待人 以信立業(yè) 深圳市德美瑞商貿(mào)有限公司 23 靜載 ； 動(dòng)載 荷包括短 時(shí)間 快速作用的沖 擊載 荷 (如空 氣錘 )、 隨時(shí)間 作周期性 變 化的周期 載 荷 (如空 氣壓縮 機(jī)曲 軸 )和非周期 變 化的 隨 機(jī) 載 荷。 基本 額 定 動(dòng)載 荷 C用于 計(jì) 算在 動(dòng)態(tài)應(yīng) 力下的 軸 承，即一 個(gè) 在受 載狀態(tài) 下 轉(zhuǎn)動(dòng) 的 軸 承。 假定 載 荷大小和方向不 變 ， 對徑 向 軸 承而言 為徑 向 載 荷，對 推力 軸 承而言 為 作用于中心的 軸 向 載 荷。 徑 向 載 荷： 垂直于 軸 心方向的 載 荷。 Z、 V級 適用于 軸 承制造 廠對標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定范 圍內(nèi) 的深 溝 球 軸 承振 動(dòng)檢驗(yàn) 用； Z V1級 適用于 對軸 承振 動(dòng) 有一般要求的 軸 承成品 檢驗(yàn) ； Z V2級 適用于 Y系列 電 機(jī)及相 應(yīng) 要求的其 它電 機(jī) 軸 承； Z V3級 適用于 對 振 動(dòng) 有 嚴(yán) 格要求 時(shí) 。 進(jìn) 口 軸 承 選 型指 導(dǎo) 軸 承 選擇概 要 滾動(dòng)軸 承的 種類 、 類 型及尺寸是多 種 多 樣 的。為選 定 軸 承，需要分析 諸 多要因， 從 各 個(gè) 角度 進(jìn) 行 研 究、 評 價(jià)有 關(guān)選擇軸 承的程序， 并 無特殊 規(guī) 格，但一般 順 序如下： （ 1）掌握機(jī)械裝置和 軸 承的使用 條 件等 （ 2）明確 對軸 承的要求 （ 3） 選 定 軸 承的 類 型 （ 4） 選 定 軸 承配置方式 （ 5） 選 定 軸 承尺寸 （ 6） 選 定 軸 承 規(guī) 格 （ 7） 選 定 軸 承的安裝方法 軸 承的使用 條 件 與環(huán) 境 條 件 正確把握 軸 承在機(jī)械裝置的使用部位及使用 條 件 與環(huán) 境 條 件是 選擇 適宜 軸 承的前提。 將 另一 側(cè)稱 之 為 自由 側(cè) ， 僅 承受 徑 向 負(fù) 荷， 軸 向可以相 對 移 動(dòng) ，以此解 決 因 溫 度 變 化而 產(chǎn) 生的 軸 的伸 縮 部 題 和安裝 軸 承的 間 隔 誤 差。在比 較 短的 軸 上，固定 側(cè)與 自由 側(cè) 無甚 別 的情 況 下，使用只 單 向固定 軸 向移 動(dòng) 的 軸 承（如向心推力球 軸 承） 分析項(xiàng)目 選擇方法 1）軸承的安裝空間 軸承游隙 能容納于軸承安裝空間內(nèi)的軸承型 由于設(shè)計(jì)軸系時(shí)注重軸的剛性和強(qiáng)度，因此一般先確定軸徑，即軸承內(nèi)徑。 2）負(fù)荷 軸承負(fù)荷的大小、方向和性質(zhì) [軸承的負(fù)荷能力用基本額定負(fù)荷表示，其數(shù)值載于軸承尺寸表 ] 軸承負(fù)荷富于變化，如負(fù)荷的大小、是否只有徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷是單向還是雙向、振動(dòng)或沖擊的程度等等。一般來說，相同內(nèi)徑的軸承的徑向負(fù)荷能力按下列順序遞增： 深溝球軸承 ＜角接觸球軸承＜圓柱滾子軸承＜圓錐滾子軸承＜調(diào)心滾子軸承 3）轉(zhuǎn)速 能適應(yīng)機(jī)械轉(zhuǎn)速的軸承類型 [軸承轉(zhuǎn)速的界限值基準(zhǔn)用極限轉(zhuǎn)速表示，其數(shù)值載于軸承尺寸表 軸承的極限轉(zhuǎn)速不僅取于軸承類型還限于軸承尺寸、保持架型式、精度等級、負(fù)荷條件和潤滑方式等，因此，選擇時(shí)必須考慮這些因素。一般使用下列軸承： 深溝球軸承、接觸球軸承、 圓柱滾子軸承 5）剛性 能滿足機(jī)械軸系所需剛性的軸承類型 [軸承承受負(fù)荷時(shí)，滾動(dòng)體與滾道的接觸部分會(huì)產(chǎn)生彈性變形。 滾子軸承承受負(fù)荷生的變形比球軸承小。該 方法適用于角接觸球軸承和 圓錐滾子軸承 。 剛性軸承，即深溝球軸承和圓柱滾子軸承，不能容許任何不對中，或僅能容許非常微小的不對中，除非強(qiáng)加外