國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬試題與答案-閱讀頁(yè)
2025-07-03 21:32本頁(yè)面
【正文】 ague Rules》規(guī)定，向船公司提出索賠的期限是貨物到達(dá)目的港交貨后1年。 （ ） of Exchange的抬頭人通常是Payer，Commercial Invoice的抬頭人是Consignee，Insurance Policy的抬頭是the Insured。 （ ）。請(qǐng)問(wèn)我方應(yīng)該報(bào)出的單價(jià)是多少？解：（1）CIF = FOB +運(yùn)費(fèi) 1－（1＋投保加成）保險(xiǎn)費(fèi)率 ＝ 20 ＋ 5000/10000 ＝ (美元) 1110%%（2） 含傭價(jià)=凈價(jià)/（1—傭金率） CIFC3% = (13%) = (美元) (本小題5分) 我國(guó)對(duì)美國(guó)出口某種商品100公噸，出口價(jià)格為CIF New York ,其中運(yùn)費(fèi)為每公噸30美元，%，投保加一成。請(qǐng)計(jì)算該商品的出口盈虧率和換匯成本。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽接該外資銀行通知，由于開(kāi)證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。 （2）因?yàn)樵谛庞米C業(yè)務(wù)下，信用證屬于銀行信用，保兌行與開(kāi)證行具有相同的地位與責(zé)任，即都承擔(dān)第一性的付款責(zé)任，現(xiàn)在雖然開(kāi)證銀行破產(chǎn)了，但保兌行仍應(yīng)以獨(dú)立本人身份對(duì)受益人承擔(dān)保證付款責(zé)任。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎倪m度降低限度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進(jìn)口地不異常冷，完全屬于正常運(yùn)輸。 因?yàn)閾p失原因可認(rèn)定為貨物內(nèi)在質(zhì)量缺陷，是由于賣方責(zé)任造成的，屬于保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任（2）進(jìn)口商對(duì)于受損貨物仍應(yīng)支付貨款。六、簡(jiǎn)答題“倉(cāng)－倉(cāng)”條款是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司的承保責(zé)任起訖條款。因?yàn)橘u方辦理保險(xiǎn)，在“倉(cāng)—裝運(yùn)港船舷”，賣方是被保險(xiǎn)人，同時(shí)對(duì)貨物享有可保利益，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失時(shí)，一般由賣方向保險(xiǎn)公司要求賠償；而在“裝運(yùn)港船舷－倉(cāng)”階段，因買方對(duì)貨物享有可保利益，同時(shí)賣方通過(guò)把保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓給買方，使買方成為保險(xiǎn)單上的受益人，所以這一階段內(nèi)貨物發(fā)生損失，一般由買方向保險(xiǎn)公司要求索賠。（1分）因?yàn)橘I方辦理保險(xiǎn)，在“倉(cāng)—裝運(yùn)港船舷”，買方對(duì)貨物不享有可保利益，而賣方不是被保險(xiǎn)人，所以貨物發(fā)生損失時(shí)，無(wú)論是買方還是賣方都無(wú)權(quán)要求保險(xiǎn)公司賠償，因此保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖只是“裝運(yùn)港船舷－倉(cāng)”。（1）仲裁協(xié)議的形式：合同中的仲裁條款和爭(zhēng)議發(fā)生后雙方簽訂的書面的仲裁協(xié)議（1分）或者回答仲裁協(xié)議的形式包括事前協(xié)議和事后協(xié)議也可以。（1分）該發(fā)盤效力終止的情形包括以下幾種情況：（1）商人B做出還盤或拒絕了該發(fā)盤； （2）商人B在6月20日前沒(méi)有做出有效接受。7 / 7
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