【正文】 劃 鋼 材 鉆孔灌注樁 工程開工前一次進完。施工時每 2 天 40t 連供。 黃 砂 中 2054t 開工前，儲備 200t。 碎 石 4150t 開工前，儲備 200t。 電焊條 1482kg 工程開工前一次進完。 JMPSA 開工前，儲備 30t。 各種材料由現場質檢員、材料員驗收，把好材料 的質量關。應認真按照江蘇省建設工程質量監(jiān)督站編印的單位工程質量檢驗評定資料（樁基部分）要求做好竣工資料的填寫、匯總、提交工作。 工程內容 （ 1）中心漁港： 300500 噸級浮碼頭棧橋四條（ 3棧橋 *6 米， 4棧橋 *6 米， 5棧橋 *6 米， 6棧橋 *6 米）， 8 個撐墩。 工程結構 （ 1）引橋結構：靠岸的九跨采用 Ф 800mm 鉆孔灌注樁基礎，每個排架 2 根，排架間距為 米；其余靠海打樁船能進入的地方采用 600*600mm 預應力鋼筋混凝土空心方樁。 （ 2）撐墩結構：采用 600*600mm 預應力鋼筋混凝土空心方樁基礎，每個 撐墩 4 根樁，上部結構為現澆墩臺結構?？傞L 104 米，分為各 52 米的 2 個結構段，寬 10 米，樁基為 600*600mm 預應力鋼筋混凝土空心方 樁，排架間距 7 米，每個排架 4 根樁，樁上為現澆橫梁，橫梁上擱置縱梁， 面板為疊合板。 主要工程數量表 根據投標文件，本次投標的主要工程數量見下表： 主 要 工 程 量 表 序號 工程項目 單位 工程數量 中心漁港 東 ?；? 合計 1 鉆孔樁工作平臺 m2 1754 2 鉆孔樁鋼護筒埋設 t 3 水上鉆孔灌注樁成孔 m 2255 1160 3415 4 800mm 鉆孔灌注樁 (C30) 根 /m3 72/ 36/ 108/ 5 800mm 鉆孔灌注樁鋼筋 t 6 600*600 預制方樁 (C45) m3 7 預應力方樁施打 根 88 108 196 8 現澆縱橫梁 (C30) m3 9 現澆混凝土板及板接縫 m3 10 現澆碼頭及引橋面層 m3 11 現澆引橋墩臺 m3 106 12 現澆護輪坎 m3 62 13 現澆撐墩 m3 14 制安靠船構件 件 / m3 16/ 16/ 15 制安水平撐 ,剪刀撐 件 / m3 18/ 18/ 16 制安縱梁 件 / m3 56/ 56/ 17 制安空心板 件 / m3 130/ 130/ 18 制安空心大板 件 / m3 224/ 132/ 356/ 19 預應力鋼筋 t 20 預制件鋼筋 t 21 現澆鋼筋 t 22 150KN 系船柱 個 9 9 18 23 預埋鐵件 t 24 橡膠支座 塊 936 546 1482 施工技術標準 本工程施工中的所有材料、設備、工藝和施工質量均符合如下技術規(guī)范的要求，施工組織設計的編寫遵循施工技術規(guī)范和工程質量檢驗評定標準， 本工程施工及驗收應遵循的主要施工技術規(guī)范和驗收標準如下： （ 1）交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ26896）； （ 2）交通部《水運工程混凝土質量控制標準》（ JTJ26996）； （ 3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（ JTJ25098）； （ 4）交通部《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》（ JTJ29198）； （ 5）交通部《港口工程質量檢驗評定標準》（ JTJ22198）； （ 6）國家和地方政府頒布的有關技術法規(guī)和規(guī)范。 、自然條件 氣象 工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。 該地區(qū)常風向為 N、 SE，頻率為 11%；其次為 NW、 NN向，頻率為 9%。多年平均風速為 。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。 碼頭位置處的波要素是： H1%=， Hs=，波向 135176。 地質 根據所提供的設計圖紙的說明，工程區(qū)的地質情況，其土質分為 7 個地質單元體： （ 1）淤泥：層厚度約為 ，土層壓縮性大，物理力學性質較差，不能作為基礎持力層。 （ 3）粘土：層厚度約為 ，頂標高約為 ，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔 中未見該土層。 （ 5）砂層：以中細砂、中粗砂為主，層厚度約為 ，頂標高約為 31 ，分布不均勻，多夾在粉質粘土中。 （ 7）風化基巖 (J3)：棕紅、肉紅色，鉆進厚度約為 ，頂標高約為 。 一、陸上施工部分 1．施工范圍： （ 1） 1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。 （ 3） 1~6棧橋的全部預制空心大板。 2．施工順序： 主要施工方法： （ 1）施工作業(yè)平臺搭設 平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結構，寬度 6米，長度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。搭設方法：用兵 15~25 噸履帶吊機吊加 30KW 電動振動錘，由岸向海 逐跨搭設。 （ 3）橫梁澆注 緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側模，人工手推車澆注砼。 （ 5）空心大板安裝 用貝雷片組裝成雙導梁架橋機，由岸向海逐跨安裝。 （ 2） 1~6棧橋方樁基礎的橫梁施工。 （ 4）千噸級固定 碼頭的施工。 以上總體施工安排的優(yōu)點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。無論是設備和管理力量的投入都比較大。 施工總流程圖 測量放線 平臺鋼管樁施打 平臺鋼管樁加工 搭設平臺 平臺材料加工 施放鉆孔樁樁位 鉆孔樁鋼護筒埋設 鉆機定位、鉆孔 泥漿檢查 清孔，測孔深、沉淤 沉放鋼筋籠 鋼筋籠制作 下導管，第二次清孔 灌注砼 配制砼 鉆機移位 現澆橫梁 平臺拆除 空心大板安裝 泥漿循環(huán) 廢渣土外運 測量基線布置 方樁水上沉樁 預應力方樁預制 水上夾樁 靠船構件安裝 預制場臺座建設 樁頭處理 施工準備 施工船舶進場 主要工程項目施工方法 施工測量及試驗和試驗設備 施工基線和水準點的布設 根據業(yè)主提供的平面控制點和高程控制點，在施工區(qū)域內布置并測設施工基線和水準點，程序如下： （ 1）復核業(yè)主提供的平面布置控制點和水準點； （ 2）布置并測設施工基線和水準點，基點布設在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個施工區(qū)域。 測量儀器 測量儀器一覽表 名稱 型號 數量 產地 全站儀 TC2020 1 臺 瑞士 經緯儀 T2 4 臺 瑞士 水準儀 N3 2 臺 瑞士 現澆下橫梁 縱梁、水平撐、剪刀撐安裝 現澆上橫梁 實心板預制 實心板安裝 現澆封頭面板 現澆面板 現澆護輪坎 系船柱安裝 靠船構件預制 縱梁、水平撐、 剪刀撐預制 現澆踏步板 測量精度控制 （ 1）施工基線方向的允許角度誤差值為 12 秒。 試驗和試驗設備 本工程在進場后臨時設施建設時，設立現場實驗室，面積約 80m2(見施工總平面布置圖 )。 工地實驗室為檢驗工程所用原材料及混凝土施工質量控制而設立，主要試驗項目及配備檢測設備儀器見下表： 主要試驗項目及配備檢測設備儀器表 類 別 名稱 檢 測 項 目 主要設備名稱 原 材 料 物 理 水 泥 標準稠度和凝結時間 標準稠度和凝結時間測定儀 安定性 雷氏夾 細度 負壓篩 比表面積 比表面積測定儀 膠砂強度 標準試 模 4*4*16 比重 比重瓶 鋼材 力學性能及拉彎性能檢測 萬能材料試驗機 焊接性能 萬能材料試驗機 砂 表觀密度及堆積密度 李氏比重瓶及測量筒 力 學 性 能 指 標 顆粒級配篩分 搖篩機及分析篩 含泥量及有機質含量 玻璃器皿 碎石 粒徑級配 分析篩 針片狀含量 石針、片狀規(guī)準儀 壓碎指標 壓碎指標測定儀 含泥量及泥塊含量 玻璃器皿 表觀密度及堆積密度 比重瓶及測量筒 施 工 質 量 控 制 混凝土 混凝土配合比設計 攪拌機、試模、壓力機 混凝土 3d、 28d 抗壓 強度 抗壓強度試模 坍落度 坍落度筒 初（終）凝時間 電動阻力貫入儀 含氣量 含氣量測定儀 保護層厚度 探測儀 其他 抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標準養(yǎng)護室、電動取芯機等 實驗室內設置力學性能，物理性能，水泥試驗檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標準養(yǎng)護室，樣品儲藏室和辦公室。如減水劑性能測試，必要時進行砂中氯離子含 量測定及鋼材的化學分析等。 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是 1~6棧橋。棧橋施工包括 :鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現澆橫梁施工、陸上預制空心板、陸上空心板安裝、現澆面層砼施工六分項工程。下一個工作段的施工等上一個工作段的施工材料回收后再進行。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動下沉φ 400鋼管樁作為支承樁，【 20槽鋼作支架， 50mm厚的木板作面板搭設施工平臺，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。 1~6棧橋的結構形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現以 3棧橋為例，說 明其具體的施工方法。 3引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標高為 +，現澆橫梁的最高點為 +，根據施工方便的原則，設定 3引橋的面標高為 +，設定此標高是因為在鉆孔灌注樁以及現澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機，及鉆孔樁機等機械在走動，施工平臺太低，會造成鉆孔灌注樁的樁頭或預留鋼筋高出施工平臺而對施工造成影響。實際測量時用經緯儀定向，水準儀控制標高。用水準儀控制，沉至設定的標高時，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進行下一根樁的施工。橫梁焊接好后，在橫梁上按照 ~ 的間距安裝 [20 槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點要電焊機焊接。 整個支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設 50mm 厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網。到此，整個施工平臺的施工就算完成，在整個施工的過程中，測量人員要是始終控制好施工平臺施工的方向及標 高，防止位置的偏移。鋼護筒采用震動錘震動埋設的施工方法，埋設要保持垂直，樁位鋼護筒中心與樁中心偏差不大于 50mm，護筒斜度偏差小于 1%。因鉆孔灌注樁數量不多，鉆孔樁施工時，對沉淀池中沉渣及廢渣土外 運 灌筑砼時溢出的廢棄泥漿及時用手推車運至允許的棄土區(qū)，嚴防泥漿溢流污染海面。制備的泥漿應滿足下述要求： 粘度：一般地層 16～ 22S，松散砂層 19～ 28S。 膠體率：不小于 90%。 比重：粘性土中，泥漿比重 ～ ，砂土和較厚的夾砂層為 ～ ，砂卵石層為 ～，清孔泥漿比重為 。 鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產生位移。 正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉一段時間，待泥漿輸入孔口一定數量后方可正式鉆進。 鉆進速度根據土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對淤泥鉆進速度不宜大于 1m/分鐘，以不超負荷為準。在成孔施工過程中應勤測泥漿比重，并定期測定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應經常注意土層變化。鉆孔到設計深度后，應對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關各方進行終孔驗收簽證，驗收合格后應立即進行清孔工作。由于本工程粘土層較厚，成孔時應調整泥漿的粘度及比重， （粘度 16～ 22S、比重 ～ ）根據現場踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應加以注意，如果遇到這種情況則需要調整泥漿的粘度及比重（粘度 19～ 28S、比重 ～ ）。 鋼筋籠制作在現場進行，鋼筋籠成型后采用吊機配合載重汽車吊運至相應樁位進行吊裝就位。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應設在縱向鋼筋的內側，并與縱向鋼筋的交接點全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運吊中避免產