收縮混凝土結(jié)構(gòu)自防水與無(wú)縫設(shè)計(jì)施工工程-閱讀頁(yè)
2025-07-02 05:57本頁(yè)面
【正文】 后澆縫水下廊道水下龍宮 取消龍宮邊墻，頂板八條后澆縫圖17 水下龍宮結(jié)構(gòu)示意圖2．寧波甬江隧道(1993) 施工：鐵道部隧道工程局 結(jié)構(gòu)隧道全長(zhǎng)1020m，其中沉埋管道總長(zhǎng)420m，每節(jié)長(zhǎng)85。合攏段 UEA砼普通砼鋼端板圖18 沉管分段澆注及UEA使用部位示意圖3．天津新開(kāi)河水廠(1990年) 設(shè)計(jì)：華北市政工程設(shè)計(jì)院 結(jié)構(gòu)：清水池總?cè)莘e48000m3，分兩大組，共八個(gè)單池，底板厚40cm，壁厚30cm，CP6，結(jié)構(gòu)自防水，不做內(nèi)外防水，使用UEA膨脹劑砼12000m3，滿(mǎn)水試驗(yàn)合格，個(gè)別洇滲點(diǎn)，注水24h自然消失，節(jié)省資金42萬(wàn)元。池底板1萬(wàn)噸。90年10月閉水試驗(yàn)。采用UEA砼 結(jié)構(gòu)自防水和無(wú)縫施工C2P8圖20 泵站底板膨脹加強(qiáng)帶位置圖 1998年驗(yàn)收無(wú)任何裂縫。C25 P8，加強(qiáng)帶C30 P8， 無(wú)縫施工，結(jié)構(gòu)防水ZY膨脹劑砼62000M3三、地鐵工程變色縫膨脹加強(qiáng)帶 56m 1．北京西客站預(yù)埋地鐵工程 設(shè)計(jì)：北京市城建設(shè)計(jì)院 結(jié)構(gòu)：地下二層， 埋深17m，CP8 UEA砼襯砌，SBS卷材防水 結(jié)構(gòu)防水，無(wú)縫施工圖21 北京西客站地鐵平面圖2．北京地鐵二期工程 設(shè)計(jì)：北京市城建設(shè)計(jì)院 結(jié)構(gòu)：采用線埋暗控“奧新法”建造地鐵，三道設(shè)防：噴射砼支護(hù)，附加防水層(EVA、LDPE、ECB膜)，防水砼二次襯砌(厚約500mm)。3．上海地鐵二期工程 設(shè)計(jì)：上海市隧道工程軌道設(shè)計(jì)研究院 200－600m不等長(zhǎng)度的車(chē)站分段設(shè)置施工封和誘導(dǎo)縫，結(jié)構(gòu)防水措施。設(shè)計(jì)等級(jí)C2P8，限制裂縫大為減少，上海地鐵公司認(rèn)為，今后在車(chē)站結(jié)構(gòu)在中樓板以下的砼內(nèi)也宜摻膨脹劑。建筑面積33905m2，底板厚300－400mm，頂板厚600mm，外墻厚400mm，CP8，CP8，主體砼是68843m3，地下結(jié)構(gòu)外防水面積79700m2，由鐵道部十七局五處施工，設(shè)計(jì)上全部采用UEA補(bǔ)償收縮砼，附加防水層，1994年8月萬(wàn)工，經(jīng)五年觀察，未發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。該工程采用摻UEA膨脹劑砼作復(fù)合式襯砌，施工已完成，無(wú)滲
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1