開(kāi)啟式、封閉式、半封閉式螺桿壓縮機(jī)比較-閱讀頁(yè)
2025-07-02 03:44本頁(yè)面
【正文】 縮機(jī)分類(lèi) 螺桿式制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行，按壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開(kāi)啟式、半封閉式和全封閉式三種。 半封閉式機(jī)組：電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)做為一體，中間用法蘭聯(lián)接，能有效防止制冷劑和潤(rùn)滑油的泄漏，并采用制冷劑冷卻電動(dòng)機(jī)，消除了開(kāi)啟式機(jī)組中電動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的噪聲。目前該制冷壓縮機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過(guò)3500KW。開(kāi)啟式與半封閉式機(jī)組在工礦企業(yè)、人防工程運(yùn)用較多。 (2) 同一臺(tái)壓縮機(jī)，可適應(yīng)不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，通過(guò)更改部分零件的材質(zhì)，還可采用氨作制冷劑。 (4) 單機(jī)頭機(jī)組制冷量可達(dá)200萬(wàn)大卡以上。 缺點(diǎn)： (1) 需要軸封封住制冷劑和潤(rùn)滑油泄漏的通道，這也是用戶經(jīng)常維護(hù)的重點(diǎn)。由于氟利昂和冷凍油是互溶的，故在使用過(guò)程中氟利昂與冷凍油的同步泄漏無(wú)法避免，尤其在運(yùn)行滿1000小時(shí)以后，由于軸封的磨損，會(huì)加劇氟利昂與冷凍油的泄漏，加大維修和運(yùn)行費(fèi)用，影響正常使用。 (3) 需要配置單獨(dú)的油分離器和油冷卻器等復(fù)雜的油系統(tǒng)部件，導(dǎo)致機(jī)組體積龐大，使用維護(hù)不便，且重量和占地面積都大。 2. 半封閉式機(jī)組 優(yōu)點(diǎn)： (1) 由于采用半封閉式方式，電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)一體化設(shè)計(jì)，故噪聲低、振動(dòng)小，不存在開(kāi)啟式機(jī)組的氟利昂和潤(rùn)滑油的泄漏等問(wèn)題，減少了用戶的維護(hù)和管理成本，不會(huì)因泄漏而影響用戶的正常使用。 (3) 由于內(nèi)置油分離器采用內(nèi)壓差供油方式，無(wú)需配外置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，提高了運(yùn)行的能效比。 缺點(diǎn)： (1) 目前國(guó)內(nèi)所采用半封閉式螺桿壓縮機(jī)大部分為國(guó)外原裝進(jìn)口，價(jià)格較高。 (3) 單機(jī)容量較小，單機(jī)頭容量一般不超過(guò)150萬(wàn)大卡。 自從黃酒生產(chǎn)機(jī)械化新工藝進(jìn)入行業(yè)以來(lái)，大罐發(fā)酵品溫控制、勾兌澄清、冷凍除濁過(guò)濾工藝都離不開(kāi)制冷空調(diào)設(shè)備。 古越龍山在2000年以前的項(xiàng)目建設(shè)中，控制黃酒發(fā)酵品溫的設(shè)備主要是采用活塞式氨制冷機(jī)組，以液態(tài)氨為制冷劑，氯化鈣溶液為載冷劑。 2003年在對(duì)純生黃酒項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，首次引入螺桿式半封閉氟利昂制冷機(jī)組，以R22/ R134a鹵代烴為制冷劑，丙烯乙二醇為蒸發(fā)載冷劑。2004年在對(duì)二分廠味淋車(chē)間的搬遷改造中，半封閉螺桿制冷機(jī)組成為不二的選擇
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