【正文】 鋼架 。 防噴器（ BOP）運輸車 /集材機： C 型架或叉車型小車，用于 防噴器定位以在隔水管上展開。 穩(wěn)壓罐： 水平或垂直的定向圓柱罐，用于改變泥漿流的流向并作為通往火炬管線、氣體燃燒器及泥氣分離器的導向器。 （重晶石，膨潤土，水泥等）。 燃燒 臂：臂延伸 超過 甲板邊緣 以燃燒從井涌循環(huán)或井測試作業(yè)中產(chǎn)生的氮氣 。 套管對扣臺 ：位于井架 上的 折疊平臺 ，在下套管是定位套管對扣器 。 災難性 釋放 ：無節(jié)制 開發(fā)導致的 主要 碳氫化合物 釋放，并可能 對 人員，資產(chǎn)，和環(huán)境 造成嚴重損害 。 固井 管匯 ：用于 引導高壓睡衣通過水泥管道 。 阻流器 ：一個用來控制的液體或氣體 流動速率 的固定或可變孔口裝置。 節(jié)流管線 ： 泥漿泵與防噴器或井口出口之間的 高壓力管道（靈活的線條，剛性 管道，閥門，接頭，配件等） 節(jié)流管線 閥 ：防噴器的一部分 ， 用于閥門連接， 使 液流流入 節(jié)流管匯。 卡箍連接：一個高壓密封設備，用于連接兩個 部件 ，沒有使用傳統(tǒng)的螺栓法蘭接頭。這些 樞紐由一個 至少 包含 四個螺栓 的 鉗 聚集在一起 。 （見 MODU 規(guī)則， API RP 500 或 API 更多細節(jié) RP 505）。 基于計算機的系統(tǒng)：可編程邏輯解算器（ PLC），分布式控制系統(tǒng)（ DCS）， PC 或 基于服務器 的計算系統(tǒng)和任何 E / E / PES。 控制面板 /控制臺：主要經(jīng)營各種安裝系統(tǒng)（界面可能是液壓，電動，電子，機械， 氣動，或任何組合）。 控制面板，遙控器：一個包含 一 系列控制 的 面板 ，能遠程控制管匯上的閥門 。 控制站： 包含以下， 如果適用 ： ?無線電或主要導航設備 ?中央處理控制室 ?動態(tài)定位控制系統(tǒng) ?集中式鎮(zhèn)流器控制站 ?電池室 ?消防設備和消防錄音 ?服務于 不同地點 的滅火系統(tǒng) ?應急電源 ?二氧化碳瓶室 ?消防泵 冠 ： 井架上部分 天車滑輪 ： 安裝在井架頂部 的滑車總匯 ，通過 它來移動井繩 地錨 系統(tǒng)：安全系統(tǒng)，設計用 來 在 兩個海底控制箱同時缺少 液壓 供應 和 信號 （控制和通信）的傳輸容 量時，自動關閉井眼 。 除砂器：去除 去 鉆井液 內砂子的 離心設備。 死繩錨：牢固 地 將鉆井繩一端栓在 鉆臺或井架結構 上的設備 。 設計批準的產(chǎn)品（ PDA） ：參看 ABS 規(guī)則 的 11A2/ ，分類條條件 —— 近海裝置和結 構（第一部分）。 適用時，靜 水頭 和其他外部負載（例如，彎曲，扭轉，張力，壓縮，溫度梯度 力 等）將被添加到設計壓力，以確定任何壓力護設備或管道系統(tǒng)的具體組成部分的厚度。 轉向控制系統(tǒng)：泵，蓄能器瓶， 管匯 ，控制面板，閥門， 管線 等 的集合 ，用于操作分流系統(tǒng)。 轉向器通風管道線 /轉向 管道 ： 引導 氣體流和 井筒內液流 的 遠 離鉆臺，通往大氣的 導管。 當容器運動時，這條管道上的 一個 U 形彎曲允 許容器 和 伸縮節(jié)外 管之間 的相對運動。 鉆臺 底部結構：基礎機構，對其 上的井架，轉盤，絞車 及其 他鉆井設備 提供 支持。該閥是用來關 閉鉆 井隔水管 ，以防止從井里流 出 。 計量罐 ：用于測量液體的體積校準坦克，可能是鉆井泥漿或儲層流體。手動開關， 繼電器和電位器用于控制設備。 電梯，鉆 ：鉸接夾鉗型設備 ， 用來抓緊鉆井隔水管或為鉆機鉤提升套管， 可手動或液壓氣 動。 設備：鉆井系統(tǒng)的機械和結構的組成部分。 指接板：位于管站堆放在井架頂部的井架，支持一個機架 。為了防止立管塌陷， 應有由不 同 壓差傳感器控制的自動執(zhí)行機構 應能 打開閥門。例如是柴油燃油，液壓油（油基）， 潤滑油，原油，或碳氫化合物。 閘板 ：機械設備的使用，關閉，剪切和密封防噴器的一個組成部分。 全封閘板：全封閘板的端面不會與任何鉆桿和套管沖突，閘板互相抵制密封能有效地封住 洞口。 破裂（或爆破）光盤：破裂或爆裂，紓緩壓力定義的壓力和速度的設備設計。 安全工作負荷（ SWL）：在給定的工作條件下額定起重機械的能力內的最高額定負荷。 安全關機：將安全系統(tǒng)啟動后的行動，信號或失敗，是導致關閉系統(tǒng)，子系統(tǒng)，設備，組 件或設施的一部分。 振動篩：任何機械設備，利用屏幕和振動，去除鉆井液的鉆屑等大型固體。 皮帶輪槽滑輪：鋼絲繩使用。 鉆前：開始鉆探海底。 系統(tǒng)：各子系統(tǒng)在一個統(tǒng)一的整體的 組裝 。 生存的條件：在可能會受到最嚴重的環(huán)境負荷的設計單位是一個單位的條件。該裝置可漂浮或在海床上的支持，如適用。伸縮節(jié)移動的內，外桶，彼 此相對的船只由于海洋環(huán)境的移動的補償需要轉接卡字符串的長度變化。 測試壓力：該組件或系統(tǒng)壓力測試，以驗證結構和壓力完整性。也用 于 國際 測試 樹樁。 交通條件：從一個地理位置，另一組動作。 旅游坦克：小泥罐，用于保持跟蹤和鉆具 “ 之旅 ” 期間流離失所的泥量 。 不間斷電源（ UPS）：在一些有限的時間內提供不中斷的輸出功率與輸入功率的損失后的輸 出功率的設備。 底價條件：經(jīng)營變數(shù)大幅偏離其正常的經(jīng)營限制的條件發(fā)生在一個系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，設 備 或組件時，如果任其發(fā)展，這種情況會導致在安全，或不良事件的威脅，并可能導致系統(tǒng) ， 子系統(tǒng)，設備或組件關閉。典型的公用冷卻水系統(tǒng)，加熱的熱油，用 于注塑，液壓，飲用水，制氮系統(tǒng)，儀表空氣及發(fā)電系統(tǒng)等化學系統(tǒng) 。 鋼絲繩：鋼絲組成的電纜扭曲周圍的電線或光纖的核心。通常，撬裝 式，可電動，氣動或液壓操作。ID 管道和儀表圖 ? PO 采購訂單 ? PDA 設計批準的產(chǎn)品 ? PHC 被動升沉補償 ? PLC 可編程邏輯解算器 ? PPM 百萬分之 ? PQR 評定記錄 ? RT 射線照射 檢查 ? RWP 額定工作壓力 ? ROV 遙控車 ? SMYS 規(guī)定最小屈服強度 ? SSL 結構安全等級 ? SWL 安全工作負荷 ? UT 超聲波檢查 ? UTS 極限抗拉強度 ? VIV 渦激振動 ? WP 工作壓力 ? WPS 焊接工藝規(guī)程 第二節(jié) 鉆井系統(tǒng)的設計 2/1 鉆井系統(tǒng)的設計 2/ 概括 鉆井系統(tǒng)的設計者是把該系統(tǒng)作為一個整體，考慮到 接口連接和子系統(tǒng)的相互依賴的前提下來做評估的。 2/ 設備的平面布置 設備的平面布置和工作區(qū)域伴隨的鉆井放射性活度被排列在以下宗旨里： 1） 人員和操作的安全 2） 把危險區(qū)和安全區(qū)分離開來 3） 燃料和火源分隔的盡可能遠 4） 把無法控制的碳氫化合物向環(huán)境中的排放量縮到最低程度 5） 把可能導致危險事件的可燃性液體氣體縮到最低程度并且迅速移除任何堆積 6） 把 失火的可能性壓縮到最低程度 7） 把火災和爆炸 的后果縮到最低程度 8） 預防火勢擴大和設備毀壞 9） 提供充分的逃跑和抽真空的安排 10） 加快緊急事件響應的效率 11） 把落下物對人，設備，構造所造成的危險縮到最低程度 12） 保護關鍵系統(tǒng)，子系統(tǒng)，設備和構件在鉆井作業(yè)中不被毀壞，例如： 電氣的電纜和纜道 井的控制設備 排氣管道和空氣進入管道 控制和關井系統(tǒng) 安全系統(tǒng)，可燃氣體檢測，滅火裝置都要做好安排以防止鉆井作業(yè)過程中造成 損壞 13） 設備的安排是為了提供檢驗和維護以及所有機械空間的出口處安全 14） 電氣設備在危險區(qū)域內的安裝是與可移式海洋鉆井裝置規(guī)則一致的。設備的指定設計參數(shù) 將會被再檢查，類似該規(guī)范中 2/7 的設計守則指定的 2） 系統(tǒng)和設備的設計者有職責指定和考慮壓力源最厲害的結合，比如地層壓力， 泵，節(jié)流，靜水頭， 錘子效應，熱感應壓力，在設計和選擇的適合的超壓保護裝置中 2/ 材料 每個組分材料的選擇是考慮到它們對預期的服務的適合程度以及與合適的代碼標準的一致性 作為該規(guī)范的參考，除該規(guī)范第 6 節(jié)的材料要求之外。 2/3 設計說明 鉆 井系統(tǒng)，子系統(tǒng)，設備和組分的設計說明是被看作 最微小的 ， 但又不予限制的，最不利結合的 部分列在 2/，它包含設計計劃，草圖，數(shù)據(jù)和計算，作為綱領列在 2/7，用來使設計具體化。 1） 那些沒有被列在附件 1 中的設計所遵從的國際或國內標準會在該規(guī)范的 1/ 中特別考慮 2） ABS建議設計者或制造商在設計階段早點與 ABS技術部聯(lián)系交換設計代碼和標準 3） 當交換設計代碼和標準被提議時，正當?shù)睦碛赡鼙坏攘揩@得，地質分析或者適 當?shù)娘L險分析能證明被提議的交換設計代碼和標準將會為該規(guī)范的認可標準提供一個等價的安全等級，并且將會根據(jù)該規(guī)范的 1/ 來執(zhí)行 2/ 設計的替換基礎 設計以制造商的標準為基礎也許也能被接受。 1） 制造商將會被要求用測試或分析的途徑來證明在一個安全等級上地的理論設計 標準與實際認可的標準和代碼保持一致 2） 應變傳感器測試，斷口分析，校驗測試或者制造商的設計標準中的一部分類似 的步驟，這些步驟和結果會被提交給 ABS 檢查 3） 鉆井系統(tǒng)，子系統(tǒng)，設備和組分的歷史性能數(shù)據(jù)作為以制造商的標準為基礎的 正當設計被提交 4） ABS 將會考慮 根據(jù)該規(guī)范 1/ 的設計基礎的替換或者新特征的風險評估申請 2/ 腐蝕裕度 鉆井系統(tǒng)（包括管道系統(tǒng)），子系統(tǒng)，設備和組分中易于被環(huán)境腐蝕的地方，設計時包括裕度 選用額外的材料作為要求。這種正當理由能以先前有執(zhí)照 經(jīng)驗的形式或考慮為在職厚度監(jiān)視記錄，在這種情況下，一份監(jiān)視記錄的詳細總結會被提交以供考慮 2） 基于構建的預計腐蝕速率和設計使用壽命，大量的附加必須材料將會被檢測鑒 定 3） 在缺乏 任何 標準裕度 或所提交的信息時， 毫米的腐蝕裕度可被利用亦或者是 把它作為經(jīng)設計者制造者鑒定的標準 2/ 設計環(huán)境 鉆井系統(tǒng)，子系統(tǒng)，設備和組分 都是在考慮到合適的環(huán)境，操作，試驗負荷或者關于結合性來設計的。 1） 該規(guī)范的第 4節(jié)提供了關于 ABS鉆井系統(tǒng)審核的總體步驟。對于那些未列在第 4 節(jié)表一內的鉆井系統(tǒng)，子系統(tǒng)，設備和組分，設計者或制造者應該聯(lián)系相應的 ABS 技術部門指導專業(yè)學術和測量要求和完井作業(yè)的審核步驟 3） 制造者的計劃和數(shù)據(jù)，在該規(guī)范的 2/7里指定的， 通常要以電子形式提交給 ABS。 根據(jù)實 體和負責方的合同協(xié)議設計計劃和提交數(shù)據(jù)可能有偏差 設計計劃和數(shù)據(jù)的承諾 造船廠 物主 /操作者 /設計者 制造者 鉆井系統(tǒng) 總配置圖 X X 井控 X X 井循環(huán) X X 管子裝卸和提升 X X 主系統(tǒng)和子系統(tǒng)界面詳情 X X 海上界面 X 電氣 X 控制 X X X 設備 水下井口詳情 X X 子系統(tǒng) X 組分 X 安裝集成 X 注解： 多數(shù)實體的位置被標明了，任何一個實體或所有實體可能對設計計劃和數(shù)據(jù)承諾負責，依賴于實體之間的契約協(xié)議。這包括制造商文獻編制指定和驗證防噴器最小和最大能力， 比如以下： 鉆井管道大小 洗井繩 井下儀接頭 以上所有的組合 套管 文獻編制證明防噴器剪切閘板在指定的設計環(huán)境下能剪切各式各樣的管子 原始測試數(shù)據(jù)，是設計規(guī)則所要求的 制造詳細說明（見 2/） 5） 防噴器煙囪總成 防噴器煙囪構型有個別環(huán)形的和閘板防