【正文】 而造成分接開(kāi)關(guān)被短路電流燒壞而發(fā)生故障；由于管理不善，調(diào)亂了分接頭或工作大意造成分接開(kāi)關(guān)事故。若分接開(kāi)關(guān)油箱發(fā)生嚴(yán)重缺油，則分接開(kāi)關(guān)在切換中會(huì)發(fā)生短路故障，使分接開(kāi)關(guān)燒壞。二、重瓦斯保護(hù)動(dòng)作的處理 運(yùn)行中的變壓器，由于變壓器內(nèi)發(fā)生故障或繼電保護(hù)裝置及二次回路故障，引起重瓦斯保護(hù)動(dòng)作，使斷路器斷閘。此時(shí)，運(yùn)行值班人員對(duì)變壓器應(yīng)進(jìn)行如下的檢查和處理： (1)檢查油位、油溫、油色有無(wú)變化，檢查防爆管是否破裂噴油，檢查呼吸器、套管有無(wú)異常，變壓器外殼有無(wú)變形。 (3)根據(jù)變壓器跳閘時(shí)的現(xiàn)象(如系統(tǒng)有無(wú)沖擊，電壓有無(wú)波動(dòng))、外部檢查及色譜分析結(jié)果，判斷故障性質(zhì)，找出原因。 (4)如果經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)任何異常，而確系二次回路故障引起誤動(dòng)作．可將差動(dòng)及過(guò)流保護(hù)投入，將重瓦斯保護(hù)投信號(hào)或很出，試送電一次，并加強(qiáng)監(jiān)視。 (2)檢查掉牌屬何種保護(hù)動(dòng)作及動(dòng)作是否正確。 (4)若屬以下情況并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，可不經(jīng)檢查試送電：人為誤碰保護(hù)使斷路器跳閘；保護(hù)明顯誤動(dòng)作跳閘；變壓器僅低壓過(guò)流或限時(shí)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，而跳閘變壓器下一級(jí)設(shè)備的保護(hù)卻未動(dòng)作。 (5)如屬差動(dòng)、重瓦斯或電流速斷等主保護(hù)動(dòng)作，故障時(shí)有沖擊現(xiàn)象，則需對(duì)變壓器及其系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，停電并測(cè)量絕緣。必須指出，不管系統(tǒng)有無(wú)備用電源，也絕對(duì)不準(zhǔn)強(qiáng)投變壓器。變壓器著火后，應(yīng)迅速作出如下處理： (1)斷開(kāi)變壓器各側(cè)斷路器，切斷各側(cè)電源，并迅速投入備用變壓器，恢復(fù)供電。 (3)主變壓器及高壓廠用變壓器著火時(shí)，應(yīng)先解列發(fā)電機(jī)。若變壓器內(nèi)部故障引起著火時(shí)．則不能放油．以放變壓器發(fā)生爆炸。如用干式滅火器或泡沫滅火器滅火。第三節(jié) 電動(dòng)機(jī)異常運(yùn)行及事故處理一、電動(dòng)機(jī)異常運(yùn)行：1．電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)只發(fā)出響聲，或起動(dòng)后達(dá)不到正常轉(zhuǎn)速： 電動(dòng)機(jī)接通電源后，轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動(dòng)，只發(fā)出嗡嗡聲，或能轉(zhuǎn)動(dòng)但轉(zhuǎn)速慢，其可能的原因是： (1)定子回路一相斷線。 (2)轉(zhuǎn)子匝路斷線或接觸不良。 (3)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子或被拖動(dòng)的機(jī)械卡死。(4)電動(dòng)機(jī)定子回路接線錯(cuò)誤。 (5)電動(dòng)機(jī)電源電壓過(guò)低。 根據(jù)上述可能的原因，首先檢查電源是否正常，然后檢查開(kāi)關(guān)、閘刀、熔斷器及一次回路接線，檢查起動(dòng)設(shè)備及回路是否正常，并逐一消除缺陷。2．電動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度過(guò)高或冒煙： 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，其繞組及鐵芯有時(shí)溫度過(guò)高，用手摸電機(jī)外殼，感到燙手，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)冒煙現(xiàn)象。電源電壓過(guò)高或過(guò)低，兩相運(yùn)行。繞組接地或相間、匝間短路；定、轉(zhuǎn)子鐵芯相擦，或裝配質(zhì)量不好引起卡轉(zhuǎn)；繞線式轉(zhuǎn)子繞組接頭松脫或鼠籠轉(zhuǎn)子斷條。機(jī)械負(fù)載過(guò)重或卡死。環(huán)境溫度過(guò)高，散熱困難；電動(dòng)機(jī)繞組灰塵太多，影響散熱；風(fēng)扇損壞或裝反；通風(fēng)孔堵塞，進(jìn)風(fēng)不暢；電動(dòng)機(jī)冷卻器有故障，進(jìn)水量不足，出水門誤關(guān)閉，冷卻器有堵塞等。 (2)軸承潤(rùn)滑不良。處理方法是增、減潤(rùn)滑油或更換潤(rùn)滑油。 (4)皮帶過(guò)緊或靠背輪安裝不符合要求。4．電動(dòng)機(jī)運(yùn)行發(fā)出異常噪聲或強(qiáng)烈振動(dòng)： 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行發(fā)出異常噪聲或強(qiáng)烈振動(dòng)的原因是： (1)定、轉(zhuǎn)子相擦或所拖動(dòng)機(jī)械有嚴(yán)重磨損變形。如地基不平，基礎(chǔ)不堅(jiān)固或地腳螺絲松動(dòng)等。 (4)轉(zhuǎn)子偏心，如轉(zhuǎn)子不平衡或所拖動(dòng)機(jī)械不平衡，軸承偏心等。 (6)鼠籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)體條斷裂或繞線轉(zhuǎn)子繞組斷開(kāi)。 出現(xiàn)上述情況，應(yīng)停機(jī)檢修處理。 當(dāng)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)跳閘后，應(yīng)立即起動(dòng)備用電動(dòng)機(jī)，若已斷開(kāi)的重要電動(dòng)機(jī)無(wú)備用電動(dòng)機(jī)或不能迅速起動(dòng)備用電動(dòng)機(jī)時(shí)，為保證機(jī)、爐安全，允許已跳閘的電動(dòng)機(jī)再重新強(qiáng)送電一次，但下列情況除外： (1)電動(dòng)機(jī)本體、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)調(diào)節(jié)裝置或電源電纜線上有明顯的短路或損壞現(xiàn)象。 (3)電動(dòng)機(jī)所拖動(dòng)的機(jī)械損壞，無(wú)法維持運(yùn)行。 (1)電動(dòng)機(jī)電氣回路及其拖動(dòng)機(jī)械部分發(fā)生人身事故。 (3)電動(dòng)機(jī)所帶機(jī)械損壞至危險(xiǎn)程度。3．必須立即停止運(yùn)行的故障： 發(fā)生下列情況之一者，必須立即停止電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。 (2)電動(dòng)機(jī)內(nèi)或起動(dòng)裝置內(nèi)出現(xiàn)火花或冒煙。 (4)電動(dòng)機(jī)鐵芯溫度超過(guò)正常，經(jīng)采取措施無(wú)效。 (6)受水災(zāi)威脅。 (8)直流電動(dòng)機(jī)發(fā)生嚴(yán)重環(huán)火，經(jīng)處理無(wú)效。使用干粉滅火器時(shí)，應(yīng)注意不使粉塵落入軸承內(nèi)，必要時(shí)也可用消防水噴射成霧狀的水珠滅火，禁止大股水注入電動(dòng)機(jī)內(nèi)。若運(yùn)行中或合閘之前(一端帶電壓)真空滅弧室出現(xiàn)紅色或乳白色輝光，說(shuō)明真空度下降，影響滅弧性能，應(yīng)更換滅弧室。真空斷路器出現(xiàn)合閘斷相的可能原因是： (1)斷路器超行程(觸頭彈簧被壓縮的數(shù)值)不滿足要求，影響該相觸頭的正常接觸。 (2)斷路器行程不滿足要求。 (3)由于真空斷路器的觸頭為對(duì)接式，觸頭材料較軟，在分、合閘數(shù)百次后觸頭易變形，使斷路器超行程變化，影響觸頭的正常接觸。電氣方面的故障主要有：合閘電壓過(guò)低()或合閘電源整流部分故障；合閘電源容量不夠；合閘線圈斷線或合閘線圈匝間短路}二次接線接錯(cuò)等。操動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障主要有：合閘過(guò)程中分閘鎖扣未扣住，分閘鎖扣的尺寸不對(duì)；輔助開(kāi)關(guān)的行程調(diào)得過(guò)大，使觸片變形彎曲，接觸不良。4．真空斷路器分閘失靈： 分閘失靈的原因主要是： (1)電氣方面的故障。 (2)操動(dòng)機(jī)構(gòu)故障。 上述缺陷應(yīng)逐一檢查消除。但運(yùn)行中有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些異常運(yùn)行和故障情況，可能發(fā)生的異常運(yùn)行和故障分述如下。油壓過(guò)高的原因主要是：液壓機(jī)構(gòu)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)失靈，當(dāng)油泵起動(dòng)油壓升至額定值時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)不能切斷油泵電動(dòng)機(jī)電源，造成油泵持續(xù)打壓；儲(chǔ)能筒的活塞密封不嚴(yán)或筒壁磨損，液壓油進(jìn)入氮?dú)庵?，使油壓升高；液壓機(jī)構(gòu)壓力表失靈或指示數(shù)據(jù)不真實(shí)。 油壓過(guò)低的原因主要是：由于焊縫焊接不良或連接管路接頭密封不嚴(yán)，造成大量漏油；分、合閘閥鋼球密封不嚴(yán)；儲(chǔ)能筒或儲(chǔ)壓缸漏氣或漏油；低油壓起動(dòng)油泵的微動(dòng)開(kāi)關(guān)失靈。2．油泵起動(dòng)頻繁和打壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)： 由于液壓機(jī)構(gòu)的高壓油系統(tǒng)漏油(如管路接頭漏油、高壓放油閥關(guān)閉不嚴(yán)、合閘閥內(nèi)部漏油、工作缸活塞不嚴(yán)等)，油泵本身有缺陷，引起液壓油壓力降低，使油泵頻繁起動(dòng)打壓。有時(shí)油泵打壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(超過(guò)3～5min)，應(yīng)檢查高壓放油閥是否關(guān)嚴(yán)，安全閥是否動(dòng)作，機(jī)構(gòu)是否有內(nèi)漏外泄，油面是否過(guò)低，吸油管有無(wú)變形，油泵低壓側(cè)有無(wú)氣體等，針對(duì)以上缺陷進(jìn)行相應(yīng)處理。有時(shí)，油壓建立不起來(lái)，其原因可能是： (1)油泵內(nèi)各閥體高壓密封圈損壞，或逆止閥閥口密封不嚴(yán)(此時(shí)用手摸油泵，油泵可能發(fā)熱)；油泵柱塞間隙配合過(guò)大；油泵柱塞組裝時(shí)沒(méi)注入適量的液壓油或柱塞及柱塞座沒(méi)擦干凈，影響油泵出力，甚至使油泵打壓件磨損。 (3)油箱過(guò)濾網(wǎng)有臟物，油路堵塞。 (5)合閘閥一、二級(jí)閥口密封不嚴(yán)，高壓油通過(guò)排油孔泄掉。4．?dāng)嗦菲鱏F6氣體泄漏： 運(yùn)行中的SF6路器，有時(shí)來(lái)“補(bǔ)氣”信號(hào)，這說(shuō)明斷路器漏氣。當(dāng)斷路器來(lái)“補(bǔ)氣”信號(hào)時(shí)，其處理方式如下： (1)檢查氣體壓力。 (2)檢查密度繼電器。斷路器運(yùn)行時(shí)，由密度繼電器監(jiān)視其氣體的運(yùn)行壓力，當(dāng)氣體壓力降低到第一報(bào)警值時(shí)，其觸頭閉合發(fā)“補(bǔ)氣”信號(hào)，此時(shí)，可用壓力檢測(cè)專用工具，檢測(cè)密度繼電器動(dòng)作值是否正確。5．?dāng)嗦菲骱虾蠹捶郑? 當(dāng)操作斷路器合閘時(shí)，出現(xiàn)“合后即分”現(xiàn)象。6．?dāng)嗦菲骶軇?dòng)： 操作斷路器分、合閘時(shí)，斷路器拒動(dòng)。 上述缺陷必須消除后，斷路器才允許投入運(yùn)行。由于一次設(shè)備密封在壓力容器中，而且容器內(nèi)充有一定壓力、絕緣性能和滅弧性能優(yōu)良的SF6氣體，因而GIS內(nèi)部幾乎不受大氣的影響。根據(jù)GIS的運(yùn)行情況，可能有下列常見(jiàn)故障出現(xiàn)： (1)氣體泄漏。輕者，使GIS經(jīng)常補(bǔ)氣；重者，使GIS被迫停止運(yùn)行。 (2)SF6氣體含水量太高。這種故障常發(fā)生在氣溫突變或設(shè)備補(bǔ)氣之后。GIS安裝后，其內(nèi)部可能留有一些導(dǎo)電雜質(zhì)，這給運(yùn)行帶來(lái)不利影響，消除導(dǎo)電雜質(zhì)影響的有效辦法是：當(dāng)GIS安裝完畢后，采用小容量電源施加高于運(yùn)行電壓的交流電壓，如果雜質(zhì)很小，它可能在放電中燒毀；如果雜質(zhì)較大，在交流電壓作用下，它會(huì)運(yùn)動(dòng)到低場(chǎng)強(qiáng)區(qū)。這類故障的處理是清掃或更換受影響的部件。在GIS內(nèi)部有些金屬部件是用來(lái)改善電場(chǎng)分布的，在實(shí)際運(yùn)行中，這些部件并不通過(guò)負(fù)荷電流。這些接觸不良的部件的電位取決于它與導(dǎo)電體間的耦合電容，這樣，該部件與外殼或?qū)w間的微小間隙便會(huì)很快擊穿。 對(duì)于50Hz(或60Hz)交流系統(tǒng)，這種故障的放電頻率為100次／s(或120次／s)，從設(shè)備的外部可聽(tīng)到“嗡嗡”聲，因而易于發(fā)現(xiàn)此類故障。GIS中支撐絕緣子的使用場(chǎng)強(qiáng)是一個(gè)重要的設(shè)計(jì)參數(shù)。 (6)相對(duì)地?fù)舸?。一旦觸頭有問(wèn)題，大多可導(dǎo)致相對(duì)地?fù)舸?。在GIS的運(yùn)行中，操作不當(dāng)引起的故障是多方面的，如將接地隔離開(kāi)關(guān)合到帶電相上，如果故障電流很大，即使是快速接地隔離開(kāi)關(guān)也會(huì)損壞。 低速接地隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)斷距離不夠或帶負(fù)荷拉閘，電弧可能持續(xù)到斷路器斷開(kāi)為止。第五、母線、隔離開(kāi)關(guān)的異常運(yùn)行及事故處理一、母線的異常運(yùn)行及事故處理：1．母線運(yùn)行過(guò)熱 母線運(yùn)行時(shí)，下述原因會(huì)引起母線過(guò)熱：母線嚴(yán)重過(guò)負(fù)荷；母線之間或母線與引線間接觸不良；母線上所連接的隔離開(kāi)關(guān)接觸不良。 若發(fā)現(xiàn)母線及接頭運(yùn)行溫度過(guò)高，應(yīng)匯報(bào)調(diào)度，減少負(fù)荷。2．母線絕緣子破損、放電 母線的支柱或懸式絕緣子一旦破損，則絕緣降低，或絕緣降至零值，將造成絕緣擊穿放電燒壞母線，或造成母線接地、相間短路，故應(yīng)定期檢測(cè)絕緣子的絕緣。3．母線電壓不平衡 母線運(yùn)行時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)母線一相電壓不平衡。 (2)母線電壓互感器一次或二次熔斷器熔斷，查找并更換熔件。因正常運(yùn)行時(shí)，中性點(diǎn)對(duì)地電壓值與消弧線圈補(bǔ)償程度有關(guān)，為使正常運(yùn)行時(shí)中性點(diǎn)對(duì)地電壓不致過(guò)高而出現(xiàn)假接地現(xiàn)象，所以應(yīng)調(diào)整消弧線圈的匝數(shù)，使消弧線圈盡量在較大的過(guò)補(bǔ)償或欠補(bǔ)償方式下運(yùn)行(但不應(yīng)影響熄滅電弧)。母線電壓消失的主要原因有： (1)母線保護(hù)范圍內(nèi)的設(shè)備發(fā)生故障使母線停電。 (2)母線保護(hù)誤動(dòng)使母線停電。 (4)母線電源消失．使母線停電。 母線失壓后，應(yīng)按調(diào)度命令和規(guī)程規(guī)定，盡快恢復(fù)母線電壓。 隔離開(kāi)關(guān)運(yùn)行觸頭過(guò)熱可能是下述原因引起的： (1)合閘不到位，使電流通過(guò)的截面大大縮小，因而出現(xiàn)接觸電阻增大，亦產(chǎn)生很大的斥力，減少了彈簧的壓力，使壓縮彈簧或螺絲松弛，更使接觸電阻增大而過(guò)熱。這些情況均使觸頭壓力降低，觸頭接觸電阻增大而過(guò)熱。 (4)隔離開(kāi)關(guān)過(guò)負(fù)荷，引起觸頭過(guò)熱。 (2)如果母線過(guò)熱，根據(jù)過(guò)熱的程度和部位，調(diào)配負(fù)荷，減少發(fā)熱點(diǎn)電流，’必要時(shí)匯報(bào)調(diào)度協(xié)助調(diào)配負(fù)荷。 (4)若隔離開(kāi)關(guān)因過(guò)負(fù)荷引起過(guò)熱。 (5)在雙母線接線中，若某一母線隔離開(kāi)關(guān)過(guò)熱，可將該回路倒換到另一母線上運(yùn)行，然后，拉開(kāi)過(guò)熱的隔離開(kāi)關(guān)。 (6)在單母線接線中，若母線隔離開(kāi)關(guān)過(guò)熱，則只能降低負(fù)荷運(yùn)行，并加強(qiáng)監(jiān)視，也可加裝臨時(shí)通風(fēng)裝置，加強(qiáng)冷卻。無(wú)旁路接線的線路隔離開(kāi)關(guān)過(guò)熱，可以減負(fù)荷運(yùn)行，但應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。 (9)若隔離開(kāi)關(guān)發(fā)熱不斷惡化：威脅安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即停電處理。2．隔離開(kāi)關(guān)絕緣子損壞或閃絡(luò)運(yùn)行中的隔離開(kāi)關(guān)，有時(shí)發(fā)生絕緣子表面破損、龜裂、脫釉，絕緣子膠合部位因膠合劑自然老化或質(zhì)量欠佳引起松動(dòng)，以及絕緣子嚴(yán)重積污等現(xiàn)象。輕者使絕緣子表面引起燒傷痕跡，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生短路、絕緣子爆炸、斷路器跳閘。處理之前，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。3．隔離開(kāi)關(guān)拒絕分、合閘 用手動(dòng)或電動(dòng)操作隔離開(kāi)關(guān)時(shí)，有時(shí)發(fā)生拒分、拒合，其可能原因如下： (1)操動(dòng)機(jī)構(gòu)故障。若是氣動(dòng)、液壓的操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其壓力降低，也使隔離開(kāi)關(guān)拒絕分、合閘。 (2)電氣回路故障。 (3)誤操作或防誤裝置失靈。當(dāng)操作順序錯(cuò)誤時(shí)，由于被閉鎖隔離開(kāi)關(guān)拒絕分、合閘；當(dāng)防誤裝置失靈時(shí)，隔離開(kāi)關(guān)也會(huì)拒動(dòng)。 隔離開(kāi)關(guān)拒絕分、合閘的處理： (1)操動(dòng)機(jī)構(gòu)故障時(shí)，如屬冰凍或其他原因拒動(dòng)，不得用強(qiáng)力沖擊操作，應(yīng)檢查支持銷子及操作桿各部位，找出阻力增加的原因；如系生銹、機(jī)械卡死、部件損壞、主觸頭受阻或熔焊應(yīng)檢修處理。 (3)確認(rèn)不是誤操作而是防誤閉鎖回路故障，應(yīng)查明原因，消除防誤裝置失靈。4．隔離開(kāi)關(guān)自動(dòng)掉落合閘 隔離開(kāi)關(guān)在分閘位置時(shí)，如果操作機(jī)構(gòu)的機(jī)械裝置失靈，如彈簧的鎖住彈為減弱、銷子行程太短等，遇到較小振動(dòng)，便使機(jī)械閉鎖銷子滑出，造成隔離開(kāi)關(guān)自動(dòng)掉落合閘。如某變電所35kV一隔離開(kāi)關(guān)自動(dòng)掉落，引起系統(tǒng)帶接地線合閘事故，使一臺(tái)大容量變壓器燒壞，而且，接地線燒斷，電弧對(duì)近旁的控制電纜放電，高電壓傳到控制室，燒壞了許多二次設(shè)備，險(xiǎn)些危及人身安全。由于帶負(fù)荷誤拉、合隔離開(kāi)關(guān)會(huì)產(chǎn)生異?；」?，甚至引起三相弧光短路，故在倒閘操作過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)防隔離開(kāi)關(guān)的誤拉、誤合。若動(dòng)觸頭已全部拉開(kāi)，則不允許將動(dòng)觸頭再合上。 (2)對(duì)電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的隔離開(kāi)關(guān)，因這種隔離開(kāi)關(guān)分閘時(shí)間短(如GW6—200型只需6s)，比人力直接操作快，當(dāng)帶負(fù)荷誤拉閘時(shí)，應(yīng)將最初操作一直繼續(xù)操作完畢，操作中嚴(yán)禁中斷，禁止再合閘。這時(shí)應(yīng)迅速作反方向操作，可立即熄滅電弧，避免發(fā)生事故。否則，會(huì)形成帶負(fù)荷拉刀閘，造成三相弧光短路，擴(kuò)大事故。第六、互感器的異常運(yùn)行及事故處理一、電壓互感器的異常運(yùn)行及事故處理1．電壓互感器的常見(jiàn)故障及分析 (1)鐵芯片間絕緣損壞。產(chǎn)生故障的可能原因：鐵芯片間絕緣不良、使用環(huán)境條件惡劣或長(zhǎng)期在高溫下運(yùn)行，促使鐵芯片間絕緣老化。故障現(xiàn)象：運(yùn)行中鐵芯與油箱之間有放電聲。 (3)鐵芯松動(dòng)。產(chǎn)生故障的原因：鐵芯夾件未夾緊，鐵芯片問(wèn)松動(dòng)。故障現(xiàn)象：運(yùn)行時(shí)，溫度升高，有放電聲，高壓熔斷器熔斷，二次側(cè)電壓表指示不穩(wěn)定，忽高忽低。 (5)繞組斷線。產(chǎn)生故障的原因：焊接工藝不良，機(jī)械強(qiáng)度不夠或引出線不合格，而造成繞組引線斷線。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器連續(xù)熔斷，可能有放電響聲。 (7)繞組相間短路。產(chǎn)生故障原因：繞組絕緣老化，絕緣油受潮，