臺(tái)車式加熱爐技術(shù)方案-閱讀頁(yè)
2024-11-24 23:40本頁(yè)面
【正文】 及爐門采用的折疊塊除埋有錨固件外，還埋有固定加熱元件的瓷件及支撐桿來(lái)掉掛加熱元件。臺(tái)車上的爐襯材料主要考慮承載能力，耐火層選用重質(zhì)高鋁磚，保溫層選用導(dǎo)熱系數(shù)為 千卡 /米 .時(shí) .度的輕質(zhì)保溫磚。加熱元件吊掛在爐子的兩側(cè) .臺(tái)車上的加熱元件與爐底板要留有一定的距離 ,防止加熱元件與爐底板短路 . 臺(tái)車主要由型鋼及鋼板焊接而成，主要采用簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，考慮臺(tái)車自重和承重質(zhì)量，加在一起后不變形，在臺(tái)車的車體上留有膨脹縫和三角加強(qiáng)筋，確保在熱態(tài)下不變形。 爐門提升機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)軸、軸承座 .繩輪、鋼絲繩、配重筒、套筒滾子鏈等組成，傳動(dòng)軸上裝有整體軸承和一個(gè)凸輪，當(dāng)觸壓開(kāi)關(guān)支架上的行程開(kāi)關(guān)，加熱元件就能夠自動(dòng)斷電， 以確保操作人員的人身安全。 臺(tái)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由一套主動(dòng)輪和 二 套從動(dòng)輪組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為 ，減速機(jī)行星擺線針輪減速機(jī)，采用鏈輪與套筒滾子鏈連接，為了確保 3 套車輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，在主動(dòng)軸和 2 套從動(dòng)軸上均安裝有鏈輪，用套筒滾子鏈連接，確保臺(tái)車運(yùn)行正常，臺(tái)車設(shè)計(jì)行走速度為 8 米 /分，臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在臺(tái)車的前端，并用型鋼及鋼板進(jìn)行防護(hù)，主要考慮安裝及維修方便。 車體后墻與爐體之間的間隙用耐火纖維毯固定在爐體上。 控溫系統(tǒng)采用 PID 調(diào)壓?jiǎn)卧?，可進(jìn)行 PID 調(diào)節(jié)。熱電偶采用鎳鉻 － 鎳硅，分度號(hào)為 K，爐子配 2 支熱電偶，將爐內(nèi)分為 2 個(gè)區(qū)控溫，通過(guò)補(bǔ)償導(dǎo)線 與控溫儀表與記錄儀表相連接，自動(dòng)控制爐內(nèi)各區(qū)的溫度，并保持全爐膛溫度均勻一致，此 2 支熱電 偶均為雙芯熱電偶。 該設(shè)備具有安全聯(lián)鎖保 護(hù)，爐門打開(kāi)加熱元件 斷電。 爐子整體噴電機(jī)灰色。 首先使用單位應(yīng)根據(jù)圖紙檢查設(shè)備安裝是否正確，是否滿足工藝要求，檢查各控溫儀表是否運(yùn)行正常，檢查接地裝置是否接好，絕緣電阻應(yīng) ≥ 。 爐襯的耐火纖維如有損壞，可用針刺纖維毯及高溫粘結(jié)劑進(jìn)行修補(bǔ)。砌磚用耐火泥其配方為：熟料粉（高鋁粉） 70%，粘土 30%，兩者的顆粒均不大于 180 目，修補(bǔ)后的爐襯可參考上表所列烘爐工藝參照?qǐng)?zhí)行。 9. 最終驗(yàn)收 爐膛尺寸的檢測(cè) 爐殼外觀質(zhì)量的檢測(cè) 爐襯砌筑質(zhì)量的檢測(cè) 接地裝置的檢測(cè) 額定功率的測(cè)量 絕緣電阻的 測(cè)量 表面溫度的測(cè)量 控溫精度的檢測(cè) 空爐升溫時(shí)間的測(cè)量 最高工作溫度的測(cè)量 控制系統(tǒng)元件的檢測(cè) 電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的檢測(cè) 爐溫均勻性的檢測(cè) 雙方驗(yàn)收合格后共同在驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字、蓋章。 共同參與方案審查，提出好的建議。 產(chǎn)品在制造、安裝過(guò)程中可隨時(shí)抽查產(chǎn)品的制造進(jìn)度和質(zhì)量。 對(duì)用戶進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)設(shè)備的調(diào)試，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 質(zhì)量實(shí)行“三包” 。 產(chǎn)品因制造不良而發(fā)生的損壞或不能正常使用時(shí)免費(fèi)為用戶修理或更換（易損件除外），如因使用不當(dāng)造成的，只收成本費(fèi)。24 小時(shí)內(nèi)排除故障。
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