【正文】 工具（8）汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）7175小組評(píng)估，使用生產(chǎn)噴蠟設(shè)備以及特定的蠟基于試驗(yàn)：為受影響區(qū)域提供3個(gè)額外的通風(fēng)孔（防錯(cuò)）0X12155115空間不夠4噴頭作業(yè)的圖樣評(píng)定（4）汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）480小組評(píng)估，利用輔助設(shè)計(jì)模型和噴頭車身設(shè)計(jì)工程師和裝配部門0X1115評(píng)估顯示充分的可進(jìn)入空間0X121552440fhghijklmn FMEA編號(hào)（A） 輸入用以識(shí)別FMEA文件的字母數(shù)字串，用作文件的控制。（參見定義范圍）設(shè)計(jì)責(zé)任（C） 輸入負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的OEM，組織，部門或小組；適用時(shí)，輸入供應(yīng)商組織名稱。關(guān)鍵日期（E） 輸入FMEA最初的預(yù)定完成日期，它不能超過計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布日期。核心小組（G） 輸入負(fù)責(zé)開發(fā)FMEA的小組成員。編制人（H） 輸入編制DFMEA的負(fù)責(zé)工程師的姓名，聯(lián)系方式以及工程師的所屬組織。0X090352330蠟層厚度設(shè)計(jì)指標(biāo)要求不夠設(shè)計(jì)要求（31268）以及最佳實(shí)踐（BP3455）3汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）7105試驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)對(duì)蠟層厚度進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）試驗(yàn)結(jié)果（試驗(yàn)編號(hào)：1481），顯示規(guī)定的厚度足夠。0X10255522333030蠟的配方不適合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MS18932物理與化學(xué)試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)：1265（5）汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）550無角落設(shè)計(jì)使得噴涂設(shè)備無法覆蓋所有需噴涂區(qū)域5帶有無功能的噴頭的設(shè)計(jì)工具（8）汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）7175小組評(píng)估，使用生產(chǎn)噴蠟設(shè)備以及特定的蠟基于試驗(yàn)：為受影響區(qū)域提供3個(gè)額外的通風(fēng)孔（防錯(cuò)）0X12155115空間不夠4噴頭作業(yè)的圖樣評(píng)定（4）汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）480小組評(píng)估，利用輔助設(shè)計(jì)模型和噴頭車身設(shè)計(jì)工程師和裝配部門0X1115評(píng)估顯示充分的可進(jìn)入空間0X121552440fhghijklmnDFMEA表格內(nèi)容（an） FMEA表格內(nèi)容包括潛在失效的風(fēng)險(xiǎn)分析，以及要采取的改進(jìn)措施（3）。接口（作為分析的“項(xiàng)目”）可以合并，也可以獨(dú)立分欄。下面是對(duì)“項(xiàng)目”，“功能”，“要求”的描述。 為了確?？勺匪菪?，使用的術(shù)語必須和顧客要求，以及其它設(shè)計(jì)開發(fā)文件和分析相一致。如果項(xiàng)目或接口里有多個(gè)含有潛在失效模式的功能，則強(qiáng)烈建議將每個(gè)功能及其相應(yīng)的失效模式分開列出。要求（a2） 可以另外添加“要求”一欄來進(jìn)一步細(xì)分失效模式分析。如果功能里有多個(gè)含有不同的潛在失效模式的要求，則強(qiáng)烈建議將每一個(gè)要求和功能分開列出。3每個(gè)題頭信息后面的字母表示的是表格內(nèi)的參照區(qū)域。0X090352330蠟層厚度設(shè)計(jì)指標(biāo)要求不夠設(shè)計(jì)要求（31268）以及最佳實(shí)踐（BP3455）3汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）7105試驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)對(duì)蠟層厚度進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）試驗(yàn)結(jié)果（試驗(yàn)編號(hào)：1481），顯示規(guī)定的厚度足夠。0X10255522333030蠟的配方不適合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MS18932物理與化學(xué)試驗(yàn)報(bào)告編號(hào)：1265（5）汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）550無角落設(shè)計(jì)使得噴涂設(shè)備無法覆蓋所有需噴涂區(qū)域5帶有無功能的噴頭的設(shè)計(jì)工具（8）汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）7175小組評(píng)估，使用生產(chǎn)噴蠟設(shè)備以及特定的蠟基于試驗(yàn)：為受影響區(qū)域提供3個(gè)額外的通風(fēng)孔（防錯(cuò)）0X12155115空間不夠4噴頭作業(yè)的圖樣評(píng)定（4）汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）480小組評(píng)估，利用輔助設(shè)計(jì)模型和噴頭車身設(shè)計(jì)工程師和裝配部門0X1115評(píng)估顯示充分的可進(jìn)入空間0X121552440fhghijklmn潛在失效模式（b）潛在失效模式是指零部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)可能潛在地不能滿足或者實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目欄里描述的預(yù)期功能的狀態(tài)。潛在失效模式應(yīng)當(dāng)用專業(yè)技術(shù)術(shù)語描述，不必描述成顧客能夠注意到的現(xiàn)象。如果一個(gè)功能被識(shí)別有大量的失效模式，則可能說明要求沒有妥善定義。應(yīng)當(dāng)予以考慮潛在失效模式可能只在特定的運(yùn)行條件（比如：熱、冷、干燥、灰塵環(huán)境等），和特定的使用狀態(tài)下（超過平均里程，不平的路段，僅在市內(nèi)行駛等等）發(fā)生。潛在失效模式也可能是上級(jí)子系統(tǒng)或系統(tǒng)的潛在失效模式的原因，或者上一個(gè)下級(jí)零部件的失效模式導(dǎo)致的影響。項(xiàng)目功能要求失效模式盤式剎車系統(tǒng)按要求停止汽車（考慮行駛環(huán)境條件，比如：潮濕、干燥等等）在規(guī)定距離和重力下，使行駛在干燥瀝青路上的汽車停止汽車不停止在超出規(guī)定距離的情況下停車在重力超過的情況下停車在沒有系統(tǒng)要求的情況下，允許汽車暢通行駛在沒有收到指令的情況下自行啟動(dòng)；汽車行駛部分受阻在沒有收到指令的情況下自行啟動(dòng)；汽車無法行駛制動(dòng)盤允許力從剎車片向車軸傳遞必須向車軸施加規(guī)定的阻力矩施加的阻力矩不足夠表Ⅲ.3潛在失效模式示例潛在失效模式（c）潛在失效模式是指由顧客感受到的失效模式對(duì)功能的影響。這里的顧客可以是內(nèi)部顧客，也可以是最終使用者。需要注意的是，在零部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)等級(jí)之間存在系統(tǒng)層次上的關(guān)系4。操作系統(tǒng)中斷會(huì)使性能下降，最后引起顧客的不滿。典型的失效影響可以根據(jù)產(chǎn)品或系統(tǒng)性能來說明。項(xiàng)目失效模式影響盤式剎車系統(tǒng)汽車不停止汽車控制受損；不符合法規(guī)在超出規(guī)定路程的情況下停車汽車控制受損；不符合法規(guī)在重力超過的情況下停車不符合法規(guī)在沒有指令的情況下自行啟動(dòng)；汽車行駛受阻剎車片壽命縮短；汽車控制程度降低在沒有指令的情況下自行啟動(dòng)；汽車無法行駛顧客無法駕駛汽車表Ⅲ.4潛在影響示例4參見附錄B 潛在失效模式及后果分析 FMEA編號(hào) A 子系統(tǒng) （設(shè)計(jì)FMEA） 共 頁，第 頁 零部件 B 設(shè)計(jì)責(zé)任 C 編制人 H 車型年/項(xiàng)目 D 關(guān)鍵日期 E FMEA日期(原始) F 核心小組 G 項(xiàng)目 功能要求潛在失效模式失效潛在影響嚴(yán)重度分類失效潛在原因現(xiàn)行設(shè)計(jì)RPN建議措施職責(zé)和目標(biāo)完成日期實(shí)施結(jié)果控制預(yù)防發(fā)生度控制探測(cè)探測(cè)度采取的措施完成日期嚴(yán)重度發(fā)生度探測(cè)度RPN左前車門H8HX0000Aa1維持車門內(nèi)飾板的完整范例a2整體性缺陷使環(huán)境侵蝕車門內(nèi)板b內(nèi)門板下方受腐蝕門板壽命縮短導(dǎo)致：l 噴漆生銹導(dǎo)致外觀不美觀l 車門內(nèi)硬件功能受損c5de車門內(nèi)板之上方之邊緣保護(hù)蠟噴涂太低設(shè)計(jì)要求（31268）以及最佳實(shí)踐（BP3455）3汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）7105試驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)基于試驗(yàn)結(jié)果（試驗(yàn)編號(hào)：1481），上方噴涂規(guī)格提升125。0X0903DOE顯示規(guī)定厚度內(nèi)的25%的變化是可接受的。嚴(yán)重度是在單個(gè)FMEA范圍內(nèi)的一個(gè)相對(duì)級(jí)別。（標(biāo)準(zhǔn)指南可參見下面的Cr1）措辭更易理解不建議更改嚴(yán)重度為9和10的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。影響標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)產(chǎn)品的影響嚴(yán)重度（對(duì)顧客的影響）等級(jí)不符合安全性或者法規(guī)的要求潛在失效模式影響了汽車的安全運(yùn)行；或者包含不符合政府法規(guī)的情形，失效發(fā)生時(shí)無預(yù)警。9基本功能喪失或功能降低基本功能喪失（汽車無法運(yùn)行，不影響汽車安全運(yùn)行）。7次要功能喪失或功能降低次要功能喪失（汽車可以運(yùn)行，但舒適/便捷功能不可實(shí)施）。5干擾有外觀、可聽噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問題，并且被絕大多數(shù)顧客（＞75%）察覺到。3有外觀、可聽噪音、汽車操作項(xiàng)目上的問題，但只被少數(shù)識(shí)別能力敏銳的顧客（＜25%）察覺到。1表 Cr1推薦的DFMEA嚴(yán)重度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)潛在失效模式及后果分析 FMEA編號(hào) A 子系統(tǒng) （設(shè)計(jì)FMEA） 共 頁，第 頁 零部件 B 設(shè)計(jì)責(zé)任 C 編制人 H 車型年/項(xiàng)目 D 關(guān)鍵日期 E FMEA日期(原始) F 核心小組 G 項(xiàng)目 功能要求潛在失效模式失效潛在影響嚴(yán)重度分類失效潛在原因現(xiàn)行設(shè)計(jì)RPN建議措施職責(zé)和目標(biāo)完成日期實(shí)施結(jié)果控制預(yù)防發(fā)生度控制探測(cè)探測(cè)度采取的措施完成日期嚴(yán)重度發(fā)生度探測(cè)度RPN左前車門H8HX0000Aa1維持車門內(nèi)飾板的完整范例a2整體性缺陷使環(huán)境侵蝕車門內(nèi)板b內(nèi)門板下方受腐蝕門板壽命縮短導(dǎo)致：l 噴漆生銹導(dǎo)致外觀不美觀l 車門內(nèi)硬件功能受損c5de車門內(nèi)板之上方之邊緣保護(hù)蠟噴涂太低設(shè)計(jì)要求（31268）以及最佳實(shí)踐（BP3455）3汽車耐久性試驗(yàn)T118（7）7105試驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)基于試驗(yàn)結(jié)果（試驗(yàn)編號(hào)：1481），上方噴涂規(guī)格提升125。0X0903DOE顯示規(guī)定厚度內(nèi)的25%的變化是可接受的。 作為分析的結(jié)果，小組可以利用此信息來識(shí)別特殊特性。 一個(gè)設(shè)計(jì)記錄中