【正文】 件“異?！币鸬臋C(jī)組跳爐、跳機(jī)故障占故障比例較高，但相對(duì)來(lái)講故障原因的分析查找和處理比較容易，根據(jù)故障現(xiàn)象、故障首出信號(hào)和SOE記錄，通過分析判斷和試驗(yàn)，通常能較快的查出“異?！蹦＜１容^典型的案例有三種：（1）未冗余配置的輸入/輸出信號(hào)模件異常引起機(jī)組故障。因此分析判斷跳機(jī)原因?yàn)镈EH主保護(hù)中的LPC模件故障引起，更換LPC模件后沒有再發(fā)生類似故障。經(jīng)查原因系＃1高壓調(diào)門因閥位變送器和控制模件異常，使調(diào)門出現(xiàn)大幅度晃動(dòng)直至故障全關(guān)，過程中引起＃1軸承振動(dòng)高高保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)。（2）冗余輸入信號(hào)未分模件配置，當(dāng)模件故障時(shí)引起機(jī)組跳閘：如有一臺(tái)600MW機(jī)組運(yùn)行中汽機(jī)跳閘，隨即高低壓旁路快開，磨煤機(jī)B和D相繼跳閘，鍋爐因“爐膛壓力低低”MFT。二日后機(jī)組再次跳閘，全面查找分析后，確認(rèn)2次機(jī)組跳閘原因均系DEH系統(tǒng)三路“安全油壓力低”信號(hào)共用一模件，當(dāng)該模件異常時(shí)導(dǎo)致汽輪機(jī)跳閘，更換故障模件后機(jī)組并網(wǎng)恢復(fù)運(yùn)行。查看CRT上汽包水位，2點(diǎn)顯示300MM，另1點(diǎn)與電接點(diǎn)水位計(jì)顯示都正常。針對(duì)此類故障，事后熱工所采取的主要反事故措施，是在檢修中有針對(duì)性地對(duì)冗余的輸入信號(hào)的布置進(jìn)行檢查，盡可能地進(jìn)行分模件處理。4分鐘后 CRT上磨煤機(jī)其它相關(guān)參數(shù)也失去且狀態(tài)變白色，運(yùn)行人員手動(dòng)MFT（當(dāng)時(shí)負(fù)荷410MW）。經(jīng)復(fù)位二塊死機(jī)的MFP模件，更換故障的CSI模件后系統(tǒng)恢復(fù)正常。 　主控制器故障案例分析 由于重要系統(tǒng)的主控制器冗余配置，大大減少了主控制器“異常”引發(fā)機(jī)組跳閘的次數(shù)。當(dāng)電接點(diǎn)水位計(jì)分別下降至甲300mm，乙250mm，并繼續(xù)下降且汽包水位低信號(hào)未發(fā)，MFT未動(dòng)作情況下，值長(zhǎng)令手動(dòng)停爐停機(jī)，此時(shí)CRT上調(diào)節(jié)給水調(diào)整門無(wú)效，就地關(guān)閉調(diào)整門；停運(yùn)給泵無(wú)效，汽包水位急劇上升，開啟事故放水門，甲、丙給泵開關(guān)室就地分閘，油泵不能投運(yùn)。事后熱工對(duì)給泵、引風(fēng)、送風(fēng)進(jìn)行了分站控制，并增設(shè)故障軟手操。事后電廠人員將空預(yù)器煙氣擋板甲乙1和甲乙2兩組控制指令分離，分別接至不同的控制站進(jìn)行控制，防止類似故障再次發(fā)生。我省曾有三臺(tái)機(jī)組發(fā)生此類情況（二次引起送風(fēng)機(jī)一側(cè)馬達(dá)線圈溫度信號(hào)向上漂移跳閘送風(fēng)機(jī)，聯(lián)跳引風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)側(cè)），但往往只要松一下端子板接線（或拆下接線與地碰一下）再重新接上，信號(hào)就恢復(fù)了正常。廠家多次派專家到現(xiàn)場(chǎng)處理也未能解決問題。同時(shí)緊固每個(gè)端子的接線；更換部份模件并將模件的軟件版本升級(jí)等。（2）DCS故障診斷功能設(shè)置不全或未設(shè)置。但實(shí)際應(yīng)用中往往由于此功能未設(shè)置或設(shè)置不全，使此類故障屢次發(fā)生。經(jīng)查原因是由于測(cè)溫?zé)犭娮枰€是細(xì)的多股線，而信號(hào)電纜是較粗的單股線，兩線采用絞接方式，在震動(dòng)或外力影響下連接處松動(dòng)引起軸承溫度中有點(diǎn)信號(hào)從正常值突變至無(wú)窮大引起（事后對(duì)連接處進(jìn)行錫焊處理）。預(yù)防此類故障的辦法，除機(jī)組檢修時(shí)緊固電纜和電纜接線，并采用手松拉接線方式確認(rèn)無(wú)接線松動(dòng)外，是完善DCS的故障診斷功能，對(duì)參與保護(hù)連鎖的模擬量信號(hào)，增加信號(hào)變化速率保護(hù)功能尤顯重要（一當(dāng)信號(hào)變化速率超過設(shè)定值，自動(dòng)將該信號(hào)退出相應(yīng)保護(hù)并報(bào)警。（3）DCS故障診斷功能設(shè)置錯(cuò)誤：我省有臺(tái)機(jī)組因?yàn)殡姎庵绷鹘拥?，保?A段工作進(jìn)線開關(guān)因跳閘，引起掛在該段上的汽泵A的工作油泵A連跳，油泵B連鎖啟動(dòng)過程中由于油壓下降而跳汽泵A，汽泵B升速的同時(shí)電泵連鎖啟動(dòng)成功。此次故障是信號(hào)超量程保護(hù)設(shè)置不合理引起?！≤浖收习咐治龇稚⒖刂葡到y(tǒng)軟件原因引起的故障，多數(shù)發(fā)生在投運(yùn)不久的新軟件上，運(yùn)行的老系統(tǒng)發(fā)生的概率相對(duì)較少，但一當(dāng)發(fā)生，此類故障原因的查找比較困難，需要對(duì)控制系統(tǒng)軟件有較全面的了解和掌握，才能通過分析、試驗(yàn)，判斷可能的故障原因，因此通常都需要廠家人員到現(xiàn)場(chǎng)一起進(jìn)行。當(dāng)時(shí)采取的措施是：運(yùn)行人員就地監(jiān)視水位，保持負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，熱工人員趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)重啟等緊急處理，經(jīng)過30分鐘的處理系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。針對(duì)管理網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)阻塞情況，廠家修改程序考機(jī)測(cè)試后進(jìn)行了更換。這類故障的原因是主控工作機(jī)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)送出現(xiàn)中斷丟失，導(dǎo)致工作機(jī)發(fā)往備份機(jī)的數(shù)據(jù)全部丟失，而雙機(jī)的診斷是由工作機(jī)向備份機(jī)發(fā)診斷申請(qǐng)，由備份機(jī)響應(yīng)診斷請(qǐng)求，工作機(jī)獲得備份機(jī)的工作狀態(tài)，上報(bào)給服務(wù)器。臨時(shí)的解決方法是當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間沒有正確發(fā)送數(shù)據(jù)后，重新初始化硬件和軟件，使硬件和軟件從一個(gè)初始的狀態(tài)開始運(yùn)行，最終通過更新現(xiàn)場(chǎng)控制站網(wǎng)絡(luò)診斷程序予以解決。熱工人員檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)組EHF系統(tǒng)一柜內(nèi)的I/O BUS接口模件ZT報(bào)警燈紅閃，操作員站與EHF系統(tǒng)失去偶合，當(dāng)試著從工作站耦合機(jī)進(jìn)入OS250PC軟件包調(diào)用EHF系統(tǒng)時(shí)，提示不能訪問該系統(tǒng)。根據(jù)商量的處理方案于當(dāng)晚11點(diǎn)多在線處理，分別按三層中央柜的同步模件的SYNC鍵，對(duì)三層CPU進(jìn)行軟件復(fù)位：先按CPU1的SYNC鍵，相應(yīng)的紅燈亮后再按CPU2的SYNC鍵。（3）軟件安裝或操作不當(dāng)引起：有兩臺(tái)30萬(wàn)機(jī)組均使用Conductor NT ，每套機(jī)組配置3個(gè)SERVER和3個(gè)CLIENT，三個(gè)CLIENT分別配置為大屏、值長(zhǎng)站和操作員站,機(jī)組投運(yùn)后大屏和操作員站多次死機(jī)。在刪除該趨勢(shì)數(shù)據(jù)文件后恢復(fù)正常。該問題通過刪除文件類型打印設(shè)備和重新組態(tài)后恢復(fù)正常。重新安裝聲音程序后恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象往往是由于CRT上控制畫面打開過多，操作過于頻繁引起，處理方法為用鼠標(biāo)打開VMS系統(tǒng)下拉式菜單，RESET應(yīng)用程序，10分鐘后系統(tǒng)一般就能恢復(fù)正常。這種現(xiàn)象往往是由操作員站的VMS操作系統(tǒng)故障引起。如果不能正常啟動(dòng)，則需要重裝VMS操作系統(tǒng)；如果故障診斷為硬件故障，則需更換相應(yīng)的硬件。根據(jù)報(bào)警信息分析，故障原因是系統(tǒng)存在總線通訊故障及節(jié)點(diǎn)故障引起。（5）軟件組態(tài)錯(cuò)誤引起：有臺(tái)機(jī)組進(jìn)行1中壓調(diào)門試驗(yàn)時(shí)，強(qiáng)制關(guān)閉中間變量IV1RCO信號(hào)，引起14中壓調(diào)門關(guān)閉，負(fù)荷從198MW降到34MW，,再熱器安全門動(dòng)作。因此當(dāng)強(qiáng)制IV1RCO=0時(shí)，所有調(diào)門都關(guān)閉，修改組態(tài)文件后故障消除。但在實(shí)際運(yùn)行中，子系統(tǒng)及過程控制單元柜內(nèi)電源系統(tǒng)出現(xiàn)的故障仍為數(shù)不少，其典型主要有：（1）電源模件故障：電源模件有電源監(jiān)視模件、系統(tǒng)電源模件和現(xiàn)場(chǎng)電源模件3種。而前二種模件的故障情況相對(duì)較多：1）系統(tǒng)電源模件主要提供各不同等級(jí)的直流系統(tǒng)電壓和I/O模件電壓。因此故障主要檢查和處理相應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)I/O信號(hào)的接地問題，更換損壞模件。CRT畫面顯示二臺(tái)循泵跳閘，備用盤上循泵出口閥＜86176。5分鐘后運(yùn)行巡檢人員就地告知循泵A、B實(shí)際在運(yùn)行，開關(guān)室循泵電流指示大幅晃動(dòng)且A大于B。43分鐘后巡檢人員發(fā)現(xiàn)出口閥開度小就地緊急停運(yùn)循泵A、B。更換電源模件后通訊恢復(fù)正常。2）電源監(jiān)視模件故障引起：電源監(jiān)視模件插在冗余電源的中間，用于監(jiān)視整個(gè)控制站電源系統(tǒng)的各種狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)供電電壓低于規(guī)定值時(shí)，它具有切斷電源的功能，以免損壞模件。在實(shí)際使用中，電源監(jiān)視模件因監(jiān)視機(jī)箱溫度的2個(gè)熱敏電阻可靠性差和模件與機(jī)架之間接觸不良等原因而故障率較高。約2分鐘后CRT畫面顯示恢復(fù)正常。機(jī)組重新啟動(dòng)并網(wǎng)運(yùn)行也未發(fā)現(xiàn)任何問題。（2）電源系統(tǒng)連接處接觸不良：此類故障比較典型的有：1）～，但運(yùn)行中測(cè)量各柜內(nèi)進(jìn)模件的電壓很多在5V以下，引起部分I/O卡不能正常工作。在機(jī)組檢修中通過對(duì)所有5VDC電纜銅線與線鼻子之間的焊錫處理，問題得到解決。3）有臺(tái)機(jī)組負(fù)荷135MW時(shí)，給水調(diào)門和給水旁路門關(guān)小，汽包水位急速下降引發(fā)MFT。4）有臺(tái)機(jī)組停爐前，運(yùn)行將汽機(jī)控制從滑壓切至定壓后，發(fā)現(xiàn)DCS上汽機(jī)調(diào)門仍全開，主汽壓力4260kpa，SIP上顯示汽機(jī)壓力下降為1800kpa，汽機(jī)主保護(hù)未動(dòng)作，手動(dòng)拍機(jī)。經(jīng)對(duì)BOX1電源接觸點(diǎn)重新焊接后通訊恢復(fù)。由于運(yùn)行人員處理及時(shí)，未造成嚴(yán)重后果。進(jìn)行專門試驗(yàn)結(jié)果表明，循泵跳閘原因是UPS輸入電源失去后又恢復(fù)的過程中，引起PLC輸入信號(hào)抖動(dòng)誤發(fā)跳閘信號(hào)。重新開啟該主機(jī)電源時(shí)，呼叫系統(tǒng)雜音消失，但集控室右側(cè)CRT畫面顯示全部失去，同時(shí)MFT信號(hào)發(fā)出。（4）電源開關(guān)質(zhì)量引起：電源開關(guān)故障也曾引起機(jī)組多次MFT，如有臺(tái)機(jī)組的發(fā)電機(jī)定冷水和給水系統(tǒng)離線，汽泵自行從“自動(dòng)”跳到“手動(dòng)”狀態(tài)；在MEH上重新投入鍋爐自動(dòng)后，汽泵無(wú)法增加流量。故障原因經(jīng)查是DCS 給水過程控制站二只電源開關(guān)均燒毀，造成該站失電，導(dǎo)致給水系統(tǒng)離線，無(wú)法正常向汽泵發(fā)控制信號(hào)，最終鍋爐因汽包水位低MFT動(dòng)作。因此SOE記錄信號(hào)的準(zhǔn)確性，對(duì)快速分析查找出機(jī)組設(shè)備故障原因有著很重要的作用。有臺(tái)機(jī)組MFT時(shí)，光字牌報(bào)警“全爐膛滅火”，檢查DCS中每層的3/4火檢無(wú)火條件瞬間成立，但SOE卻未捉捕到“全爐膛滅火”信號(hào)。這使得SOE系統(tǒng)在事故分析中的作用下降，增加了查明事故原因的難度。同時(shí)我們專門開發(fā)了SOE信號(hào)分辨力測(cè)試儀，經(jīng)浙江省計(jì)量測(cè)試院測(cè)試合格后，對(duì)全省所屬機(jī)組SOE系統(tǒng)分辨力進(jìn)行全部測(cè)試，掌握了我省DCS的SOE系統(tǒng)分辨力指標(biāo)不大于1ms的有四家，接近1ms的有二家，4ms的有一家。經(jīng)過1）調(diào)整SEM執(zhí)行塊參數(shù)， 把觸發(fā)事件后最大事件數(shù)及觸發(fā)事件后時(shí)間周期均適當(dāng)增大。3）重新下裝SEM組態(tài)后，問題得到了解決。2）某個(gè)MFP主模件的SOE緩沖區(qū)設(shè)置太小產(chǎn)生溢出，這種情況下，MFP將會(huì)執(zhí)行內(nèi)部處理而復(fù)位SOE，導(dǎo)致其下屬的所有SET或SED子模件中，所有狀態(tài)為1的點(diǎn)（這些點(diǎn)均有相同跳閘時(shí)間）上報(bào)給了SEM模件。3）SEM收到某個(gè)MFP的事件的時(shí)間與事件發(fā)生的時(shí)間之差大于設(shè)定的最大等待時(shí)間(由FC243的S5決定)，則SEM將會(huì)發(fā)一個(gè)指令讓對(duì)應(yīng)的MFP執(zhí)行SOE復(fù)位，MFP重新掃描其下屬的所有SOE點(diǎn)，且將所有狀態(tài)為1 的點(diǎn)（這些點(diǎn)均有相同的跳閘時(shí)間）上報(bào)給SEM?！】刂葡到y(tǒng)接線原因控制系統(tǒng)接線松動(dòng)、錯(cuò)誤而引起機(jī)組故障的案例較多，有時(shí)此類故障原因很難查明。原因經(jīng)查是因?yàn)榻o水泵液偶執(zhí)行機(jī)構(gòu)與DCS的輸出通道信號(hào)不匹配，在其之間加裝的信號(hào)隔離器，因24VDC供電電源接線松動(dòng)失電引起。事故后對(duì)信號(hào)隔離器進(jìn)行了冗余供電。由于僅有ETS出口繼電器動(dòng)作記錄, 無(wú)2B小機(jī)跳閘首出和事故報(bào)警，且故障后的檢查試驗(yàn)系統(tǒng)都正常，當(dāng)時(shí)原因未查明。（3）接頭松動(dòng)引起：一臺(tái)機(jī)組備用盤硬報(bào)警窗處多次出現(xiàn)“主機(jī)EHC油泵2B跳閘”和“開式泵2A跳閘”等信號(hào)誤報(bào)警，通過CRT畫面檢查發(fā)現(xiàn)PLC的 A路部分I/O柜通訊時(shí)好時(shí)壞，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)側(cè)PLC的3A、5A和6的4個(gè)就地I/O柜二路通訊同時(shí)時(shí)好時(shí)壞，與此同時(shí)機(jī)組MFT動(dòng)作，首出原因?yàn)槠麢C(jī)跳閘。針對(duì)接線和接頭松動(dòng)原因引起的故障，我省在基建安裝調(diào)試和機(jī)組檢修過程中，通過將手松拉接線以以確認(rèn)接線是否可靠的方法，列入質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容，提高了接線質(zhì)量，減少了因接線質(zhì)量引起的機(jī)組誤動(dòng)?！】刂葡到y(tǒng)可靠性與其它專業(yè)的關(guān)系需要指出的是MFT和ETS保護(hù)誤動(dòng)作的次數(shù)，與有關(guān)部門的配合、運(yùn)行人員對(duì)事故的處理能力密切相關(guān)，類似的故障有的轉(zhuǎn)危為安，有的導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)。但由于熱風(fēng)隔離擋板有卡澀，關(guān)到位信號(hào)未及時(shí)發(fā)出，使得一次風(fēng)流量小至造成磨煤機(jī)中的煤粉積蓄，第5分鐘時(shí)運(yùn)行減少了約10%的煤量，約6分鐘后熱風(fēng)隔離擋板突然關(guān)到位，引起一次風(fēng)流量的再度急劇下降，之后按設(shè)計(jì)連鎖邏輯，冷風(fēng)隔離擋板至全開，使得一次風(fēng)流量迅速增大，并將磨煤機(jī)C中的蓄煤噴向爐膛，造成鍋爐燃燒產(chǎn)生局部小爆燃，引風(fēng)機(jī)自動(dòng)失控于這種異常情況，在三個(gè)波的擾動(dòng)后（約1分鐘），爐膛壓力低低MFT。此外有關(guān)部門與熱工良好的配合，可減少或加速一些誤動(dòng)隱患的消除；因此要減少機(jī)組停組次數(shù)，除熱工需在提高設(shè)備可靠性和自身因素方面努力外，還需要熱工和機(jī)務(wù)的協(xié)調(diào)配合和有效工作，達(dá)到對(duì)熱工自動(dòng)化設(shè)備的全方位管理。3　提高熱工自動(dòng)化系統(tǒng)可靠性的建議隨著熱工系統(tǒng)覆蓋機(jī)、電、爐運(yùn)行的所有參數(shù)，監(jiān)控功能和范圍的不斷擴(kuò)大以及機(jī)組運(yùn)行特點(diǎn)的改變和DCS技術(shù)的廣泛應(yīng)用，熱控自動(dòng)化設(shè)備已由原先的配角地位轉(zhuǎn)變?yōu)闆Q定機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主導(dǎo)因素，其任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有導(dǎo)致熱控裝置部分功能失效或引發(fā)系統(tǒng)故障，機(jī)組跳閘、甚至損壞主設(shè)備的可能。在收集、總結(jié)、吸收同仁們自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行檢修、管理經(jīng)驗(yàn)和保護(hù)誤動(dòng)誤動(dòng)原因分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合熱工監(jiān)督工作實(shí)踐，對(duì)提高熱工保護(hù)系統(tǒng)可靠性提出以下建議，供參考：　完善熱工自動(dòng)化系統(tǒng)（1）解決操作員站電源冗余問題：過程控制單元柜的電源系統(tǒng)均冗余配置，但所有操作員站的電源通常都接自本機(jī)組的大UPS，不提供冗余配置。為避免此類問題發(fā)生，建議將每臺(tái)機(jī)組的部份操作員站與另一臺(tái)機(jī)組的大UPS交叉供電，以保證當(dāng)本機(jī)大UPS電壓波動(dòng)時(shí)，仍有2臺(tái)OIS在正常運(yùn)行。（3）做好軟報(bào)警信號(hào)的整理：一臺(tái)600MW機(jī)組有近萬(wàn)個(gè)軟報(bào)警點(diǎn)，這些軟報(bào)警點(diǎn)往往未分級(jí)處理，存在許多描述錯(cuò)誤，報(bào)警值設(shè)置不符設(shè)計(jì)，導(dǎo)致操作畫面上不斷出現(xiàn)大量誤報(bào)警，使運(yùn)行人員疲倦于報(bào)警信號(hào)，從而無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況，也無(wú)法通過軟報(bào)警去發(fā)現(xiàn)、分析問題。（4）合理設(shè)置進(jìn)入保護(hù)聯(lián)鎖系統(tǒng)的模擬量定值信號(hào)故障診斷功能的處理，如信號(hào)變化速率診斷處理功能的利用，可減少因接線松動(dòng)、干擾信號(hào)或設(shè)備故障引起的信號(hào)突變導(dǎo)致系統(tǒng)故障的發(fā)生，未設(shè)置的應(yīng)增加設(shè)置。（6）加強(qiáng)對(duì)測(cè)量設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝位置和測(cè)量管路敷設(shè)的檢查，消除不滿足規(guī)程要求隱患，避免管路積水和附加的測(cè)量誤差，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行異常工況的再次發(fā)生。（8）電纜絕緣下降、接線不規(guī)范（松動(dòng)、毛刺等）、通訊電纜接頭松動(dòng)、信號(hào)線拆除后未及時(shí)恢復(fù)等，引起熱工系統(tǒng)異常情況的屢次發(fā)生，表明隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的延伸，電纜原先緊固的接頭和接線，可能會(huì)因氣候、氧化等因素而引起松動(dòng)，電纜絕緣可能會(huì)因老化而下降。（9）開展熱工保護(hù)、連鎖信號(hào)取樣點(diǎn)可靠性、保護(hù)邏輯條件及定值合理性的全面梳理評(píng)估工作，經(jīng)過論證確認(rèn)，進(jìn)行必要的整改，（如給泵過量程信號(hào)設(shè)計(jì)為開再循環(huán)門的，可能會(huì)引起系統(tǒng)異常，應(yīng)進(jìn)行修改）。保警信號(hào)綜合利用 　加強(qiáng)熱控自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理（1）模件吹掃：有些DCS的模件對(duì)灰和靜電比較敏感，如果模件上的積灰較多可能會(huì)造成該模件的部分通道不能正常工作甚至機(jī)組MFT，如我省曾有臺(tái)機(jī)組，一個(gè)月內(nèi)相繼5次MFT，前四次MFT動(dòng)作因GPS校時(shí)軟件有問題，導(dǎo)致歷史庫(kù)、事故追憶、SOE記錄時(shí)間不一致，事故原因未能查明。更換該控制單元模件和更改組態(tài)軟件后，系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。但要注意，有些機(jī)組的DCS模件吹掃、清灰后