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正文內(nèi)容

20xx年二級建造師市政工程優(yōu)路考前押題密卷一內(nèi)部-閱讀頁

2025-06-15 22:02本頁面
  

【正文】 仲裁委員會申請仲裁,如業(yè)主不執(zhí)行 仲裁可以向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。32 參考解析:1.【參考答案】 不妥當(dāng)之處為“項目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人,必須盡快主持編制 項目質(zhì)量計劃。【考點解析】本小題為辨析改正題,考點涉及質(zhì)量計劃編制的原則(參見考試用 書第四版2K320061的相應(yīng)內(nèi)容)?!究键c解析】本小題是道補(bǔ)充題,考點涉及開工前項目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底的內(nèi) 容。這三個 關(guān)鍵點的信息都要到背景資料中尋找。它告訴我們:交 底的時間節(jié)點是整個道路工程開工前;交底的執(zhí)行人是項目技術(shù)負(fù)責(zé)人;交底的性質(zhì)是技術(shù)交底。 因為是在整個道路工程開工前進(jìn)行技術(shù)交底,所以其內(nèi)容必定是單位工程的施工 組織設(shè)計,該施工組織設(shè)計是由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持制定的,他對其內(nèi)容的來龍 去脈最清楚,由他進(jìn)行技術(shù)交底是最恰當(dāng)?shù)?。與背景資料提供的技術(shù)交底內(nèi)容相比較,被出題人故意隱 去的內(nèi)容即是本小題的答案。 調(diào)整:應(yīng)該采用水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪機(jī)攤鋪;應(yīng)使用12~18t 壓路機(jī)作初步 穩(wěn)定碾壓,混合料初步穩(wěn)定后用大于18t 壓路機(jī),在水泥初凝前碾壓到要求的壓 實度為止?;卮?本小題的依據(jù)是《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 1一2008第7.5.6 條第2款,第7.5.7條,第第3款。正確的方法是:先用直尺檢查接縫處 已壓實的路面,切除不平整及厚度不符合要求的部分,使工作縫成直角連接。 前一天停放在攤鋪機(jī)后面的壓路機(jī)不對。 碾壓從中心向外側(cè)碾壓不對?!究键c解析】本小題是道辨析改正題,考點涉及瀝青混凝土面層施工技術(shù)要求。33 參考解析:1.【參考答案】報告事故應(yīng)包括的內(nèi)容有分包隊伍概況,事故發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)場情況、簡 要經(jīng)過,傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失,已經(jīng)采取 的措施和其他應(yīng)當(dāng)報告的情況?!究键c解析】本小題為簡答題,涉及的考點為生產(chǎn)安全事故報告內(nèi)容和報告程序。事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng) 當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告;單位負(fù)責(zé)人接到報告后,應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā) 生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的 有關(guān)部門報告。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安 全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門逐級上報事故情況,每級上報的時間不得超過2 小時。事故報告后出現(xiàn)新情況的,應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā) 生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。【考點解析】本小題為分析判斷題,涉及的考點為生產(chǎn)安全事故的等級劃分。與背景資料提供的“避免了人員傷亡”,“事故造成的直接經(jīng) 濟(jì)損失達(dá)50萬元”相比較,本例事故等級為一般事故。(2)分包方?jīng)]有嚴(yán)格按照板梁架設(shè)的專項安全施工方案施工。(4)項目部安全技術(shù)交底中沒有針對板梁架設(shè)中潛在安全威脅的分析和作業(yè)人員 的應(yīng)對措施。 實行總、分包的項目,安全控制由承包方負(fù)責(zé),分包方服從承包方的管理。按規(guī)定通 過專家評審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的專項安全施工方案,承包方、監(jiān) 理應(yīng)旁站監(jiān)督分包方嚴(yán)格執(zhí)行,不允許分包方擅自變更。施工安全技術(shù)交底要有針對 性且要落到實處,本案中就因為在安全技術(shù)交底中沒有講明路基箱板長邊鋪設(shè)方 向與履帶吊行走方向之間的位置關(guān)系,作業(yè)人員在鋪設(shè)時沒有嚴(yán)格按專項安全施 工方案的規(guī)定去做,導(dǎo)致地基承載不了履帶吊的最大接地壓力,造成一臺履帶吊 傾斜、板梁砸向另一臺履帶吊的危險事故。【考點解析】本小題為補(bǔ)充題,涉及的考點為事故調(diào)查組的人員組成。事故調(diào)查組的組成應(yīng)當(dāng)遵循精簡、效能的原則。事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。 背景資料中說:企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門的人員 組成調(diào)查組,與上述規(guī)定相比,企業(yè)監(jiān)察部門的人員和企業(yè)工會代表也應(yīng)參加事 故調(diào)查。沒有制定防范措施。 安全事故處理必須堅持“事故原因不清楚不放過,事故責(zé)任者和員工沒有受到教 育不放過,事故責(zé)任者沒有處理不放過,沒有制定防范措施不放過”的原則。34 參考解析:1.【參考答案】不應(yīng)口頭技術(shù)交底。【考點解析】本小題是道辨析改正題,涉及的考點是施工技術(shù)交底的規(guī)定。導(dǎo)管埋深保持在0.5~1.Om 左右也不正確;正確的做法是:導(dǎo)管埋置深度宜控 制在2~6m,并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置,及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。樁身混凝土夾渣或斷樁預(yù)防辦法:導(dǎo)管的埋置深度宜 控制在2~6m 之間。單樁混凝土灌注時間宜控制在1.5倍混凝土初凝 時間內(nèi)。【考點解析】本小題是道補(bǔ)充題,涉及的考點:大體積混凝土裂縫防治措施。根據(jù)考試 用書2K320082條大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收的相關(guān)論述與上述背景 資料中提供的信息相比較,得出參考答案。【考點解析】本小題是道辨析改正題,涉及的考點:預(yù)應(yīng)力施工機(jī)具質(zhì)量控制。很明顯項目部的做法是違反規(guī)范要求的?!究键c解析】本小題是道補(bǔ)充題,涉及的考點:支架安全的驗算要求。按《城市橋梁工程施工與質(zhì) 量驗收規(guī)范》CJJ2—2008規(guī)定,模板、支架和拱架在搭設(shè)前,一定要經(jīng)過施工設(shè) 計,設(shè)計中應(yīng)驗算其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 8 / 8
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