黃石大冶城市一體化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究-閱讀頁
2025-06-14 00:48本頁面
【正文】 合中心城市空間結構調整和功能疏解，探索都市區(qū)管理模式。黃石也應采取同類方法，將大冶市納入黃石市城市總體規(guī)劃范圍內，形成“黃石——大冶”城市地區(qū)，進行統(tǒng)一的規(guī)劃，協(xié)調管理，分頭實施。城市地區(qū)內各組團分工與合作非常密切，形成開放的、綜合的、多元的產(chǎn)業(yè)結構和較強的創(chuàng)造力和結構轉換能力，使整個城市地區(qū)具有強大的市場競爭力。黃石和大冶通過多年來的發(fā)展，均形成了以冶金、建材等為主的工業(yè)體系。 城市布局正逐步融合，基礎設施基本實現(xiàn)共享黃石市區(qū)面積237平方公里，目前城市建設用地已與鄂州市、大冶市地界相連，各組團用地開發(fā)容量正接近飽和，城區(qū)用地處于高強度開發(fā)狀態(tài)，可建設用地容量約60平方公里，無法滿足未來城市建設發(fā)展的需要，嚴重制約了社會經(jīng)濟的發(fā)展。城區(qū)對接，規(guī)劃先行。電力、電信、天然氣、垃圾處理、消防等早已形成共享機制。黃金山工業(yè)區(qū)規(guī)劃面積為150平方公里，先期進入開發(fā)的起步區(qū)規(guī)劃人口２０萬、占地23平方公里，已累計投入建設資金10億元。未來力爭新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值過千億元，通過新區(qū)建設再造一個新黃石。為了更快地融入武漢城市圈，黃石市還擬建設陽新－大冶－武漢高速公路，打通繼武黃高速之后的第二條快速通道。大冶市作為2008年3月被國務院公布的全國首批12個資源枯竭城市之一，面臨轉型迫切要求，2000年后大冶市提出向北發(fā)展、與黃石城區(qū)對接的空間戰(zhàn)略。城西北工業(yè)園于2006年5月正式開始建設，、電、路等基礎設施已基本完善。工業(yè)園區(qū)的快速發(fā)展已成為大冶經(jīng)濟發(fā)展的“助推器”?？傮w而言，黃石大冶一體化格局是歷史發(fā)展必然趨勢，雖然存在一些具體問題，但規(guī)劃應高瞻遠矚、順勢而為，積極推進兩市城區(qū)全面對接和融合，為黃石市順利實現(xiàn)“三大戰(zhàn)略”、早日成為湖北省重要的副中心城
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