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正文內(nèi)容

22煤集中回風(fēng)大巷開口段掘進工作面作業(yè)規(guī)程-閱讀頁

2025-05-30 03:57本頁面
  

【正文】 色,以石英為主,含云母碎片及 炭 屑 。 為了將錨桿加固的“組合梁”懸吊于堅硬巖層中,需用高強度的錨索進行支護,根據(jù)實際的支護經(jīng)驗,確定工作面采用“錨桿+鋼筋網(wǎng)片6 / 147+錨索”聯(lián)合支護,錨索長度設(shè)計 8m,必須錨固在穩(wěn)定的巖層中。182022mm 螺紋鋼錨桿。采用計算法校驗支護參數(shù)(1)錨桿長度計算(懸吊理論):L≥K其中: fB?B—巷道開掘?qū)挾?,?;f—巖石堅固性系數(shù),粉砂巖取 。182022mm 錨桿長度均滿足懸吊理論要求。 (2)錨桿間、排距計算,設(shè)計時令懸吊面積為 A RHKQA??式中:A—懸吊面積,m178。;K—安全系數(shù),一般 K=,取 驗證;則: A=50/(221)=㎡設(shè)計的支護面積最大為 1=178。所以,錨桿支護參數(shù)符合巷道支護要求。將錨桿加固的“組合梁”整7 / 147體懸吊于堅硬巖層中,校核錨索間距,冒落方式按最嚴(yán)重的冒落高度大于錨桿長度的整體冒落考慮。; L1——錨桿排距,; F1——錨桿錨固力,5t(對應(yīng)現(xiàn)場張拉儀表 15MPa); F2——錨索極限承載力,取 20t; θ——錨桿與巷道頂板的夾角,90176。(4)根據(jù)頂板支護經(jīng)驗和國家煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 選用CK2350(216。三、巷道支護材料及支護參數(shù)支護材料支護材料規(guī)格見表 321支護參數(shù)支護參數(shù)見表 321表 321 支護材料規(guī)格表序號 材料名稱 規(guī)格 說明1 螺紋鋼錨桿 216。182022mm端頭錨固式樹脂錨桿,材質(zhì)圓鋼,M18 螺母,外露長度 3050mm 抗拔力≥5t(對應(yīng)現(xiàn)場張拉儀表 15MPa)4 錨桿托盤 15015010mm 金屬托盤(螺紋鋼錨桿)5 錨桿托盤 1501508mm 金屬托盤(圓鋼錨桿)5 冷拔絲網(wǎng)片 216。22 煤集中回風(fēng)大巷靠幫頂錨桿距幫 225mm。182022mm 的螺紋鋼錨桿,托盤規(guī)格為15015010mm,扭矩不小于 120N頂網(wǎng)采用52001100mm,網(wǎng)格 150150mm 的鋼筋焊接網(wǎng),網(wǎng)片之間搭接 100mm,網(wǎng)片之間每隔 200mm 使用 14鐵絲進行三花鏈接。錨索間排距 23m,錨索規(guī)格:8000mm,錨索托盤規(guī)格:30030015mm。五、巷道掘進時掛幫網(wǎng)及幫錨桿支護要求掘進過程中正常情況下幫網(wǎng)片,距工作面不得超過 40m;網(wǎng)片長邊必須平行巷道走向掛。幫錨桿間排距 10501000mm,頂排幫錨桿距頂板 600mm,底排幫錨桿距底板800mm(煤層厚度小于 3m 或過構(gòu)造期間為 600)。182022mm 的圓鋼錨桿,幫錨桿均鋼托盤,托盤規(guī)格為 1501508mm,扭矩不小于 100N幫網(wǎng)采用 ,網(wǎng)孔 150150mm 的冷拔絲網(wǎng),網(wǎng)片之間搭接為 100mm,網(wǎng)片之間每隔 200mm 使用 14鐵絲進行三花鏈接。9 / 147六、倒車硐包角及幫網(wǎng)支護要求包角位置和要求對聯(lián)巷抹角,進行掛網(wǎng)包角支護。182022mm,材質(zhì)為螺紋鋼,M18 螺母。182022mm,材質(zhì)為 A3 圓鋼,M18 螺母。23500mm。 1501508mm,材質(zhì)為 A3 鋼板。431001100mm。錨桿均勻布置,成排成行,間排距 10501000mm,誤差不超過177。m,外露長度 3050mm。觀測內(nèi)容、目的和手段見下表。頂板離層儀實行現(xiàn)場掛牌管理,現(xiàn)場管理人員對缺失、損壞牌板及時安排更換。此項工作由區(qū)隊技術(shù)員實施。頂板離層儀深部、淺部讀數(shù)安裝預(yù)設(shè)值統(tǒng)一為 10mm。采集數(shù)據(jù)人員負責(zé)現(xiàn)場觀測、數(shù)據(jù)采集整理、結(jié)論分析,每旬將結(jié)果向礦壓觀測小組匯報,此項工作隊技術(shù)員實施。22 煤集中回風(fēng)大巷頂板離層儀牌板掛在巷道前進方向的右手幫,頂板離層儀牌板上邊統(tǒng)一距巷道底板 。第一節(jié) 工程施工方法巷道施工方法:用掘錨機落煤、裝煤至防爆車車斗內(nèi),防爆車將煤運送至 22 煤輔運大巷 6 聯(lián)巷連運機受料斗內(nèi),連運機將受料斗內(nèi)的煤破碎轉(zhuǎn)載至 22 煤主運大巷膠帶輸送機上,然后運輸?shù)降孛?。掘錨機掘進時,巷道一次成形。掘錨機截割時,首先通過伸縮截割頭將截割頭調(diào)整至巷道頂板,然后切入煤體(切入深度 ),從上而下截割。掘錨機完成從頂板至底板再到頂板,這一過程就稱一個截割循環(huán)。巷道正幫標(biāo)出當(dāng)班掘進頂?shù)酌汉穸?、?dāng)班掘錨機司機及日期。三、運煤工序及具體要求防爆車將煤運送至 22 煤輔運大巷 6 聯(lián)巷連運機受料斗內(nèi),連運機將受料斗內(nèi)的煤破碎轉(zhuǎn)載至 22 煤主運大巷膠帶輸送機上,然后運輸?shù)降孛妗T谇謇砀∶簳r,應(yīng)注意巷道兩幫的水管、電纜等。一個循環(huán)完成后,下一個循環(huán)開始掘進與支護同時作業(yè)??傊?,各工種人員應(yīng)互相協(xié)調(diào)盡可能安排平行作業(yè),充分利用工時,提高生產(chǎn)效率,特別要堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè),確保工作面安全生產(chǎn)和設(shè)備高效運轉(zhuǎn)。八、掘進工作面最大空頂距的確定13 / 147掘進工作面最大空頂距:掘進工作面循環(huán)方式為掘進 1 米、支護 1 米。第三節(jié) 支護工藝選用采用 MB670 型掘錨機本身自帶的錨桿機來完成錨桿、錨索的打眼和安裝工作。27mm,打錨桿時要嚴(yán)格按照錨桿機操作規(guī)程作業(yè)。一、定位打眼前,根據(jù)設(shè)計錨桿的間、排距,將要打錨桿的位置預(yù)先標(biāo)好,并在鉆桿上標(biāo)出鉆進的深度 1950mm,然后用臨時支撐架掩護好頂板。三、安裝錨桿安裝錨桿,先上好錨桿攪拌器,再給打好的眼孔內(nèi)裝入一節(jié)樹脂卷,用已上好托板和螺母的錨桿將樹脂頂入錨桿眼內(nèi),并將錨桿的尾部套在攪拌器上,慢慢升鉆臂把錨桿同樹脂送入孔底,托盤應(yīng)與巷道頂板留 510mm 的間隙,并捅破樹脂攪拌,攪拌時間為 810 秒,攪拌到時間后,停止推進與旋轉(zhuǎn),并等待 40 秒。m,錨固力不小于 5t(對應(yīng)現(xiàn)場張拉儀表 15MPa) 。第四節(jié) 纜線吊掛及底板維護一、纜線吊掛22 集中回風(fēng)大巷電纜吊掛要求電纜鉤固定在掘進方向的右?guī)蛶途W(wǎng)最上邊錨桿上(距頂板約 700mm) ,電纜鉤間距 米。高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于 50mm。嚴(yán)禁電纜不吊掛,或用鐵絲吊掛,多余電纜不許盤放整齊??缦镫娎|必須設(shè)電纜過橋并緊貼巷幫敷設(shè)。電纜接線盒必須吊掛在與所連接電纜同一水平的位置,嚴(yán)禁用電纜承重的方式吊掛接線盒。接線盒必須正面朝外,小喇叭嘴朝下。電纜通過風(fēng)門墻或硐室墻壁時,必須穿鐵管,保護電纜。所有電纜必須設(shè)標(biāo)志牌,直線每 500 米設(shè)一標(biāo)志牌;終點、分支、拐彎處、過橋兩端、巷道交叉點處設(shè)標(biāo)志牌。附電纜標(biāo)識牌二、巷道底板維護在嚴(yán)格執(zhí)行掘進巷道工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,根據(jù)公司下發(fā)的《關(guān)于進一步規(guī)范巷道墊路和圖牌板管理的通知》的要求對墊路工作做如下規(guī)定。臨時集中堆放在聯(lián)巷內(nèi)的淤泥用裝載機和防爆車集中清理至地面排矸場,嚴(yán)禁在井下永久堆放。對掘進面連運機以外巷道的底板坑洼處,可以用碎石鋪墊,以保證行車輛能平穩(wěn)行駛,但嚴(yán)禁全斷面墊道渣。小型水窩規(guī)格必須按照礦下發(fā)的泵窩規(guī)格施工,并在其形成后及時安設(shè)水泵和護欄。生產(chǎn)期間如遇巷道掘進時破底,經(jīng)過采掘設(shè)備碾壓后,路面坑洼嚴(yán)重,在掘進面連運機以外的地段,可以對坑洼處為重點進行適當(dāng)鋪墊,但路面鋪墊厚度必須控制在 100mm 以內(nèi),并將安設(shè)水管一側(cè)空開。墊路用道渣的粒度選用要合理,對于較大的坑洼處要先用 24 石子墊,壓實后再墊一層 12 石子;同時為保護車輛的輪胎盡量少受損壞,盡可能選用表面圓滑、棱角不太分明的道渣。各崗位工要清理凈工作范圍內(nèi)的雜物。每次延皮帶后對皮帶巷進行徹底清浮煤、淤泥。四、施工放線要求工作面每推進 50m 由地測站放一次偏中線,偏中線距巷道右?guī)?,每掘進 50m由地測站校核一次偏中線,激光不正或激光距離工作面掘進頭較遠致使亮度不夠不準(zhǔn)施工,并要求及時校正及延伸激光。工作面主要設(shè)備技術(shù)特征見表 451。重量 103t 行走速度 1nnn總功率 546KW 輸送機速度 電壓 1140V 尾部旋轉(zhuǎn)角 左右 45 度截割頭寬度 ~ 滾筒直經(jīng) 1150mm采高 ~ 滾筒轉(zhuǎn)速 臥底量 270mm 頻率 50HzLY2022/98010 型連運一號車技術(shù)特征技術(shù)特征 主要參數(shù) 技術(shù)特征 主要參數(shù)設(shè)計長度 10m 總裝機功率 310KW生產(chǎn)能力 1500t/h 供電電壓 1140V輸送能力 1500t/h 破碎能力 1500t/h物料粒度 200;300 行走速度 0-16m/min16 / 147總 重 60t 生產(chǎn)廠家 太原煤科院17 / 147第五章 生產(chǎn)系統(tǒng)本章主要介紹運輸系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、供水、防塵系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、人員定位安全管理系統(tǒng)、安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、壓風(fēng)自救系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng)及防滅火系統(tǒng)等十二大系統(tǒng)。運輸路線:掘進工作面→掘錨機→防爆車→連運機→22 煤主運大巷膠帶輸送機→主井膠帶輸送機→轉(zhuǎn)載膠帶輸送機→上倉膠帶輸送機→地面原煤倉。入井路線:地面→輔運平硐→22 煤輔運大巷→工作面。緊急避險車道緊急避險車道位于輔運平硐 250 米處,防撞墻位于輔運平硐 450 米、800 米處。工作面布置一趟風(fēng)筒,靠左幫吊掛,風(fēng)筒采用雙風(fēng)機供風(fēng),一臺工作,另一臺備用,雙風(fēng)機出口必須接一節(jié)骨架風(fēng)筒進行過渡,再與鐵質(zhì)三叉風(fēng)筒相連,以防三叉風(fēng)筒撕裂,風(fēng)機出口與三叉風(fēng)筒出口段的接頭,必須使用風(fēng)筒接口器,保證嚴(yán)密不漏風(fēng)。三叉風(fēng)筒直徑為 800mm,風(fēng)筒直徑為 800mm。18 / 147通風(fēng)方式22 煤集中回風(fēng)大巷工作面布置一趟風(fēng)筒。兩臺風(fēng)機采用兩趟獨立電源供電,能實現(xiàn)自動切換。22 煤集中回風(fēng)大巷開口段巷局部通風(fēng)機安設(shè)在 22 煤輔運大巷 6 聯(lián)巷附近,局部通風(fēng)機離地高度大于 。因本次施工采用機械化掘進不消耗炸藥,風(fēng)量計算按工作面瓦斯、CO 2涌出量、炸藥量、局部通風(fēng)機的實際吸風(fēng)量、同時作業(yè)最多人數(shù)計算,最后按風(fēng)速進行校核。/min;式中:Q 掘 —掘進工作面所需風(fēng)量,m179。/min;K—瓦斯涌出不均勻的備用風(fēng)量系數(shù)。 (正常生產(chǎn)條件下,連續(xù)觀測 1 個月,日最大絕對瓦斯涌出量與月平均日瓦斯絕對涌出量的比值) 。(2)按 CO2涌出量計算Q 掘 =67q 掘 K=67=27m179。/min; 67—按掘進工作面回風(fēng)流中二氧化碳濃度不應(yīng)超過 %的換算值。/min; K—瓦斯涌出不均衡通風(fēng)系數(shù)。K=。/min。/min。/min。按煤巷和半煤巖巷最低風(fēng)速和順槽最大斷面計算:Q 面 =60=179。/min;考慮風(fēng)筒漏風(fēng)因素,掘進工作面局部通風(fēng)機實際吸風(fēng)量計算:Q 局 =ΨQ 面柔性風(fēng)筒漏風(fēng)率系數(shù):Ψ=1/(1pL/10000)式中:p—風(fēng)筒百米漏風(fēng)率,%;L—風(fēng)筒總長度,m。/min為了保證局部通風(fēng)機不發(fā)生循環(huán)風(fēng),防止局部通風(fēng)機吸入口至掘進工作面回風(fēng)口之間的風(fēng)流處于停滯狀態(tài)而引起瓦斯積聚,除了保證該巷道中的風(fēng)速不得小于 外,還要保證安設(shè)局部通風(fēng)機的巷道中的風(fēng)量,必須大于局部通風(fēng)機吸風(fēng)量的 倍。/min;%—礦井總回風(fēng)巷風(fēng)流瓦斯?jié)舛龋? Q 機吸 —局部通風(fēng)機的吸風(fēng)量,m179。Q 巷風(fēng) (Q 機吸 %)/%= 機吸 =541m179。/min(4)按進入工作面最多人數(shù)計算八點班交接班時人數(shù)最多(早班 24 人,中班或夜班 12 人,再加上部門檢查人員等 5 人)按 41 人計算:Q 掘 =4N=441=164m179。/min;4—每人每分鐘需風(fēng)量,m179。(5)掘進工作面風(fēng)量按風(fēng)速驗算按最低風(fēng)速驗算:Q 掘 =V 掘 S 掘20 / 147式中:Q 掘 —掘進工作面所需風(fēng)量,m179。/min;V 掘 —掘進巷道中允許的最低風(fēng)速,煤巷和半煤巖巷取 V 掘 =60=15m/min,巖巷取 V 掘 =60=9m/min,我隊所施工巷道屬于煤巷和半煤巖巷;S 掘 —掘進工作面斷面積,m 2,S 掘 ==。/min;S 掘 —掘進工作面斷面積,m 2,S 掘 ==;240—掘進巷道中允許的最高風(fēng)速,460=240m/min。所以 22 煤集中回風(fēng)大巷掘進工作面需配風(fēng) 560m179。局部通風(fēng)機選型根據(jù)以上計算與驗算得:22 煤集中回風(fēng)大巷開口段選用兩 FBDY№37kw 礦用隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機,即可滿足工作面通風(fēng)。風(fēng)筒采用 216。表 521 風(fēng)機技術(shù)特征表型號 功率/KW 風(fēng)量/m179。min 1 全壓效率 37 730~410 ≥80% 37 730~410 ≥80%表 522 風(fēng)筒技術(shù)特征表直徑/mm 百米風(fēng)阻/NS 2二、風(fēng)流流經(jīng)路線新鮮風(fēng):地面新鮮風(fēng)→輔運平硐→22 煤輔運大巷→局扇→風(fēng)筒→22 煤集中回風(fēng)大巷掘進工作面污 風(fēng):22 煤集中回風(fēng)大巷開口段掘進工作面→22 集中回風(fēng)大巷→22110 回風(fēng)繞道→22 回風(fēng)大巷→2回風(fēng)平巷→2回風(fēng)上山→主扇→地面。局扇的設(shè)備齊全,吸風(fēng)口有風(fēng)罩和整流器,高壓部位(包括電纜接線盒)有襯墊(嚴(yán)密不漏風(fēng));局扇必須吊掛或墊高,離地高度不小于 。局扇有專人或兼職人員管理,嚴(yán)禁其他任何人隨意開停,實行掛牌管理,如需要停風(fēng)必須編制有計劃停風(fēng)安全技術(shù)措施,經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。風(fēng)筒接口嚴(yán)密(手距接口處 感到不漏風(fēng))、無破口、無反接頭,軟質(zhì)風(fēng)筒接頭需雙反邊,硬質(zhì)風(fēng)筒接頭要加墊上緊螺釘。風(fēng)筒出風(fēng)口距工作面端頭最大距離不超過 17m。
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