【正文】 使用將會有所提高. 采暖及空調(diào)耗熱定額按《城市熱力網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ34—90)中確定的采暖、制冷和供生活熱水指標(biāo)及實(shí)際額定蒸發(fā)量計(jì)算。燃油汽車改燃天然氣后,能耗低，汽車尾氣基本上沒有污染。根據(jù)某某區(qū)統(tǒng)計(jì)年鑒提供的某某區(qū)公交車及出租車基本情況，及現(xiàn)場勘察了解的數(shù)據(jù)，公交車和出租車平均日行程為300公里／日，平均油耗為20升／百公里。居民及公建用戶的燃?xì)夂牧扛髟?、日、時都是在變化的，它與城市性質(zhì)、氣候、供氣規(guī)模、用戶結(jié)構(gòu)、居民生活水平和習(xí)慣以及節(jié)假日等均有密切關(guān)系，燃?xì)獾牟痪鶆蛳禂?shù)是確定燃?xì)鈨馊莘e、設(shè)備能力選型和輸配管網(wǎng)布置的重要參數(shù)。 (1)月高峰系數(shù)指高峰（計(jì)算月）月平均日用氣量和年平均量之比為月高峰系數(shù)K1。根據(jù)許多城市的統(tǒng)計(jì)資料，月高峰一般出現(xiàn)在冬季，春節(jié)期間達(dá)到高峰，本工程的季節(jié)高峰由上游解決。城市各類用戶在一周內(nèi)各日的用氣量是各不相同的。公建、商業(yè)用戶與居民用戶不一樣，周一到周四各天的用氣量變化不大，其余各天有些用戶用氣量要增加，有些用戶卻要減少。(3)時高峰系數(shù)指計(jì)算月平均周中最大小時用氣量與該日平均小時用氣量之比為時高峰系數(shù)K3。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，用氣戶數(shù)越少，時高峰系數(shù)越大；隨著用戶數(shù)量的增加，小時高峰系數(shù)將減少.居民用戶由于季節(jié)不同用氣量不同而產(chǎn)生季不均勻系數(shù)，由上游解決。由于某某區(qū)沒有較大型的工業(yè)企業(yè)，以制板、制藥、石膏、機(jī)械加工為主，所以日平均工業(yè)用氣量比較穩(wěn)定，但也有因?yàn)樯a(chǎn)班制的不同而產(chǎn)生的小時用氣量不同；根據(jù)工業(yè)用戶實(shí)際情況各不同班制確定不同的不均勻系數(shù)。本工程工業(yè)用戶不均勻系數(shù)按二班制考慮， 燃?xì)庵醒肟照{(diào)一般用于大型商場、賓館、寫字樓，使用高峰在七、八月份，也就是天氣最炎熱的月份，此時正是其它燃?xì)庥脩粲脷獾头逶隆? 根據(jù)城市燃?xì)庥脷饧竟?jié)變化情況，城市一年當(dāng)中用氣高峰出現(xiàn)在一、二月份和十二月份，低谷用氣出現(xiàn)在七、八月份，而七、八月紛恰好是空調(diào)使用高峰月，也就是說燃?xì)饪照{(diào)的使用可對城市燃?xì)饧竟?jié)不均勻性起到調(diào)節(jié)平衡阼用。一般來說，月與日用氣視為是均勻的。因此燃?xì)馄嚥痪鶆蛳禂?shù)為：K月=，K日=， K時=。按常規(guī)預(yù)測方式，預(yù)測各年的城鎮(zhèn)居民人口、氣化戶數(shù)及年用氣量,見下表：.某某城區(qū)居民年用氣量計(jì)算表2005200620072008200920102020城區(qū)城鎮(zhèn)人口（萬人）30 32 34 36 38 40 城區(qū)城鎮(zhèn)戶數(shù)（萬戶） 氣化率（%）0 用氣戶數(shù)（萬戶）0 耗熱指標(biāo)(萬KCal/)0 50 50 50 50 50 60 用氣量(萬米3/年)0462 590 1249 1758 2314 4165 某某區(qū)組團(tuán)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民年用氣量計(jì)算表　2005200620072008200920102020組團(tuán)（萬人）75組團(tuán)（萬戶） 氣化率（%）0 0 0 30 50 80 100 用氣戶數(shù)（萬戶）0 0 0 耗熱指標(biāo)(萬Kcal/)0 0 0 50 50 50 60 用氣量(萬米3/年)0 0 0 899 1626 2807 6248 由于商服用戶前期統(tǒng)計(jì)較困難，參照前面分析及其它城市相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，20052010年居民與商服的用氣比為1:，2020年居民與商服的用氣比為1:。20062020年主要考慮將已有鍋爐改造為天然氣鍋爐。某某區(qū)鍋爐改造計(jì)劃表地名總負(fù)荷 t/h熱效率%200620072008200920102020　　　66%70%75%80%90%100%某某城區(qū)及開發(fā)區(qū)65500053035682 6104 68187576 15%20%30%80%組團(tuán)65001705 2273 3410 9094 合計(jì)　5000 53037387 8377 10228 16670 注：15%100%為改造比率，數(shù)據(jù)單位為萬米3/年 燃?xì)饪照{(diào)主要用于大型公共建筑，如賓館、飯店、寫字樓等。燃?xì)饪照{(diào)應(yīng)考慮用于今后新建的大型公共建筑。年份2005200620072008200920102020氣化建筑面積（萬m2)　20406080100300比例%　202122232440采暖及制冷(萬m3/年)　74 155 243 339 442 2209 目前國內(nèi)各市環(huán)境空氣污染有兩大主要成因：一是燃煤造成的煤煙型污染。燃油汽車改天然氣后，汽車尾氣基本上沒有污染，并且能耗低，經(jīng)濟(jì)性好。截止到2003年底主城區(qū)公共交通營運(yùn)車輛212輛。規(guī)劃期內(nèi)公共交通營運(yùn)車輛保有量見表:天然氣汽車燃?xì)饽暧昧拷y(tǒng)計(jì)表年份2005200620072008200920102020人口(萬人)30323436384060保有量(臺)450480510540570600900燃油量(萬升)810864918972102610801620燃?xì)饬?萬m3/年) 1361 建議更新、新增車輛一律選用原廠生產(chǎn)的新型天然氣環(huán)保車。至2011年將現(xiàn)有車輛數(shù)改為燃天然氣；2011～2020年增至天然氣加氣站4座，按每個汽車加氣站服務(wù)200300輛汽車，每個站的規(guī)模為1萬米3/日。 高峰小時流量確定燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的管網(wǎng)管徑和設(shè)備通過能力是由燃?xì)夤艿赖挠?jì)算流量而確定的，據(jù)不均勻系數(shù)及某某區(qū)各類用戶的年平均日用氣量規(guī)模確定高峰用氣量。 年工作日按150天、每天12小時考慮。為了使城市各類用戶能夠得到穩(wěn)定的燃?xì)夤?yīng)，要求氣源或城市燃?xì)庠O(shè)施應(yīng)有相應(yīng)的調(diào)節(jié)能力以解決城市用氣調(diào)峰問題。調(diào)節(jié)時不均勻的方法主要有三種，一是設(shè)置調(diào)峰氣源廠，二是利用緩沖用戶，三是采用儲氣設(shè)施 調(diào)峰量大小是與城市用戶性質(zhì)及各種用戶比例相關(guān)聯(lián)的。城市燃?xì)庹{(diào)峰與各類用戶不同的用氣規(guī)律有關(guān)系。 某某區(qū)2010年、2020年天然氣計(jì)算月平均日的用氣量分別為 ，136萬米3，儲氣系數(shù)為40％計(jì)，某某區(qū)需調(diào)峰儲氣量見下表。 高壓天然氣的儲存設(shè)施較多，調(diào)節(jié)日、時不均勻的方法主要為利用高壓干管儲氣、高壓球罐儲氣。高壓管道儲氣方式一般有兩種，一種是高壓管束儲氣，本可研不推薦；另一種為利用長輸管線末端儲氣或繞城高壓半環(huán)或環(huán)網(wǎng)儲氣，其優(yōu)點(diǎn)是它既可用來儲氣，又可向城市多點(diǎn)供氣；缺點(diǎn)是利用高壓干管儲氣，會受到安全間距等方面的限制，同時高壓管道選線、房屋拆遷、管道運(yùn)輸、管道穿越及運(yùn)行安全管理等方面的要求均較高，且占用耕地面積較大。目前，球罐向大型化發(fā)展。不僅減輕了重量，而且避免熱處理，便于施工。高壓球罐儲氣技術(shù)成熟，比較先進(jìn)，也是常用的方式。（1）計(jì)算公式 V= = =式中V——管線儲氣量（N米3；V0——管道幾何容積（N米3）；T—— 管道內(nèi)氣體溫度（K）； T0—— 273KP0—— 101322（Pa）Pm1—— 儲氣結(jié)束時的管內(nèi)平均絕對壓力（Pa）Pm2—— 儲氣開始時的管內(nèi)平均絕對壓力（Pa）P1max—— 管道起點(diǎn)最高壓力，儲氣結(jié)束時的起點(diǎn)絕對壓力（Pa）P2max—— 管道終點(diǎn)最高壓力，儲氣結(jié)束時的終點(diǎn)絕對壓力（Pa）P1min——管道起點(diǎn)最高壓力，儲氣開始時的起點(diǎn)絕對壓力（Pa）P2min—— 管道末端最低壓力，儲氣開始時的終點(diǎn)絕對壓力（Pa）ZZ2—— 對應(yīng)于PmPm2時的天然氣壓縮因子（取1）（2）高壓管道壁厚計(jì)算公式 δ=PD/2δSFφKt+C式中: δS—管材最低屈服度 MPa F— 設(shè)計(jì)因素 F=（按四級地區(qū)考慮） P— 設(shè)計(jì)壓力 MPa D— 管道外徑 毫米 φ— 縱向焊縫系數(shù)為1 雙面埋弧焊D= Kt—— 溫度系數(shù) t123℃時 Kt=1 C— 腐蝕裕量 高壓球罐儲氣球罐儲氣容積的近似計(jì)算公式 V= 式中： V—儲罐的計(jì)算容積（米3） Q—計(jì)算月平均日供氣量（米3/日） η—儲氣系數(shù) T1—儲存年平均溫度（取289k） T0—絕對溫度（273k） P1—有效儲氣壓力差（公斤/厘米2） (1)方案一: ，為充分利用氣源的壓力，本方案完全利用高壓管道儲氣解決城市調(diào)峰。 根據(jù)某某區(qū)的地形條件，某某區(qū)高壓管道自梅仙橋門站出站后，向南沿繞城東路經(jīng)繞城南路至蜀山路與臨浦門站會合，向北途徑機(jī)場快速路、紅坎路、紅十五線至臨江路高中壓調(diào)壓站，向西沿機(jī)場快速路，至金雞路高中壓調(diào)壓站，臨浦門站沿臨洪路敷設(shè)高壓管線至云臨路高中壓調(diào)壓站，管道全長約109公里，形成一個城市外圍的高壓半環(huán)，屬于高壓B級，鋼級為L290,，基本滿足2020年儲氣調(diào)峰要求。本方案門站內(nèi)需建設(shè)天然氣儲配站l座，用于設(shè)置高壓球罐，儲配站具有儲存及調(diào)壓供氣功能，本方案儲配站擬建于門站內(nèi)。滿足至2020年儲氣調(diào)峰要求。 上述3個供氣儲氣方案的主要工程量、投資及優(yōu)缺點(diǎn)比較見下表：儲氣方案經(jīng)濟(jì)比較設(shè)施方案一方案二方案三數(shù)量投資（萬元）數(shù)量投資（萬元）數(shù)量投資（萬元）高壓管道D529*109ＫＭ1090092ＫＭ9200　　次高壓管道D529*　　109ＫＭ10900儲配站3000m3儲罐2150064200工藝設(shè)施　　315　1600變配電及控制室　　180　200消防設(shè)施　　87　187土建　　200　260占地　20畝60030畝900小計(jì)　　1382　7374　總計(jì)　10900　10582　18274優(yōu)缺點(diǎn)：方案一、節(jié)約能量，但管道壓力高，要求的安全間距大，在實(shí)施的過程中要由規(guī)劃部門控制其沿線用地，投資較低方案二、可分期投資，工程較容易控制，缺點(diǎn)是總投資大，占地大，能耗大；方案三、投資最高，占地大，能源浪費(fèi)大，但城市規(guī)劃次高壓管道沿線控制用地的要求低。方案二天然氣調(diào)峰采用高壓管道+球罐儲氣調(diào)峰，,長度92公里。根據(jù)規(guī)劃遠(yuǎn)期天然氣供氣方案，天然氣輸配系統(tǒng)包括天然氣門站、儲配站、高壓輸氣儲氣管道、高中壓調(diào)壓站、中壓管網(wǎng)，低壓管網(wǎng)、中低壓調(diào)壓設(shè)施。(1)城市燃?xì)獾墓庠O(shè)計(jì)方案，應(yīng)結(jié)合遠(yuǎn)期和近期的氣源條件、用氣規(guī)模、用戶種類等情況確定，做到遠(yuǎn)近結(jié)合、分期實(shí)施。 (3)近期供氣方案與遠(yuǎn)期供氣方案要互相銜接，近期的廠站、管線不僅要滿足近期的供氣條件，還要適應(yīng)遠(yuǎn)期仍可利用的要求，減少用地，盡量避免資源浪費(fèi)。 本工程按東西氣考慮，門站設(shè)在梅仙橋、臨浦。 根據(jù)上述可研系統(tǒng)供氣方案， 某某區(qū)近、遠(yuǎn)期管道燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)主要包括門站、儲配站、加氣母站、加氣子站、高中壓調(diào)壓站、城市高壓管道、中壓輸配管網(wǎng)及中、低壓調(diào)壓設(shè)施及應(yīng)急氣源。天然氣來自末站對置儲配站高壓管道門 站高中壓調(diào)壓站中壓干管中壓庭院管箱式調(diào)壓器戶內(nèi)管低壓庭院管用戶調(diào)壓器戶內(nèi)管煤氣表煤氣表燃 具燃 具結(jié)合本工程管道所經(jīng)地區(qū)的地形地貌、交通、人文、社會經(jīng)濟(jì)狀況及工程地質(zhì)條件，以及天然氣氣源和市場情況，在滿足建設(shè)單位的要求的同時，采用合理的工程技術(shù)，并將工程費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用控制在合理的范圍之內(nèi)。2） 管線線路走向在結(jié)合近、遠(yuǎn)期天然氣市場分布同時，力求縮短線路長度，并盡量靠近大用戶。4）線路盡量避開市、縣、村、鎮(zhèn)、民房等已有建（構(gòu)）筑物和開發(fā)區(qū)、規(guī)劃區(qū)、工礦區(qū)以及水泊、果樹、蔬菜、大棚等經(jīng)濟(jì)作物，減少拆遷工程量，降低施工難度，同時縮短工期和減少工程投資。6）站場及大、中型河流穿越位置選址服從線路總體走向，局部線路走向根據(jù)站場和穿跨越的位置調(diào)整。8）管線穿越沿途公路，執(zhí)行交通部、石油部《關(guān)于處理石油管道和天然氣管道與公路相互關(guān)系的若干規(guī)定》（試行）（78）交公路字698號、（78）油化管道字452號等有關(guān)規(guī)定。長約92公里，管徑529mm。方案比較：投資比較：方案2比方案1工程造價多出13%；障礙物情況比較：方案2比方案1多穿越5條市區(qū)公路，地下障礙物較復(fù)雜，且市區(qū)內(nèi)不宜穿越高壓管線；發(fā)展余地比較：方案2直接進(jìn)入老城區(qū)，發(fā)展余地較小。設(shè)計(jì)通過不穩(wěn)定流的數(shù)學(xué)模型，采用英國ESI公司編制的國際先進(jìn)的水力計(jì)算穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)模擬軟件[Pipeline Studio(TGNET)軟件]進(jìn)行校核，