比線四輪定位儀演講-閱讀頁
2025-05-27 18:48本頁面
【正文】 激光接受器 接收間隙在 0。 縱列推進線檢測設備技術原理示意圖 激光發(fā)射器通過自動對中車架射空與前橋激光 接收器準確并快速地確認后橋與車架的偏差。 電腦程序自動平衡 二、具備前輪位坐標指示。 保證檢測精度，方便用戶 四、偏離補償程序完全電腦自動操作。 前輪定位系統(tǒng)配置 功能及特點 : ? 移動式機柜 一、移動式機柜存儲打印設備 二、１９寸彩顯，３６０度可視范圍 三、配備傳感器精度校正設備 傳感器精度校正設備 后橋推進線檢測設備 精度校正設備 前輪定位檢測系統(tǒng) ? 傳感器 –采用固體二類激光 –激光使用壽命 二十萬小時 溫度 濕度 探頭可上下移動 , 適用于各種車輛。 –可由傳感器鍵面直接操作。 二 .傾角校正器 調整工字梁前橋外傾角。 ?適用于檢測工字梁車輛 轉角盤不前后移動，保持主銷內傾角不變。 001度 適用于各類車種 的檢測 可與分割式檢測平臺 配套使用 激光傳感器 KPI電子式轉角盤 電腦自動檢測 比線 404/405型外傾 /后傾角校正設備的技術優(yōu)勢 1。 2。 3。 4。 5。 校正原理示意圖 404 型校正設備： 5 噸前橋 405 型校正設備： 15噸前橋 不需要對前橋進行任何形式的加熱程序 在西方國家 對車橋或車架任何形式的加熱是被禁止的！ 原因： 加熱改變了橋的內曲漲 后果： 使前橋乘重力下降，造成嚴重事故的隱患 固定形式的前橋校正設備 1。 2。 3。容易造成人員受傷。 定期走訪用戶進行技術交流。 謝謝 !
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