【正文】 。在全世界各地各產(chǎn)業(yè)中都已經(jīng)看到，許多公司以“一個(gè)流”方式促成生產(chǎn)效率與品質(zhì)的顯著提升，以及存貨、空間、前置期等的顯著縮減，并一而再，再而三地證明“一個(gè)流”的驚人成效。j(:Q~MD{9X0gR `S*g*t實(shí)際上，精益制造的最終目標(biāo)是把“一個(gè)流”模式應(yīng)用到從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到推出產(chǎn)品、接受訂單、實(shí)際生產(chǎn)等的所有作業(yè)上。他們熱衷于去除所有浪費(fèi)情形，把精益的概念與方法應(yīng)用至從行政操作到工程等的每一個(gè)流程上。 不幸的是，該工廠也引進(jìn)非常昂貴且復(fù)雜的計(jì)算機(jī)化設(shè)備，此設(shè)備經(jīng)常停機(jī)，造成作業(yè)的延誤。存貨也依然大量堆積著。豐田生產(chǎn)方式架構(gòu)圖：w(T WQ[%i不是一套方法，而是以架構(gòu)為基礎(chǔ),長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年期間，豐田公司在日常的工廠作業(yè)中順利地應(yīng)用并改進(jìn)豐田生產(chǎn)方式，但卻沒有把此制度的理論記載下來。在一個(gè)規(guī)模相結(jié)較小的公司里，溝通情形非常良好，因此，豐田公司發(fā)展出來的“最佳實(shí)務(wù)”，得以普及至其他豐田工廠，最后并應(yīng)用于其供貨商的工廠中。于是，大野耐一的信徒張富士夫便提出了一個(gè)簡(jiǎn)單的表達(dá)方法——架構(gòu)屋。SgnXamp。為何要以架構(gòu)屋來表示？因?yàn)榧軜?gòu)屋代表結(jié)構(gòu)體系。豐田生產(chǎn)方式架構(gòu)屋有多種版本，但核心原則都一樣，它始于實(shí)現(xiàn)最佳品質(zhì)、最低成本與最短前置等目標(biāo)——屋頂；接著是兩個(gè)外緣支柱——準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（大概是豐田生產(chǎn)方式中最廣為人知的一項(xiàng)特色）與自動(dòng)化（自動(dòng)化的要義在于永遠(yuǎn)不要讓任何一個(gè)瑕疵品進(jìn)入下一站，并使員工不需要被機(jī)器綁住——即人性化的自動(dòng)化）。生產(chǎn)均衡化是為了維持生產(chǎn)體系的穩(wěn)定，并使存貨降低至最少。s,g39。?此架構(gòu)屋中的每一個(gè)要素本身都很重要，但更重要的是這些要素彼此之間相互強(qiáng)化?！耙粋€(gè)流”是以顧客需求的速度或間隔時(shí)間（takt，此字德語中為節(jié)拍或韻律之意），一次處理一件；使用較小的緩沖（即除去安全網(wǎng)），意思就是諸如品質(zhì)瑕疵等問題必須立即顯現(xiàn)。架構(gòu)屋的基礎(chǔ)是穩(wěn)定的。在大規(guī)模生產(chǎn)方式中，當(dāng)一部機(jī)器發(fā)生故障時(shí)，并不會(huì)造成急迫感，因?yàn)榫S修部門會(huì)安排時(shí)間來修理，還有大量存貨可供生產(chǎn)線繼續(xù)運(yùn)作。若相同的問題一再發(fā)生，管理者將很快地得出這是嚴(yán)重情況的結(jié)論，也許是該投資于“豐田生產(chǎn)維修”（Toyota Productive Maintename）的時(shí)候了——人人學(xué)習(xí)如何清理、監(jiān)測(cè)與維修設(shè)備。因此，必須訓(xùn)練員工能看出浪費(fèi)情形，并且一再詢問與思考為何會(huì)發(fā)生這些問題，以找出問題的根本原因。`SiUo){4AVr39。豐田公司本身在展示此架構(gòu)屋時(shí)，經(jīng)常以成本、品質(zhì)、準(zhǔn)時(shí)送貨等作為目標(biāo)。豐田公司永遠(yuǎn)不會(huì)為了生產(chǎn)而犧牲員工的安全。有時(shí)候，改進(jìn)方案并未顧慮到安全性，在這種情況下，應(yīng)該回到起始點(diǎn)，重新檢視此作業(yè)的目的。以人為核心\ xnw/q?:G hamp。7j+RAq Bd5E,Y39。\。不幸的是，許多談?wù)摼嫔a(chǎn)的書籍把豐田生產(chǎn)方式誤解為提高作業(yè)效率的一套工具，致使這些工具迷失了目的，也忽略了豐田生產(chǎn)方式以人員為核心的精髓。其最初的重心放在工廠作業(yè)上，但事實(shí)上，其原則涉及更廣泛的層面，它還應(yīng)用于工程、企業(yè)服務(wù)等操作流程。Q7{OM$feMy]%[4O OK在下一章，我們將概述豐田模式的14項(xiàng)原則，它們是豐田生產(chǎn)方式背后的文化基礎(chǔ)，也是本書的重心。第四章)xy u0}m )O8}。 [+6kg*dhL/U%I自豐田公司創(chuàng)辦以來，我們一直堅(jiān)持通過制造高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)以貢獻(xiàn)社會(huì)的核心理念。:T/\。 這些裝置使你的公司的工作場(chǎng)所看起來像是豐田汽車公司的工廠。于是你找來一位豐田生產(chǎn)方式專家，這位專家檢視一番后，不以為然地?fù)u搖頭。r3N SC*V質(zhì)量SPC ,six sigma,TS16949,MSA,FMEA豐田模式并非只是工具與方其實(shí)，真正實(shí)行精益的工作現(xiàn)在才剛開始！你的員工并不了解豐田生產(chǎn)方式背后的基礎(chǔ)文化，他們并未對(duì)此生產(chǎn)方式的持續(xù)改進(jìn)作出過貢獻(xiàn)，或是他們并未對(duì)自身進(jìn)行過改進(jìn)。只要看一眼在日本實(shí)行精益生產(chǎn)方式而表現(xiàn)卓越的公司，就可以發(fā)現(xiàn)這些公司的員工主動(dòng)積極地提出改進(jìn)建議。hiuN OR7P我愈深入研究豐田生產(chǎn)方式與豐田模式，就愈了解這是一個(gè)提供員工工具、使他們能持續(xù)改進(jìn)工作的制度。豐田模式是一種文化，而非只是一套提升效率與進(jìn)行改進(jìn)的工具及方法，你必須依靠員工去減少存貨，找出隱藏的問題，并解決問題。在日常操作中，工程師、技巧熟練的員工、品質(zhì)管理方面的專業(yè)人員、供貨商、領(lǐng)導(dǎo)者，及操作人員（是最重要的），全都參與解決問題與持續(xù)改進(jìn)的工作，歷經(jīng)時(shí)日，人人都變得更擅長(zhǎng)去解決問題。在這一系列的改進(jìn)方法中，第5個(gè)S——維持——應(yīng)該是最困難的部分，也是靠這項(xiàng)工作才能使前面4個(gè)S得以不斷持續(xù)下去。這項(xiàng)工作必須結(jié)合管理層的承諾投入、適當(dāng)?shù)膯T工訓(xùn)練，以及使持續(xù)改進(jìn)變成上至管理者、下至工廠員工之習(xí)慣行為的公司文化。A
j?{質(zhì)量SPC ,six sigma,TS16949,MSA,FMEA本章概述構(gòu)成豐田模式的14項(xiàng)原則，這些原則區(qū)分成4大類：（1）長(zhǎng)期理念；（2）正確的流程方能產(chǎn)生優(yōu)異成果；（3）發(fā)展員工與事業(yè)伙伴，為組織創(chuàng)造價(jià)值；（4）持續(xù)解決根本問題是企業(yè)不斷學(xué)習(xí)的驅(qū)動(dòng)力。在接下來兩章，我將說明豐田汽車公司在發(fā)展“凌志”與“先驅(qū)”這兩款車的過程中如何應(yīng)用這14項(xiàng)原則中的一部分，如果你想直接閱讀這14項(xiàng)原則的詳細(xì)內(nèi)容，你可以跳過這兩章。7_c7P p6Ue
N2Q*X8C5Zk*b%OY1e39。g1gamp。 5WOamp。k%，使整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作與發(fā)展能配合著朝向這個(gè)比賺錢更重要的共同目的。企業(yè)理念的使命是所有其他原則的基石。I9U lUxh質(zhì)量SPC ,six sigma,TS16949,MSA,FMEA起始點(diǎn)應(yīng)該是為顧客、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值。
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eBt%e+^H六西格瑪品質(zhì)論壇要有責(zé)任。對(duì)自己的行為、保持與提高創(chuàng)造價(jià)值的技能等負(fù)起責(zé)任。 pH`o2H2?[重新設(shè)計(jì)工作流程，使其變成創(chuàng)造高附加價(jià)值的無間斷流程。+T~`t使整個(gè)企業(yè)文化重視流程，這是促成真正持續(xù)改進(jìn)流程及員工發(fā)展的關(guān)鍵原則3：實(shí)施拉式生產(chǎn)制度以避免生產(chǎn)過剩。材料的補(bǔ)充應(yīng)該由消費(fèi)量決定，這是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的基本原則。按顧客的需求每天變化，而不是依靠計(jì)算機(jī)的時(shí)間表與系統(tǒng)來追蹤浪費(fèi)的存貨。u s)Nviis杜絕浪費(fèi)只是實(shí)現(xiàn)精益所必須做的工作的1/3。(k+B]Aj3D*ovv盡量所有制造與服務(wù)流程的工作負(fù)荷平均化，以取代大多數(shù)公司實(shí)行的批量生產(chǎn)方法中經(jīng)常啟動(dòng)、停止、停止、啟動(dòng)的做法。為顧客提供的品質(zhì)決定著你的定價(jià)。使生產(chǎn)設(shè)備具有發(fā)現(xiàn)問題及一發(fā)現(xiàn)問題就停止生產(chǎn)的能力?！白詣?dòng)化”（具有人類智慧的機(jī)器）是“內(nèi)建”品質(zhì)（builtquality）的基礎(chǔ)。JE?(SoGCJJ六西格瑪品質(zhì)論在企業(yè)文化中融入發(fā)生問題時(shí)立即暫?；驕p緩速度、就地改進(jìn)質(zhì)量以提升長(zhǎng)期生產(chǎn)力的理念。1]。Jq?foAd到一定時(shí)間時(shí)，應(yīng)該汲取對(duì)流程的累積學(xué)習(xí)心得，把現(xiàn)今的最佳實(shí)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，讓員工對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)提出有創(chuàng)意的改進(jìn)意見，把這些見解納入新標(biāo)準(zhǔn)中。2\XT+McP
D Q2\原則7：運(yùn)用視覺管理使問題無處隱藏。B39。Oamp。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的視覺系統(tǒng)，安裝于執(zhí)行工作的場(chǎng)所，以支持“一個(gè)流”與拉式制度。$Q K。mF y9gpy!QN/j原則8：使用可靠的、已經(jīng)過充分測(cè)試的技術(shù)以協(xié)助員工及生產(chǎn)流程。許多時(shí)候，最好的方法是讓技術(shù)支持流程之前，先以人工方式證實(shí)流程切實(shí)可行。讓檢驗(yàn)過的流程正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要性要優(yōu)于未經(jīng)充分測(cè)試的新技術(shù)。ea ,six sigma,TS16949,MSA,FMEA在^5Damp。a8I6`$\Y ]*不過，在尋求新的工作方法時(shí)，必須鼓勵(lì)員工考慮新技術(shù)。iPf*H[第三類] 發(fā)展員工與事業(yè)伙伴，為組織創(chuàng)造價(jià)值Z:?3dA:Vl原則9：把徹底了解且擁護(hù)公司理念的員工培養(yǎng)成為領(lǐng)導(dǎo)者，使他們能教導(dǎo)其他員工。領(lǐng)導(dǎo)者必須是公司理念與做事方法的模范。o$k6i NYS$FkZ5gxJ質(zhì)量SPC ,six sigma,TS16949,MSA,FMEA原則10：培養(yǎng)與發(fā)展信奉公司理念的杰出人才與團(tuán)隊(duì)。訓(xùn)練杰出的個(gè)人與團(tuán)隊(duì)以實(shí)現(xiàn)公司理念，獲得杰出成果。4B?YV~gvj)mUt`運(yùn)用跨部門團(tuán)隊(duì)以提高品質(zhì)與生產(chǎn)效率，解決困難的技術(shù)性問題，以改進(jìn)流程。團(tuán)隊(duì)合作是務(wù)必學(xué)習(xí)的東西。 重視你的事業(yè)伙伴與供貨商，把它們視為你事業(yè)的延伸。這種態(tài)度顯示你重視它們。o)i(Cp\/BDx[第四類] 持續(xù)解決根本問題是企業(yè)不斷學(xué)習(xí)的驅(qū)動(dòng)力原則12：親臨現(xiàn)場(chǎng)查看以徹底了解情況（現(xiàn)地現(xiàn)物）6XI9S\!C ^$X六西格瑪品質(zhì)論壇解決問題與改進(jìn)流程必須追溯源頭、表現(xiàn)觀察，然后驗(yàn)證所得數(shù)據(jù)，而不是根據(jù)他人所言及計(jì)算機(jī)屏幕所顯示的東西來理論化。 V/|K。.v`qf:rlEe1g六西格瑪品質(zhì)論壇原則13：不急于作決策，以共識(shí)為基礎(chǔ)，徹底考慮所有可能的選擇，并快速執(zhí)行決策。旦經(jīng)過周全考慮而選定途徑后，就要快速而謹(jǐn)慎地采取行動(dòng)。這種共識(shí)過程雖花時(shí)間，但有助于全面尋求解決方案，一理作出決定后，便應(yīng)該快速執(zhí)行。aw}w3l在建立了穩(wěn)定的流程后，運(yùn)用不斷改進(jìn)的工具以找出導(dǎo)致缺乏效率的根本原因，并采取有效的對(duì)策。A/Hpoamp。一旦浪費(fèi)出現(xiàn)，要求員工改進(jìn)流程去除浪費(fèi)。使用“反省”作為重要的里程碑，在完成某計(jì)劃后，誠(chéng)實(shí)地找出此計(jì)劃的所有缺點(diǎn)，然后再制定避免相同錯(cuò)誤再發(fā)生的對(duì)策。SUL:wamp。z$qY^質(zhì)量SPC ,six sigma,TS16949,MSA,FMEA經(jīng)常發(fā)車的情形是，使用了豐田生產(chǎn)方式的各種工具，但仍然只依循豐田模式中的少數(shù)幾項(xiàng)原則，其結(jié)果將是績(jī)效指標(biāo)在短期躍升，但無法持久。我在教授精益生產(chǎn)的課程時(shí)，經(jīng)常聽到學(xué)員提到這樣一個(gè)問題：“我的公司并非制造大量汽車，我們生產(chǎn)少量的、專業(yè)化的產(chǎn)品，如何把豐田生產(chǎn)方式應(yīng)用于我的公司？”或是：“我的公司是專業(yè)服務(wù)組織，因此，豐田生產(chǎn)方式并不適用。/r6o$Dtv F }“精益”并不是在特定制造流程中仿效豐田公司使用的工具。當(dāng)然，也代表具競(jìng)爭(zhēng)力與獲利力。Dt5[/zamp。P^jg:po豐田公司的生產(chǎn)方式是很好的起點(diǎn)。舉例來說，我們將在下一章看到，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)豐田公司產(chǎn)品的專業(yè)服務(wù)組織是如何應(yīng)用這些原則中的一部分的。gMe9^n六西格瑪品質(zhì)論壇U6M%K1vZ——第一代“凌志”車款的總工程師鈴木一郎 $j%em\amp。當(dāng)我在1983年于日本首次聽到這種說法時(shí)，感到相當(dāng)驚訝，因?yàn)槲艺J(rèn)為豐田是一家非常創(chuàng)新的公司，因此，我才會(huì)前往日本學(xué)習(xí)豐田公司享譽(yù)汽車業(yè)的創(chuàng)新實(shí)務(wù)?！蔽覇査麄儯骸霸趺磦€(gè)‘保守’法？”多半獲得的回答是：“政治上保守、款式保守、財(cái)務(wù)保守、在改變模式方面保守……任何你想得到的層面，都很保守。^9oT,Y|$lamp。沒錯(cuò)，豐田的汽車中心的大部分工作是進(jìn)行例行的產(chǎn)品研發(fā)，對(duì)某車款進(jìn)行不斷地改進(jìn)以使其變成另一種車款。這些就是豐田公司的關(guān)鍵性時(shí)刻。接下來兩章敘述它們的故事，使我們更加了解豐田模式的細(xì)節(jié)。但是，他們之中很少人會(huì)考慮購(gòu)買豐田汽車，而奔馳和寶馬比較符合他們的身份與風(fēng)格，這點(diǎn)令結(jié)城安東卿感到不安，因?yàn)樗莻€(gè)斗志高昂的人，不甘于居次等地位。他心想：“也許我們需要的是一款能打造新印象的豪華車，一款高品質(zhì)汽車，甚至能躋身與奔馳汽車同級(jí)的高階市場(chǎng)。 他向豐田管理層提出了這個(gè)構(gòu)想。在豐田公司，這是很平常的事，因?yàn)樨S田的成功多增是靠年復(fù)一年的漸進(jìn)改進(jìn)——這就是所謂的“保守心態(tài)”。同時(shí)，要發(fā)展豪華車，必須推出新品牌，也就是說，在家汽車公司中成立另一個(gè)汽車公司。這項(xiàng)工作不能隨便托付給任何人。豐田公司的人在向我介紹他時(shí)，稱他為總工程師中的“飛人喬丹”，并稱為他是豐田公司的“傳奇人物”。豐田公司請(qǐng)他延后退休，擔(dān)任高級(jí)顧問工程師一職。傾聽顧客心聲與競(jìng)爭(zhēng)基準(zhǔn) Y]5H3]Tk1y5rH|
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~iS六西格瑪品質(zhì)論壇推出一個(gè)好概念，再加上與其相關(guān)的目標(biāo)，可以產(chǎn)生或中止一個(gè)汽車研發(fā)計(jì)劃。在推出一項(xiàng)新產(chǎn)品時(shí)，效率并不等于成效。套用于豐田模式里的詞語，在決策過程中，周全的考慮意味著在訴諸特定途徑之前，必須先根據(jù)事實(shí)情況審慎地考慮所有可能的解決方案的利弊得失（豐田模式第13項(xiàng)原則：不急于作決策，以共識(shí)為基礎(chǔ)，徹底考慮所有可能的選擇，并快速執(zhí)行決策）。為制定目標(biāo)，鈴木一郎審慎地考慮了競(jìng)爭(zhēng)情勢(shì)。這并不是規(guī)模龐大的問卷調(diào)查，只是大約每組10多人的兩組焦點(diǎn)團(tuán)體，各組里的個(gè)人被指定專注于他們所擁有的汽車上。ddq4eQ c^鈴木一郎把他訪談聽到的意見區(qū)分為“購(gòu)買此車款的理由”、“舍棄而改選其他競(jìng)爭(zhēng)車款的理由”、“對(duì)不同車款的印象”。4X2V0X^wb8\ u六西格瑪品質(zhì)論壇看看這些理由，并沒有什么令人感到訝異之處。鈴木一郎試圖以一頁(yè)文件呈現(xiàn)這些摘要，使讀者一眼就看出決策中最重要的考慮重點(diǎn)。奔馳最容易和身份地位與成功聯(lián)系在一起，日本車則不一樣。購(gòu)買奔馳汽車者考慮因素的重要順序如下（第一項(xiàng)代表最重要的考慮因素）：o
~+z,imJ$Y|x$i3v0cKamp。A%a ．身份地位與尊榮的形象。G7_8F%Q+vmQ2?F+T,z mV六西格瑪品質(zhì)論壇3．轉(zhuǎn)售的價(jià)值WPS7X4]y8ZsLPC六西格瑪品質(zhì)論壇4．性能（例如操控、乘坐、馬力FDhUh4a5．安全性C`os6}7六西格瑪品質(zhì)論壇這個(gè)排序比其他任何收集到的信息更令鈴木一郎感到緊張不安，因?yàn)樗騺碚J(rèn)為汽車只是一項(xiàng)交通工具，不是裝飾品。也許是身為工程師的固有偏見吧，鈴木一郎無法接受人們選擇奔馳汽車的首要考慮因素居然是身份特征優(yōu)于車子本身的性能。 因此，我心想，我要發(fā)展出一輛在車子的最基本功能——其性能——上贏得奔馳的汽車?！熬屯庑味?，奔馳是冷酷型的汽車。不過，我決定要發(fā)展的豪華車應(yīng)該具有人性的親切、美、優(yōu)雅、精致，”鈴木一