【正文】 全部采用集中拌和的方法組織砼供應(yīng)，拌和設(shè)備選用全電腦自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。15mm范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。墩身采用全鋼復(fù)合大面模板并采用框架加固的無(wú)拉桿結(jié)構(gòu)，梁部采用大面覆膜竹膠板，模板加工保證精度要求。以滿足清水混凝土要求，拆模后絕不做二次粉刷。對(duì)墩身砼采用人工輔助插搗以減少微小氣泡的產(chǎn)生，結(jié)構(gòu)物能一次澆筑的必須一次灌完，需設(shè)置施工縫時(shí)應(yīng)做好接茬處理，保證接茬平順，并在續(xù)澆時(shí)進(jìn)行按規(guī)范進(jìn)行接茬處理。焊接優(yōu)先選擇閃光對(duì)焊，沒有條件的結(jié)構(gòu)物處也應(yīng)采用直流焊機(jī)。八、針對(duì)輕軌工程特點(diǎn)制定的保證措施軌道交通工程的橋梁結(jié)構(gòu)不同于一般的鐵路及公路橋梁，由于本工程設(shè)計(jì)為橋上無(wú)碴橋面，因此軌道標(biāo)高只能靠無(wú)縫線路軌道扣件來(lái)調(diào)整，據(jù)資料介紹，軌道扣件的調(diào)整幅度僅為40MM左右，因此控制結(jié)構(gòu)的整體沉降和變形就變得非常重要，另外由于軌道交通使用的電機(jī)設(shè)備在運(yùn)營(yíng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生雜散電流，此電流會(huì)對(duì)軌下鋼筋砼結(jié)構(gòu)造成腐蝕，因此施工時(shí)應(yīng)從砼本身質(zhì)量控制上采用防“迷流”的措施，為保證A標(biāo)段橋梁工程在最大程度上滿足軌道交通永久性的需要，特制訂如下保證措施。這兩方面即是我局制定施工配合比的原則，為達(dá)到以上兩個(gè)目的，我局將配制高強(qiáng)、在滿足施工條件下使水灰比較小、密實(shí)度更高的砼，根據(jù)有關(guān)資料介紹，摻加一定比例的磨細(xì)粉煤灰后的砼會(huì)具有更小的收縮徐變且具有更大的阻抗，可有效防止上述兩個(gè)對(duì)軌道交通結(jié)構(gòu)不利因素的發(fā)生，中標(biāo)后，我局將就以上問(wèn)題與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理一道求得最佳施工配合比。提前工期，保證收縮徐變有更長(zhǎng)的時(shí)間完成；加大人力、機(jī)械、設(shè)備的投入，盡可能早地完成A標(biāo)段的施工任務(wù)，以給變形的完成提供更充分的時(shí)間?？刂苹A(chǔ)沉降：主要從樁基礎(chǔ)施工孔底沉碴的控制和護(hù)壁泥皮厚度的控制兩個(gè)方面減小基礎(chǔ)沉降。另處，我局所采用的反循環(huán)工藝會(huì)使鉆孔過(guò)程中的孔壁泥皮減至最薄，從而起到加大孔壁與樁間的摩擦系數(shù)的作用，當(dāng)然，此項(xiàng)未經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，但可以肯定會(huì)對(duì)減小沉降有所幫助。九、保證車站房建工程質(zhì)量的技術(shù)措施施工前認(rèn)真審核圖紙，檢查是否有矛盾、沖突之處，如有則及時(shí)上報(bào)請(qǐng)求解決。檢查建筑物地基承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。放線時(shí)注意建筑物之間相互關(guān)系，發(fā)現(xiàn)有沖突、位置不合適之處上報(bào)設(shè)計(jì)院請(qǐng)求解決。施工用模板均使用大塊模板。防水工程優(yōu)選防水材料，按規(guī)程要求細(xì)心施作，保證防水層質(zhì)量。炎熱高溫季節(jié)對(duì)砼施工不利，高溫會(huì)造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對(duì)養(yǎng)護(hù)期的砼會(huì)使水份蒸發(fā)迅速、造成養(yǎng)護(hù)濕度不夠，最終對(duì)砼的強(qiáng)度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、抗化學(xué)侵蝕性造成不良影響；而且，施工人員的工作效率在炎熱季節(jié)也要受到影響，為保證質(zhì)量，特制定如下保證措施。調(diào)整砼澆筑時(shí)間：盡量將砼澆筑時(shí)間調(diào)整至夜間或溫度較低時(shí)進(jìn)行。改善工作環(huán)境：采取施工作業(yè)處遮陽(yáng)、安置通風(fēng)設(shè)備、減短每班作業(yè)時(shí)間、準(zhǔn)備防暑藥品等方法，改善工人作業(yè)環(huán)境，保證工人作業(yè)質(zhì)量。局工程質(zhì)量保修回訪小組，為局全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理竣工驗(yàn)交后，工程質(zhì)量保修服務(wù)的常設(shè)機(jī)構(gòu)。 工程竣工驗(yàn)收后三個(gè)月，按局《跟蹤回訪制度》規(guī)定，由工程質(zhì)量保修回訪領(lǐng)導(dǎo)小組組織，進(jìn)行一次全面質(zhì)量跟蹤回訪。保修期滿，局工程質(zhì)量保修回訪領(lǐng)導(dǎo)小組，組織一次保修終期回訪，認(rèn)真聽取用戶對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)及意見；如需整改，迅速派專人處理，達(dá)到用戶滿意。對(duì)所投訴的質(zhì)量問(wèn)題認(rèn)真登記，三日內(nèi)派人到現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)查，提出處理意見方案；用戶認(rèn)可后，就近組織維修人員攜機(jī)具、設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施維修處理，維修質(zhì)量必須達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求和用戶滿意。檢查評(píng)比制度項(xiàng)目經(jīng)理部通過(guò)定期質(zhì)量檢查，進(jìn)行總結(jié)評(píng)比。對(duì)連續(xù)3次倒數(shù)第一名的單位，除對(duì)其追加罰款1%外，還要責(zé)令其停工整頓，查找原因，提出改進(jìn)方法，通過(guò)例會(huì)討論通過(guò)后，方準(zhǔn)重新開工。對(duì)一次驗(yàn)收合格率100%，按造價(jià)的95%進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)；合格率達(dá)不到100%的不計(jì)價(jià)，責(zé)令其返工重作，并對(duì)其管理層進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。榮獲業(yè)主評(píng)定的先進(jìn)稱號(hào)的工程，按造價(jià)的110%驗(yàn)工計(jì)價(jià)，同時(shí)對(duì)管理層和施工隊(duì)實(shí)施重獎(jiǎng)。對(duì)其責(zé)任范圍內(nèi)，工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上、房建工程優(yōu)良率40%以上的，全部返還抵押金。對(duì)一次驗(yàn)收合格率100%，但優(yōu)良率低于95%、房建工程低于60%的，其優(yōu)良率每降低一個(gè)百分點(diǎn)，抵押金返還率降10%；對(duì)發(fā)生重大以上質(zhì)量事故的，不返還抵押金，同時(shí)對(duì)有關(guān)責(zé)任人員實(shí)施行政和經(jīng)濟(jì)處罰。為確保以上工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制訂如下措施：第一節(jié) 保證工期的組織機(jī)構(gòu) 確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素，中標(biāo)后，我局將成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目部及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第二節(jié) 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的保證措施一、就近調(diào)遣精兵強(qiáng)將，早進(jìn)場(chǎng)，早開工我局參與施工的南京長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)荊鐵路等工程已經(jīng)或即將完工；中標(biāo)后，我局立即就近抽調(diào)上述項(xiàng)目中下場(chǎng)的、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理和專業(yè)技術(shù)人員，以及優(yōu)秀的專業(yè)施工隊(duì)伍；組成精干的施工指揮機(jī)構(gòu)，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料，保證進(jìn)場(chǎng)快、設(shè)營(yíng)快、開工快。建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級(jí)管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度。圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體措施，每月檢查落實(shí)情況，定期召開工程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。做到旬保月、月保季、季?？偣て?。按施工進(jìn)度要求制定設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和材料分期供應(yīng)和采購(gòu)計(jì)劃，并在施工過(guò)程中抓好計(jì)劃的落實(shí)。四、優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工根據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，精心細(xì)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。對(duì)重點(diǎn)工序，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種情況的施工方案預(yù)案，做好施工中的技術(shù)儲(chǔ)備工作。廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動(dòng)，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。開展比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全的活動(dòng)，并輔以經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍的積極性和職工工作熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。重點(diǎn)工程或工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。細(xì)致了解掌握當(dāng)?shù)厮奶鞖獾确矫娴男畔?，制定可行的特殊季?jié)施工措施，合理安排施工順序，落實(shí)到位，保證進(jìn)度。保證施工質(zhì)量，避免因反復(fù)報(bào)檢、返工等質(zhì)量原因影響工程進(jìn)度，抓質(zhì)量、促進(jìn)度是目前保證工期的有效手段。 做好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，貫徹高效耐用和宜修的原則；型號(hào)宜少不宜多，備足易損件。八、汛期及雨季加快工程進(jìn)度的保證措施本工程施工需度過(guò)長(zhǎng)江汛期、某市市雨季時(shí)間較長(zhǎng)、A標(biāo)段施工地處漢江邊且地勢(shì)較低，這此都構(gòu)成保證施工工期的不利因素，為保證汛期及雨季不影響正常工期，特制定以下保證措施：基礎(chǔ)施工正值汛期及雨季，對(duì)樁基及承臺(tái)施工均有較大影響，為此我局將準(zhǔn)備充足的防排水設(shè)備，樁基施工采用提高水頭高度、拌制較稠泥漿辦法保證正常鉆孔；承臺(tái)施工時(shí)采用鋼板樁擋板，并稍擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖輪廓，設(shè)置排水溝用水泵排水，在下雨時(shí)用鋼管及帆布做防雨棚不影響挖基施工。鋼筋加工場(chǎng)在上場(chǎng)后即安設(shè)輕型鋼架制的雨棚，做到晴天防曬、雨天防雨，不影響工程施工。雨季及汛期來(lái)臨時(shí)會(huì)對(duì)地材供應(yīng)造成很大影響，因此在雨季來(lái)臨前應(yīng)做好地材的備料，必要時(shí)根據(jù)汛期預(yù)報(bào)租用料場(chǎng)集中將雨季施工用地材備足，以免因料不足影響進(jìn)度。第三節(jié) 備用和替換設(shè)備保證措施機(jī)械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是確保某市時(shí)軌道交通一號(hào)線一期工程按期完成的關(guān)鍵所在。其保障措施是：一、項(xiàng)目經(jīng)理部均成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)專職設(shè)備管理員。二、加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備的完好率確保100%。五、替換下來(lái)的機(jī)械設(shè)備，立即組織搶修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。第十三章 保證施工安全的主要措施安全是施工生產(chǎn)永恒的主題,它將貫穿施工生產(chǎn)的全過(guò)程。第一節(jié) 安全保證體系堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理，設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。第二節(jié) 安全管理組織機(jī)構(gòu)工程實(shí)施中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為主任，副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為副主任，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)為委員的安全生產(chǎn)委員會(huì)；隊(duì)相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全管理組織體系。制定安全規(guī)劃，搞好安全培訓(xùn)，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。第三節(jié) 實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的保證措施一、安全目標(biāo)我局承諾的安全目標(biāo)為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備等引起的鐵路既有線行車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)道口和施工機(jī)械車輛引起的公路及市政交通行車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕因防護(hù)措施不利引起的施工紅線范圍內(nèi)行人、行車事故；杜絕責(zé)任重大火災(zāi)事故和職工因工死亡事故；‰以下，輕傷率控制在5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。詳見《安全生產(chǎn)責(zé)任制框圖》和《各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安全職責(zé)》。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準(zhǔn)上崗，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考試不合格人員，干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準(zhǔn)上崗作業(yè)。調(diào)換工種人員，必須重新進(jìn)行安全培訓(xùn)。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程，安全獎(jiǎng)罰細(xì)則，安全教育制度，安全檢查整改制度，安全技術(shù)交底制度為主要內(nèi)容的各項(xiàng)規(guī)章制度，并狠抓落實(shí)，使全體施工人員有章可循，有法可依。施工中嚴(yán)肅施工作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上，做到文明施工，有條不紊。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。有平臺(tái)的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。登高作業(yè)人員要穿膠鞋和軟底鞋，不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。搭設(shè)和使用腳手架，嚴(yán)格遵守有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程。升降設(shè)備要有可靠的制動(dòng)裝置。每項(xiàng)工程開工前，應(yīng)制定操作細(xì)則，并向施工人員交底。工地的安全防護(hù)設(shè)施要齊全有效，要有明顯的警示警告標(biāo)志。 基坑開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或地質(zhì)情況按規(guī)定的基坑邊坡分層下挖，嚴(yán)禁局部開挖深坑或從底層向四周掏土的方法施工。基坑周邊設(shè)安全圍欄?？缇V鐵路立交橋工藝及防護(hù)我局制定了專門的施工方案，見前述。第五節(jié) 施工用電、機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理措施一、施工用電的安全管理措施臨時(shí)用電必須符合城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，要嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ688的規(guī)定執(zhí)行?；炷翑嚢枵竞碗妱?dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。施工設(shè)施最高處與外電架空線路最小垂直距離 外電線路電壓1kV以下1~10kV35kV最小垂直距離（m）677(2) 低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。(4)移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。各種用電設(shè)備的安全措施(1)使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。(3)手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。(6)必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。 (2) 室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次，固定用電場(chǎng)所每月檢查一次，移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。二、機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理措施一般的施工機(jī)械安全管理措施(1)各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立擋案，專人管理。(3)駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。(4)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。(6)起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。車輛安全管理措施(1)進(jìn)場(chǎng)后針對(duì)施工場(chǎng)地交通條件和某市市政設(shè)施特點(diǎn),進(jìn)行一次交通安全教育，定期組織施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等學(xué)習(xí)，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。(3)汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、鐵路道口行車時(shí)，要集中注意力，做到一停、二看、三通過(guò)，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。(4)在不良?xì)夂蛳滦熊?，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。第六?jié) 其它安全保證措施一、防火防爆的保證措施消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。在組織上、思想上、物資上做好準(zhǔn)備，隨時(shí)可以進(jìn)行撲救。重點(diǎn)抓好材料庫(kù)、油庫(kù)、變電所、木工房等部位的防火防爆工作。對(duì)職工進(jìn)行防火安全教育，杜絕職工使用電爐，亂扔煙頭等行為。合理安排工序，防止汛期影響施工安全。成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)，配置必需的搶險(xiǎn)器材和物資，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時(shí)應(yīng)急處理突發(fā)事件。在雨季、汛期來(lái)臨前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)工程材料庫(kù)房等要進(jìn)行重點(diǎn)加固并做好防潮處理。二、獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)達(dá)標(biāo)單位的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)職工個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)基層單位領(lǐng)導(dǎo)的獎(jiǎng)勵(lì)。 三、處罰在考核期內(nèi)，一次發(fā)生職工因工責(zé)任死亡1人，罰單位5000元；重傷事故1人的，罰單位3000元；罰單位主管安全的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)理、書記各300元，罰班子其他成員各200元。一次發(fā)生職工因工責(zé)任死亡3人或3人以上的，罰單位15000元；重傷3人或3人以上的，罰單位10000元；罰單位主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)各800元，罰班子其他成員各500元。所以，施工中的環(huán)境保護(hù)工作