【正文】 行部件中，發(fā)生安全事故。（10）吊籠啟動前應先進行全面檢查，確保施工升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。（12）雷雨天、雪天或風速超過 13m/s 的惡劣天氣下不能進行安裝作業(yè)。（14）安裝作業(yè)時，應防止安裝地點上方掉落物體，必要時加安全網(wǎng)，避免高空多層交叉作業(yè)。21 / 39（2）安裝附墻架注意事項1）擰緊所有螺栓，開口銷必須張開（要雙肢掰開且開口度不小于 30186。（3）安裝電纜裝置注意事項1）注意電纜的保護，防止劃破漏電電人現(xiàn)象；2）試運行電纜裝置的小車是否正常；3）電纜小車輪是否靈活，中間挑線架安裝位置是否合理，尼龍輪導向是否正常。 施工升降機設備的保養(yǎng)維護間隔時間 檢查部件 說明通道的檢查 確保施工升降機運行通道無障礙物。急停的檢查 檢查急停是否安全靈敏可靠每日檢查各安全限位的檢查檢查各安全門的限位是否安全靈敏可靠防墜安全器安全器底板安裝牢固，底板上端緊貼著傳動底板的上橫梁（可調(diào)整下部兩個凸輪的偏心），如果防墜安全器在正常運行時動作或在正常運行時有躁聲，應與使用人員一起檢查。每月一次減速器當有漏油情況時，檢查油位，必要時補充潤滑油。傳動底板上的附件確保所有的螺栓、螺釘擰緊，傳動底板的安裝固定無異常，其上沿的避震墊條應緊貼上表面的橫梁。電機電磁制動器制動距離確保吊籠在滿載下降時， 米。電機 保持電機散熱翼板和冷卻風扇的清潔。1齒條 涂刷鋰基潤滑酯 SY1412151其他潤滑減速器放完臟油，用煤油清洗內(nèi)腔后更換潔凈的潤滑油—— N320 蝸輪油1變頻器 清除塵埃，松動的螺釘應緊固。附墻架 確保所有附墻架的連接螺栓擰緊。2個月一次傳動齒輪和齒條傳動齒輪：新齒間距 毫米，最大磨損齒 毫米；齒條：用φ18 毫米；標準棒和游標卡尺測量，新齒間距70 毫米，磨損極 毫米。吊籠門和圍欄門門須完好，滾輪和鋼絲繩無嚴重磨損；吊籠門的防墜落擋塊完好。防墜安全器 按標準要求進行墜落實驗。電機按規(guī)定的負載持續(xù)率運行，溫升不超過銘牌規(guī)定，減速器油池溫升不超過60℃。接觸器 檢查接觸器接觸是否良好，功能正常。整機檢查檢查整臺施工升降機、對可能腐蝕、磨損、受損、老化的零部件和所有承重零部件及焊縫進行仔細檢查并采取必要的措施電氣連接檢查所有的導線應完好，接線端應牢固、可靠。執(zhí)行司機負責制，嚴禁超載帶病運行，遇有惡劣天氣（風力 6 級及以上、劇烈雷暴、大霧雨雪等）施工升降機禁止運行。24 / 39（2）安裝過程中，必須聽從統(tǒng)一的指揮和信號。（4）作業(yè)現(xiàn)場的障礙物必須清理干凈，并設立安全圍護和警示標志。（6）施工升降機運行時，籠內(nèi)人員的身體（頭、手、腳）及材料絕對不允許探出安全欄外。（7）吊籠頂上所有安裝零件和工具必須放置平穩(wěn)，不可露出安全門外。（9）升降機運行之前，必須進行墜落試驗，以考核限速器的靈敏度及可靠性。（11）限速器應每 3 個月進行一次墜落試驗，檢查制動器能否迅速制動。（13）現(xiàn)場安裝時，專職安全人員必須在現(xiàn)場旁站立監(jiān)督。（15）通道兩側(cè)的臨邊防護欄桿不得拆除。（17）定期對動力傳動及電路系統(tǒng)進行檢測維護，留存記錄備查。十一、入樓平臺15樓僅在二層需搭設入樓平臺，入樓平臺采用鋼管及木跳板搭設，搭設時可視現(xiàn)場情況做出調(diào)整，并經(jīng)安全部審批通過后方可使用。25 / 39材料準備、鋼管鋼管采用 * 鋼管，每根鋼管的最大質(zhì)量不大于 。、扣件應使用與鋼管管徑相配套扣件，扣件應有出廠合格證明，扣件不得有裂紋、氣孔、砂眼、疏松或其他影響使用性能的鑄造缺陷。m 時，不得發(fā)生破壞。m。、腳手板本方案設計的腳手架均采用鋼腳手板。鋼腳手板的材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結構鋼》（GB/T7002022）中 Q235 級鋼的規(guī)定。、其他材料其他必須符合國家規(guī)范要求，安全帽、安全帶、電箱、漏電保護器、電纜、扣件等重要防護用品必須使用定點廠家的定點產(chǎn)品。（2）腳手架施工前，由技術部對工程部、安全部及分包單位做方案交底；由工程部、安全部對搭設架子的施工人員做技術交底、安全交底。由安全部、工程部負責監(jiān)督檢查。）架體拉結點示意圖 梁鋼 管安全文明施工規(guī)定（1）每個部位的腳手架必須經(jīng)過工程、安全部門驗收之后方可使用，并在使用期間定期派專人檢查，安全員每天應對架體巡查。（3）工人必須戴好安全帽、佩掛安全帶并穿防滑鞋，嚴禁雨后作業(yè)。（5）在作業(yè)中，禁止隨意拆除腳手架的基本構架桿件、整體性桿件。（6）六級及六級以上大風和霧、雨天應停止腳手架作業(yè)，雨后上架操作應注意防滑?？缰凶畲髲澗嘤嬎愎饺缦? M1max = + 跨中最大彎距為 M 1max=+ = kNm；選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算：σ =Max(10 6,106)/4490= N/mm2；大橫桿的最大彎曲應力為 σ = N/mm 2 小于 大橫桿的抗彎強度設計值 [f]=205 N/mm2，滿足要求！最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度。m；集中荷載最大彎矩計算公式如下:Mpmax = Pl/3Mpmax = m；最大應力計算值 σ = M / W = 10 6/4490= N/mm2 ；小橫桿的最大彎曲應力 σ = N/mm 2 小于 小橫桿的抗彎強度設計值 205 N/mm2，滿足要求！最大撓度考慮為小橫桿自重均布荷載與大橫桿傳遞荷載的設計值最不利分配的撓度和；小橫桿自重均布荷載引起的最大撓度計算公式如下:ν qmax = 5ql4/384EIν qmax=59004/(384105107800) = mm ；大橫桿傳遞荷載 P = p 1 + p2 + Q = ++ = kN；集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度計算公式如下:30 / 39ν pmax = Pl(3l2 4l2/9)/72EIν pmax = 900(3900249002/9 ) /(72105107800) = mm；最大撓度和 ν = ν qmax + ν pmax = + = mm；小橫桿的最大撓度為 mm 小于 小橫桿的最大容許撓度 900/150=6與10 mm,滿足要求！四、扣件抗滑力的計算,直角、該工程實際的旋轉(zhuǎn)單扣。靜荷載標準值包括以下內(nèi)容：(1)每米立桿承受的結構自重標準值， NG1 = [+(2/2)] = ；(2)腳手板的自重標準值；采用木腳手板， NG2= 2(+)/2 = kN；(3)欄桿與擋腳手板自重標準值；采用木腳手板擋板， NG3 = 2；(4)吊掛的安全設施荷載，包括安全網(wǎng): kN/m 231 / 39 NG4 = 10 = kN；經(jīng)計算得到，靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = kN；活荷載為施工荷載標準值產(chǎn)生的軸向力總和，立桿按一縱距內(nèi)施工荷載總和的1/2取值。=+=+=；六、立桿的穩(wěn)定性計算風荷載標準值按照以下公式計算 Wk=μ zω 0其中 ω 0 基本風壓(kN/m 2)，按照《建筑結構荷載規(guī)范》的規(guī)定采用：ω 0 = kN/m2； μ z 風荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結構荷載規(guī)范》的規(guī)定采用：μ z= ； μ s 風荷載體型系數(shù)：；經(jīng)計算得到，風荷載標準值為: Wk = 1 = kN/m2；風荷載設計值產(chǎn)生的立桿段彎矩 M W 為: Mw = kN= ；計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 ：i = cm；32 / 39計算長度附加系數(shù)參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》 ： k = ；計算長度系數(shù)參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》 ：μ = ；計算長度 ,由公式 l 0 = kuh 確定：l 0 = m；長細比: L 0/i = 163 ；軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ,由長細比 l o/i 的結果查表得到 ：φ= 立桿凈截面面積 ： A = cm 2；立桿凈截面模量(抵抗矩) ：W = cm 3；鋼管立桿抗壓強度設計值 ：[f] =205 N/mm 2；考慮風荷載時σ = 9263/(424)+；立桿穩(wěn)定性計算 σ = N/mm 2 小于 立桿的抗壓強度設計值 [f] = 205 N/mm2，滿足要求！不考慮風荷載時σ = (424)= N/mm 2；立桿穩(wěn)定性計算 σ = N/mm 2 小于 立桿的抗壓強度設計值 [f] = 205 N/mm2，滿足要求！七、最大搭設高度的計算按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》,采用單立管的敞開式、全封閉和半封閉的腳手架可搭設高度按照下式計算：Hs = [φAf ( G2k + (ΣN Qk + MwkφA/W))]/ k構配件自重標準值產(chǎn)生的軸向力 N G2K(kN)計算公式為：NG2K = NG2+NG3+NG4 = kN；活荷載標準值 ：N Q = kN；每米立桿承受的結構自重標準值 ：G k = kN/m；計算立桿段由風荷載標準值產(chǎn)生的彎矩： M wk=Mw / () = /( ) = kN經(jīng)計算得到，腳手架搭設高度限值 [H] =50 m。（2）禁止與安裝工作無關的人員使用升降機。（4）禁止在風速＞13m/s和雷雨、下雪等惡劣氣候條件下進行安裝作業(yè)。梯籠載荷也不允許超過其額定安裝載重量。（7）安裝吊桿上有懸掛物時，不得開動梯籠。（9）除非總電源已經(jīng)完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內(nèi)、圍欄頂上或靠扶在圍欄上以及在施工升降機通道內(nèi)、導架立柱內(nèi)和附墻架等不安全區(qū)域活動。（11）應配置專職電工進行接線作業(yè)。（13）注意升降機導軌架垂直度的控制。34 / 39（2）風速大于20m/s時，不得操作升降機。（4）導架及電纜上結冰時，不得操作升降機。（6）梯籠載荷和乘客人數(shù)不準超過標牌上規(guī)定的額定值。加節(jié)時在梯籠頂部設置的安裝吊桿應拆除。（9）要確保所有保護和安全裝置能正常工作，否則不得操作升降機。（11）當升降機在梯籠內(nèi)進行操作時，梯籠的頂上不得有人。拆卸期間的重要安全措施（1）在拆卸期間，禁止與拆卸工作無關的人員使用升降機。（3）禁止任何人站在梯籠下。（5）進行拆卸工作時，必須將加節(jié)按鈕盒的防止誤動作開關扳至停機位置或按下操作盒上的緊急停機按鈕。（7）部件被吊放到梯籠頂板上之前，不準驅(qū)動升降機梯籠。（9）在梯籠運行時，不允許將被拆卸部件懸掛在安裝吊桿上。（11）梯籠載荷和運行速度不得超過額定安裝載重量和額定安裝運行速度。（2）施工現(xiàn)場圍設不小于20m20m的安全作業(yè)區(qū)，非升降機施工人員不得入內(nèi)。當升降機梯籠升離地面12米時，要停車實驗制動器的可靠性，如發(fā)現(xiàn)制動器異常，須修復后方可運行。（5）操作人員與指揮人員密切配合，根據(jù)指揮信號操作。升降機在大雨、大霧和六級以上風時，應停止運行，并將梯籠將到底層，切斷電源。（7）升降機接地電阻阻值不得大于4Ω。（9）升降機運行前必須將升降機門關緊后才可啟功升降機。十三、項目部施工應急救援預案應急機制、監(jiān)測危險源及啟動應急預案的標準事故現(xiàn)場周圍應設警戒線。事故發(fā)生后，參戰(zhàn)力量多，現(xiàn)場情況復雜，各種力量需在現(xiàn)場總指揮部的統(tǒng)一指揮下，積極配合、密切協(xié)同，共同完成。鑒于事故具有突發(fā)性，在短時間內(nèi)不易處理，處置行動必須做到接警調(diào)度快、到達快、準備快、疏散救人快，達到以快制快的目的。自我保護，在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。由應急救援領導小組組織項目部全體員工投入事故應急救援搶險工作中去，盡快控制險情蔓延，并配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作。項目部指定負責事故的收集、統(tǒng)計、審核和上報工作，并嚴格遵守事故報告的真實性和時效性。（2）負責突發(fā)事故的預防措施和各類應急救實施的準備工作，統(tǒng)一對人員，材料物資等資源的調(diào)配。（4）當發(fā)生緊急情況時，立即報告公司應急救援領導小組并及時采取救援工作，盡快控制險情蔓延，必要時，報告當?shù)夭块T，取得政府及相關部門的幫助。（6）封閉危險區(qū)域，嚴禁無關人員進入造成二次傷害和影響救援工作。（8）立即組織用于搶險的大型機械設備進入施工現(xiàn)場