【正文】 ,1 8 0 ,0 4 0 ,0 4 0 ,0 8 0 ,0 4 0 ,0 7 0 ,0 7 0 ,0 0 0 ,0 6 0 ,0 0 1 ,7 4Eu ro /m 178。/h fresh DIW 0 m179。 技術(shù) 優(yōu)點(diǎn) + 20221007ST Template 硅烷工藝在環(huán)保方面的優(yōu)點(diǎn) ? 不含磷、鎳、鉻等 ?對磷、氮和鎳、鉻等重金屬的排放面臨越來越嚴(yán)格的限制 ?廢水處理的要求越來越高，成本也呈上升趨勢 ? 幾乎無渣 ?渣產(chǎn)出量小于 ,而鋅系磷化一般產(chǎn)渣量在 15gm2 ?省卻了對磷化槽和管路中磷化渣的定期清理和使用大量清洗化學(xué)品 ?避免了磷化廢渣對環(huán)境的影響和污染，降低處理費(fèi)用 ? 廢水排放量明顯下降 ?廢水量少，每部車約 50升（主要來自脫脂），減輕了廢水處理的壓力 ?廢水處理更容易，處理設(shè)備和占地更少 ? 不需要使用促進(jìn)劑 ?目前大多數(shù)磷化工藝使用亞硝酸鈉作為促進(jìn)劑 ?亞硝酸鈉被證明是一種致癌物質(zhì) OXSILAN174。 技術(shù) 優(yōu)點(diǎn) + OXSILAN 技術(shù) 可以為您節(jié)約能源降低成本 20221007ST Template OXSILAN174。 OXSILAN174。 ?特別是對處理鋁材的面積比例無限制要求（傳統(tǒng)磷化很難做到這一點(diǎn)，一般鋁的比例要小于 20%）。 OXSILAN174。 ?工藝縮短，減少廠房面積 ?由于無需表調(diào)、鈍化工藝，使預(yù)處理線縮短，新建線可減少廠房面積和更合理的布局。 技術(shù) 優(yōu)點(diǎn) + OXSILAN 技術(shù) 可以為您建新線減少投資和廠房面積 20221007ST Template ?目前在德國、英國、瑞典、芬蘭、丹麥、法國、葡萄牙、美國、巴西、澳大利亞、新西蘭、印度尼西亞、泰國、印度和中國等國家廣泛應(yīng)用 汽車以外的應(yīng)用行業(yè)有汽車零部件、農(nóng)用機(jī)械、家電、電子等 可配套的油漆有電泳、粉漆、濕漆等 OXSILAN174。 技術(shù)已得到越來越多的客戶的認(rèn)可 20221007ST Template ? OXSILAN174。 技術(shù) 在中國的應(yīng)用情況 OXSILAN174。 9830在汽車廠的實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用情況 2022/2022 已于歐美大部分汽車生產(chǎn)廠開始合作項(xiàng)目，全面展開測試認(rèn)證工作 第一次汽車生產(chǎn)線整車批量試驗(yàn)： 2022年第一季度在法國雷諾（ Renault） Flins工廠，目前正在路試 第一條汽車生產(chǎn)線正式批量生產(chǎn)： 2022年 7月在德國歐寶（ Opel） Kaiserslautern工廠 有許多硅烷工藝替代磷化工藝的汽車項(xiàng)目即將計(jì)劃在未來12個(gè)月內(nèi)全面展開，這些項(xiàng)目大部分在歐洲，也會(huì)有部分項(xiàng)目在北美、亞洲（包括中國）進(jìn)行。 技術(shù) 硅烷工藝取代磷化工藝的現(xiàn)狀和趨勢 20221007ST Template OXSILAN174。) Preclean 11 GC S 5176 Dip clean 60 GC S 5176 Dip clean 90 GC S 5176 Dip rinse 75 PW Dip rinse 70 DIW Dip DI DIW ECoat DuPont Dip clean 90 GC S 5176 Spray rinse DIW Dip rinse 70 DIW (Act. tank) Skipped 該槽跳過 (dip 漬磷化槽 ) Oxsilan (dip) 67 GTP 10818 20221007ST Template Oxsilan174。 技術(shù)已率先通過德國歐寶（ OPEL）和法國標(biāo)致雪鐵龍（ PSA）的測試認(rèn)可并正式投入批量生產(chǎn)（截止 2022年 6月已生產(chǎn) 10萬輛）； ?其他各大汽車公司的測試認(rèn)可工作正在按計(jì)劃進(jìn)行中。 BMW (DE) 車身 9830 HDG, AL, EG 09年 12月線試，最終結(jié)果等待中。 8周 VDA循環(huán)測試 (共 10周 )。 GM (Europe) 零部件 9820 所有基材 08年 7月開始正式生產(chǎn)。 Technology 關(guān)鍵項(xiàng)目 – 汽車工業(yè) (1) 20221007ST Template 客戶 工件 OXSILAN 基材 現(xiàn)狀 PSA (FR) 車身 10818 HDG, CRS, AL 車身路測 車身 9831 HDG, CRS, AL 09年 5月 9日試生產(chǎn)， 8月已正式生產(chǎn)。 VOLVO Cars 板材 9831 所有基材 09年 6月開始測試項(xiàng)目 VOVLVO Trucks 板材 9831 CRS, HDG 測試結(jié)果合格。 車身 9831 所有基材 目前已在鋼輪上使用，車身測試仍在進(jìn)行。 Technology 關(guān)鍵項(xiàng)目 – 汽車工業(yè) (2) 20221007ST Template OXSILAN174。 Chemetall 20221007ST Template 凱密特爾集團(tuán)全球分部 Romulus Los Angeles (La Mirada) Queretaro manufacturing plants Sao Paulo Canovelles Soissons Giussano Moscow Langelsheim M246。 Mahindra ? GM 通用 ? Honda 本田 ? Hyundai 現(xiàn)代 ? Karmann 卡曼 ? Kia 起亞 ? MAN 猛獅 ? Mitsubishi 三菱 ? Nissan 日產(chǎn) ? Opel 歐寶 ? Paccar 帕卡卡車 ? Porsche 保時(shí)捷 ? PSA 標(biāo)志 ? Renault 雷諾 ? Saab 紳寶 ? Scania 斯堪納 ? TaTa 塔塔 ? Telco 泰格 ? Toyota 豐田 ? Volkswagen 大眾 ? Volvo 沃爾沃 ? various local producers 中國本土汽車 ? 一汽 ? 東風(fēng) ? 上汽 ? 長安 ? 吉利 ? 奇瑞 ? 長城 ? 江淮 ? 金龍 ? 亞星 ? 五菱 ? 長豐 ? 華泰 ? ...... 20221007ST Template 169